Nyochaa nke Nissan Navara 2022: Pro-4X Warrior

Ihe omume zuru ụwa ọnụ pụtara na ị nwere ike tufuo ya, mana Nissan Navara N-Trek Warrior abụrụla otu n'ime akụkọ ịga nke ọma ụgbọ ala kachasị ukwuu nke 2020.

Echiche nke ndị injinia ụgbọ ala Melbourne a ma ama, Premcar, Warrior mbụ rere ere ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ozugbo, na-amasị ndị na-azụ ahịa na ndị nkatọ na ọmarịcha ụdị ya na nkwalite chassis n'okporo ụzọ.

N'ụzọ a na-apụghị izere ezere, na MY21 Navara emelitere nke ukwuu - nkwalite nke abụọ kemgbe usoro D23 malitere azụ na 2014 - na-apụghị izere ezere na-abịa n'ọhụụ ọhụrụ nke Warrior nwere ikike 4 × 4 karịa ka ọ dabara n'ụdị emelitere ya na nkọwa dị mma.

Ndị na-azụ ahịa Ford Ranger Raptor na Toyota HiLux Rugged X kwesịrị iche ugboro abụọ tupu ha abanye n'ahịrị nwere ntụpọ?

Nissan Navara 2022: Warrior PRO-4X (4X4)
Ogo nchekwa
enginedị engine	2.3 l turbo
Fdị mmanụ	Ngwongwo Diesel
Mmanu mmanu mmanu	8.1 l / 100 kilomita
Ịgba ọdịda	5 oche
Ọnụahịa nke	$69,990

Ọ nwere ihe na-adọrọ mmasị banyere imewe ya? 8/10

Wide na muscular, na 90mm ogologo ogologo, 45mm karịa obosara na 40mm dị elu karịa PRO-4X oge niile, Warrior na-ele anya akụkụ ahụ, na-enyere aka site na mkpuchi Titan Titan na grille zuru ezu. ọ na-emebi anya nke Nissan nke ukwuu. Site n'ụzọ, wheelbase na-anọgide otu - 3150 mm.

N'obosara na muscular, Warrior na-ele anya akụkụ ahụ.

Otú ọ dị, ihe mmado na-eche a bit unoriginal na mara, na-acha uhie uhie efere efere nwere ike ọ gaghị abụ onye ọ bụla ụtọ, ma Warrior enweta kpọmkwem ihe ya lekwasịrị-ege ntị na-atụ anya - guzo si na mbụ ute klaasị.

A na-ejikọta n'ihu a na-egbochi ya na tub toro ogologo nke na-arụ ọrụ nke ọma na etiti etiti ochie.

Ebe kredit na-agakwa ndị otu nhazi Nissan maka mmelite dị egwu maka ụdị ihere nke 2014 D23. A na-ejikọta n'ihu a na-egbochi ya na tub toro ogologo nke na-arụ ọrụ nke ọma na etiti etiti ochie. Nsonaazụ ikpeazụ pụtara na MY22 Navara na-ele anya nke oge a n'ime afọ ndị a niile… ruo mgbe ị ga-arapara, ya bụ.

Kedu ka oghere ime si dị irè? 7/10

Ọ nweghị ihe dị njọ na ụlọ Warrior, ọbụlagodi na 2022.

Ọ bụ ezie na ọ bụghị n'ọgba, ụlọ ahụ nwere ọnụ ụlọ zuru oke, yana ọnụ ụlọ dị n'ihu maka ọtụtụ ndị mmadụ n'ihi nnukwu isi, ubu na ụkwụ. Ọ bụrụ na ị dị mkpụmkpụ, akpa ikuku nke onye na-anya ụgbọ ala nwekwara ịdị elu na-ebuli elu, nke pụtara na ha agaghị ahụpụ n'azụ ahịrị mkpuchi ahụ buru ibu. Ọ dị njọ na oche ndị njem anaghị adaba.

Oche ndị nwere padded mara mma nke na-eme ka ahụ ruo gị ala ọbụlagodi awa ole na ole ka ị nọsịrị n'ime ha na ịnya egwu 4 × 4 bụ ihe akaebe ọzọ maka ntụkwasị obi ha na imepụta na igbu.

Ọ bụ ezie na ụlọ ahụ abụghị ọgba aghara, ọ bụ n'ezie ọnụ ụlọ zuru oke.

Dashboard a maara nke ọma dị mfe yana ọdịnala ma echepụtakwara nke ọma, ebe ọtụtụ bọtịnụ nrịbama ochie na-achịkwa kama ezoro ezo na ihuenyo mmetụ hellish. Igwe ikuku dị mfe ịchọta ma dị mfe ịchọta, ngwá ọrụ ndị ahụ doro anya ma mara mma, ma enwerekwa ọtụtụ ebe nchekwa. Anyị bụkwa ndị na-akwado steering egwuregwu na-ekwu okwu atọ.

Ịchọta ọnọdụ ịnya ụgbọ ala ziri ezi adịghị esiri ọtụtụ ndị ike, ọ bụ ezie na kọlụm na-eduzi naanị na-edozi maka ịdị elu (ya mere enweghị iru), ebe visibiliti na-anọgide na-adị mma nke ọma gburugburu, nsonaazụ nke windo akụkụ miri emi na ọmarịcha ọkọlọtọ na-ahụ anya. igwefoto. Nke ikpeazụ a bụ uru dị otú ahụ, ma ọ na-agagharị n'elu nkume dị n'ime ọhịa ma ọ bụ na-akparịta ụka n'ụtụtụ Satọdee a na-ahụkarị n'ebe a na-adọba ụgbọala nke nnukwu ụlọ ahịa.

Ọ bụghị naanị enweghị njikwa ụgbọ mmiri na-eme mgbanwe na-ekpughe adịghị ike nke Navara, Otú ọ dị. Nhazi dashboard ahụ dị ka nke ụbọchị ma e jiri ya tụnyere ụfọdụ ndị asọmpi Nissan ọhụrụ, ọbụlagodi ndị na-efu ọtụtụ oge na-erughị Warrior, dị ka GWM Ute Cannon. Ọ naghị adị ka gwongworo ma, ọ dịghịkwa ihe ọ bụla ma e wezụga ogidi ndị a na-agbanye n'ogidi (na ọ dị elu, n'ezie) na-ekewapụta atụmatụ panel a na ụgbọ ala ndị njem na-ahụkarị.

Oche ndị dị nro na-enye nkasi obi ọbụna awa ole na ole mgbe ejirichara ha.

N'ụzọ dị nnọọ iche na mpụta ike ike, ihe niile dị n'ime na-adị ka ọkụ ọkụ, nke na-adịghị enyere ya aka site na akara ngosi nke dị na headrests. Anyị dị njikere nzọ na ọ bụghị ndị niile na-anụ ọkụ n'obi n'okporo ụzọ na-enwe mmasị n'ịgba aghara.

Nissan mezigharịrị oche azụ na azụ azụ n'oge ebuli ihu, anyị enweghị ike ịta ụta n'ahịrị nke abụọ. Ọzọ, ọ bụghị nnọọ saa mbara, ma dabara na imecha dị mma, visibiliti dị mma, e nwere bara uru ihe dị ka a center armrest na iko na n'azụ chere ihu ventilashion, na ntinye / ụzọ ọpụpụ na-facited site na aka na ogidi.  

Nkwalite ihu nke MY21 D23 kwere nkwa, n'etiti mgbanwe ndị ọzọ, mwepu oke mkpọtụ na chassis siri ike na nke siri ike iji belata mkpọtụ nnyefe / mkpọtụ / ike ike. N'oge a, nkatọ ndị ahụ yiri ka ọ na-apụtachaghị ìhè, nke pụtara na njem na Warrior na-agwụ ike ma na-agwụ ike karịa Navara ọ bụla gara aga. Anyị agaghị arụ ụka na Nissan bụ onye ndu ugbu a na klaasị ya, mana ụjọ na-atụ na ndị na-enweghị izu ike n'oge gara aga dị ugbu a pere mpe.

Anyị na-enwe mmasị n'ịnyịnya ụgbọ elu atọ nke egwuregwu.

N'azụ, ihe ndina nke Warrior dị ogologo 1509mm, 1469mm n'elu, 1560mm n'obosara na ọkwa ala na 1490mm na ọkwa dị elu, na obosara wheel wheel bụ 1134mm. The n'azụ ụzọ oghere bụ 1360 mm na n'ozuzu mgbidi elu bụ 519 mm. Ozi bara uru ịmara.

N'ikpeazụ, a na-eme ka axle azụ sikwuo ike na ahụ ahụ buru ibu ma tinye ya na nko na-arị elu dị larịị, na-eme ka a na-ebuwanye ibu. GVM (oke ibu ụgbọ ala) na-abawanye site na 100 kg ruo 3250 n'arọ, na mkpokọta ịdị arọ bụ 5910 kg. Ibu a na-akwụ ụgwọ bụ 952 kg (ụgbọ ala) na 961 kg (mechanical), arọ mgbochi bụ 2289 kg (mmadụ) na 2298 kg (ụgbọ ala), na ike ịdọrọ bụ 3500 kg (ya na breeki) na 750 kg (na-enweghị breeki), Ibu kacha na towbar bụ 350 kg.

Ọ na-anọchi anya uru dị mma maka ego? Kedu ọrụ ọ nwere? 8/10

Emehiela ihe. N-Trek Warrior gara aga (2019/2020) bụ usoro kachasị mma nke Navara n'ụdị ugbu a ị nwere ike ịzụta, na-enye ya ọpụrụiche n'okporo ụzọ nke ụdị oge niile na-enweghị ebe ọ dị mma na-ekpuchi arụmọrụ ha na-akụda mmụọ n'okporo ụzọ. ike na ọkaibe. Mkpọtụ na nkwusioru ịma jijiji abaghị uru na ịnya ụgbọ ala XNUMXWD.

N'oge a, Premcar na-ewuli elu na ọganihu nke 2021 Navara facelift na-eweta, gụnyere mma chassis stiffness, nkwusioru, mkpọtụ / mkpọtụ / mbelata ihe njide, nkasi obi na nchekwa. Ọ bụ nnukwu mmemme injinia ọnwa iri na abụọ dị na Melbourne.

Nissan wukwara MY22 Warrior gburugburu PRO-4X kachasị mma, nke ka mma (site na $ 58,130 na-ewepu ụgwọ njem njem / $ 60,639 kwa ụgbọ ala) ugbu a na klas ochie N-Trek abanyela na akụkọ ihe mere eme, nke dabara na Wildtrak na. Rogue tụnyere Ranger na HiLux n'otu n'otu.

Ya mere ọnụ ahịa ugbu a wụliri $4500 ịmalite na $67,490 tupu njem maka akwụkwọ ntuziaka Warrior na $69,990 tupu ORC maka ụgbọ ala Warrior, nke ga-abụ nhọrọ nke ọnụ ọgụgụ ka ukwuu nke ndị na-azụ ahịa.

Yabụ kedu ihe $9360 Warrior Premium na-enye gị?

Maka Fans nke 4x4 ọtụtụ. Mara-ụzọ nkwalite injinia Premcar, maka ndị mbido. Tụkwasị na nke ahụ, e nwere ihe mkpuchi n'ihu safari winch dakọtara na ọkụ ọkụ arụnyere, Warrior-specific hitch, nnukwu efere skid maka nchebe ka mma, Cooper Discoverer All Terrain AT3 275/70R17 taya (gụnyere spare light alloy) , mmụba nke nnukwu ibu ụgbọ ala site na 100 kg (ugbu a 3250 kg), nkwụsị ala 260 mm (ruo 40 mm, na isi iyi na taya nke 15 mm na 25 mm n'otu n'otu), egwu 30 mm wider (ruo 1600 mm). emegharịrị nkwusioru ya na ọnụego mmiri ọhụrụ na ihe na-awụ akpata oyi n'ahụ nke na-emezi njikwa njikwa na nkasi obi na-agba ịnyịnya), yana nnukwu ihe na-ebuwanye ibu ma dị ogologo iji belata ike ịma jijiji na njem nkwusioru zuru oke.

Tụnyere gwongworo ochie, akụkụ nso nso nke Warrior 2.0 abawanyela site na ogo anọ (ruo 36°), mana akụkụ ọpụpụ agbadala site na 0.8° (ruo 19.8°) n'ihi taya a mapụtara zuru oke. A na-atụle akụkụ rampụ na 26.2°, nke ka 3.3° ka mma.

Dị ka ọ dị na ụdị PRO-4X niile, na mpaghara nchekwa, ị ga-ahụ breeki mberede kwụụrụ onwe (AEB), ịdọ aka ná ntị n'ihu n'ihu, ịdọ aka ná ntị ọpụpụ ụzọ, ntinye aka nke ọgụgụ isi, ịdọ aka ná ntị ntụpọ kpuru ìsì, Nleba anya gburugburu nwere ihe nchọpụta ngagharị, n'okporo ụzọ. nyochaa, n'azụ cross-traffic alert, elu-beam enyemaka na mmiri ozuzo na-ehichapụ wipers, na ndị ọzọ.

Rịba ama, na njikwa ụgbọ mmiri enweghị ihe ngbanwe, ihe ịrịba ama nke afọ Navara merela agadi.

Pro-4X Warrior nwere obere ihuenyo mmetụ etiti 8.0-inch.

Dị ka obere 8.0-inch center touchscreen, ọ bụ ezie na ọ nwere 360-degree Bir's- Eye Surround View camera and Apple CarPlay/Android Auto connectivity, nakwa dị ka ọkụ ọkụ zuru ezu, ntinye / mmalite enweghị isi, 7.0-inch Cluster ngwá ọrụ. , Telephony Bluetooth nwere nkwanye ọdịyo, redio dijitalụ, igodo satịlaịtị, ntụ oyi na-achịkwa ihu igwe, akpụkpọ anụ na akwa akpụkpọ anụ, windo n'azụ na-amị amị eletrik na iko nzuzo azụ.

Yabụ, Warrior ọ bara ezigbo uru? Ọ dị mma, nyere ikike dị elu n'okporo ụzọ, nke kwalitere arụmọrụ Premcar nke ọma karịa Navara PRO-4X oge niile, azịza ya ga-abụrịrị ee. Ma buru n'uche na Raptor na-efu $ 10k karịa, n'agbanyeghị na Ranger na-enye ọtụtụ ngwa na ọnụahịa a.

Kedu ihe bụ isi njirimara nke injin na nnyefe? 7/10

Otu mpaghara ebe Warrior ma ọ bụ Navara MY21 adịghị ka ọ gbanwere bụ n'azụ snout ahụ a ma ama. Ọ bụ otu 23cc ejima-turbocharged 2298L YS2.3DDTT injin anọ cylinder dị ka ọ dị na mbụ.

Premcar ahụ emetụbeghị ihe ọ bụla n'okpuru mkpuchi Warrior, nke pụtara na ọ nwere otu ike na torque, na-agbago na 140kW na 3750rpm na 450Nm site na 1500 ruo 2500rpm. . Ike ịdị arọ dị ihe dịka 61 kW / t, dabere na igbe igbe.

N'ikwu okwu nke ya, ọ na-ebugharị wiil anọ niile site na akwụkwọ ntuziaka na-agba ọsọ isii ma ọ bụ ihe ntụgharị ọkụ ọkụ ọkụ asaa na-akpaghị aka. Dịka ọ dị na ụgbọ ala Navara niile nwere injin a, enwere ọnọdụ ọkwọ ụgbọ ala na-enye ntọala egwuregwu / Off-Road/Tow/Normal settings.

The Warrior 4 × 4 trim mejupụtara nke abụọ-nkewa anọ-ụkwụ mbanye (4WD) nyefe ikpe na eletrọnịkị anọ mbanye nhọrọ mejupụtara 4 × 4 n'azụ-wheel mbanye, 2 × 4 elu nso, na 4 × 4 ala nso. . . Agbanyekwara bụ Nissan Active Brake Limited slip iche.

Dị ka ọ dị na mbụ, Navara nwere nkwusioru ọkpụkpụ nkwusioru okpukpu abụọ yana nkwusioru azụ nwere ọtụtụ njikọ nwere isi iyi. N'ime ndị asọmpi ugbu a, ọ bụ naanị Ranger Raptor nwere nhazi azụ azụ yiri nke ahụ.

Nọrọ ruo na ụbọchị ụgbọ alaAkwụkwọ akụkọ ndu kwa izu

Kedu mmanụ ọkụ ọ na-eri? 7/10

Dị ka ọnụ ọgụgụ mmanụ ala jikọtara ọnụ, Warrior na-eri mmanụ ọkụ 7.5 l / 100 km na nnyefe akwụkwọ na 8.1 l / 100 km na nnyefe akpaka, ebe ikuku carbon dioxide bụ gram 197 kwa kilometa na 213 g/km, n'otu n'otu.

Site na tank mmanụ nke na-ejide 80 lita mmanụ dizel, na-atụ anya ihe ruru 1067 km n'etiti njuputa na ụdị akwụkwọ ntuziaka, ma ọ bụ 988 km na ụdị akpaka.

Kedu ihe ọ dị ka ịnya ụgbọ ala? 8/10

Uwe ejiji Navara dị ugbu a abịala ogologo oge kemgbe 2014.

Agbanyeghị, ọ bụ ezie na mmelite oge niile agbalịrịla dakọtara ndị isi klaasị dị ka Ranger n'ihe gbasara ịnya ụgbọ ala na nkasi obi ịnya ụgbọ ala, ọ nweghị onye n'ime ha jisiri ike nweta akara ahụ.

Site n'ilekwasị anya na ikike ndị dịpụrụ adịpụ, PRO-4X Warrior ọhụrụ ahụ yiri ka ọ dị nso karịa ihe ọ bụla ọzọ.

Uwe ejiji Navara dị ugbu a abịala ogologo oge kemgbe 2014.

Taya emelitere, isi iyi na dampers, jikọtara ya na ikpo okwu siri ike, nkwusioru na-emezigharị na ụda ọnwụ dị mma nke ụdị MY21 niile na-eke, na-ebute Navara nke na-ama jijiji obere n'okporo ụzọ ndị nwere nkụja ma na-ebelata mkpọtụ nnyefe n'ime ụlọ. Ọbụna igwe ejima-turbo diesel nke 2.3-lita na-adị jụụ karịa ka ọ dị na mbụ.

Ugbu a, site na nhọrọ dị mma ma dị mma nke ụdịdị Normal ma ọ bụ egwuregwu, Warrior na mkpuchi akpaaka (dị ka anwalere ya) na-apụ ngwa ngwa karịa ike pere mpe ya na-atụ aro, na-anọ n'otu eriri siri ike iji mee ka ihe na-aga ngwa ngwa. Ọ naghị enwe mmetụta siri ike ma ọ bụ taut, n'ụzọ dị ịtụnanya na-anabata pedal gas na ọsọ, ma na-agbadata n'ebe dị anya mgbe ị na-aga n'okporo ụzọ awara awara.

Pro-4X Warrior na-ata ahụhụ site na ịma jijiji ahụ dị ntakịrị n'okporo ụzọ ndị nwere nkụchi.

Ọ dịtụbeghị mgbe anyị nwere ohere iji nwalee ya n'ime obodo mepere emepe, mana n'okporo ụzọ ime obodo dị n'akụkụ ọdụ ụgbọ mmiri Coffs, arụmọrụ zuru ezu iji gboo mkpa nke ọtụtụ mmadụ.

Agbanyeghị, ọnọdụ ike ike nke Warrior ga-adaba karịa ike n'ọnụ ahịa ọnụahịa a, nke ahụ ga-akawanye njọ mgbe ndị Rangers nwere ike V6 meriri n'isi mgbe emechara na 2022. Anyị na-atụ anya ụdị nsụgharị ndị dị ike karị n'oge na-adịghị anya n'ọdịnihu.

Ka ọ ka na-aga n'okporo ụzọ ahụ, ụgbọ mmiri Navara na-atọ ụtọ nke ukwuu, ma ọ bụrụ na ọ dị ntakịrị, ka ọ na-agbaso usoro ntụgharị ahụ n'eziokwu na-enweghị mmetụta nke ụgbọ mmiri ma ọ bụ nnukwu, mana ọ na-enye nzaghachi ma ọ bụ ntinye dị nta. Nke a na-anabata nke ọma maka gwongworo 4x4 gbakwasara n'okporo ụzọ. N'ịtụle etu taya ndị a niile si wuo ebumnuche, yana 260mm nke mkpochapụ ala na ebe dị elu nke ike ndọda nke na-ebuli ihe nkwusioru na-enye, njikwa Warrior na akụkụ siri ike - yana n'ịwụsa mmiri ozuzo - dị jụụ na njikwa.

N'ịnọgide na-aga n'okporo ụzọ ahụ, ụgbọ okporo ígwè Navara na-adị ọkụ nke ukwuu, ma ọ bụrụ na ọ dị ntakịrị.

Ị gaghị eche na ị na-anya Ranger, hapụ naanị ụgbọ ala ndị njem, mana n'otu oge ahụ, ọ dịghị ihe dị arọ ma ọ bụ dị arọ banyere ya. Warrior na-adị mma.

Otu ihe ahụ na-emetụta ikike Nissan nke ịkwanye mkpọmkpọ ụkwụ n'okporo ụzọ, na-enweghị mkpagharị na mmegharị ahụ nke mere na ụdị ndị gara aga. Naanị n'otu mpempe bitumen pụrụ iche dị n'ihe atụ anyị ebupụrụ ka a na-ahụta ụfọdụ mpụta n'akụkụ. Anyị na-akpọ ya mmeri.

N'okporo ụzọ ahụ, Warrior na-egbukepụ egbukepụ, na-agagharị na ruts miri emi, ebe na-amị amị na-amị amị na-amị amị, ọwa mmiri ole na ole na-agba ọsọ ọsọ, na ụzọ apịtị na-agbari mgbe ụfọdụ n'ụzọ dị mfe.

N'okporo ụzọ, Warrior na-enwu.

A na-eme mgbanwe site na 4x2 gaa na 4x4 dị elu site na ntugharị dị mfe, na-emesi ike ịgbalite mgbada ugwu dị irè bụ naanị obere obere bọtịnụ, na 4 × 4 Nhọrọ dị ala na-egosipụta ikike siri ike nke Navara kpebisiri ike, na mgbalị siri ike site na 2.3- liter ejima- turbo maka ike. Nke a nwere ike ime ka onye na-amu amu ghọọ onye ohia ka ọ bụrụ ọkachamara, ma ọ dịkarịa ala n'oge a, ọsụsọ agaghị apụta. Teknụzụ dị n'okpuru na-arụ ọrụ niile siri ike.

N'ụzọ doro anya, n'ime afọ asatọ gara aga ma ọ bụ ihe dị ka, ndị injinia Nissan akwalitela ike nke D23; Mods Premcar emelitela ha n'ọkwa ọzọ mara mma.

Dị ka anyị kwuru na mbụ. The Warrior bụ ihe nlereanya kacha mma nke Navara maka njem dị anya ... ma n'ime ma n'èzí tar.

Akwụkwọ ikike na ọkwa nchekwa

Akwụkwọ ikike bụ isi

5 afọ / na-akparaghị ókè ije


akwụkwọ ikike

Ogo nchekwa ANCAP

Kedu akụrụngwa nchekwa etinyere? Gịnị bụ ọkwa nchekwa? 6/10

Ndị Navara nwetara akara ule nyocha okuku nke kpakpando ise nke Euro NCAP, mana nke a zutere ụkpụrụ nyocha nke afọ 2015, bụ nke na-adịchaghị mfe karịa usoro nnwale nke taa, yabụ na o yikarịrị ka Warrior agaraghị abụ nke kacha mma na klaasị ma a nwalere ya. n'ụbọchị anyị. Ọzọkwa, afọ bụ nsogbu.

Usoro nchekwa na-agụnye akpa ikuku asaa (abụọ n'ihu, akụkụ, ákwà mgbochi na ihe SRS maka ikpere onye ọkwọ ụgbọ ala), AEB, ịdọ aka ná ntị nkukota n'ihu, ịdọ aka ná ntị ọpụpụ okporo ụzọ, ntinye aka nke ọgụgụ isi, ịdọ aka ná ntị ntụpọ kpuru ìsì, ọhụụ gburugburu na nchọpụta ihe na-akpụ akpụ, n'okporo ụzọ. nyochaa, n'azụ cross-traffic alert, taya nrụgide sensọ, elu beam enyemaka na mmiri ozuzo na-ehichapụ wipers.

Ha na-abịa n'elu breeki mgbochi mkpọchi na nkesa ike breeki na enyemaka breeki mberede, yana ngwaọrụ njikwa traction na nkwụsi ike.

Iji nyere gị aka iru ebe ị ga-aga, Warrior na-enwekwa enyemaka mmalite ugwu, njikwa sway ụgbọala na-adọkpụ, njikwa mgbada ugwu na mkpọchi azụ eletrọnịkị.

Rịba ama na ebe brek dị n'ihu bụ diski, azụ azụ na-eji drum na njikwa njem ụgbọ mmiri adịghị. Ọkpụkpụ nke Navara a na-etokọ ọnụ ugbu a.

Ebe arịlịka oche ụmụaka atọ dị n'azụ oche azụ, yana isi ihe arịlịka ISOFIX n'akụkụ abụọ n'azụ azụ.

Ego ole ka ọ na-eri inwe? Kedu ụdị nkwa enyere? 7/10

Nissan Australia na-enye obere ọrụ ruo afọ isii. Ọnụ ahịa sitere na $502 ruo $783 maka ọrụ ọ bụla, dabere n'ihe ị ga-eme.

Dịka Navaras niile, oge ọrụ nke Warrior bụ ọnwa 12 ma ọ bụ 20,000 km.

Dị ka Navaras niile, Warrior nwere oge ọrụ 12-ọnwa ma ọ bụ 20,000 km, ị na-enwetakwa akwụkwọ ikike afọ ise na-enweghị njedebe, nke bụ ụkpụrụ ụbọchị ndị a.

Mkpebi

N-Trek Warrior mbụ bụ ihe na-adịghị mma. N'ịbụ onye nwere ntụkwasị obi, nwee ike na ịma mma, ọ gbagoro n'okirikiri Navara ochie. N'ụzọ na-atụghị anya ya, Nissan enweghị nsogbu ire ha.

Ịrụ ọrụ nsonye nke Premcar na-akawanye mma n'oge ọ bụla, na-amụnye fiusi ma n'okporo ụzọ ma n'èzí ka ọ na-enweta ọganihu site na nnukwu ihu.

Nsonaazụ ikpeazụ bụ Navara kachasị mma nke ndị na-azụ ahịa lekwasịrị anya n'okporo ụzọ nwere ike ịdabere n'inye ndị isi klaasị dị ka Raptor dị ọnụ ala karịa ego ha. Aghụghọ Australia agbakwunyere na-eme ka Warrior 2.0 pụta ìhè n'ụzọ nkịtị.

Dabere na nke ahụ, chee echiche ihe Premcar nwere ike iji ụdị ọgbara ọhụrụ na injin dị ike karịa! N'etiti Raptor, Rugged X na ndị ọzọ, e nwere onye iro dị egwu.