Egwuregwu Land Rover Discovery Sport 2020: S P200

Egwuregwu Land Rover Discovery Sport ka edobere n'ụzọ pụrụ iche n'ahịa SUV dị oke ọnụ ahịa Australia.

N'ogologo nke na-erughị 4.6 m, ọ dị na njedebe nke akụkụ ahụ, ma ọ nwere ike ịnweta mmadụ asaa. Ọ dị mma, Land Rover na-akpọ okirikiri nhọrọ ukwuu "5+2," nke bụ nkwenye na-enye ume ọhụrụ na ahịrị nke atọ bụ mpaghara naanị ụmụaka. Mana ọ dị ebe ahụ.

Disco Sport wee gbakwunye ụgbọ ala niile na Terrain Response 2 multi-mode off-road ike.Gaa ebe ọ bụla ntụkwasị obi nke Land Rover jikọtara ya na mgbanwe nke oche asaa na mkpado ọnụahịa nke ihe karịrị $60K tupu njem.

Enwere ọtụtụ ihe ha nhata yana ọbụlagodi ụzọ ndị ọzọ dị ọnụ ala nke Europe. Yabụ, Land Rover a, nke nwetara ume ọhụrụ n'etiti ndụ na 2019, ọ bụ ngwugwu kacha mma nke ukwuu? Anyị na otu nọrọ otu izu iji chọpụta.

Egwuregwu Nchọpụta Land Rover 2020: P200 S (147 кВт)
Ogo nchekwa
enginedị engine	2.0 l turbo
Fdị mmanụ	mmanụ ụgbọala na-enweghị isi
Mmanu mmanu mmanu	8.1 l / 100 kilomita
Ịgba ọdịda	5 oche
Ọnụahịa nke	$50,500

Ọ nwere ihe na-adọrọ mmasị banyere imewe ya? 8/10

Amalitere n'ụwa niile na 2014 wee bịarute ebe a ka otu afọ gachara, Egwuregwu Discovery nwetara nhazigharị zuru oke n'etiti afọ 2019 nke gụnyere mgbanwe nke imewe mpụta, ime ime ụlọ emelitere, teknụzụ emelitere na nkwakọ ngwaahịa.

Ma na ilele mbụ, ị gaghị ahụ nnukwu ọdịiche. The mkpokọta n'ike-n'ike nke ụgbọ ala adịghị agbanwe agbanwe, mbinye aka clamshell mkpuchi na-anọgide na ebe, dị ka maara obosara, ozu-acha C-ogidi, nakwa dị ka a doro anya kehoraizin ahịrị na-agba ọsọ dum ogologo nke ụgbọ ala (nri n'okpuru ebe). windo).

Mgbanwe n'azụ dị obere, yana ọkụ ọdụ azụgharịrị bụ naanị ihe dị iche na ụdị ndị gara aga.

Ọ bụ ezie na elu ụlọ dị ka ọ na-adaba n'azụ, ọ bụ ihe gbasara ala nke windo (ndị na-emepụta ụgbọ ala na-ezo aka na ya dị ka eriri ukwu) na-ebili n'azụ ụgbọ ala ahụ. 

Mgbanwe n'ụdị na-agụnye ụdị ọkụ ihu ọhụrụ (ugbu a LED), yana grille ala emegharịrị na ikuku ikuku n'ihu, na-eme ka Disco ọhụrụ ahụ dabara na ụmụnne ya ndị Land Rover buru ibu na nke ọhụrụ.

Mgbanwe ndị a na-eme n'azụ na-adịkwa aghụghọ karị, ebe ọkụ azụ emegharịrị bụ naanị ihe dị ịrịba ama.  

Isi ihe dị n'ime ime gụnyere ogwe akụrụngwa 12.3 inch.

Isi ihe dị n'ime ime gụnyere nnukwu ngosipụta dijitalụ abụọ - ụyọkọ akụrụngwa 12.3-inch na ihuenyo multimedia 10.25-inch Touch Pro - yana njikwa etiti emegharịrị.

A na-eji mgbanwe omenala dochie akara ọkpụkpọ rotary gara aga, bọtịnụ na njikwa dị nro ma nọrọ na "zoro ezo ruo mgbe ọkụ" na-egbuke egbuke ojii, na aka ọnụ ụzọ emegharịwo ma gbanwee ka ọ bụrụ ... na-akpali akpali karị. .

Ejiri S P200 nwere ihuenyo multimedia Touch Pro nke 10.25 inch.

Ntugharị steeịnụ emegharịrị nke nwere ogwe njikwa ojii mara mma nke etinyere na ya bụkwa ihe ọhụrụ, mana dị ka ọ dị na mpụga, ihe ndị dị mkpa dị ka ogwe akụrụngwa na-asọpụta, ogwe ihe akụrụngwa na ebe nchekwa isi anaghị agbanwe agbanwe. 

N'ozuzu, mmetụta dị n'ime nke ịdị ọcha, nkasi obi na idoanya. Ndị otu nhazi Land Rover na-arụ ọrụ na egwuregwu ha.

Kedu ka oghere ime si dị irè? 8/10

Dị ka ekwuru, Disco Sport dị obere n'èzí (ogologo 4.6m), mana nkwakọ dị n'ime na-adọrọ mmasị. Ogwe ngwá ọrụ ahụ, nke na-arịgo n'ụzọ doro anya na azụ azụ azụ nke windshield, na-enyere aka imeghe ohere maka ndị njem n'ihu, ebe oche dị n'ihu ike nke ụzọ iri na abụọ (nke nwere isi akwụkwọ ntuziaka ụzọ abụọ) na-agbakwụnyekwu mgbanwe. 

A na-enye ọtụtụ ebe nchekwa, gụnyere iko abụọ n'akụkụ n'akụkụ na njikwa etiti, mkpuchi maka ha na-abịa ma ọ bụrụ na ịchọrọ traị efere na-emighị emi. N'etiti oche ndị dị n'ihu, e nwekwara igbe nchekwa mkpuchi mkpuchi (nke na-arụkwa okpukpu abụọ dị ka ogwe aka), igbe uwe ime ụlọ, ihe mkpuchi maka anwụ, na akpa ọnụ ụzọ nwere ọtụtụ ụlọ maka karama.

Igwe ihe eji eme ihe na-agbadata nke ọma azụ n'akụkụ ala nke windshield iji meghee oghere maka ndị njem n'ihu.

Oche nke abụọ n'ahịrị dị oke mbara nke ukwuu. Ịnọdụ n'oche onye ọkwọ ụgbọ ala, nke e mere maka ịdị elu m nke 183 cm, enwere m nnukwu ụkwụ ụkwụ na ụlọ isi, na mgbe m na-akpụ akpụ 2.1 m site n'akụkụ ruo n'akụkụ, Discovery Sport karịrị oke ibu ya n'obosara.

Nke a pụtara na ị nwere ike dabara ndị okenye atọ n'ahịrị etiti, opekata mpe maka ịnya ụgbọ ala dị mkpụmkpụ ma ọ bụ ọkara. Oghere oche a na-emegharị emegharị bụ ezigbo aka, dịkwa ka otu ụzọ iko iko dị n'akụkụ aka mgbada etiti, akpa map dị n'azụ oche dị n'ihu, na ọnụ ụzọ ụzọ dị mma.

Ọ bụrụ na ị na-achọ ịmalite ọrụ diplomatic ụdị nke UN iji kparịta ohere maka ndị nọ n'ahịrị nke abụọ na nke atọ nke oche, ọrụ ntuziaka na ala na tilt maka ahịrị etiti bụ aka aka.

Dị ka e kwuru na mbụ, Land Rover emeghị ihe nzuzo ọ bụla na ahịrị nke atọ kacha mma maka ụmụaka, mana inwe ikike nkịtị nwere ike ịbụ ihe na-atọ ụtọ, na-enyere ụgbọ ala ahụ aka ịnabata ndị enyi ezinụlọ ma ọ bụ ndị ikwu. Enwere ihe njide iko / karama na obere akpa nchekwa gbatịa maka onye ọ bụla nọ n'azụ.

Ịbanye na ịpụ enweghị ihe mgbu n'ihi na ọnụ ụzọ azụ na-emeghe ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ogo 90 na oche dị n'etiti na-atụgharị n'ihu ngwa ngwa. 

Oche dị n'ahịrị nke atọ bụ ọkọlọtọ, iwepụ ya pụtara ịgbanwee gaa na wheel mapụtara zuru oke na taya karịa ọkọlọtọ ohere nchekwa.

Ọ dị mma ịmara na oche nke atọ bụ ọkọlọtọ ma wepụ ya bụ nhọrọ n'efu, ịzụ ahịa na-aga na wheel na taya zuru oke karịa nchekwa nchekwa ohere.

Olu akpati na-abịa na nha atọ, dabere na oche ndị dị elu ma ọ bụ ala. Na oche niile kwụ ọtọ, ebe ibu dị ntakịrị 157 lita, nke zuru oke maka obere akpa nri ma ọ bụ obere akpa.

Wetuo ahịrị nke atọ mpịachi 50/50 site na iji usoro mwepụta dị mma yana 754 lita mepere. Akpa anyị nwere akpa atọ siri ike (36, 95 na 124 lita) dabara na ọtụtụ ọnụ ụlọ, dị ka nnukwu nha. Ntuziaka ụgbọ ala Onye na-eje ije.

Gbanye ahịrị nke atọ, yana nke abụọ, kewara n'ime 40/20/40, ma ọ dịkarịa ala 1651 lita ga-eme ka ị chee echiche ịmalite ịkwaga ngwá ụlọ n'akụkụ.

Enwere ebe mgbada siri ike n'akụkụ ọ bụla nke ala ibu ahụ, ma enwere obere akpa ntupu dị n'azụ wiil nke ọma n'akụkụ onye ọkwọ ụgbọ ala.

N'ihe gbasara njikọta mgbasa ozi na nhọrọ ike, enwere oghere 12-volt n'ihu na ahịrị etiti, yana ọdụ ụgbọ mmiri USB n'ihu.

Ejiri ụgbọ ala "anyị" nwere nhọrọ Power Pack 2 ($ 160), nke na-agbakwunye jakị USB nke abụọ na nke atọ, yana ebe chaja ikuku dị n'ihu ($ 120). 

Ike ibu nke trailer nwere breeki bụ 2200 kg (ya na nkwonkwo bọọlụ 100 kg), na-enweghị brek 750 kg, na "trailer stabilization system" bụ ọkọlọtọ. Usoro nkwụsi ike na-achọpụta ihe na-adọkpụ ụgbọala na-agba ọsọ karịa 80 km / h ma na-ejikwa ya site na nkwụsịtụ na asymmetric nke ụgbọ ala.

Ọ na-anọchi anya uru dị mma maka ego? Kedu ọrụ ọ nwere? 7/10

Nchọpụta ọkwa ntinye ọkwa a S P60,500 na-efu $200, ewezuga mmefu njem, ma na-anọdụ ala na ọnụ ahịa ọnụ ahịa nke ọtụtụ SUV dị obere na-adịchaghị adị, gụnyere Audi Q5, BMW X3, Jaguar F- Pace, Lexus NX, Merc GLC na Volvo X60.

Ma ọ bụghị ha niile bụ ụgbọ ala, ma n'ezie ọ dịghị nke ọ bụla n'ime ha na-enye oche asaa.

Banye n'ime ihe ndị a na-ahụkarị ma a ga-enwe ụyọkọ nke ụgbọ ala oche oche asaa yiri nke ahụ; chere Hyundai Santa Fe, Kia Sorento, Mazda CX-8 na Mitsubishi Outlander. 

Na mgbakwunye, enwere ndị bi n'etiti ụwa abụọ a, dị ka Peugeot 5008, Skoda Kodiaq na VW Tiguan Allspace.

Dị ka ndị dị otú a, ọnụ ahịa Disco Sport dị oke mkpa, na-enye ya ohere ịkwado ndị na-asọ mpi okomoko nke oche ise, kwụpụ na ndị na-agba ọsọ oche asaa, na-eme ka ihe niile dị n'etiti.

Nchọpụta ọkwa ntinye a S P60,500 na-efu $200 tupu njem ma ọ nọ na ala nke nkwado ọnụahịa.

Iji mezuo nke ahụ, na mgbakwunye na teknụzụ nchekwa na-arụsi ọrụ ike na nke na-agafe agafe (akọwapụtara na ngalaba nchekwa), ụdị ntinye ọkwa a na-abịa dị ka ọkọlọtọ nwere ọkụ ọkụ azụ, ọkụ ọkụ ọkụ akpaka, ihe na-ahụ maka mmiri ozuzo, wiil alloy 18-inch, na-agbanwe ọkụ eletrik. oche n'ihu, steeịnụ ejiri akpụkpọ anụ kechie, ọkụ ime ime na mkpụbelata oche na Luxtec faux akpụkpọ anụ na suede.

Ịnwere ike ịgbakwunye njikwa ihu igwe nke mpaghara abụọ, sistemụ ụda okwu isii (nke nwere ihe nrịbawanye ọwa asatọ), Njikọ Auto Auto, Apple CarPlay na Bluetooth, Satellite navigation, "Ngwugwu Online" (ihe nchọgharị, WiFi, na ntọala smart. ), Ihuenyo mmetụ mgbasa ozi 10.0-inch, ihe ngosi etiti akụrụngwa TFT, njikwa ụgbọ mmiri na-eme mgbanwe (nke nwere ihe mgbochi ọsọ), yana ntinye na mmalite enweghị igodo. 

N'ozuzu, ihe siri ike ma na-enweghị atụ nke ụkpụrụ ọkọlọtọ maka ụgbọ ala nke na-agbaji ihe mgbochi $ 60.  

Kedu ihe bụ isi njirimara nke injin na nnyefe? 8/10

A na-akwado Land Rover Discovery Sport S P200 site na igwe turbo-petrol nke 2.0 lita anọ na-emepụta 147 kW na 5500 rpm na 320 Nm nke torque site na 1250-4500 rpm.

Ọ bụ akụkụ nke ezinụlọ Jaguar Land Rover's Ingenium nke mmanụ dizel na mmanụ ụgbọ ala wuru gburugburu ọtụtụ cylinder cc 500 nke otu imewe. 

A na-akwado S P200 site na igwe petrol turbocharged nke dị lita 2.0.

Ngalaba Alloy Alloy nwere mgbanwe oge oriri na iyuzucha valvụ, mgbanwe (nri) valvụ ebuli na otu turbo mpịakọta ejima.

A na-ezigara mbanye na wiil anọ niile site na nnyefe akpaaka na-agba ọsọ itoolu (nke ZF rụpụtara) yana ọdịiche dị n'ihu na azụ na torque na-achọ ka axle azụ.

Nọrọ ruo na ụbọchị ụgbọ alaAkwụkwọ akụkọ ndu kwa izu

Kedu mmanụ ọkụ ọ na-eri? 7/10

Akụ na ụba mmanụ a na-ekwu maka njikọta (ADR 81/02 - obodo mepere emepe, ime obodo) okirikiri bụ 8.1 l / 100 km, ebe S P200 na-ebupụta 188 g / km CO2.

Mgbe ịkwọchara ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ 400 km n'ime obodo, ala ịta ahịhịa na ntakịrị n'okporo ụzọ awara awara, anyị dekọrọ 10.1 l / 100 km, nke bụ nsonaazụ na-anabata.

Opekempe mmanụ ụgbọala chọrọ bụ 95 octane premium unlead petrol na ị ga-achọ 65 lita iji jupụta tank.

Kedu ihe ọ dị ka ịnya ụgbọ ala? 8/10

Land Rover na-ekwu na ụdị petrol turbocharged 2.0 nke Discovery Sport ga-akụ 0 km / h n'ime 100 sekọnd. Ihe ọ bụla n'okpuru 9.2 sekọnd bụ ngwa ngwa zuru oke, na S P10 na-eji ihe niile gia itoolu ya nke ọma iji dobe ihe na mkpịsị ụkwụ ha.

Oke kachasị nke 320 Nm abụghị nnukwu ike ịdọrọ, karịsịa mgbe anyị na-ekwu maka ụgbọ ala oche asaa na-eru ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ 2.0 tọn (1947 kg). Ma onyinye turbo nke ejima-mpịakọta pụtara na nke ọ bụla n'ime ike ndị ahụ (n'ezie Nm) dị site na 1250 ruo 4500 rpm. Yabụ, arụmọrụ nke etiti na-arụ ọrụ nke ọma. 

Ọ bụrụ n'ezie na ịchọrọ ịga n'ihu, a na-enweta ike kacha elu (147kW) na 5500rpm dị elu, naanị 500rpm site na elu ụlọ rev rev engine. N'ebe a, na obere ihe mgbochi hum na ndabere, engine na-eme ka ọnụnọ ya nwee mmetụta.

Igwe ọkụ eletrik na-enye mmetụta dị egwu na nkenke.

Ezinụlọ Cleary (nke mmadụ ise) gbagoro n'okporo ụzọ awara awara na ụfọdụ ụzọ azụ ime obodo maka izu ụka n'oge ule, na omume mepere emepe enweghị nchekasị, nwere ike zuru oke maka nchekwa maka njem ụgbọ mmiri dị mfe na (ahaziri nke ọma) gafere. .

Ụgbọ ala na-agbanwe nke ọma n'etiti axles n'ihu na azụ, Terrain Response 2 na-edozi ụzọ unyi dị larịị mana nke nwere ntakịrị nke ọma, ụgbọ ala ahụ na-enwekwa obi ike na ịdị jụụ mgbe niile.

The nkwusioru bụ n'ihu strut, n'azụ multi-njikọ, na-agba ịnyịnya àgwà dị mma, karịsịa na onodu nke anya-ụzọ SUV. Na oche na-adị mma na nke ọma na ogologo njem.

Ụkwụ alloy ọkọlọtọ 18-inch bụ nke a na-etinye na 235/60 Michelin Latitude Tour HP taya dị njikere n'okporo ụzọ nke na-ekpori ndụ na ihe ijuanya dị jụụ.

wiil alloy 18-inch nke ọbọp na taya HP Michelin Latitude Tour 235/60.

Igwe ọkụ eletrik na-enye mmetụta dị egwu na nkenke, ebe breeki ikuku ventilashị (349mm n'ihu na 325mm n'azụ) na-arụ ọrụ nke ọma na ike.

Ma ọ bụ ezie na a chụpụrụghị anyị n'ọnọdụ ndị siri ike n'okporo ụzọ, ndị chọrọ ya ga-achọ ịma na omimi nke ụgbọ ala ahụ bụ 600mm, isi ụlọ bụ 212mm, akụkụ dị nso bụ ogo 25, akụkụ dabere bụ ogo 20.6. na iru - akụkụ bụ 30.2 degrees. Gbalịa mee ihe ndị na-adịghị mma.

Akwụkwọ ikike na ọkwa nchekwa

Akwụkwọ ikike bụ isi

3 afọ / 100,000 km


akwụkwọ ikike

Ogo nchekwa ANCAP

Kedu akụrụngwa nchekwa etinyere? Gịnị bụ ọkwa nchekwa? 8/10

Egwuregwu Land Rover Discovery Sport nwetara kacha nke kpakpando ANCAP ise mgbe akara ya na 2015.

Teknụzụ nchekwa na-arụ ọrụ gụnyere ndị a na-enyo enyo dị ka ABS, EBD, EBA, njikwa traction, njikwa nkwụsi ike na njikwa nkwụsi ike, yana sistemụ ọkwa dị elu gụnyere AEB (njedebe n'ihu dị ala na nke dị elu), enyemaka idebe ụzọ, nleba anya ntụpọ kpuru, njirimara akara okporo ụzọ. na ihe mgbochi ọsọ na-agbanwe agbanwe, njikwa ụgbọ mmiri na-eme mgbanwe, ihe mmetụta n'ihu na azụ, igwefoto nlele azụ na nlekota ọkwa ọkwọ ụgbọ ala. 

Teknụzụ ndị na-anọghị n'okporo ụzọ na ihe ndọkpụ gụnyere Hill Descent Control, Brake Hold, Off-Road Control Traffic Control na Trailer Stabilization Assistant.

uwe na-adọrọ adọrọ, mana… ị ga-akwụrịrị ụgwọ maka igwefoto gbara okirikiri ogo 360, enyemaka ogige, enyemaka kpuru ìsì, njikere ịfefe okporo ụzọ azụ, yana nleba anya nrụgide taya.

Ọ bụrụ na ihe mberede agaghị ekwe omume, a ga-echebe gị site na airbags asaa (isi ihu, akụkụ ihu, ákwà mgbochi nke na-ekpuchi ahịrị niile, na ikpere ọkwọ ụgbọala).

Egwuregwu Discovery nwekwara akpa ikuku n'okpuru mkpuchi iji belata mmerụ ahụ ndị na-agafe agafe. Nnukwu mkpịsị aka maka nke a..

Ahịrị oche nke etiti nwere ebe mgbakwasị ụkwụ atọ maka ijikọ oche ụmụaka/capsules ụmụaka nwere anchorage ISOFIX n'akụkụ abụọ kacha elu. 

Ego ole ka ọ na-eri inwe? Kedu ụdị nkwa enyere? 7/10

Land Rover na-enye akwụkwọ ikike afọ atọ ma ọ bụ 100,000 km na Australia na enyemaka 24/XNUMX n'akụkụ ụzọ.

Nke ahụ dị nnọọ anya site na isi ije nke afọ ise/mịlụ na-akparaghị ókè, mana n'aka nke ọzọ, afọ atọ nke eserese na akwụkwọ ikike mgbochi corrosion afọ isii bụ akụkụ nke nkwekọrịta ahụ.

Ihe achọrọ maka ọrụ dịgasị iche, yana ụdị sensọ nọ n'ime ụgbọ ala ejiri na akara oge ọrụ ụgbọ ala, n'agbanyeghị na ịnwere ike iji ọnwa 12/20,000 km dịka ntuziaka.

Akwụsịla "Land Rover Service Plan" nke edobere maka afọ ise/102,000 km dị maka $1950, nke na-adịghị njọ ma ọlị.

Mkpebi

Agile, ike ma wuo ya nke ọma, Land Rover Discovery Sport S P200 na-akwakọba ọtụtụ ntụmadị n'ime SUV kọmpat/midsize. Ọ dabara nke ọma nke ndị na-agba ọsọ ya n'ihe gbasara akụrụngwa, mana ọ nwere oche oche asaa na-agbatị aka aka ya nke na-agbakwunye ezigbo ikike ịpụ n'okporo ụzọ.