Nyocha Infiniti Q30 2019: Egwuregwu

Nnọọ na ọdịnihu ebe Mercedes-Benz gị bụ Nissan na Nissan gị bụ Mercedes-Benz. 

Echefuolarị? Ka m chụwa gị. Infiniti bụ ngalaba adịchaghị nke Nissan, dị ka Lexus bụ ngalaba adịchaghị nke Toyota yana Q30 bụ hatchback Infiniti. 

N'ihi na ala nke dị iche iche zuru ụwa ọnụ n'ichepụta alliances, na Q30 bụ mechanically ihu ọma ọgbọ gara aga Mercedes-Benz A-Class, na a yiri okirikiri nhọrọ ukwuu nke ọhụrụ Mercedes-Benz X-Class na-akasị mebere nke Nissan Navara mounts.

N'oge na-adịbeghị anya, a na-ebipụ ụdị nhọrọ Q30 site na ise na-agbagwoju anya na abụọ, na nke anyị na-anwale ebe a bụ top-spec Sport.

Ọ bụ uche? A na m atụ anya. Egwuregwu Q30 sonyeere m na njem 800km n'akụkụ ụsọ oké osimiri ọwụwa anyanwụ na elu okpomọkụ. Yabụ, ọ nwere ike nweta ọtụtụ mgbọrọgwụ German-Japanese ya? Gụkwuo ka ịmata ya.

Infiniti Q30 2019: Egwuregwu
Ogo nchekwa
enginedị engine	2.0 l turbo
Fdị mmanụ	mmanụ ụgbọala na-enweghị isi
Mmanu mmanu mmanu	6.3 l / 100 kilomita
Ịgba ọdịda	5 oche
Ọnụahịa nke	$34,200

Ọ na-anọchi anya uru dị mma maka ego? Kedu ọrụ ọ nwere? 7/10

Ọ bụrụ na ị na-azụ ahịa na mpaghara a, enwere ohere dị mma ị naghị achọ ego, mana Q30 na-enwu n'akụkụ ụfọdụ nke ndị asọmpi ya anaghị eme.

Mmalite na-ekwe nkwa bụ enweghị zuru oke nke ndepụta nhọrọ ogologo ma dị oke ọnụ na ihe ndị kwesịrị ịbụ ọkọlọtọ. N'ezie, ewezuga ngwa ngwa nwere ezi uche na $ 1200 premium "Majestic White" agba, Q30 enweghị nhọrọ ọ bụla n'echiche ọdịnala.

Ntọala Q30 nwere wiil alloy 18-inch, ọkụ ọkụ ọkụ nwere nnukwu ọrụ ọkụ, oche akpụkpọ anụ na-ekpo ọkụ, stewed akpụkpọ anụ ewepụghị, ọnụ ụzọ akpụkpọ anụ na dashboard, Alcantara (synthetic suede) mkpuchi ụlọ, na 7.0-inch multimedia touchscreen. Site na DAB+ nkwado redio dijitalụ yana igodo arụnyere n'ime ya.

Igwe ọkụ ọkụ ọkụ akpaaka dị elu bara uru na draịva ogologo abalị. (Ebe E Si Nweta Foto: Tom White)

Egwuregwu anyị na-agbakwụnye sistemụ ọdịyo Bose 10-ọkà okwu (nke gaara aka mma…), njikwa ihu igwe nke mpaghara abụọ, mkpuchi ihu igwe kwụ ọtọ, oche n'ihu eletrik niile, yana enyemaka ụgbọ ala Nissan XNUMX.

Ọ nwere ike ịnwe ebumnuche adịchaghị, mana Q30 ka akọwara dị ka Nissan n'ihe gbasara uru.

Wheel alloy 18-inch na-ele anya nke ọma na nchara ọla dị iche. (Ebe E Si Nweta Foto: Tom White)

Ngwungwu nchekwa ọkọlọtọ dịkwa egwu ma ị nwere ike ịgụkwu gbasara ya na ngalaba nchekwa nke nyocha a.

Egwuregwu Q30 anyị na-akwụ ngụkọta $46,888 (MSRP), nke ka bụ nnukwu ego. Ọnụahịa ahụ megidere BMW 120i M-Sport (agba ọsọ asatọ na-akpaghị aka, $ 46,990), Mercedes-Benz A200 (DCT na-agba ọsọ asaa, $ 47,200) na ọnụ ahịa Japanese hatchback - Lexus CT200h F-Sport (CVT, $ 50,400) . .

Nke a bụ nnukwu nsogbu Q30. Ngosipụta ika. Onye ọ bụla maara BMW na Benz hatchbacks naanị n'ihi baajị ha, na Lexus CT200h maara ndị na-eche banyere ya.

Ọbụlagodi na-enweghị ndepụta nhọrọ dị ukwuu, nke a na-eme ọnụ ahịa ntinye siri ike ma e jiri ya tụnyere asọmpi guzosiri ike. Ọ bụ ezie na ị nwere ike ịhụ ole na ole n'ime ha na Sydney, Q30 bụ ihe na-adịghị ahụkebe nke dọtara ọmarịcha anya n'ime obodo ndị dị n'ụsọ oké osimiri nke New South Wales.

Nkọwa ọkọlọtọ enweghịkwa mkpa Apple CarPlay na gam akporo Auto Njikọta. Nke a mere ihuenyo mgbasa ozi 7.0-inch ka ọ dị nro na nke na-abaghị uru, ọ bụ ezie na igodo ochie arụnyere n'ime ya na-enye gị udo nke obi mgbe ị na-anọghị na ekwentị.

Usoro mgbasa ozi oge ochie bụ otu n'ime ihe ndọghachi azụ nke ụgbọ ala a. (Ebe E Si Nweta Foto: Tom White)

Ọ bụrụ na ị nwere ekwentị Apple, ịnwere ike iji ọrụ ịkpọghachi egwu iPod site na ọdụ ụgbọ mmiri USB.

Ọ nwere ihe na-adọrọ mmasị banyere imewe ya? 7/10

Q30 dọtara karịa naanị baajị ya. Ọ dị ka ụgbọ ala echiche sitere na ebe a na-ere ahịa ụgbọ ala. Ọ bụghị n'ụdị mbụ papier-mâché rover prototype, kama n'ụdị ọnwa isii tupu mmepụta amalite.

Ọ dị mma na akụkụ ọ bụla na-egbutu akụkụ niile, Infiniti emeela ezigbo ọrụ nke ijide ahịrị mbinye aka nke ika ahụ, dị ka grille chrome-framed na scalloped C-pillar, n'ihu na azụ echiche ụzọ ụzọ anọ.

Nhazi nke ụgbọ ala echiche Q30 lere anya ka mma ma ọ bụ ka njọ. (Ebe E Si Nweta Foto: Tom White)

Ọ bụ n'ezie ike ikwu na ọ na-ekere òkè isi components na ọhụrụ ọgbọ (W176) A-Class na n'èzí, na m ga-etinye n'ozuzu anya ebe n'etiti Mazda na Lexus imewe asụsụ, n'ihi na mma ma ọ bụ njọ.

Ọ bụ ezie na njedebe ihu dị nkọ ma kpebisie ike, njedebe azụ na-arụ ọrụ ntakịrị na ahịrị niile yana ibe n'ibe nke chrome na trim ojii niile. Elu ụlọ a gbachiri emechi na ihe mkpuchi ogologo na-eme ka ọ dị iche na azụ azụ mgbe niile. 

Ọ nwere ike dọta uche maka ihe na-ezighi ezi, mana ọ na-eme ka Q30 mara mma mgbe elere ya na profaịlụ. Agaghị m akpọ ya ụgbọ ala na-adịghị mma, mana ọ na-ekewa ma ọ ga-amasị naanị ụfọdụ ụtọ.

Echiche profaịlụ bụ otu n'ime echiche kacha mma nke ụgbọ ala a. (Ebe E Si Nweta Foto: Tom White)

N'ime, ihe niile dị mfe na chic. Ikekwe dị mfe ma e jiri ya tụnyere nke ọhụrụ (W177) A-Class nwere ụyọkọ ngwá ọrụ dijitalụ ya niile, ma ọ bụ 1 Series nwere M-bits. Otu nwere ike ọbụna na-arụ ụka na Audi A3 mere a mma ọrụ na "mfe".

Oche ndị ahụ mara mma na agba ọcha na agba ojii nwere ụda abụọ, na elu ụlọ Alcantara bụ ihe na-emetụ n'ahụ, mana ihe ndị ọzọ na dashboard dị larịị na ụbọchị. Enwere obere bọtịnụ na nchịkọta etiti ejirila ọrụ mmetụ mmetụ aka ndị ọzọ dochie anya na ọtụtụ ndị asọmpi, na ihuenyo mmetụ 7.0-inch na-enwe mmetụta dị ntakịrị, etinyere n'ime dash.

Ime ime dị oke mfe maka onyinye adịchaghị na 2019, na-enweghị ụyọkọ akụrụngwa dijitalụ ma ọ bụ njikwa mgbasa ozi dị elu karịa. (Ebe E Si Nweta Foto: Tom White)

Ihe niile na-atọ ụtọ na-emetụ aka, isi ihe mmetụ kachasị mkpa na-ekpuchi ya na akpụkpọ anụ, ma ọ na-enwekwa mmetụta claustrophobic na ụbara nke ọchịchịrị, ogidi ndị gbara ọkpụrụkpụ na elu ụlọ dị ala, karịsịa na oche azụ. Ihe mgba ọkụ ahụ, nke dabara na Benz A-Class, nwere mmetụta dị mma.

Kedu ka oghere ime si dị irè? 6/10

Infiniti na-akpọ Q30 "crossover" kama ịkpụ azụ azụ, nke a na-egosipụtakwa nke ọma na mmụba ala ya. Kama snuggle na ala dị ka A-Class ma ọ bụ 1 Series, Q30 na-anọdụ ala, ọ fọrọ nke nta ka ọ bụrụ obere SUV.

Enwekwara QX30, nke bụ ụdị ụgbọ ala a na-agba agba karịa nke nwere ndị nche rọba sitere n'ike mmụọ nsọ Subaru XV. QX30 bụkwa naanị ụzọ ị ga-esi na akwọ ụgbọ ala ugbu a na Q30 bụ naanị mbanye ụkwụ n'ihu. 

Ọ bụ ezie na ịdị elu ịnya ụgbọ elu pụtara na ị gaghị echegbu onwe gị maka ịcha akụkụ ahụ dị oke ọnụ na mgbanaka ọsọ ma ọ bụ steepụ steepụ, ị gaghị achọ inwe obi ike na tarmac.

Ime ohere zuru ezu maka n'ihu njem na ọtụtụ ogwe aka na legroom, ma n'azụ oche njem na-ekpe na a obere ọchịchịrị oghere na-eche karịsịa claustrophobic. Headroom adịghị mma n'agbanyeghị oche ị nọ. N'oche dị n'ihu, ọ fọrọ nke nta ka ọ bụrụ na m nwere ike itinye isi m na visor anwụ (Adị m 182 cm) na oche azụ adịghị mma.

The n'azụ oche dị mma, ma ohere dị obere. (Ebe E Si Nweta Foto: Tom White)

Otú ọ dị, ndị njem n'azụ nwetara ezigbo oche dị mma na oghere ikuku abụọ ka e wee ghara ichefu ha kpamkpam.

Enwere obere nchekwa n'ihu na azụ, nwere obere karama na nke ọ bụla n'ime ọnụ ụzọ anọ ahụ, abụọ n'ime ọwara nnyefe, yana obere ezumike - ikekwe bara uru maka igodo - n'ihu njikwa A/C.

Ọbụna igbe dị na njikwa etiti dị omimi, n'agbanyeghị nnukwu oghere. Ozugbo m kwakọchara ihe ndị tọgbọrọ chakoo na njem ahụ, amalitere m ịgbapụ maka ihe m dị n'ime ụlọ.

Enwere ụgbụ n'azụ oche dị n'ihu, enwerekwa ụgbụ ọzọ n'akụkụ ndị njem nke ọwara nnyefe.

A na-egosipụta ọdụ ụgbọ mmiri dị ka otu ọdụ ụgbọ mmiri USB na dash yana ntinye 12-volt n'ime igbe etiti.

N'agbanyeghị ntinye aka ya maka imewe, Q30 nwere nnukwu ogwe. (Ebe E Si Nweta Foto: Tom White)

Ogwe ahụ bụ akụkọ kachasị mma, n'agbanyeghị elu ụlọ dị elu nke nwere lita 430 nke ohere dịnụ. Nke a bụ karịa A-Class (370L), 1 Series (360L), A3 (380L) na CT200h (375L). Ọ baghị uru ikwu, ọ riri nnukwu akpa abụọ na ihe ndị ọzọ anyị butere anyị maka njem anyị were were otu izu.

Oche ndị ahụ dị ala, oghere ahụ buru ibu na ọ fọrọ nke nta ka ọ dị larịị, n'agbanyeghị na enyeghị nha gọọmentị. (Ebe E Si Nweta Foto: Tom White)

Nke a bụ n'ihi nnukwu omimi ya, ma ọ na-abịa na ọnụahịa. Q30 nwere naanị ntọala sistemụ ụda yana ngwa ịrị elu n'okpuru ala. Enweghị ohere maka njem ogologo.

Otu iwe m ga-ekwu maka ya bụ mgbagharị ngbanwe, nke na-ewe iwe mgbe ị na-eme ihe na-adabere na ngbanwe. Ọtụtụ mgbe, mgbe ọ na-agbalị ịgbanwe site na ntụgharị ma ọ bụ nke ọzọ, ọ ga-arapara na nnọpụiche. Mgbe ụfọdụ, m na-eche ihe dị njọ na mgba ọkụ na-akpọchi n'ọnọdụ...

Obere ihe eji eme ihe na-akpasu iwe na ọrụ ya. (Ebe E Si Nweta Foto: Tom White)

Kedu ihe bụ isi njirimara nke injin na nnyefe? 7/10

N'afọ 2019, e belatara ndepụta nke injin Q30 site na atọ gaa na otu. A tụfuru obere mmanụ dizel na injin mmanụ dị lita 1.6, hapụ igwe mmanụ ala dị lita 2.0.

Ọ dabara nke ọma, nke a bụ otu dị ike, na-ebuga 6 kW / 155 Nm ike n'ọtụtụ dị iche iche site na 350 ruo 1200 rpm.

Injin ahụ na-emepụta ike zuru oke maka injin cylinder turbocharged 2.0 lita. (Ebe E Si Nweta Foto: Tom White)

Ọ na-enwe mmetụta na-anabata ma na-adịghị ahapụ ala site na-eji ire ụtọ-agbanwe asaa-ọsọ sọrọ-clutch akpaka nnyefe.

Ọgbọ ọhụrụ A-Class dakọtara, ọbụlagodi na 2.0-liter A250 guise, na-emepụta obere torque na nrụpụta ike nke 165kW / 250Nm, yabụ Infiniti na-enweta nnukwu mkpọ nke ike mgbakwunye maka ego ahụ.

Nọrọ ruo na ụbọchị ụgbọ alaAkwụkwọ akụkọ ndu kwa izu

Kedu mmanụ ọkụ ọ na-eri? 6/10

N'oge ule m kwa izu, Q30 gosipụtara ọnụ ọgụgụ nke 9.0 l / 100 km. Ọnụ ọgụgụ a wutere m ntakịrị, n'ihi na ọtụtụ n'ime ebe kpuchiri ekpuchi bụ n'ọsọ ụgbọ mmiri. 

Ọ na-akawanye njọ mgbe ị na-atụnyere ya na nke a na-ekwu / jikọtara 6.3L / 100km (amaghị otú ị ga-esi nweta nke ahụ ...) na eziokwu ahụ bụ na m hapụrụ usoro mmalite nkwụsị iwe iwe ọtụtụ oge.

Oriri mmanụ ụgbọala gbanwere n'etiti 8.0 - 9.5 l / 100 km. Ọnụ ọgụgụ ikpeazụ bụ 9.0 l / 100 km. (Ebe E Si Nweta Foto: Tom White)

Maka klaasị na-eduga okomoko hatchback, tụlee Lexus CT200h, nke na-eme n'ụzọ zuru ezu nke Toyota ngwakọ mbanye na-anapụta a mmanụ ụgbọala oriri nke 4.4 l/100 km.

Q30 nwere tank mmanụ 56-liter ma na-eri mmanụ ụgbọ ala na-enweghị isi na opekata mpe 95 octane.

Kedu ihe ọ dị ka ịnya ụgbọ ala? 7/10

Ekele maka ntọala ya na A-klas na-ekekọrịta, egwuregwu Q30 na-agbakarị n'ụzọ ị ga-atụ anya site na hatchback adịchaghị. Naanị obere enweghị agwa.

Injin ahụ na-anabata ya, nnyefe ahụ na-adị ngwa ngwa, yana ịdị adị nke torque kachasị dị ka 1200 rpm ga-eme ka wiil ihu na-atụgharị ma ọ bụrụ na ejirighị nlezianya mee ya. Ike abụghị ezigbo okwu.

Ọ bụ ezie na Infiniti na-ekwu na ọ debere Q30 na Japan na Europe, njem ahụ nwere ụtọ German a na-apụghị ịgbagha agbagha. Ọ bụghị nke siri ike dị ka A-Class ma ọ bụ 1 Series, mana ọ dịghịkwa nro dị ka CT200h, ya mere ọ na-adaba nguzozi dị mma.

Q30 na-eji nkwusioru strut MacPherson n'ihu yana njikọ dị iche iche n'azụ, nke dabara adaba maka ụgbọ ala adịchaghị mma karịa ọkụ ọkụ azụ na Benz A 200 ọhụrụ.

Ntugharị ahụ nwere nzaghachi dị mma, yana ekele na ọ naghị eji "steering adaptive Direct" dị egwu nke Q50 buru ibu, nke na-enweghị njikọ ọrụ n'etiti ọkwọ ụgbọ ala na okporo ụzọ.

Ọ bụrụ na ị kwọlarị A-Klas nke nwere ike nke ọma, ahụmịhe ịnya ụgbọ ala ga-amata nke ọma. Agbanyeghị, ịdị elu nke ịnya ụgbọ ala agbakwunyere yiri ka ọ na-ebelata mmetụta nkuku.

Enwekwara ntinye nke ụdị ịkwọ ụgbọ ala atọ - akụnụba, egwuregwu na akwụkwọ ntuziaka. Ọnọdụ akụ na ụba yiri ka ọ bụ nke ndabara, ebe egwuregwu na-ejide ngwa ngwa ogologo oge. Enwere ike iji igwe na-emegharị paddle shifters nwere ike gbanwee gia asaa na ọnọdụ "akwụkwọ ntuziaka", n'agbanyeghị na nke a etinyeghị nnukwu ihe na ahụmịhe ahụ.

Mgbakwunye nke njikwa ụgbọ mmiri na-arụ ọrụ na ogwe ọkụ na-agbanwe agbanwe gosipụtara ọmarịcha maka ibelata ike ọgwụgwụ na njem ogologo okporo ụzọ n'abalị, mana enweghị ebe dị nro n'ime ọwara mgbasa ozi ahụ erughị ala maka ikpere onye ọkwọ ụgbọ ala na ogologo njem.

M siri ọnwụ na usoro nkwụsị nkwụsị iji nwalee ya, mana ọ tụgharịrị na-adị nwayọọ na iwe. N'okpuru ọnọdụ nkịtị, nke a ga-abụ ihe mbụ m ga-agbanyụ.

Ọhụhụ nwekwara ntakịrị ntakịrị n'ihi obere C-pillars.

Akwụkwọ ikike na ọkwa nchekwa

Akwụkwọ ikike bụ isi

4 afọ / 100,000 km


akwụkwọ ikike

Ogo nchekwa ANCAP

Kedu akụrụngwa nchekwa etinyere? Gịnị bụ ọkwa nchekwa? 7/10

Tinyere nkwalite ndị a na-emebu, Q30 nwere ụfọdụ uru nchekwa na-arụ ọrụ nke ọma. Njirimara nchekwa na-arụ ọrụ gụnyere breeki mberede akpaaka (AEB) yana ịdọ aka ná ntị nkukota n'ihu, nleba anya ntụpọ ntụpọ (BSM), ịdọ aka ná ntị ọpụpụ okporo ụzọ (LDW), na njikwa ụgbọ mmiri na-arụ ọrụ.

E nwekwara Nissan mbinye aka 360-degree "Around View Monitor" igwefoto n'azụ, nke na-eche na ọ bara uru karịa ka ọ dị n'ezie. Ọ dabara nke ọma, enwekwara igwefoto n'azụ ọkọlọtọ.

Q30 nwere ọkwa nchekwa nchekwa kpakpando ise kachasị elu nke ANCAP dịka nke 2015, mana a nwalebeghị ya na ụkpụrụ 2019 siri ike karị.

The oche n'azụ nwekwara abụọ tent nke ISOFIX oche mgbakwunye ihe ụmụaka. 

Dị ka e kwuru na mbụ, Q30 Sport enweghị taya mapụtara, ya mere jisie na ngwa ịrị elu ahụ ma ọ bụrụ na ị kwụsịrị na nkwụsịtụ na mpụga.

Enweghị wiil mapụtara ebe a, naanị ntọala maka sistemụ ọdịyo. (Ebe E Si Nweta Foto: Tom White)

Ego ole ka ọ na-eri inwe? Kedu ụdị nkwa enyere? 8/10

Dị ka ngwaahịa Infiniti niile, a na-ekpuchi Q30 site na akwụkwọ ikike afọ anọ ma ọ bụ 100,000 km, na enwere ike iji ụgbọ ala zụta mmemme mmezi afọ atọ. N'oge ederede, ọnụahịa maka afọ ihe atụ 2019 Q30 enweghị ego, mana onye bu ya ụzọ 2.0-lita turbocharged na-eri nkezi $ 540 maka ọrụ otu ugboro n'afọ ma ọ bụ kilomita 25,000 ọ bụla.

Ịmata baajị nwere ike ịbụ nnukwu nsogbu ụgbọ ala a. (Ebe E Si Nweta Foto: Tom White)

Iji mee nke ọma, Q30 na-emepe asọmpi Europe na akwụkwọ ikike otu afọ na ụgwọ ọrụ n'ozuzu ya. Akụkụ ahịa a ka na-emeghe ndị na-emepụta ihe nwere ike ibute ụzọ site n'inye akwụkwọ ikike afọ ise ma ọ bụ karịa.

Mkpebi

Egwuregwu Q30 bụ mmeri na mpaghara hatchback adịchaghị. Maka ndị na-echeghị maka ịha nhatanha baajị ma na-achọ ihe dị iche, Q30 na-ebuga ikekwe pasent 70 nke mmetụta nke onye iro ya guzosiri ike, na-enye uru dị mma na nchekwa ọkọlọtọ yana nkọwapụta.

Nnukwu ndakpọ olileanya bụ otú ọ ga-esi ka mma ma ọ bụrụ na enwere ntakịrị ihe na ngalaba ọ bụla. Ọbụlagodi na ụdịdị a kachasị elu, ahụmịhe diski ahụ bụ ntakịrị ihe na enweghị ike mgbasa ozi ọgbara ọhụrụ, na-egbochi mmasị ya na ndị na-ege ntị na-eto eto.

Ọbụlagodi na ihe nketa agwakọtara ọnụ na-ekwe nkwa, Q30 anaghị adị ka ihe karịrị mkpokọta akụkụ ya.

Egwuregwu Q30 ọ dị iche iche nke na ị ga-ahọrọ ya ka ọ bụrụ ndị asọmpi adịchaghị? Gwa anyị ihe ị chere na nkọwa n'okpuru.