Nyochaa Mercedes-Benz EQA 2022: EQA 250

N'ihe gbasara obere SUV, Mercedes-Benz GLA anọwo na-ebute ụzọ na ngalaba adịchaghị kemgbe mmalite nke ụdị ọgbọ nke abụọ na Ọgọst 2020.

Ngwa ngwa ugbu a, ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ otu afọ gachara, na ụdị ọkụ eletrik niile nke GLA akpọrọ EQA apụtala.

Mana enyere na EQA bụ ụdị ikuku ikuku efu nke Mercedes-Benz, ọ na-enye ndị na-azụ ahịa uru zuru oke? Ka anyị chọpụta.

Mercedes-Benz EQ-Klas 2022: EQA 250
Ogo nchekwa
enginedị engine	-
Fdị mmanụ	Guitar guitar
Mmanu mmanu mmanu	- l/100km
Ịgba ọdịda	5 oche
Ọnụahịa nke	$76,800

Ọ na-anọchi anya uru dị mma maka ego? Kedu ọrụ ọ nwere? 7/10

Ọ bụ ezie na ejiri otu ụdị dị iche iche malite ahịrị EQA ahụ, draịva n'ihu (FWD) EQA 250 ga-ejikọta ya na draịva niile (AWD) EQA 350, nke a na-akwụbeghị ọnụ. njedebe nke 2021.

EQA 250 na-efu ihe dịka $76,800 na-enweghị okporo ụzọ.

Anyị ga-eleba anya na ọdịiche dị n'etiti abụọ ahụ ma emechaa, mana ugbu a ka anyị hụ ka EQA 250 dị.

EQA 76,800 na-efu ihe dị ka $ 250 tupu okporo ụzọ ma na-efu ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ onye isi asọmpi ya, AWD Volvo XC40 Recharge Pure Electric ($ 76,990), ọ bụ ezie na ihe nlereanya a nwere nnukwu horsepower nwere njikọ chiri anya na EQA 350.

Ma mgbe ọ na-abịa na EQA 250, ọ na-efukwa ihe dị ka $7000 karịa GLA 250, na ngwá ọrụ ọkọlọtọ gụnyere ìhè LED na-ahụ anya mgbede, mmiri ozuzo na-ekpuchi mmiri, wiil 19-inch alloy (ya na ihe ndozi taya) , elu ụlọ aluminum. okporo ígwè, ntinye igodo na-enweghị mkpịsị ugodi na elu-igwe na-enweghị aka.

N'ime, ihuenyo mmetụ etiti na ụyọkọ akụrụngwa dijitalụ tụrụ sentimita 10.25. ya na sistemụ mgbasa ozi MBUX nwere igodo satịlaịtị, Apple CarPlay na nkwado gam akporo Auto na redio dijitalụ.

Na mgbakwunye, enwere sistemu igwe okwu 10, chaja ekwentị ikuku, oche ihu igwe na-agbanwe agbanwe, njikwa ihu igwe nke mpaghara abụọ, ihe mkpuchi akpụkpọ anụ sịntetik nke ojii ma ọ bụ beige "Artico", na ọkụ gburugburu.

Ihuenyo mmetụ etiti na ụyọkọ akụrụngwa dijitalụ tụrụ 10.25 inch.

Nhọrọ ndị a ma ama na-agụnye panoramic sunroof ($ 2300) na ngwugwu "MBUX Innovations" ($ 2500), nke gụnyere ihe ngosi isi elu na ihe nrịba elu nke eziokwu (AR) satịlaịtị, ya mere uru EQA 250 na-enyo enyo maka ọtụtụ ihe kpatara ya.

Ngwungwu "AMG Line" ($2950) gụnyere ngwongwo anụ ahụ, wiil alloy 20-inch, steering wheel nwere ala, oche egwuregwu ihu, na mkpụbelata ime ụlọ pụrụ iche.

Ọ nwere ihe na-adọrọ mmasị banyere imewe ya? 8/10

N'èzí, EQA dị mfe ịmata ọdịiche dị na GLA na obere SUV ndị ọzọ maka ihu ya na azụ azụ.

N'ihu, ọkụ ọkụ EQA LED na-ejikọta ya na mbara obosara, ọ bụ ezie na mechiri emechi, grille yana eriri LED, na-enye ụgbọ ala ahụ anya n'ọdịnihu.

Ma n'akụkụ, EQA nwere ike mgbagwoju anya na ọzọ GLA variant, naanị ya pụrụ iche alloy wheel, "EQA" baajị, na chrome trim nyere aka kewapụ ya iche na ndị ọzọ.

A na-ejikọta ọkụ ọkụ EQA LED na grille sara mbara yana eriri LED iji nye ụgbọ ala ahụ ọdịdị ọdịnihu.

Otú ọ dị, azụ nke EQA bụ ihe a na-apụghị ịgbagha agbagha n'ihi na ọkụ azụ LED ya na-agbatị site n'akụkụ ruo n'akụkụ iji mepụta mmetụta dị egwu, ebe a na-emegharị akara Mercedes-Benz na efere ikike.

Agbanyeghị, n'ime ime, ọ ga-esiri gị ike ịgwa EQA site na GLA. N'ezie, a na-enweta ọdịiche naanị ma ọ bụrụ na ịhọrọ ngwugwu AMG Line, nke na-abịa na mkpụbelata azụ azụ pụrụ iche maka dashboard.

Otú ọ dị, EQA ka bụ ụgbọ ala na-atọ ụtọ nke ukwuu, na-enwe mmetụta dị elu site na ihe ndị dị nro na-emetụ n'ahụ na n'ubu ọnụ ụzọ, na ogwe aka na-adịkwa mma.

Ihe ngwugwu AMG Line gụnyere wiil alloy 20-inch.

N'ikwu okwu banyere nke a, ebe Artico synthetic akpụkpọ anụ na-ekpuchi ogwe aka na oche iji kwalite akụkọ nkwado EQA, akpụkpọ anụ Nappa (gụọ: ezigbo ehi) na-eji nwayọọ nwayọọ na-akpụgharị steering wheel. Mee ihe ọ bụla ị chọrọ na ya.

Agbanyeghị, EQA na-eme nkwupụta siri ike yana ngosipụta 10.25-inch jikọtara ọnụ, ihuenyo mmetụ etiti na ụyọkọ akụrụngwa dijitalụ nke sistemụ infotainment Mercedes-Benz MBUX maara nke ọma. Ee, a na-arụ ụka na ọ ka kacha mma na klaasị.

Kedu ka oghere ime si dị irè? 7/10

Na 4463mm ogologo (ya na 2729mm wheelbase), 1834mm n'obosara na 1619mm elu, EQA 250 dị ukwuu maka obere SUV, ọ bụ ezie na nhazi batrị ya.

Dịka ọmụmaatụ, ike buut nke EQA 250 dị n'okpuru nkezi na 340 lita, 105 lita erughị GLA. Agbanyeghị, enwere ike ịkwalite ya na 1320L a na-akwanyere ùgwù site na mpịachi 40/20/40 mpịachi azụ oche.

Ogwe nke EQA 250 nwere ikike dị n'okpuru nkezi nke 340 lita.

N'ọnọdụ ọ bụla, mgbe ị na-ebuli ihe ndị buru ibu, ọ dịghị mkpa ịlụ ọgụ na njedebe ntinye, na ala buut na-anọgide na-adị larịị, n'agbanyeghị nhazi nchekwa. Ihe ọzọ bụ, nko akpa abụọ, eriri na ihe mgbakwụnye anọ ka emebere iji chekwaa ibu na-adịghị.

Ma ee, ebe EQA 250 bụ ụgbọ ala eletrik niile, ọ nweghị ọdụ ma ọ bụ ọdụ. Kama, ya powertrain components na-eweghara dum ohere n'okpuru mkpuchi, tinyere ụfọdụ ndị ọzọ isi n'ibu akụkụ.

Enwere ike ịbawanye ikike ibu ibu gaa na 1320 lita a na-akwanyere ùgwù site na mpịachi ala oche azụ 40/20/40 mpịachi.

N'ahịrị nke abụọ, nkwekọrịta EQA 250 na-abịakwa n'ihu: ọnọdụ ala dị elu na-ebute ndị njem ma ọ bụ obere squatting mgbe ha nọ ọdụ na bench.

Ọ bụ ezie na nkwado hip na-enwechaghị ụkọ, ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ 6.0cm nke legroom dị n'azụ oche onye ọkwọ ụgbọ ala 184cm m, a na-enyekwa sentimita ole na ole nke isi ụlọ na nhọrọ panoramic sunroof.

Obere ọwara etiti ahụ pụtakwara na ndị njem agaghị alụ ọgụ maka legroom dị oke ọnụ ahịa. Ee, oche azụ nwere obosara nke na ndị okenye atọ nwere ike ịnọdụ ala n'akụkụ na njem dị mkpụmkpụ.

Na mgbe ọ na-abịa na obere ụmụaka, e nwere atọ n'elu tethers na abụọ ISOFIX anchorage isi maka wụnye ụmụaka oche, otú EQA 250 nwere ike mara mma nke ukwuu gboo mkpa nke ezinụlọ dum (dabere na ya size).

N'ihu ihe njikwa etiti, enwere ụzọ iko iko, chaja ekwentị ikuku, ọdụ ụgbọ mmiri USB-C, na ntinye 12V.

N'ihe gbasara ihe eji enyere ndụ aka, ahịrị nke abụọ nwere ogwe aka na-akụda ala nke nwere iko iko abụọ a na-emegharị emegharị, na shelf ọnụ ụzọ nwere ike ijide otu karama nke ọ bụla. Tụkwasị na nke ahụ, e nwere ụgbụ nchekwa na azụ nke oche ndị dị n'ihu, ikuku ikuku, ọdụ ụgbọ mmiri USB-C, na obere ọnụ ụlọ dị n'azụ nke njikwa etiti.

Ihe na-akawanye mma n'ahịrị nke dị n'ihu, nke nwere otu iko iko na etiti console, chaja smartphone wireless, ọdụ ụgbọ mmiri USB-C, na oghere 12V n'ihu. Tụkwasị na nke ahụ, nnukwu ọnụ ụlọ etiti ahụ na-ebunye USB-C abụọ ọzọ. ọdụ ụgbọ mmiri.

Nhọrọ nchekwa ndị ọzọ na-agụnye igbe uwe aka nke ọma, na karama atọ nwere ike ịbanye n'ime akụkụ nke ọ bụla n'ime ọnụ ụzọ ụlọ. Ee, o yighị ka ị ga-anwụ n'ihi akpịrị ịkpọ nkụ na EQA 250.

Kedu ihe bụ isi njirimara nke injin na nnyefe? 7/10

EQA 250 nwere moto eletriki 140 kW n'ihu na 375 Nm nke torque. Site n'ịdị arọ mgbochi nke 2040 kg, ọ na-agbatị site na nkwụsị ruo 100 km / h na 8.9 sekọnd nkwanye ùgwù.

Ma ọ bụrụ na ịchọrọ ịrụ ọrụ karịa, EQA 350 ga-agbakwunye moto eletrik n'azụ maka mmepụta 215kW na 520Nm jikọtara ọnụ. Ọ ga-enwe ike ibugharị etiti ya dị kilogram 2105 ka ọ bụrụ ọnụọgụ atọ n'ime naanị sekọnd isii, dị ka oghere dị ọkụ.

Nọrọ ruo na ụbọchị ụgbọ alaAkwụkwọ akụkọ ndu kwa izu

Kedu mmanụ ọkụ ọ na-eri? 8/10

EQA 250 nwere batrị 66.5 kWh nke na-enye oke WLTP nke 426 km. Ike oriri bụ 17.7 kWh / 100 km.

N'aka nke ọzọ, EQA 350 ga-eji otu batrị ahụ ma na-agba ọsọ 6 km ogologo n'etiti ụgwọ mgbe ị na-eri 0.2 kWh / 100 km obere ume mgbe ọ nọ n'okporo ụzọ.

Na ule m n'ezie na EQA 250, m gbagoro 19.8kWh / 100km karịa 176km nke ịnya ụgbọ ala, nke na-abụkarị okporo ụzọ obodo, n'agbanyeghị na m nọrọ oge ụfọdụ n'ime ọhịa mepere emepe.

EQA 250 nwere batrị 66.5 kWh nke na-enye oke WLTP nke 426 km.

N'ụzọ dị otú ahụ, m ga-enwe ike ịnya kilomita 336 n'otu ụgwọ, nke bụ ezigbo nloghachi maka ụgbọ ala na-adabere na obodo. Burukwa n'uche, ị nwere ike nweta nsonaazụ kacha mma ma ọ bụrụ na ụkwụ aka nri m dị arọ.

Otú ọ dị, a bịa n'ịchaji, ọ dịghị ihe dị iche n'etiti EQA 250 na EQA 350, n'ihi na batrị ha jikọtara ọnụ na-enwe ike ịbawanye ikike ya site na 10 ruo 80 pasent n'ime ọkara otu awa kwesịrị ịja mma mgbe ị na-eji 100kW DC chaja ngwa ngwa na batrị. . ọdụ ụgbọ mmiri KSS.

N'aka nke ọzọ, chaja 11 kW AC wuru na ụdị ọdụ ụgbọ mmiri 2 ga-arụ ọrụ ahụ n'ime awa 4.1, nke pụtara ịchaji n'ụlọ ma ọ bụ n'ọfịs ga-abụ ọrụ dị mfe n'agbanyeghị oge ụbọchị.

Batrị ahụ nwere ike ịbawanye ikike ya site na 10 ruo 80 pasent n'ime ọkara elekere kwesịrị ịja mma mgbe ị na-eji chaja ngwa ngwa 100kW DC nwere ọdụ ụgbọ mmiri CCS.

N'ụzọ dị mma, EQA na-abịa na ndenye aha afọ atọ na netwọk chaja ụgbọ ala eletrik Chargefox, nke kachasị na Australia.

Kedu akụrụngwa nchekwa etinyere? Gịnị bụ ọkwa nchekwa? 8/10

Ma ANCAP ma ọ bụ onye otu ya na Europe, Euro NCAP, enyela EQA, ma ọ bụghị naanị GLA kwekọrọ, ọkwa nchekwa, ya mere, a ka enyochabeghị arụmọrụ ya n'onwe ya.

Agbanyeghị, sistemụ enyemaka ndị ọkwọ ụgbọ ala dị elu dị na EQA 250 gbatịpụrụ na breeki ihe mberede kwụụrụ onwe ya site na ịchọpụta ndị na-agafe agafe, idobe ụzọ na enyemaka nduzi (gụnyere ọrụ enyemaka mberede), njikwa ụgbọ mmiri na-agbanwe agbanwe na njirimara akara ọsọ.

Na mgbakwunye, enwere enyemaka dị elu, nleba anya ntụpọ ntụpọ na-arụsi ọrụ ike, njikere ịfefe okporo ụzọ, enyemaka ogige, igwefoto n'azụ, ihu na azụ ebe a na-adọba ụgbọala sensọ, “Nchekwa Ọpụpụ Enyemaka” na nlekota nrụgide taya.

Ọ bụ ezie na ndepụta a mara mma nke ukwuu, ọ dị mma ịmara na igwefoto nlegharị anya gburugburu bụ akụkụ nke nhọrọ "Ngwugwu ọhụụ" ($ 2900), yana panoramic sunroof nke a kpọtụrụ aha na Burmester's 590W 12-ọkà okwu gbara gburugburu sistemụ ụda.

Akụrụngwa nchekwa ọkọlọtọ ndị ọzọ na-agụnye akpa ikuku asaa (abụọ n'ihu, akụkụ na ákwà mgbochi gbakwunyere ikpere onye ọkwọ ụgbọala), breeki mgbochi mkpọchi, na traction eletrọnịkị na usoro njikwa kwụsie ike.

Akwụkwọ ikike na ọkwa nchekwa

Akwụkwọ ikike bụ isi

5 afọ / na-akparaghị ókè ije


akwụkwọ ikike

Ogo nchekwa ANCAP

Ego ole ka ọ na-eri inwe? Kedu ụdị nkwa enyere? 9/10

Dị ka ụdị Mercedes-Benz niile, EQA 250 na-abịa na akwụkwọ ikike afọ ise na-akparaghị ókè yana enyemaka aka n'akụkụ ụzọ ọrụ afọ ise, nke na-esetịpụ ọkọlọtọ maka ngalaba adịchaghị.

Agbanyeghị, batrị kpuchiri batrị ahụ site na akwụkwọ ikike afọ asatọ ma ọ bụ 160,000 dị iche maka udo nke obi agbakwunyere.

Kedu ihe ọzọ, oge ọrụ EQA 250 dị ogologo: kwa afọ ma ọ bụ 25,000 km - nke ọ bụla na-abịa.

Atụmatụ ọrụ ọnụ ahịa nwere obere afọ ise/125,000 km dị, yana ọnụ ahịa ya ruru $2200, ma ọ bụ nkezi $440 kwa nleta, nke bụ ihe ezi uche dị na ya na-atụle ihe niile.

Kedu ihe ọ dị ka ịnya ụgbọ ala? 7/10

Ịkwọ ụgbọala EQA 250 na-atụrụ ndụ n'ezie. N'ezie, ọtụtụ otuto maka nke a bụ nke nnyefe, nke na-arụ ọrụ nke ọma n'ime obodo.

Ike nke moto eletrik dị n'ihu bụ 375 Nm, nnyefe ngwa ngwa na-enyere EQA 250 aka iru 60 km / h ngwa ngwa karịa ọtụtụ ụgbọ ala combustion (ICE), gụnyere ụfọdụ ụgbọ ala egwuregwu.

Agbanyeghị, ngwa ngwa ngwa ngwa nke EQA 250 na-enwetakwu ntụrụndụ ka ị na-abanye na n'ọsọ okporo ụzọ. Ọ na-arụ ọrụ nke ọma, mana ọ bụrụ na ịchọrọ ihe nwere ọtụtụ bandwidth, tụlee ichere EQA 350 dị ike karị.

Ịkwọ ụgbọala EQA 250 na-atụrụ ndụ n'ezie.

Kedu ụzọ ọ bụla, EQA 250 na-arụ nnukwu ọrụ na breeki na-emegharị ahụ, Mercedes-Benz na-enye ndị nwe ya nhọrọ. N'ikwu ya n'ụzọ dị mfe, ọ bụrụ na ịchọrọ ịnya ya dị ka "ụgbọ ala mgbe niile" ị nwere ike, ma ọ bụrụ na ịchọrọ ịnya ụgbọ ala efu efu, ị nwekwara ike.

Enwere ụzọ ise ịhọrọ site na: D Auto na-eji data okporo ụzọ chọpụta ụzọ kacha mma, ebe anọ fọdụrụ (D+, D, D- na D-) nwere ike họrọ site na iji paddle.

D na-enye usoro ebumpụta ụwa yana ntakịrị breeki na-emegharị ahụ na-eme mgbe ewepụtara ihe osooso, ebe D- (ọkacha mmasị m) na-atụgharị iwe iwe na (ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ) mee ka njikwa otu pedal nwee ike.

Ee, EQA 250 nwere ike ọ dị nwute na ọ ga-agbadata nwayọ nwayọ na ọ bụghị nkwụsị zuru oke n'ihi enweghị ihe na-akpasu iwe nke njide akpaaka maka breeki ụgbọala eletrik.

Ọganihu dị nro nke EQA 250 na-aghọkwu ntụrụndụ ka ị na-abịaru nso na gafere ọsọ n'okporo ụzọ.

Mgbe ịchọrọ iji breeki esemokwu, dị ka ọ dị n'ụgbọ ala ndị ọzọ na-eji ọkụ eletrik, mgbanwe na ha abụghị nke kacha mma. N'ezie, ha dị nnọọ whimsically na mbụ.

Ọtụtụ ndị ọkwọ ụgbọ ala nwere ike ịhazigharị ntinye ha ka oge na-aga iji gbochie nke a, mana ọ ka dị mkpa ka o sina dị.

N'ihe gbasara njikwa, EQA 250 anaghị atụgharị ka ọ na-ewere na ọ bụ SUV, ọ bụ ezie na ntinye batrị n'okpuru ala na-enyere aka belata etiti ike ndọda.

N'ikwu okwu banyere nke a, EQA 250's abụọ-plus-ton curb arọ bụ ihe a na-apụghị ịgbagha agbagha na nkuku siri ike, na-ebutekarị understeer na ya mere na-arụ ọrụ megide onye ọkwọ ụgbọ ala.

Ihe ọzọ ị ga-atụle bụ traction, taya n'ihu EQA 250 nwere ike ịkabiga ya ókè mgbe ị kụrụ n'ụkwụ aka nri dị arọ na-apụ na piste ma ọ bụ n'akụkụ nkuku. EQA 350 na-akpụgharị ụkwụ niile na-abịa eleghi anya ọ ga-enwe otu nsogbu ahụ.

Ihe na-eche ka egwuregwu bụ igwe eletriki EQA 250, nke na-atụ n'anya na-aga n'ihu mgbe ị na-awakpo n'akụkụ na-ekpo ọkụ. Ọ na-adịkwa ọkụ n'aka, ọ gwụla ma a na-eji ụdị ịnya ụgbọ ala egwuregwu, ebe a na-agbakwunye oke ibu dị mma.

EQA 250 anaghị atụgharị nke ukwuu na-eche na ọ bụ SUV.

Ọ bụ ezie na isi iyi ndị siri ike na-ejikwa ibu batrị batrị ahụ, njem EQA 250 dịkwa mma nke ukwuu, n'agbanyeghị na ụgbọ ala nnwale anyị dabara na ngwugwu AMG Line, yana wiil alloy 20-inch ya na-ejide ọnya n'okporo ụzọ dị mfe.

N'ezie, nkwusioru ntọlite ​​​​(nke onwe MacPherson strut n'ihu na multi-link n'azụ axle) na-abịa na dampers na-agbanwe agbanwe, ma ndị kasị mma fọdụrụ na Nkasi obi ntọala, dị ka Sport mode na-ebelata ịnya mma na-enweghị imeziwanye ya nke ukwuu. ikike ijikwa.

N'ihe banyere ọkwa mkpọtụ, na injin gbanyụrụ, ikuku na mkpọtụ taya ghọrọ ihe a na-ahụ anya na EQA 250, n'agbanyeghị na ịgbanye sistemụ ụda na-enyere aka mebie ha. N'ọnọdụ ọ bụla, ọ ga-adị mma imeziwanye oke mkpọtụ.

Mkpebi

EQA bụ n'ezie nnukwu nzọụkwụ na-aga n'ihu maka Mercedes-Benz na akụkụ nke adịchaghị n'ozuzu, dịka EQA 250 na-enye ezigbo nsonye na ngwugwu mara mma, n'agbanyeghị na ọ dị oke ọnụ.

Maka ndị na-azụ ahịa na-amasị ntakịrị ike, ọ bara uru ichere EQA 350, nke na-enye arụmọrụ kwụ ọtọ karịa. N'ọnọdụ ọ bụla, EQA kwesịrị iji kpọrọ ihe.