60 Infiniti Q2017 Red Sport Nyochaa: Nnwale izu ụka

Infiniti dị ka ndị ndọrọ ndọrọ ọchịchị. Ọ bụghị onye ọ bụla nwere mmasị na ha, ọtụtụ ndị amachaghị ihe ha kwesịrị ịpụta, ọ bụrụgodị na ị maara na ha dị, ị naghị ahụ ha n'anụ ahụ́ ọtụtụ mgbe.

A na-akwakwa ebili mmiri mbụ nke Infinitis (nke ọma, ọ bụghị "efegharị" dị ka dribble) na-akwakwa emo n'obi ọma maka ọdịdị ha dị iche iche, nke Americanized, karịsịa Bullwinkle-dị ka QX SUV. Mana Q60 a, ọkachasị na mkpụkọ Red Sport ya dị elu (n'elu GT na nkọwapụta Sport Premium), bụ ụgbọ ala mara mma n'ezie. Ma mgbe ahụ, ọ ga-abụ, n'ihi na ọ na-asọmpi na ụfọdụ ezigbo-na-achọ premium rivals na Audi S5, BMW 440i, Lexus RC350 na Mercedes-Benz C43.

Egwuregwu Uhie na-efu $88,900, nke bụ naanị $620 karịa RC350, mana $18 karịa Egwuregwu Egwuregwu. Ọ dịkwa ọnụ ala karịa $105,800 Audi S5 Coupe na $99,900 BMW S440 Coupe—ọnụọgụ nke na-adị mma karịa mgbe ị na-elele ndepụta ọkọlọtọ Infiniti. Uru ego bụ n'ụzọ dị ukwuu Infiniti uru n'ihi na ika hara nhatanha na ihe nketa adịghị adị, ma ọ bụ na ọ dịghị ihe ọzọ na-abụghị na US (ahịa nke Nissan chepụtara ya Lexus-dị ka premium ika).

Nanị njiri mara mpụta nke na-ekewa egwuregwu Red Sport na Premium Sport bụ ndụmọdụ iyuzucha abụọ nwere ngwụcha matte. Luckily, aha na ike ike, sporty styling bụ ihe ọ bụla ma akpụkpọ miri, dị ka a Q60 na-kwadoro site ọhụrụ 3.0-liter ejima-turbocharged V6 engine mated na asaa-ọsọ akpaka nnyefe na-anya azụ wiil.

Mgbe m rutere n'ụlọ n'abalị Fraịde, m na-eche ma Q60 na-anya ya nke ọma ka ọ dị?

Ụgbọ mmiri Satọde

Ọ bụ ụgbọ ala mara mma nke na-adọrọ adọrọ (“gịnị ka hel bụ nke ahụ?”) ụgbọ ala nwere ihe mgbochi mgbochi pụrụiche, dị ka ọ na-egosi site na ọnụọgụ ndị mmadụ na-achọsi ike n'olu ileba anya ka m na-agafe. N'otu aka ahụ, ahụrụ m onwe m ka m na-ele anya ụgbọ ala n'oge ọ bụla ohere.

N'ihu n'ihu nwere grille angular nwere obere ọkụ ihu na-egbuke egbuke nke na-ahụ anya na enyo azụ nke ụgbọ ala dị n'ihu gị. Igwe ọkụ alloy nke 19 x 9.0 inch dị na chrome gbara ọchịchịrị na taya 245/40 R19 94W na-agba ọsọ bụ ihe nrụpụta ọzọ pụtara ìhè. Ị gaghị atụfu Infiniti gị n'ime igwe mmadụ.

Akụkụ ihu na-adọta uche.

N'ụzọ na-akpali mmasị, okwu ahụ bụ "bara uru" adịghị apụta kpọmkwem otu ugboro n'akwụkwọ akụkọ nwere peeji 22 nke ụgbọ ala ahụ. O kwesịghịkwa ịdị na nyocha a.

Buru n'uche na m na-eji ụgbọ ala a dịka onye na-ebu izu ụka ezinụlọ. Nhazi nke Q60 bụ onye ọkwọ ụgbọ ala na-enweghị ihere, ebe ọ nwere oche anọ, aghọtara m na oche ndị njem bụ naanị onyinye token.

Oche ndị dị n'ihu dị mma nke ukwuu ma na-enye nkwado n'ebe niile kwesịrị ekwesị. Oche azụ, nke nwere iko abụọ n'ime ogwe aka etiti, dị mma mana ọ naghị atọ ụtọ maka onye ọ bụla toro ogologo karịa 5 ụkwụ. Iji nweta ebe a na-adọba ụgbọala nke ọma, a ga-edobe oche onye ọkwọ ụgbọ ala nso na steering karịa ka ọ na-adịbu, na-eweli ikpere m elu elu.

Otú ọ dị, ịbata ụmụaka n'ime na ịpụ n'oche azụ bụ ihe ijuanya na-enweghị nsogbu, ekele maka mpịaji mpịachi na bọtịnụ nhazi oche eletrọnịkị dị n'elu oche ọ bụla n'ihu maka ịnweta mfe.

A na-ehota ikike ụgbọ ala na lita 341, ma ọ bụ ezie na ọ dị ntakịrị karịa ndị na-emegide ya (RC350 bụ 423 lita), ọ na-enye anyị akpa anyị, nke nwere obere akpa maka izu ụka n'abalị, ma ọ bụghị ọtụtụ ihe ọzọ.

Anyị jisiri ike tinye akpa anyị n'ime akpụkpọ ụkwụ dị lita 341.

Laa azụ n'ime ụlọ ahụ, nchekwa na-ejedebe na obere bred n'okpuru ogwe aka etiti na oghere zoro ezo n'ihu onye na-atụgharị ya, yana igbe uwe aka dị ntakịrị. Ihe njide iko abụọ dị na njikwa etiti na-enye nchekwa dị mma maka ekwentị mkpanaaka, ugogbe anya anwụ na igodo gị. Achọghị m ịṅụ ihe ọ bụla.

Ịke ime ime na-enwe mmetụta mbụ dị mma, yana akwa akpụkpọ anụ na-atọ ụtọ na oche na ọnụ ụzọ dị mma, yana ọmarịcha ụda okwu Bose gbara gburugburu 13 (dị ka Audi). Ụlọ a na-arụ ọrụ nke ọma n'ibelata ụda engine na mkpọtụ okporo ụzọ ruo na mkpọ a na-anụbeghị.

Agbanyeghị, nyocha ọzọ na-ekpughe mkpebi imewe a na-enyo enyo. Ihe mara mma bụ iji mgbanaka ọla ọcha dị ka carbon fiber na mgbanaka rọba dị ọnụ ala gburugburu igwe ọsọ na tachometer. Igwe mmetụ ihu abụọ, nke buru ibu karịa nke ọzọ, bụ mmetụ ọzọ na-adịghị mma maka ụgbọ ala egwuregwu okomoko.

Ihuenyo mmetụ ngagharị nke satịlaịtị raara onwe ya nye na-anọdụ n'elu ihuenyo mgbasa ozi n'okpuru.

Ejirila Q60 nwee ndepụta zuru oke nke njirimara ọkọlọtọ, gụnyere ọkụ ọkụ ọkụ ọkụ akpaka na DRLs, mkpuchi anwụ anwụ, ihuenyo mmetụ ihu abụọ (8.0-inch na 7.0-inch), igodo satịlaịtị na igwefoto nlele gburugburu. 

Enwekwara mkpọghe mbịambịa, steering na-agbanwe ike, njikwa ihu igwe nke mpaghara abụọ, oche ndị ọkwọ ụgbọ ala na ndị njem na-ekpo ọkụ na-ekpo ọkụ, pedal aluminom na steering nke nwere akpụkpọ anụ.

Egwuregwu Sọnde

N'akwụkwọ, Q60 Red Sport's 298kW/475Nm ike mmepụta sitere na igwe ejima turbocharged V3.0 6-lita na-enye ya nnukwu uru karịa RC350's 233kW/378Nm V6 ma na-ekwe nkwa egwu dị egwu. A họọrọ Sport Plus site na ụdị ịnya ụgbọ ala isii ma na-enye mmasị kachasị na usoro arụmọrụ na njikwa. Ịgafe n'ụgbọ ala a bụ ihe na-eri ahụ nke ukwuu ma dị mfe na-egbu mgbu.

A na-akwado Q60 site na igwe ejima turbocharged V3.0 nke nwere lita 6 nke na-emepụta 298kW/475Nm.

Otú ọ dị, n'agbanyeghị na nkọ osooso, m chere na a obere ghọgburu. Maka amamihe injinia ya niile, Red Sport enweghị mmasị n'ezie ma ọ bụ kpalite ọchị m tụrụ anya ya.

Enwere m mmetụta na ụtọ ịnya ụgbọ ala dị ọcha enyela ụzọ ntọlite ​​ọmarịcha karịa, ọkachasị sistemu ikuku. Ịkwọ ụgbọ ala na ọnọdụ Sport Plus na windo gbadara arụpụtaghị ihe na-eju afọ. Na-eti mkpu ma na-akpali akpali, C43 abụghị.

Egwuregwu Red Q60 m bịara na (nhọrọ) Direct Ada Ada Steering (DAS) site na iji teknụzụ mbanye-site-waya. Emebere nzaghachi simulated ka ọ zaghachi ngwa ngwa na ntinye ma na-arụ ọrụ kacha mma na ọnọdụ Sport Plus, ebe enwere mmetụta na nzaghachi na-aga n'ihu karịa. Otú ọ dị, ọ dịghị njikọ na n'ibu mmetụta na-eme ka ọ dị mma karịa German EPS nkeji, na nke na-ewe ụfọdụ iji mara. 

Egwuregwu Q60 Red Sport ka enwetabeghị ọkwa okuku ANCAP, mana Q50 enwetala kpakpando ise kacha nwee ike. Ọ na-abịa na ọkwa dị ịrịba ama nke akụrụngwa nchekwa dị elu, gụnyere AEB, ntụpọ kpuru ìsì na ịdọ aka ná ntị ọpụpụ na ụzọ enyemaka. Enwere ihe abụọ ISOFIX mounts n'azụ na isi ihe mgbakwunye tether abụọ.

Oche azụ dị mma maka ụmụaka, mana ezughị oke maka ndị okenye.

Mgbe ịkwọchara ihe dị ka kilomita 300 ihe karịrị ụbọchị abụọ n'okporo ụzọ mepere emepe, obodo mepere emepe na obodo mepere emepe, kọmpụta ụgbọ ala ahụ gosipụtara nkezi oriri nke 11.4 l/100km. Dị ntakịrị elu karịa nke Infiniti kwuru 8.9 L/100km (ịnya ụgbọ ala jikọtara ọnụ). 

Ụgbọ ala a nwere profaịlụ mara mma nke na-eti mkpu na-arụ ọrụ egwuregwu, na-enwe ọchịchọ doro anya ka ọ bụrụ ihe ọhụrụ na ịtụgharị isi. Ọ bụ ezie na osooso na-adị ire ụtọ ma na-atọ ụtọ na-adịghị agwụ agwụ, ahụmahụ ịkwọ ụgbọala n'ozuzu ya adịghị atọ ụtọ. Nke a abụghị ụgbọ ala egwuregwu German. N'aka nke ọzọ, ya na-erughị supple ride na-eme ka o sie ike na-akpọ ya a okomoko coupe, otú ọ bụghị a Lexus ma.

Ọ bụrụ na ịrụ ọrụ egwuregwu anaghị enweta ọduọ usu gị, ọmarịcha ihe pụrụ iche nke Q60 na anya nwere ike. N'ebe ọnụahịa a, ọ dabara na ọnụ ụzọ ọnụ ụzọ abụọ kachasị elu, ma ọ bụghị ihe niile.

S5 ọ dị mma maka ezinụlọ gị? Ọ bụrụ na ọ bụghị, ị ka ga na-eche? Gwa anyị ihe ị chere na nkọwa n'okpuru.