Nyocha Jaguar F-Pace 2021

Jaguar ekwuputala na ọ ga-arụpụta ma ree naanị ụgbọ ala eletrik n'afọ 2025. Ọ bụ ihe na-erughị afọ anọ pụọ, nke pụtara F-Pace ị na-eche ịzụrụ nwere ike ịbụ Jaguar ikpeazụ nwere ike ị ga-enwe. Heck, nke a nwere ike ịbụ ụgbọ ala ikpeazụ nwere injin ị ga-enwe.

Mgbe ahụ, ka anyị nyere gị aka ịhọrọ nke ziri ezi, n'ihi na Jaguar ka kwuputala mmanya ọhụrụ.

Jaguar F-Pace 2021: P250 R-Dịnamic S (184 кВт)
Ogo nchekwa
enginedị engine	2.0 l turbo
Fdị mmanụ	mmanụ ụgbọala na-enweghị isi
Mmanu mmanu mmanu	7.4 l / 100 kilomita
Ịgba ọdịda	5 oche
Ọnụahịa nke	$65,400

Ọ nwere ihe na-adọrọ mmasị banyere imewe ya? 9/10

The nnọọ mbụ F-Pace rutere Australia na 2016, na ọbụna mgbe ndị a niile afọ na ọhụrụ rivals, m ka na-ewere ya kasị mma SUV na klas ya. Nke ọhụrụ dị ka nke ochie yiri nke ahụ, mana mmelite styling mere ka ọ dị mma.

Ọ bụrụ na ịchọrọ ịhụ na nlele ka imewe nke F-Pace si malite na mbụ gaa na nke ọhụrụ, jide n'aka na ị ga-elele vidiyo m n'elu.

Na nkenke, F-Pace ọhụrụ a enwetala nnukwu mgbanwe dị ukwuu n'ime na n'èzí.

Nhọrọ plastik nke F-Pace ochie apụọla. Ọ dị ka iju, mana mkpuchi F-Pace gara aga eruteghị grille, a na-edozi cone imi iji kpuchie ebe ndị ọzọ dị anya. Ugbu a mkpuchi ọhụrụ ahụ na-ezute grille buru ibu na nke sara mbara, na mgbada ya na-agbada site na windshield adịghị akwụsị site na nnukwu eriri eriri.

Badge dị na grille na-atọkwa anya karịa. Isi jaguar na-agba agba ugbu a adịkwaghị ejikọta ya na nnukwu efere plastik dị egwu. Ezubere efere ahụ maka ihe mmetụta radar na-emegharị ụgbọ mmiri, mana site n'ime ka baajị Jaguar buru ibu, efere ahụ nwere ike dabara na baajị n'onwe ya.

Ihe akara isi jaguar na-agba agba bụzi ihe dị ukwuu nke grille (Foto: R-Dynamic S).

Igwe ọkụ ihu dị gịrịgịrị na ọkụ azụ nwere atụmatụ ọhụrụ nke yiri ọdịnihu, mana m na-atụ uche ụdị nke ndị gara aga na ụzọ ha si kwụsie ike na ọdụ ọdụ.

N'ime ya, ejirila nnukwu ihuenyo odida obodo rụzigharịa kokpiiti ahụ, nnukwu ọpịpị akara ihu igwe ọhụrụ, stewed ọhụrụ, na ọkpụkpọ jog ejirila nke kwụ ọtọ dochie ya, ka dị obere na kọmpat, jiri stitching bọọlụ cricket. Lelee ọzọ na vidiyo m mere ka ị were anya gị hụ mgbanwe ahụ.

Ọ bụ ezie na F-Paces niile na-ekerịta ụdị yiri ya, SVR bụ onye ezinaụlọ na-arụ ọrụ dị elu ma na-apụta na nnukwu wiil 22-inch ya, ngwa ahụ siri ike, ọkpọkọ ikuku quad, SVR na-edozi azụ azụ, na mkpuchi na mkpuchi. oghere ventilashion.

Maka mmelite a, SVR nwetara ihe mkpuchi ihu ọhụrụ yana oghere dị ukwuu n'akụkụ grille. Mana ọ bụghị naanị mpụta gbagọrọ agbagọ, e megharịala ikuku ikuku iji wedata elu site na pasenti 35.

F-Pace na-atụ 4747mm njedebe na njedebe, 1664mm dị elu na 2175mm n'obosara (Foto: R-Dynamic S).

Ihe na-agbanwebeghị bụ nha. F-Pace bụ SUV dị n'etiti nha 4747mm, 1664mm dị elu na 2175mm n'obosara nwere enyo mepere emepe. Ọ dị obere, mana jide n'aka na ọ dabara na ebe ndọba ụgbọala gị.

Kedu ka oghere ime si dị irè? 8/10

F-Pace na-adị irè mgbe niile na nnukwu akpụkpọ ụkwụ 509-lita na ọtụtụ ụkwụ azụ azụ na isi ụlọ ọbụna maka m na 191cm, mana imegharị ime ụlọ gbakwunyere nchekwa na ịdị mfe nke iji.

Ogwe F-Pace bụ ihe dị lita 509 bara uru (Foto: R-Dynamic SE).

Akpa ọnụ ụzọ ahụ ka ibu, enwere ebe mkpuchi n'okpuru ebe a na-ese n'elu mmiri na-ese n'elu, na dị ka ihe ịrịba ama nke ezi uche na ihe bara uru, a na-ebugharị windo ike site na windo windo gaa na ogwe aka.

Nke ahụ bụ yana nchekwa miri emi na njikwa etiti yana iko iko abụọ n'ihu yana abụọ ọzọ n'azụ mpịachi ala.

F-Paces niile na-abịa na ikuku ntụzịaka n'ahịrị nke abụọ (Foto: R-Dynamic SE).

Ndị nne na nna ga-enwe obi ụtọ ịmara na F-Paces niile na-egosipụta ikuku ntụzịaka n'ahịrị nke abụọ. Na mgbakwunye, enwere anchorages nkwusioru maka oche ụmụaka ISOFIX na ihe mgbochi atọ n'elu tether.

Ọ na-anọchi anya uru dị mma maka ego? Kedu ọrụ ọ nwere? 8/10

Enwere Jaguar F-Pace maka mmefu ego ọ bụla, ọ bụrụhaala na mmefu ego gị dị n'etiti $80 na $150. Nke ahụ bụ nnukwu ọnụ ahịa mara mma.

Ugbu a, m na-aga ije gị site na klas aha na m ga-adọ gị aka ná ntị na ọ ga-abụ apịtị na a bit mgbagwoju anya, dị ka na-acha ọcha mmiri rafting, ma ọ bụghị dị ka mmiri. jaket ndụ na?

Enwere klaasị anọ: S, SE, HSE na SVR kacha elu.

Ihe ndị a niile bụ ọkọlọtọ na ngwugwu R-Dynamic.

Enwere engines anọ: P250, D300, P400 na P550. Aga m akọwa ihe nke ahụ pụtara na ngalaba engine dị n'okpuru ebe a, mana naanị ihe ị ga-ama bụ na "D" na-anọchi anya mmanụ dizel na "P" maka mmanụ ụgbọala, na ọnụ ọgụgụ dị elu, ka ọ na-enwekwu ike.

Ike mgbanwe oche n'ihu bụ ọkọlọtọ sitere na mkpụbelata isi (onyinyo: R-Dynamic SE).

Klas S dị naanị na P250. SE na-abịa na nhọrọ nke P250, D300 ma ọ bụ P400. HSE na-abịa naanị P400, ebe SVR nwere ikike pụrụiche na P550.

Mgbe ihe a nile gasịrị? Akwa.

Ya mere, a na-akpọ klaasị ntinye aha R-Dynamic S P250 ma na-efu $76,244 (ọnụahịa niile bụ MSRP, ewezuga njem). N'elu bụ R-Dynamic SE P250 na $80,854, sochiri R-Dynamic SE D300 na $96,194 yana R-Dynamic SE P400 na $98,654.

Ọ fọrọ nke nta ka ịmechaa, ị na-eme nke ọma.

A na-ere R-Dynamic HSE P400 na $110,404, ebe Eze F-Pace nọ na P550 SVR maka $142,294.

Malite dị ka ọkọlọtọ, ihuenyo mmetụ inch 11.4 ọhụrụ na-abịa ọkọlọtọ (Foto: R-Dynamic SE).

Ọfọn, ọ bụghị otú ahụ ka ọ dị njọ, ọ bụ ya?

Site na mkpụbelata isi, ihuenyo mmetụ 11.4-inch ọhụrụ, igodo satịlaịtị, Apple CarPlay na gam akporo Auto, ntinye igodo na-enweghị isi, mmalite bọtịnụ mbido, njikwa ihu igwe nke mpaghara abụọ, oche n'ihu ike, ihe mkpuchi akpụkpọ anụ, ọkụ ọkụ LED na ọdụ bụ ọkọlọtọ. -ọkụ ihu na akpaka ọdụ ọdụ.

Ọkwa ntinye S na SE dị n'elu na-eji stereo ọkà okwu isii, mana njirimara ndị ọzọ dị ka usoro ihe nkiri Meridian 13 na-ekpo ọkụ na ikuku ikuku na-abịa ka ị na-abanye na HSE na SVR. Ụyọkọ ngwa dijitalụ zuru oke bụ ọkọlọtọ na trims niile ma ewezuga ụdị S.

Ndepụta nhọrọ dị ukwuu ma na-agụnye ihe ngosi isi elu ($ 1960), chaja ikuku ($ 455), na igodo ọrụ ($ 403) nke dị ka iWatch nke na-akpọchi ma meghee F-Pace.  

Ụyọkọ ngwa dijitalụ zuru oke bụ ọkọlọtọ na trims niile ma e wezụga ụdị S (onyinyo: R-Dynamic SE).

Ọnụ ahịa agba? Narvik Black na Fuji White bụ ọkọlọtọ na ụdị S, SE na HSE n'enweghị ọnụ ahịa ọ bụla. SVR nwere palette ọkọlọtọ nke ya yana gụnyere Santorini Black, Yulonhg White, Firenze Red, Bluefire Blue na Hakuba Silver. Ọ bụrụ na ịnweghị SVR mana ịchọrọ agba ndị a ọ ga-abụ $1890 daalụ.

Kedu ihe bụ isi njirimara nke injin na nnyefe? 9/10

Aha injin Jaguar na-ada ka ụdị nke ị ga-emeju mgbe ị na-etinye akwụkwọ maka nnyefe.

P250 bụ 2.0-liter turbocharged anọ-cylinder petrol engine na 184kW na 365Nm nke torque; D300 - 3.0-liter isii cylinder turbodiesel na ikike nke 221 kW na 650 Nm; ebe P400 bụ 3.0-liter turbocharged isii cylinder petrol engine na 294kW na 550Nm.

P250 bụ 2.0-liter turbocharged anọ-cylinder petrol engine na 184kW na 365Nm nke torque (Foto: R-Dynamic S).

P550 bụ injin V5.0 nke nwere 8-lita nke na-ebulite oke 405kW na 700Nm nke torque.

Klas SE na-enye gị nhọrọ n'etiti P250, D300 na P400, ebe S naanị na-abịa na P250 na SVR bụ naanị P550 kwadoro ya.

D300 na D400 bụ igwe ọhụrụ, ma inline-sixes, nọchiri igwe V6 na F-Pace ochie. Igwe igwe mara mma, a na-ahụkwa ha na Defender na Range Rover.

Jaguar na-akpọ D300 na P400 ngwakọ dị nro, mana ekwela ka okwu ahụ duhie gị. Igwe ndị a abụghị ngwakọ n'echiche nke igwe eletrik na-arụ ọrụ iji jiri igwe ọkụ na-agba ọkụ na-ebugharị wiil. Kama nke ahụ, ngwakọ dị nro na-eji usoro eletriki 48-volt iji nyere aka wepụ ibu ahụ na engine, na-enyere ya aka ịgba ọsọ ma rụọ ọrụ eletrọnịkị dị ka njikwa ihu igwe. Ma ee, ọ na-enyere aka ịchekwa mmanụ ụgbọala, ma ọ bụghị anwụrụ ọkụ.

N'agbanyeghị nke ị na-ahọrọ, ndị a niile engines nwere ọtụtụ ntamu, ha niile nwere asatọ-ọsọ akpaka nnyefe na niile-wheel mbanye.

O yikarịrị ka ị na-elele igwe ọkụ ime ụlọ kacha ọhụrụ maka F-Pace. Jaguar ekwuputala na ọ ga-ere ụgbọ ala eletrik mgbe 2025 gachara.

Afọ anọ na niile. Họrọ nke ọma.

Nọrọ ruo na ụbọchị ụgbọ alaAkwụkwọ akụkọ ndu kwa izu

Kedu mmanụ ọkụ ọ na-eri? 7/10

Ọ bụghị ihe ezi uche dị na ya na Jaguar ekwuputala na ọ ga-abụ ọkụ eletrik site na 2025 mana ọ naghị enye ngwakọ ngwakọ n'ahịrị Australia ya, ọkachasị mgbe ọ dị na mba ofesi.

Jaguar na-ekwu na nke ahụ enweghị isi, mana site na nke ahụ ha pụtara echiche azụmahịa site n'iweta ya na Australia.  

Yabụ, maka ebumnuche akụ na ụba mmanụ, m na-agbada F-Pace. Ee, D300 na P400 na-eji teknụzụ dị nwayọọ ngwakọ smart, mana nke ahụ ezughị iji chekwaa mmanụ ụgbọala.

Yabụ, oriri mmanụ. Oriri mmanụ ala maka mmanụ ala P250 bụ 7.8 l / 100 km, dizel D300 ga-eri 7.0 l / 100 km, P400 na-eri 8.7 l / 100 km, petrol P550 V8 na-eri 11.7 l / 100 km. Ọnụọgụ ndị a bụ ọnụ ọgụgụ "nchịkọta okirikiri" mgbe njikọta nke ịnya ụgbọ ala mepere emepe na obodo mepere emepe.

Kedu ihe ọ dị ka ịnya ụgbọ ala? 8/10

Ụgbọ ala ule m abụọ na mwepụta Australia nke F-Pace ọhụrụ bụ R-Dynamic SE P400 na R-Dynamic S P250. Ha abụọ dabara na Sistemụ Mbelata mkpọtụ okporo ụzọ, nke na-abịa na nhọrọ Meridian Stereo $1560 wee belata mkpọtụ okporo ụzọ na-abanye n'ime ụlọ.

Kedu ihe m ga-ahọrọ? Lee, m ga-agha ụgha ma ọ bụrụ na ekwughị m na SE P400, ya na inline-isi isii ya dị mma nke yiri ka ọ nwere traction na-adịghị agwụ agwụ, bụ $ 20K karịa S P250, ọ nweghịkwa engine nwere obere grunt. , na ha abụọ. jide na-agba ọsọ fọrọ nke nta identically. .

Emeela ka ịnya ụgbọ ala ahụ dị mma na F-Pace ọhụrụ a, na nkwusioru azụ ka emegharịrị ka ọ ghara isi ike.

Ntugharị ahụ ka dị nkọ, mana njikwa ahụ ka mma yana dị jụụ na F-Pace a emelitere.

N'okporo ụzọ obodo na-efegharị na ngwa ngwa, nwalere m S P250 na SE 400, ha abụọ rụrụ ọrụ nke ọma, jiri injin na-anabata ya, njikwa mara mma, yana ime ụlọ dị jụụ (n'ihi teknụzụ na-akagbu mkpọtụ).

Akụkụ nke abụọ nke ule ahụ mere na okporo ụzọ obodo maka ọtụtụ awa nke ọ bụla, nke na-adịghị atọ ụtọ na ụgbọ ala ọ bụla. Oche ndị F-Pace dị ugbu a karịa ka ọ dị mma ma na-akwado ya, ma nnyefe ahụ gbanwere nke ọma, na ọbụna na wiil 22-inch na SE na 20-inch alloy wheel na S, njem ahụ mara mma.  

Akwụkwọ ikike na ọkwa nchekwa

Akwụkwọ ikike bụ isi

3 afọ / 100,000 km


akwụkwọ ikike

Ogo nchekwa ANCAP

Kedu akụrụngwa nchekwa etinyere? Gịnị bụ ọkwa nchekwa? 8/10

F-Pace nwetara ọkwa ANCAP kpakpando ise kachasị elu mgbe a nwalere ya na 2017. Ọkọlọtọ ga-eme n'ọdịnihu bụ teknụzụ nchekwa dị elu dị ka Braking Mberede Akpaaka (AEB), Enyemaka ntụpọ, Lane Keeping Assist na Rear Cross Traffic Alert.

Teknụzụ a dị oke mma, mana n'ime afọ ise kemgbe ewepụtara F-Pace mbụ, ngwaike nchekwa abịala n'ihu. Ya mere, mgbe AEB nwere ike ịchọpụta ndị na-agafe agafe, ọ bụghị ka ọ na-arụ ọrụ na ndị na-agba ígwè, ọ dịghị enwe AEB n'azụ, usoro nchebe, na Central airbag. Ihe ndị a niile bụ ihe anaghị adịkarị na 2017 mana ugbu a nọ n'ọtụtụ ụgbọ ala kpakpando ise nke 2021.

Ego ole ka ọ na-eri inwe? Kedu ụdị nkwa enyere? 8/10

Na mwepụta nke F-Pace ọhụrụ ahụ, Jaguar kwupụtara na ụgbọ ala ya niile ga-ekpuchi ya site na afọ ise, akwụkwọ ikike na-akparaghị ókè, nrịgo sitere na akwụkwọ ikike afọ atọ ọ na-enye na mbụ.  

F-Pace Jaguar ọhụrụ bụ akwụkwọ ikike afọ ise na-akparaghị ókè (Foto: R-Dynamic SE).

Ogologo oge ọrụ? Kedu ihe ha bụ? F-Pace ga-eme ka ị mara mgbe ọ chọrọ mmezi. Mana ị ga-edebanye aha maka atụmatụ ọrụ afọ ise nke na-efu $1950 maka injin P250, $2650 maka D300, $2250 maka P400 na $3750 maka P550.

Mkpebi

Enyerela F-Pace ụdị ọhụrụ, injin ọhụrụ na ihe bara uru karị, na-eme ka ọ bụrụ ụgbọ ala dịpụrụ adịpụ nke ọma karịa ka ọ dịbu. Ị nwere ike ịhọrọ ụdị ọ bụla ma nwee afọ ojuju maka ịzụrụ ihe. Maka ajụjụ engine ...

Jaguar na-ekwu na injin combustion n'ime ka dị afọ ole na ole, mana anyị maara kpọmkwem afọ anọ dị n'ihi na ụlọ ọrụ ahụ abanyela na ndekọ na ọ ga-agbanye na engine eletrik na 2025. akara njedebe nke oge - jiri igwe mmanụ petrol anọ, turbodiesel cylinder isii, inline-8 ​​petrol engine turbocharged, ma ọ bụ VXNUMX dị egwu? 

Nke kacha mma n'ahịrị a bụ R-Dynamic SE 400, nke nwere naanị okomoko zuru oke yana ike karịa.