Ọkpụkpụ Holden Commodore SS-V Redline, Chrysler 300 SRT na Ford Falcon XR8 2015

Emere ụlọ ka ọ bụ ebubata? Nke a bụ nhọrọ maka ndị hụrụ V8 n'anya na mgba aka atọ a.

Ụgbọ ala silinda asatọ bụ ihe efu nke ọtụtụ ndị na-azụ ahịa nwere ike ime na-enweghị. Ọtụtụ ndị na-azụ ahịa na-ahọrọlarị obere sedans na SUV nwere igwe turbo dị mma karịa injin V8 nke ụlọ.

Maka ndị na-anya ụgbọ ala ha kama ịnya ha, V8 ọdịnala ka bụ atụmanya na-adọrọ adọrọ. Ọ bụrụ na ị tolitere na-ekiri asọmpi Holden-Ford, nke a bụ ohere ikpeazụ gị ifegharị ọkọlọtọ uhie ma ọ bụ anụnụ anụnụ.

Ọ bụ ya mere Holden ji na-atụ anya ka igwe ọhụrụ 6.2-lita V8 ga-aza ihe karịrị ọkara nke VFII Commodore ahịa n'etiti ugbu a na mmechi nke osisi na 2017.

Ndị na-akwado Ford na-achọsi ike ịgbakwunye engine Boss 5.0-lita nke ukwuu na ebe a na-adọba ụgbọala, ma ọ bụ nlegharị ikpeazụ na akara ngosi ma ọ bụ itinye ego.

Chrysler ga-abụ ikpeazụ nnukwu nnukwu ahịa V8 sedan na-eguzo mgbe ọ nwụsịrị nke duo mpaghara, na akara America na-egosipụta ọnụ ahịa ya dị elu site na ime ụlọ mara mma yana njirimara arụmọrụ ka mma.

Ha atọ nwere ike ịgba ọsọ n'okpuru sekọnd ise, na-anọdụ ndị okenye ise na nkasi obi ezi uche dị na ya, ma na-achụpụ akụ na ụba mmanụ na taya taya.

Holden Commodore SS-V Redline

Mgbọrọgwụ na-akpali akpali nke V8 dị ike - injin kachasị ike dabara na Commodore mgbe niile - na-akwado ugbu a site na nkwusioru-steering. Ngwunye azụ ahụ edegharịrị na-egosipụta ogwe mgbochi mpịakọta ọhụrụ nke na-ebelata mpịakọta ahụ site n'ikwe ka ndị injinia mee ka isi iyi ndị ahụ dị nro.

Mgbanwe ndị a pụtara na a na-ebufe grunt ugbu a n'ala kama ime ka ọkpụkpụ ụkwụ na-agba ọsọ mgbe ọ na-agba ọsọ siri ike site na nkuku. Ọ bụ ụgbọ ala emelitere nke ukwuu mgbe a kwagidere ya. A na-etinye breeki Brembo n'akụkụ niile yana iyuzucha ọnọdụ abụọ na-enye Holden ogbugbo ka ọ dabara na ọnyà ọ na-ahụ anya. Igwe ikuku bonnet na baajị LS3 agbakwunyere na bompa n'ihu bụ ụzọ kachasị mfe iji chọpụta Commodore VFII n'ihi na nkwalite anaghị agbatị n'ime ime. Nke a pụtara na enwere bọtịnụ karịa ọtụtụ ụgbọ ala ọgbara ọhụrụ, ma a ka nwere hodgepodge nke mma mkpụbelata na akụkụ mmefu ego.

N'ozuzu, Falcon ka bụ ọgbọ na-abịa n'ihu, mana ntụli aka ngwa ngwa na-egosi ndị enyi na-ekewa ma nhazi dash Chrysler ọ ka mma.

Chrysler 300 SRT

Nnukwu ka mma, SRT na-achị roost. Ọ bụ ụgbọ ala kachasị ukwuu ebe a n'ihe gbasara nha na ike injin, yana n'ọrụ agba uhie na-acha uhie uhie na-anwale ụgbọ ala nke nwere alloys 20-inch na-egbu maramara, ọ na-ahụ anya na-eme ka duo dị n'ógbè ahụ dị.

Chrysler bụkwa ụgbọ ala kacha ọsọ n'ahịrị kwụ ọtọ. Njikwa mwepụta ya—ụgbọ ala atọ ahụ nwere sọftụwia na-enyere aka ijikwa ike adịghị n'ahịrị-na-enye ndị nwe ya ohere ịhazigharị mmalite mmalite dabere na ọnọdụ okporo ụzọ. Nkezi oge sprint anọ nke abụọ ga-ekwe omume na ọnọdụ kwesịrị ekwesị.

A na-eme ka ọ dịkwuo mma site na akpụkpọ anụ na Alcantara upholstery na carbon fiber inserts on the dash and door trim, ma na $69,000 (obere glossy SRT Core nwere ike inwe maka $59,000), plastics ọnụ ụzọ siri ike maka ego na nkọwa dịka. ka usoro njide ugogbe anya maka anwụ si ele ma na-ada ọnụ ala.

Ogologo wheelbase pụtakwara na Chrysler enweghị ike ịkwa akwa site na oghere siri ike dị ka ndị na-asọ mpi obodo ya. Nzaghachi n'ihu na ntụzịaka dị mma karịa ụdị nke gara aga, mana Chrysler bụ onye njem nlegharị anya n'ikpeazụ karịa egwuregwu sedan lekwasịrị anya egwu.

Chrysler nwere Charger SRT Hellcat iji mejupụta ọrụ ikpeazụ na US, na ngalaba Australia ka ahapụbeghị ị nweta ụgbọ ala ebe a.

Ford Falcon XR8

Enwere asịrị nke XR8 Sprint dị ike karịa na-abịa n'afọ na-abịa, mana nke ahụ bụ na mpaghara ebe Falcon na-ama nke ọma. Ọ dịghị ihe ọjọọ na Ford nnyefe; ọ bụ ime ime oge na-eme ka ụgbọ ala a daa.

Obere agbanwebeghị kemgbe ewepụtara FG na 2008, n'agbanyeghị na XR8 na-abịa na Ford's Sync2 multimedia interface gosipụtara na ihuenyo inch asatọ. Ọ dị mfe iji na zaghachi puku kwuru puku iwu olu, mana nke ahụ bụ isi ihe dị n'ime ime obodo.

Ihe enyemaka ịnya ụgbọ ala dị ka ọpụpụ okporo ụzọ na ịdọ aka ná ntị ntụpọ kpuru ìsì bụ ọkọlọtọ na ndị asọmpi mana ọ bụghị na Falcon, ọbụlagodi na ndepụta nhọrọ, yana nhọrọ nnyefe akpaka $ 2200 anaghị agụnye ndị na-ebugharị steering wheel.

Ihe kacha pụta ìhè bụ engine nke nwere 5.0 lita. Ọ na-ebuga torque kacha elu na mbụ na rev nso karịa ndị asọmpi ya. Ọ bụ mkpọtụ n'obi na-esiwanye ike ruo mgbe onye ọkwọ ụgbọ ala mara ihe nke ọma ịpụ apụ.

XR8 dị njikere ịkwanye imi site na nkuku ma bụrụ nke kachasị mma nke atọ iji mee ka azụ azụ mgbe ị na-apụ n'akụkụ. Enwere ike ịgbazinye nkwusioru ahụ site na FPV GT R-Spec ochie, mana ezughị oke iji zụọ anụ ọhịa a.

breeki ahụ esighi ike ka Holden, mana ọ na-adịte aka karịa Chrysler dị arọ.

Mkpebi

Wezụga supercharger, enwere ike ime mkpesa na XR8 iji weghachi ya na ebe atọ ebe a. Ee, ọ ga-eme ka Chrysler dị elu n'ọnọdụ ụfọdụ, mana nkwanye ùgwù ime ụlọ na ngwá electronic na-ada n'azụ ya.

Ịgba ịnyịnya na nkuku nke SRT emelitere na-eme ka ọ karịa ihe pụrụ iche. Ogo na ịdị arọ na-arụ ọrụ megide ya mgbe a na-agbanye ya n'okporo ụzọ obodo, mana ọ nwere ọnụnọ na arụmọrụ.

Dị ka nke a, Redline na-anọgide na-abụ ụgbọ ala kachasị mma n'ọhịa, ma n'ihe gbasara ike na ike ya ịrụ ọrụ dị ka ngwá agha egwu ma ọ bụ ụgbọ mmiri ezinụlọ. Holden chekwara ihe kacha mma maka ikpeazụ na SS-V Redline ga-ahapụ mmetụta na-adịgide adịgide na onye ọ bụla na-anya ya.

Na nlele

Holden Commodore SS-V Redline

Ọnụ ahịa si: US$56,190 gbakwunyere n'okporo ụzọ

Nkwa: 3 afọ / 100,000 km

Ọrụ nwere oke: $956 maka afọ 3

Ogologo oge ọrụ: Ọnwa 9/15,000 km

Nchekwa: 5-kpakpando ule ule okuku, 6 airbags

Injin: 6.2-lita V8, 304 kW/570 Nm

Nnyefe: 6-ọsọ akpaka, azụ ụkwụ mbanye

Akpịrị ịkpọ nkụ: 12.6 l/100 km (nke kacha 95 RON)

Akụkụ: 4964 mm (L), 1898 mm (W), 1471 mm (H)

Arọ: 1793kg

Nchekwa: oghere oghere

ikpu: 1600 n'arọ (akwụkwọ ntuziaka), 2100 n'arọ (akpaaka)

0-100 km / h: 4.9 sekọnd

Chrysler 300 SRT

Ọnụ ahịa si: US$69,000 gbakwunyere n'okporo ụzọ

Nkwa: 3 afọ / 100,000 km

Ọrụ nwere oke: $ 3016 maka afọ 3

Ogologo oge ọrụ: Ọnwa 6/12,000 km

Nchekwa: 5-kpakpando ule ule okuku, 6 airbags

Injin: 6.4-lita V8, 350 kW/637 Nm

Nnyefe: 8-ọsọ akpaka, azụ ụkwụ mbanye

Akpịrị ịkpọ nkụ: 13.0 l / 100 km

Akụkụ: 5089 mm (L), 1902 mm (W), 1478 mm (H)

Arọ: 1965kg

Nchekwa: Onweghi onye. Ngwa ndozi taya

ikpu: Akwadoghi

0-100 km / h: 4.5 sekọnd

Ford Falcon XR8

Ọnụ ahịa si: US$55,690 gbakwunyere n'okporo ụzọ

Nkwa: 3 afọ / 100,000 km

Ọrụ nwere oke: $1560 maka afọ 3

Ogologo oge ọrụ: Ọnwa 12/15,000 km

Nchekwa: 5-kpakpando ule ule okuku, 6 airbags

Injin: 5.0-lita nwere nnukwu chaja V8, 335kW/570Nm

Nnyefe: 6-ọsọ akpaka, azụ ụkwụ mbanye

Akpịrị ịkpọ nkụ: 13.6 l/100 km (95 RON), 235 g/km CO2

Akụkụ: 4949 mm (L), 1868 mm (W), 1494 mm (H)

Arọ: 1861kg

Nchekwa: Nha zuru oke

ikpu: 1200 n'arọ (akwụkwọ ntuziaka), 1600 n'arọ (akpaaka)

0-100 km / h: 4.9 sekọnd