2014 Hino High Power 300 nyochaa
Anọwo m na-arụ ọrụ a ọtụtụ afọ karịa ka m chọrọ icheta, ma kwa izu ka na-ejisi eweta ihe ọhụrụ. Dịka ọmụmaatụ, ọsọ m na nso nso a, mgbe m mere ụkwụ mbụ m gburugburu egwu ịgba ọsọ Mt Panorama a ma ama, mecca maka ndị na-akwado V8 supercars. Nnukwu ihe dị iche bụ na m nọ n'ikpere n'azụ ụgbọ ala. Lelee igbe a, mmmm?
Ọ bụ ihe ịtụnanya etu nnukwu gwongworo ị nwere ike iji akwụkwọ ikike ụgbọ ala jiri ụgbọ ala kwọọ ụbọchị ndị a - ruru tọn 4.5 nke nnukwu ibu ụgbọ ala. Gọọmenti a na-ajụ ajụjụ bụ otu n'ime ahịrị ọhụrụ nke Hino nke gwongworo 300 High Power series, nke nwere ikike sitere na 4.5 ruo 8.5, n'agbanyeghị na nke ikpeazụ chọrọ ikike pụrụ iche. Akụkụ a nke gwongworo ọkụ ma ọ bụ "nfefe mile ikpeazụ" bụ ihe dị ka pasent 25 nke azụmahịa Hino.
N'azụ
Akụkụ gwongworo dị n'Australia bụ akara abụọ, Kenworth n'otu akụkụ yana Isuzu n'ahịa dị obere. Hino, akụkụ nke alaeze ukwu Toyota, bụ nke abụọ ugbu a n'ahịa, na-asọ mpi na ihe dị ka ụdị 20 ndị ọzọ.
Ọ ruru ihe dịka 4000 n'ime gwongworo 30,000 e rere ebe a n'afọ gara aga, mana n'adịghị ka ndị asọmpi Isuzu na Fuso, ọ naghị enye ụdị 4 × 4, nke na-aza ihe dị ka 10% nke ahịa. gwongworo ndị ahụ nwere taịb na chassis sitere na ụlọ ọrụ Hamura dị na Japan, otu osisi na-eme Toyota Prado na FJ Cruiser.
NKE NKE NKE NKE NKE
Hino na-ekwu na ike na-edu klaasị na torque maka ụdị 920 ọhụrụ ya na 921 5.0-lita anọ ya. Diesel turbocharged na intercooled na-emepụta 151kW na 600Nm nke torque mgbe ejikọtara ya na nnyefe akpaka na 139kW / 510Nm na ntinye akwụkwọ ntuziaka (obere n'ihi na gearbox enweghị ike ijikwa karịa). Nke ahụ bụ pasentị asatọ karịa ike yana pasentị 18 karịa ike karịa onye asọmpi kacha nso.
Ejikọtara ya na ezigbo nnyefe igwe ojii nwere oke ọsọ isii ma ọ bụ akwụkwọ ntuziaka nwere otu overdrive, mmanụ dizel na-apụta na 2700 rpm. Ụdị ike dị elu na-abịakwa ọkọlọtọ nwere breeki injin na-achịkwa paddle. Ha anaghị enye ọnụ ọgụgụ oriri mmanụ, mana gwongworo anyị gbara gosiri lita 16.7 kwa 100 km.
Ụdị
A na-atụ anya na azụmaahịa ibu ibu okpukpu abụọ na 2030, yabụ ahịa maka ụdị ụgbọ ala a na-eto eto. Usoro ike dị elu na-emecha oke Hino nwere ụdị asatọ na wheelbases atọ - 3500, 3800 na 4400mm. Enwere ike ịmata ụdị ndị siri ike apụta site na nguzo ha siri ike, baajị 920 na 921, yana grille chrome na ngwoolu.
Dị na ma otu cab na nhazi ụgbọ mmiri abụọ, ụdị ọrụ dị arọ na-enye traction dị ukwuu na ikike ịkwụ ụgwọ maka ekele chassis ọhụrụ, ogologo ogologo nke na-egosipụta okporo ígwè ígwè siri ike na nhazi ọdụ ụgbọ mmiri nke na-eme ka ntinye nke ahụ na ihe inyeaka dị mfe. .
AHUR
Akụkọ nchekwa ahụ siri ike, ọ bụ ezie na a naghị akwụ ụgbọ ala ọnụ otu ụzọ ụgbọ ala. Hino bụ naanị onye na-emepụta ụgbọ ala na-enye njikwa nkwụsi ike dị ka ọkọlọtọ. Usoro 300 ahụ nwere akpa ikuku abụọ dị n'ihu, diski ventilated anọ nwere sistemu mgbochi mkpọchi, sistemu braking mberede na nkesa ike breeki eletrọnịkị. Igwefoto na-atụgharị nwere ịdọ aka ná ntị a na-anụ bụkwa ọkọlọtọ.
LỌ .LỌ
Kedu ihe m ga-ekwu, ọ bụ gwongworo. Ebe kacha mma maka ike na akụ na ụba yiri ka ọ dị n'etiti 80 na 100 km / h. N'ime ụgbọ ala ahụ, anyị na-anya ụgbọ ala nke ise na nke isii na nha gia, na gia nke isii ọ na-anọdụ ala na 100 km / h na 2220 rpm dị jụụ.
Nfefe ahụ na-agbada n'oge mwepu ma ọ bụ na-agbadata ogologo oge mgbe ị na-eji breeki injin, nke onye na-emegharị paddle na-eme. Enwere ike mpịaji eriri ngbanwe ụgbọ ala n'ime ebe a na-adọba ụgbọala ka ọ dị mfe ịbanye n'ụgbọ ahụ. Kedu ihe nwute na enweghị njikwa ụgbọ mmiri.
Mana a na-emegharị steetị ahụ maka iru na ịdị elu, a na-akwụsịtụkwa oche onye ọkwọ ụgbọ ala n'ụzọ magnetik. Ụdị ụgbọ mmiri okpukpu abụọ nwere ntụ oyi n'azụ dị ka ọkọlọtọ. Usoro mgbasa ozi nke anụ ọhịa 6.1 na-abịakwa ọkọlọtọ na Bluetooth na redio dijitalụ DAB, ebe igodo satịlaịtị bụ nhọrọ.
