Nchịkọta LDV T60 2019: Trailrider

Enwere ọtụtụ nnukwu aha na-achịkwa chaatị ahịa ahịa Australia. Ị mara, ana m ekwu maka HiLux, Ranger na Triton. Ma ọ dị mma ịsị na "T60" abụghị otu n'ime aha ezinụlọ ndị ahụ. Agbanyeghị, ọ kabeghị. 

A tọhapụrụ LDV T60 azụ na 2017, mana ugbu a ute ndị China mere bụ sitere n'ike mmụọ nsọ Ọstrelia. Ụdị T60 a dị ka ebe a na-aga ndị China na mpaghara nke na-egosi ọkụkọ chow mein na anụ atụrụ na menu.

Nke ahụ bụ n'ihi na anyị na-anwale Trailrider mbipụta ọhụrụ nwere mgbanaka na njikwa Walkinshaw akọwapụtara nke Australia. Ee, otu òtù ahụ wuru HSV na Commodores na-ekpo ọkụ ruo ọtụtụ iri afọ.

Naanị 650 nke Trailrider aghụghọ ka a ga-ere, mana nkwusioru na njikwa njikwa Walkinshaw nwere ike ịgbatị na ụdị oge niile.

Yabụ kedu ka ọ dị? Ka anyị chọpụta.

LDV T60 2019: Trailer (4X4)
Ogo nchekwa
enginedị engine	2.8 l turbo
Fdị mmanụ	Ngwongwo Diesel
Mmanu mmanu mmanu	9.6 l / 100 kilomita
Ịgba ọdịda	5 oche
Ọnụahịa nke	$29,900

Ọ nwere ihe na-adọrọ mmasị banyere imewe ya? 8/10

Mba, nke a abụghị Holden Colorado, n'agbanyeghị na mbipụta pụrụ iche decals na mkpuchi, ọnụ ụzọ, na ọdụ ọdụ yiri nke ahụ anyị hụrụ na ụdị nke ọzọ.

Mana ọ karịrị naanị akwụkwọ mmado: Trailrider na-enwetakwa wiil alloy 19-inch, grille ojii, bọọdụ na-agba agba ojii, nzọụkwụ ojii, ebe ịsa ahụ ịsa ahụ ojii, na mkpuchi tray a na-atụgharị n'elu.

Nke ahụ bụ na mgbakwunye na ọkụ ihu ikanam na-emegharị emegharị nwere ọkụ na-agba ọsọ ụbọchị ehihie, ahụ anụ ehi na etiti buru ibu. Ọ bụ nnukwu anụ ọhịa, ka emechara: na 5365mm ogologo (ya na wheelbase 3155mm), 1887mm dị elu na 1900mm n'obosara, LDV T60 bụ otu n'ime ụgbọ ala abụọ kachasị ukwuu.

Akụkụ ndị ahụ dị egwu na-asụgharị ka ọ bụrụ akụkụ ime ụlọ mara mma: lelee onyonyo ime ka ịhụ ihe m na-ekwu.

Ụlọ ahụ mara mma.

Kedu ka oghere ime si dị irè? 8/10

Igwe mkpuchi nke LDV T60 bụ n'ezie otu n'ime oge ndị ahụ ị na-eche n'onwe gị, "Chaị, atụghị m anya nke a!"

Nke a bụ akụkụ n'ihi na dabara na imecha dị mma karịa ọtụtụ ụdị ndị ọzọ a ma ama, yana kwa n'ihi na ụdị LDV abụọ niile na-abịa na ihuenyo mgbasa ozi benchmark na akụkụ ute, nkeji 10.0-inch, nke kachasị ukwuu. ka nọ na ndò. 

Ọ dị ịtụnanya - nha dị mma, agba na-egbuke egbuke, ihe ngosi doro anya ... Ma mgbe ahụ ị na-anwale ya ma jiri ya. Ihe na-adịkwa njọ.

Ọ nwere Apple CarPlay na gam akporo Auto, mana ejiri m ihe karịrị awa abụọ na-agbalị ịchọpụta ka m ga-esi "n'ụzọ ziri ezi" nweta ihuenyo ka ọ na-egwu na ekwentị m. Ozugbo ejikọtara ya, ọ dị mma - ruo mgbe ọ dị. Ọ na-akpagbu ma na-akụda mmụọ. Na OSD oge niile nwere otu n'ime atụmatụ UX kacha njọ m hụtụrụla. M ga-etinye Lexus touchpad na ya, nke na-ekwu ihe.

Ihuenyo multimedia inch 10.0 bụ nke kachasị na mpaghara ute.

Enweghị igodo satịlaịtị na enweghị redio dijitalụ. Mana ị nwere ekwentị Bluetooth na ihe na-ege ntị (nke ọzọ ị nwere ike lelee anya na ntuziaka onye ọrụ iji chọpụta ya), gbakwunyere ọdụ ụgbọ mmiri USB abụọ, nke akpọrọ maka njiri ekwentị yana nke akpọrọ maka chaja naanị. Ihuenyo nwekwara ike ịcha ọkụ.

N'akụkụ ihuenyo, kokpiiti ahụ na-atọ ụtọ nke ukwuu. The oche ndị siri ike ma dị mma, na àgwà nke ihe dị mma dị ka ụgbọ ala na nke a price nso. 

A chekwara nke ọma - enwere ndị na-ejide iko gbadara n'etiti oche, ụzọ iko iko ọzọ nwere ike ịweghachi n'akụkụ elu nke dashboard, yana nnukwu akpa ọnụ ụzọ nwere ihe njide karama. Oche n'azụ nwere nnukwu akpa ọnụ ụzọ, otu ụzọ akpa map, yana ogwe aka gbadara agbada nke nwere ihe njide iko. Ma ọ bụrụ na ịchọrọ ohere nchekwa karịa, ị nwere ike gbadaa oche azụ maka ihe mgbakwunye 705 lita nke oghere ibu.

Ọ bụrụ na ịchọrọ ohere nchekwa karịa, mpịaji oche azụ ga-enye gị ohere ibu 705 ọzọ.

Oghere oche azụ bụ ihe pụrụ iche - Adị m mita isii n'ogologo yana oche onye ọkwọ ụgbọ ala nọ n'ọnọdụ m enwere m ụkwụ ụkwụ, ọnụ ụlọ na ọnụ ụlọ mkpịsị ụkwụ karịa n'ime ụlọ okpukpu abụọ HiLux, Ranger na Triton - Anọ m na-awụlikwa elu n'etiti igwe kwụ otu ebe anọ na LDV dị ezigbo mma ma nwee oghere ikuku maka oche azụ. Mana oche dị ntakịrị ma isi ya dị mkpụmkpụ, yabụ ọ bụrụ na ị dị ogologo, ị ga-anọdụ ala na ikpere gị elu. 

Tụkwasị na nke ahụ, e nwere isi ihe nkwụnye oche oche ụmụaka abụọ ISOFIX na atọ n'elu tether arịlịka, ma dị ka ọ dị n'ọtụtụ ihe, ịwụnye ngwa ụmụaka nwere ike ime mgbalị ụfọdụ. 

Ọ bụrụ na ịchọrọ ohere nchekwa karịa, mpịaji oche azụ ga-enye gị ohere ibu 705 ọzọ.

Ugbu a akụkụ nke tub: ọkọlọtọ ọkọlọtọ na liner bụ 1525mm ogologo na isi, 1510mm n'obosara (na 1131mm n'etiti arcs - dị mwute ikwu 34mm oke warara maka Aussie ọkọlọtọ tray - ma wider karịa ọtụtụ asọmpi) na miri. Bathtub 530 mm. Enwere ihe mgbakwasị ụkwụ n'azụ na ala ịsa ahụ dị 819mm site na ala na ọdụ ọdụ mepere emepe.

Ọ na-anọchi anya uru dị mma maka ego? Kedu ọrụ ọ nwere? 8/10

Dị ka ekwuru na ngalaba imewe dị n'elu, ọnụahịa na nkọwapụta nke LDV T60 Trailrider dabere na ụdị Luxe nwere akụrụngwa ndị ọzọ iji mata ọdịiche dị na ụdị ndị dị ọnụ ala na ahịrị a. N'ezie, ị nwere ike were ya dị ka mkpọ ojii. Na nnukwu wiil ndị ahụ na-eyi taya Continental ContiSportContact 5 SUV. Na-adọrọ mmasị!

Akwụkwọ ntuziaka T60 Trailrider ndepụta ọnụahịa bụ $36,990 gbakwunyere mmefu njem, mana ndị nwe ABN nwere ike nweta ya maka $36,990 n'okporo ụzọ. Ndị na-abụghị ABN ga-akwụ ụgwọ $ 38,937K maka nlele.

Ụdị akpaka nke nwere ọsọ isii anyị nwalere na-efu $38,990 (ọzọ, nke ahụ bụ ọnụ ahịa ndị nwe ABN, ebe ndị ahịa na-abụghị ABN na-akwụ $41,042). 

Ebe ọ bụ na ihe nlereanya a dabere na T60 Luxe dị elu, ị ga-enweta oche ndị a kpụrụ akpụ akpụkpọ anụ nwere oche n'ihu ike na-edozi ya, yana stewed akpụkpọ anụ, njikwa ihu igwe nke otu mpaghara, ikuku oyi, na ntinye igodo na-enweghị isi na ntinye. - bọtịnụ mmalite.

N'ime oche akpụkpọ anụ nwere oche n'ihu ike.

Ọdịiche nke Trailrider bụ naanị nkeji 650.

LDV Automotive na-enye ngwa dị iche iche dị ka ihe mkpuchi ala rọba, ụgbọ okporo ígwè alumini na-egbu maramara, ihe ndọba ụgbọala, ntinye akwa ubube, mkpuchi agba na okwuchi windo nwere ike ịgbanwe. A na-emepekwa ụlọ mmanya oke ehi.

Kedu ihe bụ isi njirimara nke injin na nnyefe? 6/10

The LDV T60 na-kwadoro site a 2.8-liter turbodiesel engine, ma ọ bụghị ike dike mgbe ọ na-abịa engine arụmọrụ.

Igwe ọkụ cylinder anọ na-ebuga 110kW (na 3400rpm) na 360Nm (1600 ruo 2800rpm) nke torque, na-eme ka ọ bụrụ ihe dị ka 40% obere grouchy karịa Holden Colorado, nke bụ akara akara maka injin cylinder anọ. ya na injin 500 Nm yiri ya n'ụdị ụgbọ ala.

Ọnụ ụzọ ụgbọ elu LDV T60 dị okpukpu abụọ nwere nhọrọ nke akwụkwọ ntuziaka nwere ọsọ ọsọ isii ma ọ bụ nnyefe akpaka ọsọ ọsọ isii, ma ha abụọ nwere nhọrọ nke ịnya ụgbọ ala niile. 

N'okpuru mkpuchi bụ 2.8 lita turbodiesel engine na 110 kW / 360 Nm.

A na-akwụ ụgwọ ịkwụ ụgwọ na 815kg, ebe ụdị dị ala nwere ike ịnye ibu ọrụ ruru 1025kg. Ụfọdụ ụdị ụgbọ elu abụọ ndị ọzọ dị elu na-enye ọkwa nkwụnye ụgwọ na XNUMX-kilogram, yabụ na ọ bụghị nke kachasị njọ, mana ọ dị ntakịrị n'okpuru nkezi.

Ụgbọ ala abụọ LDV5 T60 nwere ike ịdọrọ 750kg maka ụgbọala na-adọkpụ enweghị breeki yana 3000kg maka ụgbọala na-adọkpụ breeki - ya mere ọ na-adị ntakịrị n'azụ ndị ọzọ na nke ahụ. 

Nnukwu arọ ụgbọ ala maka T60 sitere na 3050 n'arọ ruo 2950 n'arọ, dabere na ụdị ahụ, yana ibu mbelata sitere na 1950 n'arọ nke kachasị mfe ruo 2060 n'arọ n'ịdị arọ ya (ewezuga ngwa).

Nọrọ ruo na ụbọchị ụgbọ alaAkwụkwọ akụkọ ndu kwa izu

Kedu mmanụ ọkụ ọ na-eri? 7/10

A na-ekwu na oriri mmanụ maka T60 bụ 9.6 lita kwa 100 kilomita, nke dị ntakịrị elu karịa ụfọdụ ndị isi asọmpi ya. 

Mana, n'ụzọ dị ịtụnanya, anyị hụrụ ntakịrị mma karịa ihe a na-ekwu na okirikiri ule anyị (nke a na-ekwenyeghị na okporo ụzọ siri ike), nke gụnyere ịgba ọsọ n'akụkụ ụsọ oké osimiri ndịda maka ebe dị anya na ule nnwale sitere n'aka ndị nwunye anyị na Agriwest Rural CRT Bomaderry. More na nke a n'oge adịghị anya.

Anyị hụrụ nkezi oriri mmanụ na ule nke 9.1 l / 100 km, nke m na-ewere dị mma, ma ọ bụrụ na ọ bụghị ahụkebe.

Kedu ihe ọ dị ka ịnya ụgbọ ala? 7/10

Nke a abụghị ule ntụnyere, mana enwere m ohere ịgba ọsọ T60 Trailrider n'otu aka ahụ dị ka Ford Ranger XLT na Toyota HiLux SR5 Rogue ma ọ nọghị mgbe ule ndị ahụ gasịrị, mana ọ mere. t dakọtara ha n'ofe osisi ma a bịa nkwusioru na ịkwọ ụgbọ.

Site na nkwusioru nke Walkinshaw emebere maka njikwa na nkasi obi ka mma, ọ ga-amasị m inwe ike ịnya T60 "mgbe niile" iji tụnyere ya. Ahịrị T60 ọkọlọtọ nwere ntọala nkwusioru abụọ dị iche iche - ntọala siri ike, nke dị arọ na ụdị Pro; na nkwusioru dị nro emebere karịa maka nkasi obi na Luxe. Ụdị T60 niile nwere nkwusioru ọkpụkpụ ihu okpukpu abụọ na nkwusioru mmiri n'azụ. 

Agbanyeghị, na-anwale ụdị ọ bụla n'ime ụdị ndị a, enwere m ike ịsị na n'ozuzu T60 dabara dị mma - ọbụlagodi karịa ndị egwuregwu ama ama. Ọ naghị ada n'ọkpụkpụ, mana ị nwere ike na-enwe mmetụta dị ukwuu nke obere kpụ ọkụ n'ọnụ n'elu okporo ụzọ. Ọ na-ejikwa nnukwu clumps - ọsịsọ ọsọ na ihe ndị yiri ya - nke ọma. 

Igwe mmanụ dizel edobeghị akara ọhụrụ ọ bụla, mana nkwusioru a na-emegharị na mpaghara mara mma nke ukwuu.

Ntugharị ahụ dị mma - ọ dịghị ihe gbanwere na nhazi ya, ma a gbanwere nkwusioru n'ihu, nke nwere mmetụta geometric na njedebe ihu na otú o si ejikwa ntụgharị. N'ọtụtụ akụkụ, ọ na-eduzi nke ọma: na obere ọsọ ọsọ, ọ na-adị ngwa ngwa, nke pụtara na ị na-agbagọ ogwe aka gị ntakịrị karịa ka ị ga-achọ ma ọ bụrụ na ị na-emegharị ọtụtụ ihe na ebe a na-adọba ụgbọala, ma na ọsọ ọsọ dị elu, ọ bụ nke ziri ezi na amụma. . Na roba kọntinent, nke a na-atụghị anya ya maka ihe nlereanya a dị ọnụ ala, nyekwara aka nke ọma nkuku. 

Igwe mmanụ dizel adịghị edobe akara ọhụụ ọ bụla ma ọ bụ, n'ezie, ntakịrị n'azụ oge n'ihe gbasara arụmọrụ na ndozigharị, mana ọ na-arụ ọrụ ahụ ma ị na-agbagharị n'obodo na-enweghị ihe ọ bụla n'ime akpati ma ọ bụ ibu ibu. . na ọtụtụ narị kilogram na tub. 

Anyị mere nke ahụ site n'ibunye 550kg lime n'aka ndị enyi anyị na-arụ ọrụ ugbo na Agriwest Rural CRT na Bomaderry na T60 na-edozi ibu ahụ nke ọma.

Na n'oge mgbanaka okporo ụzọ anyị na-ekwo ekwo, anyị hụrụ T60 Trailrider ka ọ na-ejikwa ihe anyị na-atụle dị ka nkezi ibu taịlị okpukpu abụọ. Ịnya ụgbọ ahụ datụrụ ntakịrị, mana ọ ka na-ebulite obere mkpọda n'okporo ụzọ.

Injin ahụ rụrụ ọrụ ahụ n’agbanyeghị ike ọ na-arụpụta, ma ọ na-eme mkpọtụ n’agbanyeghị otú ibu dị n’ụgbọ ahụ.

N'adịghị ka ọtụtụ ụgbọ ala ndị ọzọ, T60 nwere brek diski nwere ụkwụ anọ (ọtụtụ ka nwere breeki azụ azụ) ma na-arụ ọrụ nke ọma na-enweghị ibu, ma na-ebu ibu na azụ axle, breeki pedal nwetara ntakịrị nro na ntakịrị ogologo. 

N'ihe niile, ọ masịrị m ịnya T60 karịa ka m chere. Nke ukwuu nke mere na m kwụsịrị ịnya ụgbọ ala ọzọ 1000 km na m n'ezie ụgbọala pụọ ​​jidesie naanị na media ihuenyo, nke mebiri m ule ugboro atọ ma ọ bụ anọ. 

Ọ bụrụ na ị na-atụ anya ịhụ n'èzí, ọ dị nwute na ọ nweghị otu oge a. Ebumnuche anyị maka ule a bụ ịhụ ka ọ dị ka onye na-anya ụgbọ ala kwa ụbọchị yana n'ezie ka o si ejikwa ibu ahụ.

Akwụkwọ ikike na ọkwa nchekwa

Akwụkwọ ikike bụ isi

5 afọ / 130,000 km


akwụkwọ ikike

Ogo nchekwa ANCAP

Kedu akụrụngwa nchekwa etinyere? Gịnị bụ ọkwa nchekwa? 8/10

LDV T60 nwere akụrụngwa nchekwa nke ọma na ọnụ ahịa dị ọnụ ala. N'ezie, ọ na-esiri ike karịa ụdị ụfọdụ a ma ama dị ka Toyota HiLux na Isuzu D-Max.

O nwere ọkwa ANCAP nke ise na ule 2017, nwere airbags isii (onye ọkwọ ụgbọ ala na onye njem n'ihu, akụkụ ihu, ákwà mgbochi zuru oke) ma na-agụnye ọtụtụ teknụzụ nchekwa gụnyere ABS, EBA, ESC, igwefoto n'azụ na azụ. ihe mmetụta ebe a na-adọba ụgbọala, "Hill Descent Control", "Hill Start Assist" na sistemụ nlekota taya taya. 

Na mgbakwunye, enwere nleba anya ebe kpuru ìsì na nleba anya n'azụ okporo ụzọ, yana ọhụrụ na T60 dị ka akụkụ nke mgbanwe afọ 2019 bụ ịdọ aka ná ntị ọpụpụ ụzọ na sistemụ igwefoto gburugburu - nke anyị ghọtara na a ga-ebuga na T60. ụdị Luxe. , nke ukwuu. Agbanyeghị, ọ nweghị breeki mberede mberede (AEB), yabụ ọ dị ala n'akụkụ a maka ụgbọ ala ndị dị ka Ford Ranger, Mercedes-Benz X-Class na Mitsubishi Triton.

Ọ nwere isi ihe abụọ ISOFIX na isi ihe abụọ dị n'elu n'azụ.

Ego ole ka ọ na-eri inwe? Kedu ụdị nkwa enyere? 7/10

Ogologo LDV T60 kpuchie ya site na akwụkwọ ikike afọ ise ma ọ bụ 130,000 kilomita, ị ga-enwetakwa otu ogologo mkpuchi ahụ maka enyemaka n'akụkụ ụzọ. Na mgbakwunye, LDV na-enye akwụkwọ ikike nchara nke afọ 10. 

Akara ahụ chọrọ ọrụ mbụ na 5000 km (mgbanwe mmanụ) wee kwụsị oge ọ bụla 15,000 km. 

Ọ dị nwute, enweghị atụmatụ ọrụ ọnụahịa a kapịrị ọnụ yana netwọk ndị na-ere ahịa adịchaghị ụkọ ugbu a. 

Na-echegbu onwe gị maka nsogbu, ajụjụ, mkpesa? Gaa na ibe mbipụta LDV T60 anyị.

Mkpebi

Ọ bụrụ na ịchọrọ ụgbọ ala mmefu ego nke nwere ọtụtụ ngwa, LDV T60 Trailrider nwere ike ịbụ ezigbo nhọrọ maka gị. N'ezie, ihe a pụrụ ịdabere na ya na resale bụ ntakịrị ihe a na-amaghị. Ma dị mfe - na, dị ka onye edemede si kwuo, nhọrọ kachasị mma ga-abụ Mitsubishi Triton GLX +, nke ọnụahịa ya dị nnọọ ka nke a.

Mana maka oge mbụ, LDV kwesịrị inwe obi ụtọ na poop a. Site na tweaks ole na ole, mgbakwunye na mgbanwe, ọ nwere ike ịghọ ezigbo onye na-agba ọsọ ọ bụghị nanị n'etiti ụdị mmefu ego, kamakwa n'etiti ọtụtụ ụdị. 

Ekele ọzọ nye ndị otu Agriwest Rural CRT Bomaderry maka inye aka na ule nrụgide.

Ị ga-azụta T60 kama ndị asọmpi ya? Ka anyị mara banyere ya na nkọwa.