53 Mercedes-AMG E 2021 Nyochaa: Coupe

Oke E53 mebiri ala ọhụrụ maka Mercedes-AMG na mpụta mbụ ya na 2018. Ọ bụghị naanị nhọrọ arụmọrụ “ntinye ọkwa” ọhụrụ maka nnukwu E-Class, kamakwa ihe nlereanya Affalterbach nke mbụ iji jikọta injin inline-isi isii. na a nwayọọ ngwakọ usoro.

Ọ baghị uru ikwu, E53 bụ atụmanya na-adọrọ adọrọ n'oge ahụ, ma ugbu a laghachiri na etiti ahụ mgbe ọ gbasasịrị ihu n'etiti ndụ, nke na-eyighị ka ọ megidere ihe tụgharịrị bụrụ usoro na-aga nke ọma.

Site na arụmọrụ flagship nke E63 S ka adịghị na ahịrị ọnụ ụzọ E-Class abụọ, E53 dị mma ka ọ na-enweta. Ma dị ka ị ga-achọpụta mgbe ị na-agụ nke a coupe body review, ọ bụ n'ezie nnukwu ozi. Nwee obi ụtọ ịgụ akwụkwọ.

Mercedes-Benz E-Class 2021: E53 4Matic+ EQ
Ogo nchekwa
enginedị engine	3.0 l turbo
Fdị mmanụ	Ngwakọ nwere mmanụ ụgbọala na-enweghị isi
Mmanu mmanu mmanu	9.3 l / 100 kilomita
Ịgba ọdịda	4 oche
Ọnụahịa nke	$129,000

Ọ nwere ihe na-adọrọ mmasị banyere imewe ya? 9/10

E53 coupe enweela ọmarịcha ọdịdị mara mma, mana n'ụdị emelitere ọ dị ka nke ọma.

Nnukwu mgbanwe abịala n'ihu, ebe E53 Coupé na-egwu mbinye aka Mercedes-AMG Panamericana grille nwere ihe ịchọ mma dị larịị nke na-abụbu ụlọ ọrụ azụ nke ụdị '63' ya.

N'ezie, a na-emezigharị ihe niile n'ihu fascia, na grille na-atụgharị na ihu igwe Multibeam LED na-atọ ụtọ ma na-ewe iwe. Dị ka o kwesịrị ịdị, a gbanweela ihe mkpuchi na mkpuchi ka ọ dabara na ibe ya, ebe nke mbụ nwere nnukwu ụlọ.

E53 coupe enweela ọmarịcha ọdịdị mara mma, mana n'ụdị emelitere ọ dị ka nke ọma.

N'akụkụ steepụ bụ ihe ọhụrụ egwuregwu set nke nwa 20-inch alloy wiil ka dakọtara na windo mkpụbelata, mgbe naanị ihe dị iche n'azụ bụ ọhụrụ LED taillight eserese.

Ee, E53 coupe ka nwere onye na-emebi ihe mkpuchi akpati dị aghụghọ yana ntinye mgbasa ozi ama ama nke na-ejikọta ọdụdụ anọ nke sistemu ike egwuregwu.

N'ime, midlife facelift n'ezie na-eme onwe ya ka ọ jiri igwe ụgbọ ala dị larịị dị larịị, bọtịnụ capacitive na nzaghachi obi ụtọ. Ntọlite ​​​​a bụ ihe na-adịghị mma, mgbata na-enwe mgbagwoju anya na swipes, yabụ na ọ bụghị nzọụkwụ n'ụzọ ziri ezi.

Ma ọ bụ ihe na-akpasu iwe karịsịa n'ihi na a na-eji njikwa ndị ahụ maka obere ihuenyo mmetụ 12.3-inch na 12.3-inch digital instrument cluster, nke na-arụ ọrụ ugbu a na Mercedes 'MBUX infotainment system, nke jikọtara ya na Apple CarPlay na nkwado gam akporo Auto.

Nnukwu mgbanwe emetụla ihu ahụ, ebe E53 coupe ugbu a nwere mbinye aka Mercedes-AMG Panamericana grille.

Ọ bụ ezie na nhazi a amaraworị nke ọma, ọ na-anọgide na-abụ akara n'ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ụzọ ọ bụla, ya mere ọ bụ nkwalite na-egbuke egbuke maka E53 Coupe ekele maka ọsọ ya na obosara nke ọrụ na ụzọ ntinye, gụnyere njikwa olu mgbe niile na touchpad.

N'ihe gbasara ihe, ihe mkpuchi akpụkpọ anụ Nappa na-ekpuchi oche na steepụ, yana ogwe aka na ntinye ọnụ ụzọ, ebe Artico leatherette na-emecha nkwụsị elu na ọnụ ụzọ.

N'aka nke ọzọ, a na-eji plastik siri ike ma na-egbuke egbuke chọọ oghere ọnụ ụzọ nke ala. N'ịtụle isi ehi na ihe ndị ọzọ dị nro ka a na-eji n'ọtụtụ ebe ndị ọzọ, ọ bụ ihe ọhụrụ na Mercedes-AMG adịghị aga n'ụzọ niile.

N'ebe ọzọ, a na-ahụ mkpụkọ osisi ghe oghe, ebe ụda ọla na-eme ka ihe na-egbuke egbuke yana pedal igwe anaghị agba nchara na ịmụmụ ọnụ ọchị na-ebute ọkụ gburugburu.

Ihe mkpuchi akpụkpọ anụ Nappa na-ekpuchi oche na steeịnụ, yana ogwe aka na ntinye ọnụ ụzọ.

Kedu ka oghere ime si dị irè? 8/10

Na 4835mm ogologo (ya na 2873mm wheelbase), 1860mm n'obosara na 1430mm elu, E53 Coupe bụ ụgbọ ala buru ibu n'ezie, nke bụ ozi ọma maka ịdị irè.

Ogwe ahụ nwere ikike ibu dị mma nke 425L, mana enwere ike ịgbasa ya na olu amabeghị site na iwepu oche azụ 40/20/40 na latches mmeghe akwụkwọ ntuziaka.

Ihe na-adọrọ mmasị bụ oke ohere dị n'ime.

Ọ dị mma ịmara na ọ bụ ezie na oghere ahụ dị obosara, ọ bụghị ogologo, nke nwere ike bụrụ nsogbu maka ihe ndị buru ibu tinyere ọnụ ụzọ ntinye ogologo, ọ bụ ezie na e nwere ihe mgbakwunye abụọ dị mma maka ijikọta ihe ndị rụrụ arụ.

Otú ọ dị, ihe na-adọrọ mmasị n'ezie bụ ohere dị n'ime. Ọ bụ ezie na oche egwuregwu dị n'ihu dị mma, ndị njem abụọ n'azụ na-abanye maka ntụrụndụ ndị ọzọ, na-enwe ohere buru ibu, na-ekele ekele na-ejedebe arụmụka banyere onye rapaara n'ahịrị nke abụọ na-adịghị mma.

Enwere inch abụọ nke legroom n'azụ oche ọkwọ ụgbọ ala 184cm anyị, yana otu inch nke isi ụlọ, n'agbanyeghị na ọ fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ụlọ ụkwụ.

N'ịbụ onye nwere oche anọ, E53 coupe na-ekewa ndị njem n'azụ ya na tray nwere iko abụọ, ma nweekwa ohere ịbanye n'akụkụ abụọ na obere oghere etiti nwere ọdụ ụgbọ mmiri USB-C abụọ. Nkeji a dị n'etiti ikuku ikuku na azụ nke njikwa etiti.

Ọ bụ ezie na oche egwuregwu dị n'ihu dị mma, ndị njem abụọ n'azụ na-abanye maka ntụrụndụ ọzọ.

Na ee, ọbụna oche ụmụaka nwere ike tinye isi ihe abụọ ISOFIX arịlịka na abụọ elu eriri arịlịka ihe ma ọ bụrụ na achọrọ. N'ezie, ọnụ ụzọ dị ogologo na-eme ka ọrụ a ghara ịbụ ihe ịma aka, ọ bụ ezie na ọnụ ụzọ ndị ahụ buru ibu na-enwe nsogbu na ebe a na-adọba ụgbọala siri ike.

Ihe ndị a niile abụghị ikwu na a na-emegbu ndị njem nọ n'ahịrị n'ihu, n'ihi na ha nwere, ebe a na-edebe ihe njikwa etiti nwere iko abụọ, chaja ekwentị ikuku, ọdụ ụgbọ mmiri USB-C, yana oghere 12V.

Nhọrọ nchekwa ndị ọzọ na-agụnye ọnụ ụlọ etiti nwere ezigbo nha nke na-ejide ọdụ ụgbọ mmiri USB-C abụọ ọzọ, ebe igbe aka bụkwa nha dị mma, mgbe ahụ enwere ihe njide ugogbe anya maka anwụ.

Ihe njikwa etiti ahụ nwere ihe njide iko abụọ, chaja ekwentị ikuku, ọdụ ụgbọ mmiri USB-C na ntinye 12V.

Ọ na-anọchi anya uru dị mma maka ego? Kedu ọrụ ọ nwere? 8/10

Malite na $164,800 gbakwunyere mmefu njem, E53 coupe emegharịrị bụ $14,465 dị ọnụ ala karịa onye bu ya ụzọ.

Mana ọ bụrụ na ị bụghị onye na-akwado ụdị ahụ ya, sedan E162,300 dịkwa maka $53 (-$11,135) yana E173,400 nwere ike ịgbanwe maka $53 (-$14,835).

N'ọnọdụ ọ bụla, akụrụngwa a na-ekwubeghị banyere ya gụnyere agba ọla, ọkụ na-ahụ anya mgbede, ihe nhicha mmiri ozuzo, ike na enyo mpịachi akụkụ, ntinye igodo enweghị isi, iko nzuzo azụ na mkpuchi ogwe ike.

E53 coupe e buliri ihu bụ $14,465 dị ọnụ ala karịa onye bu ya ụzọ.

N'ime, bọtịnụ mbido, panoramic sunroof, satịlaịtị navigation na nri okporo ụzọ ndụ, redio dijitalụ, Burmester 590W gburugburu ụda sistemụ na ndị na-ekwu okwu 13, Augmented Reality (AR) isi elu, kọlụm njikwa ike, oche ihu igwe na-agbanwe agbanwe, njikwa ihu igwe nke mpaghara abụọ yana enyo anya n'azụ na-akpachapụ anya.

Enweghị ndị asọmpi ozugbo maka E53 Coupe, yana ndị kacha nso bụ ndị pere mpe na ya mere ọtụtụ ọnụ ahịa BMW M440i Coupe ($ 118,900) na Audi S5 Coupe ($ 106,500). Ee, nke a bụ onyinye pụrụ iche n'ahịa, Merc a.

Kedu ihe bụ isi njirimara nke injin na nnyefe? 9/10

E53 Coupe na-akwado site na inline-3.0 ​​petrol engine 320-lita nke na-ebuga 6100kW na 520rpm na 1800Nm nke torque site na 5800-XNUMXrpm.

Nkeji a na-ajụ ajụjụ nwere otu turbocharger ọdịnala yana compressor na-anya ọkụ (EPC) nke dị na injin na-agba ọsọ ruo 3000 RPM ma nwee ike ịtụgharị ruo 70,000 RPM n'ime naanị 0.3 sekọnd maka ngwa ngwa.

E53 Coupe na-agba ọsọ site na efu ruo 100 km / h na naanị 4.4 sekọnd.

Mana nke ahụ abụghị ihe niile, n'ihi na E53 Coupe nwekwara sistemu ngwakọ ngwakọ 48-volt akpọrọ EQ Boost. Dị ka aha ahụ na-egosi, o nwere ihe na-emepụta ihe na-emepụta ihe (ISG) nke nwere ike inye ihe ruru 16 kW na 250 Nm nke ọkụ eletrik nwa oge.

Ejikọtara ya na nnyefe ngwa ngwa ngwa ngwa itoolu na ihe ntụgharị torque na ndị na-emegharị paddle na-agbanwe agbanwe, yana usoro ụgbọ ala niile na-agbanwe agbanwe, Mercedes-AMG 4Matic + Coupé na-esi na efu gaa na 53 km / h na 100 sekọnd dị mma.

Nọrọ ruo na ụbọchị ụgbọ alaAkwụkwọ akụkọ ndu kwa izu

Kedu mmanụ ọkụ ọ na-eri? 7/10

Oriri mmanụ ọkụ nke E53 Coupe na nnwale okirikiri jikọtara ọnụ (ADR 81/02) bụ 9.3 l/100 km na ikuku carbon dioxide (CO2) bụ 211 g/km.

N'ịtụle arụmọrụ a na-enye, nkwupụta abụọ ahụ mara mma. E53 Coupe's 48V EQ na-eme ka ha kwe omume site na sistemụ ngwakọ ngwakọ dị nro, nke na-egosipụta ọrụ dị n'ụsọ osimiri yana ọrụ nkwụsị na-adịghị arụ ọrụ gbatịpụrụ.

The mmanụ oriri nke E53 Coupe na jikọtara ule okirikiri (ADR 81/02) bụ 9.3 l / 100 km.

Agbanyeghị, n'ule anyị n'ezie, anyị ruru 12.2L / 100km nke ịnya ụgbọ ala karịa 146km, n'agbanyeghị na ụzọ nnwale amalite gụnyere naanị okporo ụzọ obodo dị elu, yabụ na-atụ anya nsonaazụ dị elu na mpaghara mepere emepe.

Maka ntụaka, E53 Coupe nwere tank mmanụ 66 lita ọ ga-ewe naanị mmanụ ụgbọ ala 98 octane dị ọnụ karịa.

Kedu akụrụngwa nchekwa etinyere? Gịnị bụ ọkwa nchekwa? 9/10

ANCAP nyere ọgbọ nke ise E-Class sedan na ụgbọ ọdụ ụgbọ elu kacha elu kpakpando ise na 2016, n'agbanyeghị na nke a anaghị emetụta E53 coupe n'ihi ụdị ahụ dị iche iche.

Agbanyeghị, sistemụ enyemaka ndị ọkwọ ụgbọ ala dị elu ka na-agbatị ruo breeki mberede kwụụrụ onwe ya na nchọta ndị ji ụkwụ aga, idobe okporo ụzọ na enyemaka ịkwọ ụgbọ (gụnyere ọnọdụ mberede), njikwa njem ụgbọ mmiri na nkwụsị na-aga, njirimara akara okporo ụzọ, ịdọ aka ná ntị ọkwọ ụgbọ ala, nchekwa dị elu. beam enyemaka, na-arụsi ọrụ ike kpuru ntụpọ nlekota na cross okporo ụzọ njikere, taya mgbali nlekota oru, ebe adọba ụgbọala enyemaka, gburugburu ele ese foto, na n'ihu na n'azụ-adọba ụgbọala sensọ.

Na 2016, ANCAP nyere ọgbọ nke ise E-Class sedan na ụgbọ ọdụ ụgbọ elu ọkwa kpakpando ise kachasị elu.

Akụrụngwa nchekwa ọkọlọtọ ndị ọzọ gụnyere akpa ikuku itoolu, breeki mgbochi skid, yana sistemu njikwa traction na nkwụsi ike.

Akwụkwọ ikike na ọkwa nchekwa

Akwụkwọ ikike bụ isi

5 afọ / na-akparaghị ókè ije


akwụkwọ ikike

Ogo nchekwa ANCAP

Ego ole ka ọ na-eri inwe? Kedu ụdị nkwa enyere? 8/10

Dị ka ụdị Mercedes-AMG niile, E53 Coupé na-akwado ya site na akwụkwọ ikike afọ ise na-akparaghị ókè, nke bụ akara ngosi ugbu a na ahịa ụgbọ ala adịchaghị. Ọ na-abịa na enyemaka dị n'akụkụ ụzọ afọ ise.

Kedu ihe ọzọ, oge ọrụ E53 Coupe dị ogologo: kwa afọ ma ọ bụ 25,000 km - nke ọ bụla na-abịa.

Ọ dịkwa na atụmatụ ọrụ ọnụ ahịa dị obere afọ ise/125,000km, mana ọ dị ọnụ na $5100 n'ozuzu ya, ma ọ bụ nkezi nke $1020 kwa nleta, na njem nke ise nke E53 coupe na-efu $1700. Ooh.

Kedu ihe ọ dị ka ịnya ụgbọ ala? 8/10

Ọ bụrụ na E53 Coupe bụ ọkwọ ụgbọ ala gị kwa ụbọchị, ị ga-enwe obi ụtọ n'ihi na nguzozi nke nkasi obi na arụmọrụ ya dị mma ka ọ na-enweta.

Fanye ogwe ahụ na injin na-aza ụdị ịnụ ọkụ n'obi nke naanị ọkụ eletrik nwere ike inye. Ọbụghị naanị na ISG na-ewepụta traktị dị n'ime oge, mana EPC na-enyere E53 coupe aka iru oke oke n'agbanyeghị na ọ ga-agbasi mbọ ike iru ike kacha elu.

Otú ọ dị, n'agbanyeghị mgbakwunye nke EQ Boost na EPC, E53 Coupe ka na-adị ka ezigbo Mercedes-AMG nlereanya, na-anọgide na-eme ihe mantra dị elu ma na-enye ụzọ dị iche iche.

Ọ dị oke mkpa na ihe nkiri niile dị ebe a ka ọ na-agbago na mbara igwe n'ebumnobi ka nnyefe na-agbagharị ngwa ngwa nke ọma, na-ebuga ngbanwe ngwa ngwa na ntụgharị mgbada ala mgbe achọrọ ya. Ihe a niile na-emepụta mbanye na-akpali akpali.

Agbanyeghị, ọ bụ sistemu ikpochapụ egwuregwu E53 Coupe nke nwere ike ịdọrọ uche ya niile na mgbawa ya, pops, na ụda ụda na-abawanye na ọnọdụ egwuregwu. Enwere ike ịgbanwuo ya na aka n'ụdị ọ bụla site na ịpị bọtịnụ dị na njikwa etiti.

Ọ bụrụ na E53 Coupe bụ ọkwọ ụgbọ ala gị kwa ụbọchị, ị ga-enwe obi ụtọ.

N'inye ya na usoro E53 Coupe 4Matic + bụ nke a na-agbanwe nke ọma, ọ na-enye traction dị mma mgbe ọ na-agbasi ike ma na-ege ntị ụda ụda, mana azụ azụ ya ka nwere ike ịpụta obere oge mgbe ọ na-atụgharị.

N'ikwu okwu banyere njikwa, E53 Coupe na-atụgharị nke ọma nke ọma, na-agbagha nnukwu nha ya na oke mbelata nke 2021kg na njikwa ahụ siri ike.

Mgbe ị na-abanye n'akụkụ, E53 Coupé nwekwara ike ịdabere na breeki egwuregwu ya, nke na-eji obi ike na-adọta.

Ma mgbe ị na-anya E53 Coupe n'okporo ụzọ na-efegharị efegharị, igwe ọkụ eletrik na-apụta n'ihu site na nhụsianya ọsọ ya na oke gia na-agbanwe.

Otú ọ dị, nhazi steering na-akụda mmụọ mgbe ụfọdụ, n'ihi na nzaghachi na-adabereghị na ụgbọ ala arụmọrụ.

N'okporo ụzọ awara awara nke ọma na okporo ụzọ obodo, ọ nwere oke ịnya ụgbọ ala zuru oke.

Agbanyeghị, ọ na-aga n'ihu n'ụzọ kwụ ọtọ ma na-enwe mmetụta anụ ahụ n'aka - àgwà abụọ dị mkpa maka ịga nke ọma - na ibu ahụ dị elu n'ụdị ịnya ụgbọ ala egwuregwu. Agbanyeghị, ọ bụrụ na ị jụọ m, nkasi obi bụ ebe ọ dị.

Agbanyeghị, nkwusioru E53 Coupe na-eji isi iyi ikuku na dampers, na-eme ka ọ bụrụ ụgbọ mmiri dị mma.

N'ezie, n'okporo ụzọ obodo na-adịghị mma, nhazi a na-ada ntakịrị njọ mgbe ndị njem na-enwe mmetụta nke ukwuu na mkpọmkpọ ebe, mana n'okporo ụzọ awara awara nke ọma na okporo ụzọ obodo, ọ nwere oke ịnya ụgbọ ala.

N'ikwekọ na mmetụta ahụ okomoko ahụ, ọkwa mkpọtụ, ịma jijiji na ike ike (NVH) nke E53 coupe dị mma, na ụda taya na ụda ifufe dị mfe ịgbaghara mgbe ị na-anụ ụtọ sistemụ ụda Burmester ahụ a kpọtụrụ aha.

Mkpebi

Dị ka ọ tụgharịrị, ụwa ụgbọ ala anaghị achọ E63 S Coupe n'ihi na E53 Coupe na-enye gị ihe niile ị ga-achọ.

N'ikwu ya n'ụzọ dị mfe, nguzozi nke E53 Coupe nke arụmọrụ na okomoko enweghị ntụpọ, ebe E63 S Coupe na-arụrịta ụka na-akwado otu onye ọzọ.

N'ezie, ọ bụrụ na ị nwere mmasị na onye njem nlegharị anya "dị ọnụ ala" nke nwere ike ibili gaa mgbe ọ dị mkpa, ị nwere ike ime ọtụtụ ihe dị njọ karịa E53 Coupe.