Nchịkọta Maserati Ghibli 2018: S GranSport

Yabụ, narị puku abụọ na-ere oghere n'akpa gị, ma ị na-achọ imenyụ ọkụ ahụ site n'ịzụta sedan arụmọrụ zuru oke.

Echiche na-atụgharị na Germany; karịsịa BMW M5 merụrụ ahụ na oké ifufe Mercedes-AMG E63.

Ha abụọ nwere ike ịfụ asphalt n'okporo ụzọ ekele maka mmepụta ike na oke "ịnyịnya 600" yana usoro siri ike nke ndị ọkà mmụta sayensị na-enweghị isi na Munich na Affalterbach kwadoro.

Ma gịnị ma ọ bụrụ na ịchọrọ ịgbaso ụzọ a na-atụghị anya ya? Otu na-ezitere gị maka ndịda Modena na Northern Italy, ụlọ Maserati.

Nke a bụ Maserati Ghibli, ọkachasị ụdị S ọhụrụ, na-enye ike na torque karịa ụdị ọkọlọtọ.

Nke a bụ akara Italian a ma ama nke egwuregwu sedan siri ike. Mana ajụjụ a bụ nha elephant n'ime ụlọ: Gịnị kpatara ịhọrọ ụzọ a na-akụ obere ihe? Kedu ihe Maserati a nwere nke BMW ma ọ bụ Merc kacha mma enweghị?

Maserati Ghibli 2018: S
Ogo nchekwa
enginedị engine	3.0 l turbo
Fdị mmanụ	mmanụ ụgbọala na-enweghị isi
Mmanu mmanu mmanu	9.6 l / 100 kilomita
Ịgba ọdịda	5 oche
Ọnụahịa nke	$107,000

Ọ nwere ihe na-adọrọ mmasị banyere imewe ya? 8/10

Maka 2018, Ghibli dị na ọkwa mkpụbelata ọhụrụ abụọ. Tinye $20 na ọnụahịa "ọkọlọtọ" ma ị nwere ike ịhọrọ n'etiti GranLusso lekwasịrị anya okomoko (gụnyere nhọrọ nke Zegna silk inime trim!), Ma ọ bụ GranSport na-arụ ọrụ nke ọma ị na-ahụ ebe a, nwere nnukwu nkasi obi. ụdị ọpụpụ S, dị ukwuu na "Blu Emozione".

Ụfọdụ mmetụ mpụga na-eme ka S GranSport dị iche na ụdị Ghibli ndị ọzọ.

A na-amata GranSport site na ihe mkpuchi ihu na azụ ya pụrụ iche, yana grille concave chrome, nwere nku abụọ na nkewa ama ama n'okpuru ya. 

E mechara akara ngosi Maserati, gụnyere oghere ụzọ grille atọ a na-eme nke ọma na ọkụ ihu ọkụ (Adaptive LED), jikọtara ya na ihe kpochapụrụ dị ka baajị trident mara mma na C-pillar ọ bụla iji mepụta mpụta pụrụ iche. Ọ dịkwa mma nke ukwuu ma na-anya isi ọnụọgụ drag dị ala nke 0.29 (tụnyere 0.31 maka ụgbọ ala 2017).

Ụdị ahụ na-eme ka Ghibli dị iche na ndị Germany.

Mgbe ahụ, ị ​​ga-emeghe ụzọ wee banye n'ime. N'okwu a, a na-ejikọta mpụta na-acha anụnụ anụnụ na-acha anụnụ anụnụ na ime oji na uhie. Mee ka nke ahụ na-acha uhie uhie, n'ezie na-abụkarị nnọọ akpụkpọ anụ na-acha uhie uhie na oche, dashboard na ọnụ ụzọ nwere mmetụ aka mbinye aka dị ka elekere analọk yiri oval nke etinyere na dashboard, ihe mkpuchi ihe mkpuchi na pedal na-emecha alloy na-esetịpụ ụda.

N'ịbụ ndị na-ewere ụzọ dị iche site na ndị na-ama Teutonic ya, Ghibli S's dashboard/cent console combos na-ejikọta akụkụ dị nro na ntụgharị dị nkọ. Mechie baajị trident na ihe ncheta ika ndị ọzọ n'ime ma ọ naghị adị ka ndị a na-enyo enyo na-emebu. Nke a bụ ihe pụrụ iche, e ji mara ya.

Ime adịghị atụ egwu ijikọ akụkụ na ntụgharị oge ụfọdụ.

Ọzọkwa bara uru kwuru bụ eziokwu na mgbe ị na-emeghe hundu na-amasị ndị enyi gị, ha ga-n'ezie na-enwe ike ịhụ engine, ma ọ bụ ma ọ dịghị ihe ọzọ akụkụ ya. Yiri ihe mkpuchi cam alloy, zuru ezu Maserati cursive ochie na nkedo. Ee, e nwere ụdị bandeeji plastik n'elu, ma ohere ịhụ ezigbo ígwè na-ekpo ọkụ.

Kedu ka oghere ime si dị irè? 7/10

Ndị njem nọ n'ihu na-enwe mmetụta sara mbara, ekele n'ụzọ dị ukwuu maka mkpọda nke nta nke nta nke ngwa ngwa chere ihu windshield, karịa nhazi kwụ ọtọ siri ike nke a na-ahụkarị na sedans dị elu.

Enwere iko abụọ na njikwa etiti, mana ịchọta ihe ọ bụla karịa latte piccolo n'ime ha agaghị adị mfe. Otu ihe ahụ na-aga maka ọnụ ụzọ. Ee, enwere drawer nchekwa, mana chefuo karama mmiri ma ọ bụ ihe ọ bụla dị oke karịa iPad (na ikpe Gucci, n'ezie).

Agbanyeghị, enwere igbe nchekwa kpuchiri ekpuchi na njikwa etiti, yana nhọrọ njikọta ole na ole, gụnyere jakị “ntinye inyeaka”, ọdụ ụgbọ mmiri USB, onye na-agụ kaadị SD na oghere 12V, yana igbe raara onwe ya nye maka ekwentị mkpanaaka gị. (kama ọkpụkpọ DVD ezumike nka ugbu a).

N'agbanyeghị na ọ naghị adị ka ya, Ghibli S fọrọ nke nta ka ọ bụrụ mita ise n'ogologo na mita abụọ n'obosara, mana ntakịrị ogologo na mbara karịa M5 na E63 (bọọlụ linear n'ịdị elu).

Ka a sịkwa ihe mere na enwere ọtụtụ ọnụ ụlọ na azụ. Enwere m ike ịnọdụ ala n'oche onye ọkwọ ụgbọ ala, edobere maka ịdị elu 183cm m, nwere ọtụtụ ụkwụ ụkwụ yana ọnụ ụlọ ezuru oke. Oghere maka ụkwụ gị n'okpuru oche ihu dị ntakịrị, mana nke ahụ abụghị okwu dị oke egwu. Ndị okenye atọ buru ibu na azụ - ọ nwere ike ime, mana ọ dị mkpagide.

Enwere ike ibu 500 lita na buut.

Enwere oghere abụọ a na-emegharị azụ n'azụ, obere akpa maapụ oche, obere shelf ụzọ, yana igbe nchekwa ahaziri nke ọma yana ihe (obere) iko okpukpu abụọ n'ime ogwe aka etiti mpịaji.

The n'azụ oche backrests mpịaji 60/40, nke na-abawanye ọkọlọtọ akpa akpa olu ka 500 lita na-abawanye loading mgbanwe. Enwere oghere 12V, akpa ntupu akụkụ, yana ọkụ azụ dị mma. Mana echegbula onwe gị ịchọ ebe nchekwa, ngwa nrụzi bụ ọkọlọtọ, yana inch 18 na-echekwa ohere bụ nhọrọ.

Ọ na-anọchi anya uru dị mma maka ego? Kedu ọrụ ọ nwere? 7/10

Ọnụ ego ịbanye na klọb Ịtali a pụrụ iche bụ $175,990 (gbakwunyere ọnụ ahịa n'okporo ụzọ) maka Ghibli S, yana mgbakwunye $20,000 meghere nhọrọ Ghibli S GranLusso ma ọ bụ S GranSport ($ 195,990).

Ọtụtụ mgbanwe, na n'otu mpaghara ahụ dị ka M5 na E 63, gịnị ka nke ahụ pụtara na njirimara ọkọlọtọ na nkà na ụzụ? 

Nke mbụ, S GranSport dabara na wiil alloy 21-inch "Titano" yana nwee sistemụ ụda okwu Harman/Kardon asatọ nke 280W (gụnyere DAB dijitalụ redio). Ị ga-enwekwa ịnụ ụtọ mkpụbelata akpụkpọ anụ gbatịa (gụnyere steeịnụ egwuregwu akpụkpọ anụ), ụda ime ime na carbon na ojii, ike ngbanwe ụzọ 12 na oche dị ọkụ, ntinye na mmalite enweghị isi, igodo satịlaịtị, ọkụ ọkụ LED, ike anyanwụ na-ekpuchi windo azụ azụ. , mkpuchi ogwe ike (jiri ọnọdụ enweghị aka) yana ọnụ ụzọ dị nro.

8.4-inch agba multimedia touchscreen a kwadebere na Apple CarPlay na gam akporo Auto.

Enwekwara njikwa ihu igwe nke mpaghara abụọ, njikwa ụgbọ mmiri, ihe mmetụta n'ihu na azụ azụ, igwefoto nlegharị anya (gbakwunyere ihe nlele gburugburu), ihe nhicha mmiri ozuzo, mkpuchi anwụ, ọkụ gburugburu, pedal alloy, 7.0-inch TFT. Ngosipụta ngwa na 8.4-inch agba multimedia touchscreen na Apple CarPlay na gam akporo Auto ugbu a na ịza ajụjụ.

Nke ahụ bụ ọtụtụ mkpụrụ osisi na-atọ ụtọ, nke bụ ego eji abanye n'ahịa ahịa a na-adịghị ahụkebe.

Kedu ihe bụ isi njirimara nke injin na nnyefe? 8/10

Ghibli S na-akwado site na 3.0-lita, 60-degree, twin-turbocharged V6 petrol engine nke Maserati Powertrain mepụtara na Modena ma Ferrari wuru na Maranello.

Ejima-turbo V6 na-ebuga 321kW/580Nm, na ekele na enwere ọtụtụ ihe ịhụ n'okpuru mkpuchi karịa naanị plastik.

Nke a bụ ihe niile alloy unit na kpọmkwem injection, mgbanwe valvụ oge (nri na iyuzucha), ala-inertia yiri turbines na otu ụzọ intercoolers.

Ọ bụ ezie na ọ nweghị ike dakọtara ndị Germany n'ahịrị kwụ ọtọ, Ghibli S ka na-ewepụta ihe karịrị 321kW, ma ọ bụ gburugburu 430 horsepower na 5500rpm, na 580Nm nke torque na 2250-4000rpm. Nke ahụ bụ 20kW/30Nm karịa Ghibli S.

Ụgbọala na-aga n'azụ wiil site na nnyefe akpaaka ZF nwere ọsọ asatọ.

Nọrọ ruo na ụbọchị ụgbọ alaAkwụkwọ akụkọ ndu kwa izu

Kedu mmanụ ọkụ ọ na-eri? 8/10

Akụ na ụba mmanụ a na-ekwu maka njikọta (ADR 81/02 - obodo mepere emepe, ime obodo) okirikiri bụ 9.6 l / 100 km, ebe 223 g / km CO2 na-apụ. Na ị na-ele 80 lita nke 98 octane premium unlead mmanụ ụgbọala iji jupụta tank. Mmalite-nkwụsị bụ ọkọlọtọ.

Kedu ihe ọ dị ka ịnya ụgbọ ala? 8/10

Yabụ ihe mbụ ị ga-ekwu bụ na Ghibli S GranSport dị ngwa ngwa, mana ọ bụghị n'otu egwuregwu mmeghe anya dị ka M5 na E63. A na-emecha sprint site na 0 ruo 100 km / h n'ime sekọnd 4.9, ma ọ bụrụ na ị nọ na egwuregwu ahụ (na ụzọ gị dị ogologo), ọsọ ọsọ a na-ekwu bụ 286 km / h. Maka ntụaka, a na-ekwu na a tọhapụrụ (F90) M5 ga-akụ mkpụrụ okpukpu atọ n'ime sekọnd 3.4, ebe E 63 na 3.5.

V6 turbo na-ada ụda nke ọma na akpịrị na ntọala egwuregwu, ụda ụda nke pneumatic valves na-achịkwa na ụlọ akụ ọ bụla. Na ọnọdụ “nkịtị”, a na-emechi valvụ ndị na-agafe agafe na 3000 rpm maka ụda na olu mepere emepe karịa.

Ọnụ ọgụgụ kachasị elu dị na 2250 ruo 4000 rpm nke a na-eji eme ihe, na twin-turbo setup na-enyere aka na nnyefe ike linear, na ngwa ngwa asatọ na-agba ọsọ ngwa ngwa na obi ike, karịsịa na ntuziaka ntuziaka.

The egwuregwu oche (12-ụzọ electric mgbanwe) na-enwe mmetụta dị ukwuu, a 50/50 n'ihu n'azụ azụ arọ nkesa na-enyere ụgbọ ala ahụ na-enwe nguzozi, na ọkọlọtọ LSD na-enyere aka tinye ike n'ala na-enweghị nsogbu na-aga nke ọma.

Na n'agbanyeghị ibu mgbochi nke 1810kg, ọ na-eme ka ọ dị mfe ma maa mma karịa ndị asọmpi German ya dị elu ma dị ike.

A na-enye breeki site na nnukwu piston Brembo calipers isii (ọbara ọbara) n'ihu yana azụ piston anọ na rotors ventilashị na perforated (360mm n'ihu na 345mm n'azụ). Ha na-arụ ọrụ ahụ, ebe a na-ekwu na nkwụsị nkwụsị site na 100 km / h bụ ihe dị egwu 0 mita.

Igwe ọkụ eletrik ọhụrụ ahụ (nke mbụ maka Maserati) bụ ọkụ na-agba ọsọ na-adọba ụgbọala, mana ọ na-atụgharị nke ọma, na mmetụta okporo ụzọ na-akawanye mma mgbe igwe ọsọ na-atụgharị gaa n'aka nri.

Nkwusioru bụ njikọ abụọ n'ihu na njikọ ise n'azụ, na n'agbanyeghị nnukwu rim 21-inch nke a na-etinye na taya Pirelli P Zero na-arụ ọrụ dị elu (245/35 n'ihu na 285/30 n'azụ), nkasi obi ịnya ụgbọ ala dị mma nke ukwuu. , ọbụna n'elu mottled. 

Akwụkwọ ikike na ọkwa nchekwa

Akwụkwọ ikike bụ isi

3 afọ / na-akparaghị ókè ije


akwụkwọ ikike

Ogo nchekwa ANCAP

Kedu akụrụngwa nchekwa etinyere? Gịnị bụ ọkwa nchekwa? 9/10

Maserati's "ADAS" (Ngwungwu Enyemaka Ọkwọ ụgbọala dị elu) na-abịa ọkọlọtọ na Ghibli S ma ugbu a gụnyere enyemaka nchekwa ụzọ, nleba anya ntụpọ na njirimara akara okporo ụzọ.

Enwekwara AEB, ịdọ aka ná ntị nkukota na-aga n'ihu, "Onye enyemaka breeki dị elu", "Ụzọ Crosszọ azụ" na sistemụ nleba anya nrụgide taya.

2018 Ghibli Sedan na nnukwu Quattroporte Sedan bụkwa Maserati mbụ nke a ga-eji IVC (njikwa ụgbọ ala jikọtara ọnụ), ụdị ESP emegharịrị (Electronic Stability Program) na-eji njikwa ọgụgụ isi na-ebu amụma ọnọdụ ịnya ụgbọ ala, gbanwee ọsọ engine na vectoring torque. (site na breeki) . ) zaa.

"Maserati Stability Programme" (MSP) gụnyekwara ABS (ya na EBD), ASR, njikwa breeki nke injin, "Eli elu Brake Assist" na enyemaka ugwu.

N'ihe gbasara nchekwa na-agafe agafe, Ghibli nwere airbags asaa (isi ihu, akụkụ ihu, ikpere ọkwọ ụgbọ ala na ákwà mgbochi zuru oke), yana ihe mgbochi isi na nchebe whiplash.

N'azụ enwere arịlịka oche ụmụaka atọ nwere anchorages ISOFIX n'ọnọdụ abụọ dị oke egwu.

Agbanyeghi na ANCAP egosighi ya, Ghibli natara oke kpakpando ise site na EuroNCAP.

Ego ole ka ọ na-eri inwe? Kedu ụdị nkwa enyere? 7/10

Maserati na-akwado Ghibli S GranSport na akwụkwọ ikike afọ atọ na-akparaghị ókè, nke dị ugbu a dị anya site na ụlọ ọrụ Tesla na-eduga afọ asatọ (160,000 km) na njem Kia afọ asaa (km na-akparaghị ókè).

Mana oge ọrụ akwadoro bụ afọ abụọ / 20,000 km, yana mmemme nlekọta Maserati na-enye usoro a kwụrụ ụgwọ maka ndị nwe Ghibli na Quattroporte, gụnyere nyocha achọrọ, akụrụngwa na akụrụngwa.

Mkpebi

Maserati ga-agwa gị na ndị mmadụ na-adọrọ mmasị na ihe nketa ịgba ọsọ ya na DNA egwuregwu, na Ghibli na-enye ihe ọhụrụ na ụwa isi awọ, nkwekọ dị ka azụmahịa.

Obi abụọ adịghị ya na M5 na E63 bụ okporo ụzọ autobahn na-ekpo ọkụ n'akụkụ aka ekpe, na-adọrọ mmasị ngwa ngwa mana dịtụ anya. Ghibli S na-enye ahụmịhe ịnya ụgbọ ala dị aghụghọ karịa. Na imewe nkọwa ofụri ụgbọ ala na-n'ezie jikọọ na akụkọ ihe mere eme nke ika.

Yabụ, tupu ịga n'ihu na Deutsche, ị ga-achọ ịtụle mmekọrịta Italiantali siri ike.

Maserati Ghibli S GranSport ọ na-etinye agwa siri ike n'elu ndepụta sedans adịchaghị gị? Gwa anyị ihe ị chere na nkọwa n'okpuru.