2021 Maserati Levante Nyocha: Trophy

Ịkwọ nnukwu SUV n'ahịrị kwụ ọtọ n'okporo ụzọ ịgba ọsọ na-agafe ihe karịrị 200 km / h na-ada ka ihe na-atọ ụtọ, mana ọ na-adị ya ka ọ dị njọ, dị ka ịkpọrọ nwa elephant gaa ihe ngosi nkịta.

Ndị a bụ oge iju, n'ezie, na Maserati Trofeo Levante bụ ụgbọ ala dị ịtụnanya zuru oke - ọmarịcha ezinụlọ, nke mara mma, onye na-ebugharị ezinụlọ dị oke ọnụ nke nwekwara obi na mkpụrụ obi nke ụgbọ ala ịgba ọsọ.

N'ezie, ebe SUV ndị na-arụ ọrụ dị elu na-aghọ ụgbọ ala na-arịwanye elu, Levante, bụ nke na-eme nke ọma dị ka ihe nlereanya tupu nnukwu mmelite a, nwere arụmọrụ karịa ọtụtụ.

Nke ahụ bụ n'ihi na ọ nwere nnukwu Ferrari V8 na-anya ụkwụ anọ niile ma na-ebuga 433kW na 730Nm nke ike dị ka ụgbọ ala.

Ọ bụghị ihe ị nwere ike ịkpọ ụgbọ ala onye na-azụ ahịa Maserati, mana naanị ndị maara ihe akara Trofeo pụtara - na-eti mkpu, isi - ga-enwe mmasị na njedebe obodo a. Ọ bụghị obere ụgbọ ala, mana ọ bara uru ọnụahịa ihe mmado ($ 330,000)?

Maserati Levante 2021: iko
Ogo nchekwa	-
enginedị engine	3.8 l turbo
Fdị mmanụ	mmanụ ụgbọala na-enweghị isi
Mmanu mmanu mmanu	- l/100km
Ịgba ọdịda	5 oche
Ọnụahịa nke	$282,100

Ọ na-anọchi anya uru dị mma maka ego? Kedu ọrụ ọ nwere? 6/10

Ndo, mana $330,000 maka SUV ọ bụla? Onwe m, anaghị m ahụ uru ọ bara, mana n'onwe ya, dịka anyị ga-atụle n'okpuru ebe a na ngalaba Nhazi, ahụghị m mkpesa.

Ọ bụ otu n'ime SUVs kachasị ọnụ ahịa nwere ike ịzụta, karịa ihe ndị dị ka Range Rover Sport SVR ($ 239,187) ma ọ bụ ọbụna Porsche Cayenne Turbo Coupe ($ 254,000), n'agbanyeghị Ferrari dị oke ọnụ na-aga.

Ọ na-efu nnukwu ego, na ụzọ ọ na-agba na ụda ekele maka injin Ferrari na-efu nnukwu dollar.

Ọ na-ewe naanị oge ole na ole iji nụ ụda nke injin ahụ wee nwee mmetụta nke oke ike iji ghọta ihe kpatara mmadụ nwere ike iji hụ ụgbọ ala a n'anya.

Na mgbakwunye, ihe ọ bụla ị metụrụ n'ime ụgbọ ala ahụ, n'ime na n'èzí, na-akpalite ịdị mma a na-apụghị ịgbagha agbagha, yana nnukwu eriri carbon n'oge niile.

Ihe ndị ọzọ gụnyere wiil 21-inch na-egbu maramara, ihuenyo mmetụ 8.4-inch nwere igodo na redio DAB, ọkụ ọkụ ọkụ matrix LED zuru oke, na ezigbo akpụkpọ anụ Pieno Fiore, "kachasị mma ụwa hụtụrụla," dị ka Maserati si kwuo.

Ọ mara mma, n'agbanyeghị na ọ kwụsiri ike, oche ihu na-ekpo ọkụ ma na-eku ume, egwuregwu na ụzọ 12 nwere ike ịhazi ya, nke ejiri akara Trofeo kpara n'isi. Isi okwu Alcantara, stereo stereo wheel nwere carbon fiber paddle shifters, 14-ọkà okwu Harman Kardon Premium stereo usoro.

Ọbụna n'azụ oche na-ekpo ọkụ. O yiri ka ọ dị oke ọnụ, ọ kwesịkwara ịdị. Mana ka, 330 puku dollar?

Ọ nwere ihe na-adọrọ mmasị banyere imewe ya? 7/10

Ọ bụ ezie na Maserati abụọ ndị ọzọ a na-emeso Trofeo - Ghibli na Quattroporte sedans - mara mma nke ukwuu, Levante adịghị mma.

N'ezie, ọ dị ezigbo mma maka SUV, Trofeo na-emetụkwa aka - nnukwu mkpuchi ahụ na imi imi, gills na-acha uhie uhie n'akụkụ, eriri carbon, baajị - buru egwuregwu ya gaa n'ọkwa ọzọ.

N'ihe niile, ndị Levante ahụghị m mma ka m bụrụ Maserati.

N'ozuzu, Otú ọ dị, ndị Levante ahụtụbeghị m mma ka m bụrụ Maserati. Guysmụ okorobịa a bụ ezigbo mma na styling, dị ka ị ga-atụ anya site a adịchaghị Italian ika, ma ọbụna ha enweghị ike ime SUV sexy.

Ekwenyere m, ọ dị mma site n'ihu, mana site n'azụ ọ dị ka ha gwụchara echiche.

Otú ọ dị, a ghaghị inye otuto n'eziokwu na ọ nwere mmetụta pụrụ iche n'ime.

Kedu ka oghere ime si dị irè? 8/10

Ọ bụrụ na ịchọrọ iburu mmadụ ise ọsọ ọsọ, Levante bụ ụzọ mara mma isi mee ya.

Ọ nwere ọtụtụ isi na ọnụ ụlọ ubu, oche, ebe ọ na-eguzosi ike n'ihu, dị mma na aka na nkwado, na ogwe osisi 580 nwere ikike ọdụ ọdụ na oche mpịachi.

Ogwe ahụ dịkwa obosara nke ukwuu, nwere oghere 12-volt yana ihe mgbakwunye anọ. Otú ọ dị, ị gaghị ahụ taya mapụtara n'ebe ahụ, ya mere ịpụ apụ apụ apụ apụ n'ajụjụ (ọ bụ ezie na ọ ga-abụrịrị na ọ bụrụ na ị na-ele wiil ndị ahụ dị oké ọnụ ahịa anya).

Ụlọ isi na ubu bara ụba, oche ndị ahụ, mgbe ha na-eguzosi ike n'ihu, na-enwe mmetụta dị mma ma na-akwado.

Enwere nnukwu akpa ọnụ ụzọ dị n'ihu nwere ọnụ ụlọ maka karama na nnukwu iko abụọ. Mpempe ahịhịa dị na console etiti mara mma, ejiri eriri carbon mee ya kpamkpam, mana ọ pere mpe.

Enwekwara ọdụ ụgbọ mmiri USB atọ, otu n'ihu na abụọ n'azụ, yana Apple CarPlay na gam akporo Auto connectivity.

Kedu ihe bụ isi njirimara nke injin na nnyefe? 9/10

Nke a ga-abụ oge ikpeazụ Maserati na-enweta ezigbo injin Ferrari dị ka nke a 3.8-lita ejima-turbo V8, nnukwu anụ na-eti mkpu nke dị mma maka 433kW na 730Nm.

Ọdịnihu, dị ka ebe ọ bụla ọzọ, ga-abụ ọkụ eletrik na obere mkpọtụ. Ka ọ dị ugbu a, onye ọ bụla nwere ike ịnụ ụtọ ọmarịcha ihe osise V8 a nke na-enye ike wiil anọ niile site na sistemu ịnya ụgbọ ala Maserati Q4 na-achọ site na obere azụ azụ na-amachi ma na-eji nnyefe ọsọ ọsọ asatọ.

A na-ekwu na 0 ruo 100 km / h oge nke 3.9 sekọnd na-etinye ya na mpaghara nke ihe a na-ewere dị ka nnukwu ụgbọ ala, ma ọ ka na-agba ọsọ ọsọ, na-agba ọsọ nke 304 km / h.

Nọrọ ruo na ụbọchị ụgbọ alaAkwụkwọ akụkọ ndu kwa izu

Kedu mmanụ ọkụ ọ na-eri? 6/10

Ekwuru na akụ na ụba mmanụ ọkụ maka Maserati Levante Trofeo bụ 13.5 lita kwa 100km, mana nke ahụ nwere chi ọma. 

A ọzọ ezi uche uru ga-eleghị anya n'ebe n'elu 17 lita kwa 100 km, na anyị ga-adị mfe gafere 20 lita, na-anya ya dị ka crazy gburugburu track.

Mana ị kwụrụ $330 maka SUV, kedu ihe na-eche gị gbasara akụ na ụba mmanụ?

Kedu akụrụngwa nchekwa etinyere? Gịnị bụ ọkwa nchekwa? 7/10

Onyinye nchekwa nke Maserati maka Levante gụnyere airbags isii, igwefoto n'azụ na igwefoto n'elu 360-ogo, ihe mmetụta ụgbọ mmiri na-adọba ụgbọala, njikwa ụgbọ mmiri na-agbanwe agbanwe na nchọpụta ntụpọ kpuru, Forward Collision Warning Plus, Nchọpụta ndị na-agafe agafe, Lane na-edebe enyemaka okporo ụzọ, onye ọkwọ ụgbọ ala na-arụsi ọrụ ike. Enyemaka na nnabata akara okporo ụzọ.

Levante enweghị akara ANCAP n'ihi na a nwalebeghị ihe mberede ebe a.

Akwụkwọ ikike na ọkwa nchekwa

Akwụkwọ ikike bụ isi

3 afọ / na-akparaghị ókè ije


akwụkwọ ikike

Ego ole ka ọ na-eri inwe? Kedu ụdị nkwa enyere? 6/10

Maserati na-enye afọ atọ, akwụkwọ ikike na-akparaghị ókè, mana ị nwere ike ịzụta ndọtị akwụkwọ ikike ọnwa iri na abụọ ma ọ bụ afọ abụọ, yana ọbụlagodi afọ nke isii ma ọ bụ nke asaa powertrain ndọtị.

Mgbe ọtụtụ, ụgbọ ala ndị Japan na ndị Korea dị ọnụ ala karịa na-enye akwụkwọ ikike asaa ma ọ bụ ọbụna afọ 10, nke ahụ dị nnọọ anya na ụgbọ ala ngwa ngwa dị otú ahụ kwesịrị ịbụ ihe ihere. Ma ọ bụrụ na ị na-azụta ihe Ịtali, akwụkwọ ikike ka mma na ogologo dị ka ọ dị mkpa. M ga-esoro ndị na-ere ahịa kwurịta ka ha tinyekwuo onyinye maka ogologo akwụkwọ ikike.

Ọ bụrụ na ịchọrọ iburu mmadụ ise ọsọ ọsọ, Levante bụ ụzọ mara mma isi mee ya.

Maserati na-ekwu na ọrụ Ghibli nwere "ọnụahịa ihe ruru $2700.00 maka afọ atọ mbụ nke nwe" yana usoro ọrụ kwa 20,000 km ma ọ bụ ọnwa 12 (nke ọ bụla na-ebute ụzọ).

Na mgbakwunye, "Biko rịba ama na nke a dị n'elu na-egosi naanị maka nhazi nhazi nhazi nke onye nrụpụta na anaghị agụnye ihe ọ bụla dị ka taya, breeki, wdg ma ọ bụ ụgwọ ndị na-ere ahịa dị ka ụgwọ gburugburu ebe obibi. wdg."

Kedu ihe ọ dị ka ịnya ụgbọ ala? 8/10

Anyị akwọla Trofeo Maserati atọ na sekit Sydney Motorsport Park, na tupu nke ahụ na sekit ebe Levante na-adị ka ọ mara mma ma dịkwa oke ọnụ.

Dị ka ị tụrụ anya, ụgbọ ala 433kW siri ike ịkọ n'okporo ụzọ ọha, ọ bụ ezie na enwere mgbanwe ndị na-adọrọ mmasị site n'oge ruo n'oge nke na-enye ya ngwa ngwa na ụda olu.

Ọ na-ewe naanị ịnụ ka injin ahụ na-ada ugboro ole na ole ma na-enwe mmetụta n'ọgba aghara iji ghọta ihe kpatara onye ọ bụla ga-eji hụ ụgbọ ala a n'anya, ma ọ bụ opekata mpe, injin a.

Na egwu ahụ, Ghibli na Quattroporte na-azụ azụ, bụ ndị na-eji otu injin ahụ dị ka Levante, na-atọ ụtọ karịa na ịkwọ ụgbọala, ma e nwere ndị họọrọ Levante dị ka nke kacha mma n'ime atọ ahụ, ọbụna maka ịgba ọsọ sekit.

Amaghị m ihe mere onye ọ bụla ga-achọ SUV nke dị mma na egwu ahụ, ma ọ bụrụ na nke ahụ bụ ihe ịchọrọ, m nwere ike ịkwado Levante.

Obi abụọ adịghị ya na ya na-na-na-na-wheel mbanye usoro, nke na-eleda anya n'ihu n'azụ ma na-arịọ n'ihu wiil maka enyemaka mgbe ọ dị mkpa, mere ka ọ na-eche kụrụ na kasị dịrị nchebe na ngwa ngwa na ngwa ngwa nkuku.

Otú ọ dị, e nwere ụfọdụ mmetụta na a na-arịọ engine ya ka ọ rụọ ọrụ kachasị ike iji kwanye ihe niile na ikuku (ọ bụ ezie na breeki ya adịghị ka ọ ga-apụ, nke na-adọrọ mmasị mgbe SUV dị ihe karịrị tọn abụọ).

Ọ bụ ezie na nnukwu, V8 mara mma chọrọ ma chọọ ịtụgharị 7000 rpm (ebe ọ na-akụ na redline, na-eche ka ị bulie elu ma ọ bụrụ na ị nọ na ọnọdụ ntuziaka - ahụrụ m ya n'anya), ọ malitere ịmị ike. na-ada ụda n'elu mgbasa ozi ọ bụla, dị ka a ga-asị na ọ na-achọsi ike ịnweta oxygen ọzọ.

Ọ dara ụda dị iche karịa ụgbọ ala Trofeo abụọ ndị ọzọ, nke dị ịtụnanya, mana enwere ike ha anọghị nke ọma. Uka ahụ mekwara ka ọ dalata ntakịrị n'ihe gbasara oke ọsọ kwụ ọtọ, mana ọ ka na-agbago 220kph n'ụzọ dị mfe.

Igwe a na-atọ ụtọ nke ukwuu na-atọ ụtọ nke ukwuu, n'agbanyeghị na sedan dị ka Ghibli ọ ka mma.

Ekwesịrị m ịsị na ọ tụrụ m n'anya nke ukwuu etu Levante Trofeo si dị na egwu ahụ. Nke mere na m jụrụ ọzọ, naanị ka m jide n'aka na agaghị m ara.

N'ezie, ọ baghị uru nye m n'onwe m, amaghịkwa m ihe kpatara na onye ọ bụla ga-achọ SUV nke dị mma na egwu ahụ, ma ọ bụrụ na nke ahụ bụ ihe ịchọrọ, mgbe ahụ, m nwere ike ịkwado Levante.

Igwe a na-atọ ụtọ nke ukwuu na-atọ ụtọ nke ukwuu, n'agbanyeghị na sedan dị ka Ghibli ọ ka mma.

Mkpebi

A na-ewu Maserati maka ndị na-azụ ahịa na niche a kapịrị ọnụ; onye nwere nnukwu ego, onye dị ntakịrị karịa na n'ezie onye hụrụ ihe kacha mma n'anya na ndụ ma nwee ekele maka ụdị Ịtali, àgwà na ihe nketa.

Dị ka a na-achị, ha abụghị ụdị ndị na-azụ ahịa na-achọ ịgba ọsọ na-agba ọsọ dị ka ndị mmụọ ọjọọ na nnukwu SUVs na-egbuke egbuke. Mana ọ dị ka enwere niche n'etiti ndị na-akwado Maserati na ha dị njikere itinye nnukwu ego n'ụgbọ ala nwere akara Trofeo, dị ka Levante a.

Ọ nwere ike ịdị ka ntakịrị ihe okike jọgburu onwe ya, SUV na-agba ọsọ nwere injin Ferrari na-ama jijiji, mana ihe ijuanya na ọ na-arụ ọrụ n'ezie.