718 Porsche 2022 Boxster Review: 25 Afọ Old

Na 1996 mbụ Mkpu ewepụtara ihe nkiri ahụ na ụlọ ihe nkiri, Chicago Bulls ji mmeri ugboro atọ malite asọmpi NBA nke abụọ ha, na Los del Rio's "Macarena" ruru nke mbụ na Billboard Hot 100.

Na na ụgbọ ala ụwa, Porsche ewepụtala ihe niile-ọhụrụ ihe nlereanya na-eme ka lineup nke na-eduga egwuregwu ụgbọ ala ọzọ inweta karịa mgbe ọ bụla. M na-ekwu, n'ezie, banyere abụọ oche Boxster kọnvatịbụl.

Iji mee ememe a nkeji iri na ise nke usoro ntinye-larịị, Porsche wepụtara Boxster 25 nke aha ya bụ nke ọma, na anyị nwetara n'azụ wheel belatedly. Yabụ na nke a bụ ụdị kacha mma? Gụkwuo ka ịmata ya.

718 Porsche 2022: Boxster 25 afọ
Ogo nchekwa
enginedị engine	4.0L
Fdị mmanụ	mmanụ ụgbọala na-enweghị isi
Mmanu mmanu mmanu	9.7 l / 100 kilomita
Ịgba ọdịda	2 oche
Ọnụahịa nke	$192,590

Ọ nwere ihe na-adọrọ mmasị banyere imewe ya? 8/10

N'uche m dị umeala n'obi, Boxster abụwo kpochapụwo site na mmalite, yabụ na ọ bụghị ihe ijuanya na Porsche agbanweela imewe ya ntakịrị kemgbe mbụ kụrụ ahịa.

Ụdị ị na-ahụ bụ ọgbọ nke anọ, usoro 982, nke dịworo gburugburu ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ afọ isii. N'agbanyeghị afọ ndụ ya, ọ mara mma nke ukwuu n'èzí.

The ala, sleek bodywork na-decked si na 25 Years livery, mgbe Neodyme ewepụtụ na n'ihu bompa ntinye na n'akụkụ ikuku oriri na-enyere ya pụta ìhè si Boxster ìgwè mmadụ.

Afọ 25 dabara na wiil Neodyme alloy 20-inch (Foto: Justin Hilliard).

Agbanyeghị, ihe kacha amasị m bụ wiil Neodyme alloy 20-inch nke nwere calipers breeki ojii tụpụrụ n'azụ. Mkpịsị ọnụ okwu ise pụrụ iche na-adị mma nke ukwuu. Ma eleghị anya, ochie ụlọ akwụkwọ na?

Ejikọtara ihe ndị a na ụlọ mkpuchi Bordeaux Red nke na-egosi na ụgbọ ala nnwale ọla GT Silver. Ọ dịkwa mma ịmara bụ na gburugburu ikuku ikuku ojii na-emepụta nkewa mara mma n'etiti ya na agba na-egbuke egbuke.

N'ime, na 25 Years na-eme ka onye ọbụna ibu nkwupụta na ya zuru akpụkpọ anụ upholstery, nke anyị ule ụgbọ ala bụ apụghị izere ezere Bordeaux Red. Anyị na-ekwu maka ehi ehi si n'elu ruo na ala. Ọ na-adị ka okomoko dị ka ọnụ ahịa na-atụ aro.

Ma ọ bụrụ na Bordeaux Red adịghị amasị gị (ọ na-eji maka steering wheel rim, niile n'ala mats na plastic mgbe niile), ị nwere ike na-ahọrọ larịị nwa kama, ma echere m na nke ahụ na-efunahụ isi nke 25 Years, nke nwere. ihe dị iche iche aluminom brushed edging imebi ihe ndozi.

Sistemụ infotainment ihuenyo mmetụ 7.0-inch, yana njikwa bọtịnụ etiti dị arọ na njikwa dị n'okpuru ya, emela afọ dị ka amara dị ka mpụta (Foto: Justin Hilliard).

Egwuregwu ahụ agbanweela ọtụtụ ihe n'ime afọ isii gara aga, na Boxster erubeghị oke. Porsche na-enye nnukwu mmetụ aka na sistemụ mgbasa ozi ọhụrụ na ụdị ndị ọzọ, ebe a ha dị mkpa.

Isi ọrụ. Ee, ọ na-arụ ọrụ ahụ, mana ọ bụghị n'ịdị elu ị ga-atụ anya ya na Porsche 2022.

Onwe m, abụ m onye ọrụ iPhone, yabụ nkwado Apple CarPlay dị m, mana ndị na-achọ njikọta gam akporo Auto ga-enwe nkụda mmụọ.

Enwere ike iwetu elu ụlọ akwa na-arụ ọrụ ike ma ọ bụ bulie ọsọ ọsọ ruo 50 km / h na oge kwesịrị ekwesị. Ka anyị na-eme ihe n'eziokwu, ị na-azụta a Boxster na-topless dị ka mgbe o kwere omume, ọbụna ma ọ bụrụ na nke ahụ pụtara na ị chọrọ okporo mmiri ụfọdụ nke anya-akụta 25 Years Bordeaux red.

Kedu ka oghere ime si dị irè? 7/10

Na 4391mm ogologo (ya na 2475mm wheelbase), 1801mm n'obosara na 1273mm elu, 25 Years dị obere, nke na-adịghị eme nke ọma n'ihe banyere ihe bara uru - ọ dịkarịa ala na akwụkwọ.

Site na nhazi nke etiti engine, afọ 25 na-enye ogwe na ogwe nke na-ejikọta na-ebuga ezigbo 270 lita nke ikike ibu maka akụkụ a.

Nke mbụ nwere olu nke lita 120, nke na-eme ka ọ buru ibu maka akpa abụọ nke padded. Na nke ikpeazụ na-ejide 150 lita, nke kwesịrị ekwesị maka obere akpa abụọ.

Enweghị ihe mgbakwunye ma ọ bụ nko maka akpa na ebe nchekwa ọ bụla - n'ụzọ ọ bụla, ha adịghị mkpa nyere ohere dị ala na-enye. Ọ bụ ezie na enwere ihe eji enyere ndụ aka n'ime ụlọ ahụ, ha nwere oke na n'ọnọdụ ụfọdụ na-emebi emebi.

Dịka ọmụmaatụ, naanị ihe nwere iko abụọ na-ezo n'azụ mkpụbelata aluminom chara acha na dashboard n'akụkụ ndị njem. Ha na-apụta ma nwee ụdị dị iche iche. Ha dịkwa ntakịrị nke na-abụkarị ndị na-abaghị uru.

A na-echekwa karama na drawer ọnụ ụzọ, mana a na-ekewa ya ụzọ abụọ, otu n'ime ha na-apịaji ngwa ngwa ma ọ ka na-adịghị obosara ma ọ bụ ogologo iji jide nnukwu ihe.

Otú ọ dị, igbe uwe aka dị ịtụnanya buru ibu, ọ nwekwara otu ọdụ ụgbọ mmiri USB-A. Nke ọzọ dị na etiti bonka, nke na-emighị emi. Agbanyeghị, enwere obere akụkụ n'ihu iji tinye mgbanaka igodo na/ma ọ bụ mkpụrụ ego.

Ewezuga nko uwe na oche azụ na ụgbụ nchekwa dị n'ụkwụ onye njem, ọ dịịrị gị. Ma, ị tụghị anya ọtụtụ ihe n'ihe gbasara ịdị iche iche, ị̀?

Ọ na-anọchi anya uru dị mma maka ego? Kedu ọrụ ọ nwere? 7/10

Malite na $192,590 gbakwunyere mmefu njem, afọ 25 akpaka abụghị ọnụ ala. Ọ bụrụ na ịchọrọ imeju purist dị n'ime, ị nwere ike nweta akwụkwọ ntuziaka maka $ 5390 dị ọnụ ala, ọ bụ ezie na ị kwụsịrị ịrụ ọrụ ụfọdụ n'ime ya, ma karịa na nke ahụ mechara.

E jiri ya tụnyere GTS 4.0 klas ọ dabere na, afọ 25 na-ekwu na ọ bụ $3910 adịchaghị, mana ndị na-azụ ahịa na-akwụ ụgwọ ọ bụghị naanị maka ngwugwu mpụta na ime ụlọ pụrụ iche, mana maka ịnwe otu n'ime ihe atụ 1250 rere na gburugburu ụwa. Site n'ụzọ, nke ị na-ahụ ebe a bụ #53.

Yabụ kedu ihe ị na-enweta n'ezie? Ọ dị mma, a na-etinye mkpụbelata ọla edo (“Neodyme” na asụsụ Porsche) na ntinye nke afọ 25 n'ihu na ntinye ikuku n'akụkụ, yana wiil alloy inch 20 pụrụ iche (ya na ngwa ndozi taya).

A na-etinyekwa ọkụ ọkụ ọkụ LED na-agbanwe agbanwe yana okpu mmanụ aluminom omenala, ikuku ikuku ojii gbara ya gburugburu, igwe breeki ojii, akwa akwa akwa burgundy na-acha uhie uhie, ihe nnọchianya pụrụ iche na ọdụ ọdụdụ igwe anaghị agba nchara.

N'ime, ihe mkpuchi akpụkpọ anụ niile (ọkọlọtọ Bordeaux Red n'ime ụgbọ ala nnwale GT Silver Metallic) ka ejiri alumini chara acha mee ihe nke nwere akara ngosi akara aha n'akụkụ okporo ụzọ ndị njem. Awụnyekwara bụ ụyọkọ akụrụngwa akụrụngwa yana Boxster 25 ụzọ.

Akụrụngwa ejikọrọ na GTS 4.0 gụnyere njikwa ike ọkụ eletrik na-ahụ maka ọsọ ọsọ, ngwugwu breeki egwuregwu (350mm n'ihu na 330mm n'azụ gbapụrụ diski ya na piston isii na nke anọ), nkwusioru nkwusioru (10- mm dị ala karịa " mgbe niile" 718 Boxster) na a azụ onwe-kpọchie iche.

Na mgbakwunye, enwere sensọ mgbede (gụnyere LED DRL na ọdụ ọdụ), ihe mmetụta mmiri ozuzo, ntinye igodo na-enweghị isi, ikuku ikuku, onye na-emebi ihe n'azụ, 7.0-inch touchscreen infotainment system, satịlaịtị igodo, Apple CarPlay nkwado (ndo, ndị ọrụ gam akporo ), redio dijitalụ. , 4.6-inch multifunction ngosi, kpụ ọkụ n'ọnụ egwuregwu steeling na ike kọlụm ukpụhọde, kpụ ọkụ n'ọnụ oche, dual-mpaghara ihu igwe akara, auto-dimming n'azụ-elele mirror na egwuregwu pedals. Nkume miri emi.

Ọfọn, afọ 25 agaghị abụ Porsche ma ọ bụrụ na ọ nweghị ndepụta ogologo nhọrọ nhọrọ dị mma ma dị oke ọnụ, ọ na-emekwa ya. Ụgbọ ala nnwale anyị nwere mkpịsị ugodi nke nwere akpa akpụkpọ anụ ($ 780), sistemu ihicha ọkụ isi na agba ($ 380), enyo akụkụ na-atụgharị ike nwere ọkụ puddle ($ 560), na ogwe mpịakọta nwere agba ahụ ($ 960). USA) .

Ka anyị ghara ichefu sistemụ ụda gburugburu Bose ($ 2230), oche egwuregwu nwere ike ịmegharị ụzọ 18 nwere ọrụ ebe nchekwa ($ 1910) na eriri oche oche nke Bordeaux ($ 520).

Na mkpokọta, ụgbọ ala ule anyị na-efu $199,930, nke karịrị nke BMW Z4 M40i ($129,900) na-asọmpi na Jaguar F-Type P450 R-Dynamic Convertible ($171,148).

Kedu ihe bụ isi njirimara nke injin na nnyefe? 10/10

Dabere na 718-klas 4.0 Boxster GTS, na 25 Years na-kwadoro site na otu n'ime ndị ikpeazụ oké eke eke aspirated engines, Porsche si venerated 4.0 lita ewepụghị- isii petrol unit. Ọzọkwa, a na-etinye ya n'etiti, a na-eduzikwa ụgbọala ahụ na wiil azụ. Yabụ, dabara maka ndị na-anụ ọkụ n'obi.

Ejikọtara ya na ụgbọ ala nnwale anyị ngwa ngwa asaa-ọsọ abụọ-clutch PDK akpaka nnyefe, ọ na-ewepụta ike 294kW (na 7000rpm na-eti mkpu) na 430Nm nke torque (na 5500rpm). Maka ntụnye aka, ụdị dị oke ọnụ nke nwere akwụkwọ ntuziaka nwere ọsọ isii na-arụ ọrụ nke ọma site na 10Nm.

N'ihi ya, PDK accelerates na 0 km / h ngwa ngwa, na-ejide kpọmkwem sekọnd anọ - ọkara nke abụọ mma karịa akwụkwọ ntuziaka nwere ike ijikwa. Agbanyeghị, oke ọsọ nke ikpeazụ bụ 100 km / h, nke bụ 293 km / h ngwa ngwa karịa nke mbụ - ọ bụghị ihe ị ga-ahụ na Australia.

Nọrọ ruo na ụbọchị ụgbọ alaAkwụkwọ akụkọ ndu kwa izu

Kedu mmanụ ọkụ ọ na-eri? 8/10

Ekele na akụkụ nke nkwụsị mmalite usoro, mmanụ ụgbọala oriri n'elu 25 afọ na jikọtara okirikiri (ADR 81/02) bụ ezi uche 9.7 l / 100 km na PDK ma ọ bụ 11.0 l / 100 km na ntuziaka akara.

Mmanụ ụgbọala oriri n'elu 25 afọ jikọtara (ADR 81/02) bụ ezi uche 9.7 l/100 km (Foto: Justin Hilliard).

Agbanyeghị, na nnwale m na nke mbụ, m gbara 10.1L/100km karịa 360km nke okporo ụzọ awara awara n'okporo ụzọ obodo.

Nke ahụ bụ a dịtụ adọrọ mmasị n'ihi na-atụle otú "anụ ọkụ n'obi" m ụgbọala na 25 Years na n'ime izu m nọkwasịrị ya.

Maka ntụnye aka, afọ 25 nwere tank mmanụ 64L nke, dị ka a tụrụ anya ya, bụ naanị maka mmanụ ọkụ 98 octane dị ọnụ ala karịa, yana ọnụ ahịa 660km (PDK) ma ọ bụ 582km (akwụkwọ ntuziaka). Ahụmahụ m bụ 637 km.

Kedu ihe ọ dị ka ịnya ụgbọ ala? 10/10

Chee echiche nke "ịnya ụgbọ ala nirvana" na Boxster kwesịrị ịbata n'uche ozugbo, karịsịa GTS 4.0 na site na ndọtị 25 afọ a nwalere ebe a. Emehieghị, nke a bụ ụgbọ ala egwuregwu pụrụ iche.

N'ezie, ọtụtụ n'ime otuto na-aga na igwe mmanụ petrol dị lita 4.0 nke enweghị ezi uche na-adịghị na ya.

Ọ dị mma nke ukwuu, n'ezie, na ịchọrọ ịpịa ngwa ngwa ọ bụla nke PDK nwere ọsọ-ọsọ abụọ-clutch akpaka, n'agbanyeghị ọnụ ahịa ya.

Chee echiche banyere "nirvana n'azụ wheel" na Boxster kwesịrị ịbata n'uche ozugbo (Image: Justin Hilliard).

Ugbu a, n'ezie, nke a pụtara na ị nwere ike ịbanye na nsogbu ngwa ngwa. N'ikpeazụ, nke mbụ gia ruru eru kacha nke ihe dị ka 70 km / h, na nke abụọ na banyere 120 km / h. Mana ọ bụrụ na ị dị ka m, ị ga-agbaji nke ọma n'ihi na injin ahụ na-akụtu stratosphere n'elu 5000 rpm.

The ụtọ, ụtọ Symphony na 25 Years na-egwuri n'azụ ya kokpiiti bụ ezi ochie ụlọ akwụkwọ, na egwuregwu iyuzucha usoro nke ọma enhances ya. Na, n'ezie, ọ niile na-abịa na linear ike nnyefe nke purists nrọ.

Ma na afọ adịkwaghị turbocharged engines na ngwakọ powertrains, ozugbo nzaghachi nke 25 Years ewepụghị-isi na ala bụ ihe ijuanya na-atọ ụtọ. Nke a bụ ụgbọ ala egwuregwu na-anọghị n'ahịrị.

The osooso bụ ngwa ngwa zuru oke, nke mere na afọ 25 doro anya na ngwa ngwa karịa ọnụọgụ ọnụọgụ atọ nke a na-ekwu. Ee, anyị na-ekwu maka ụgbọ ala egwuregwu na-erughị sekọnd anọ. Ọ dabara nke ọma, ịrụ ọrụ breeki siri ike ma pedal ahụ na-enwe mmetụta nke ukwuu.

Mana nnyefe ahụ kwesịkwara nkwanye ùgwù, dịka ọ na-egbuke egbuke. Ịkwanye trotul ahụ n'ụdị "nkịtị" fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ozugbo, na-agbanwe site na otu ma ọ bụ atọ gia na nkuku anya. Mana gbanye egwuregwu ma ọ bụ Sport Plus kama, ebe ngbanwe ahụ dị elu karịa.

Ọbụna ihe na-atọ ụtọ karị, Otú ọ dị, bụ PDK na akwụkwọ ntuziaka, dịka onye ọkwọ ụgbọ ala nwere ike iji ọmarịcha ígwè paddle shifters gbanwee gia n'onwe ha.

N'ụzọ ọ bụla, upshifting bụ ngwa ngwa. Ọ baghị uru ikwu, nchikota engine na nnyefe a bụ ihe ụtọ.

Otú ọ dị, afọ 25 nke ahụmahụ abụghị ihe niile, ebe ọ bụ na ọ na-edozi n'ụzọ zuru oke na nkuku. N'ezie, nke a bụ ụdị ụgbọ ala egwuregwu ga-eme ka ị kwenye ka ị na-achọ okporo ụzọ ikuku mara mma ugboro ugboro.

Lean the 25 Years n'ime a akuku na ọ na-agba ịnyịnya dị ka ọ bụ na ụgbọ okporo ígwè, na ya adịghị ike karịrị ọtụtụ ndị na-agba ịnyịnya, mụ onwe m gụnyere.

Nnukwu njikwa ahụ na njide na-eme ka njikwa zuru oke na ya mere ntụkwasị obi mgbe ị na-agbanye ike.

Ugbu a, njikwa ike eletrik na-enwe mmetụta ọsọ ọsọ na-esiwanye ike na oke ọsọ dị elu, mana ọ dabara n'ezie àgwà "dị arọ nke oge a" nke afọ 25 (1435kg na PDK ma ọ bụ 1405kg na nnyefe akwụkwọ ntuziaka).

Ihe ọzọ bụ, usoro a na-eme ka ọnụọgụ mgbanwe ya dị ngwa ngwa na nke ziri ezi mgbe ịchọrọ ya, na-enye ezigbo ndụ, ma ọ bụghị ihere, na-eji nzaghachi dị mma site na steering wheel.

Ọbụlagodi afọ 25 ịnya ụgbọ ala na-adịchaghị mma nke ukwuu, ebe ndị na-eme ihe na-eme mgbanwe na-eme ike ha niile iji mee ka ọnyà dị n'okporo ụzọ dị nro. Mana ị ga-ahụrịrị "ahụmahụ" mmegharị ahụ niile na-adịghị agwụ agwụ, n'agbanyeghị na nke a bụ naanị akụkụ nke ọdịdị nkwukọrịta ya.

Ee, afọ 25 ahụ nwere ike ịbụ ụgbọ mmiri dị mma mgbe ịchọrọ ka ọ dị, mana dobe ihe mgbochi ahụ na ntọala kacha sie ike na mmetụta okporo ụzọ na-abawanye.

A ka na-anabata ihu nke siri ike, ma na mbụ, ọ fọrọ nke nta ka ọ bụrụ nsogbu ọ bụla na njikwa ahụ, gịnị kpatara ị ga-eji na-apụ n'ahịrị?

Dị ka o kwesịrị ịdị, ihe niile dị n'elu na-akawanye mma mgbe ụlọ nke afọ 25 meghere. N'ikwu okwu banyere nke a, ikuku buffet na-ejedebeghị mgbe ejiri windo na ihe ngbanwe na-arụ ọrụ.

Otú ọ dị, imechi ụlọ na mkpọtụ okporo ụzọ ga-apụta ìhè, ọ bụ ezie na ọ nwere ike ịpụ ya ngwa ngwa site na ụda ụda dị na ụkwụ aka nri ma ọ bụ usoro ụda gburugburu Bose.

Akwụkwọ ikike na ọkwa nchekwa

Akwụkwọ ikike bụ isi

3 afọ / na-akparaghị ókè ije


akwụkwọ ikike

Ogo nchekwa ANCAP

Kedu akụrụngwa nchekwa etinyere? Gịnị bụ ọkwa nchekwa? 6/10

Ma afọ 25 ma ọ bụ obosara 718 Boxster ka ụlọ ọrụ na-ahụ maka nchekwa ụgbọ ala Australia nọọrọ onwe ya bụ ANCAP ma ọ bụ European ogbo Euro NCAP enyochala, ya mere arụmọrụ okuku ya ka bụ ihe omimi.

N'ọnọdụ ọ bụla, afọ 25 nke sistemụ enyemaka ndị ọkwọ ụgbọ ala dị elu na-agbatị naanị na njikwa ụgbọ mmiri a na-ahụkarị, nleba anya ebe kpuru ìsì, igwefoto na-atụgharị, ihe mmetụta n'ihu na azụ na-adọba ụgbọala, na nlekota nrụgide taya.

Ee, ọ nweghị breeki ihe mberede kwụụrụ onwe ya, idobe okporo ụzọ na ịkwọ ụgbọ mmiri, njikwa ụgbọ mmiri na-eme mgbanwe ma ọ bụ njikere obe n'azụ. N'akụkụ a, Boxster na-enweta ogologo oge na ezé.

Mana akụrụngwa nchekwa ọkọlọtọ ndị ọzọ gụnyere akpa ikuku isii (abụọ n'ihu, akụkụ na ákwà mgbochi), breeki mgbochi skid (ABS) na nkwụsi ike eletrọnịkị na sistemu njikwa traction.

Ego ole ka ọ na-eri inwe? Kedu ụdị nkwa enyere? 7/10

Dị ka ndị ọzọ Porsche Australia ụdị, na 25 Years-abịa na a ọkọlọtọ afọ atọ na-akparaghị ókè agbara ikike, afọ abụọ mkpụmkpụ nke benchmark setịpụrụ na adịchaghị akụkụ site Audi, Jenesis, Jaguar / Land Rover, Lexus, Mercedes-Benz. , na Volvo.

Afọ 25 kpuchiri site na akwụkwọ ikike ikike na-akparaghị ókè afọ atọ (Foto: Justin Hilliard).

Afọ 25 na-enwetakwa afọ atọ nke enyemaka n'akụkụ okporo ụzọ na oge ọrụ dị ka ọnwa 12 ọ bụla ma ọ bụ 15,000 km, nke ọ bụla na-ebute ụzọ.

Maka ntụnye aka, ọ nweghị ọrụ ọnụahịa a kapịrị ọnụ dị na ndị na-ere Porsche na-ekpebi ego ole nleta ọ bụla na-eri.

Mkpebi

Afọ 25 ahụ bụ otu n'ime ụgbọ ala nnwale ole na ole m na-achọghị inyefe igodo. Ọ dị mma, dịkwa mma n'ọtụtụ ọkwa.

Nke ahụ kwuru, ọ bụrụ na ị bụghị onye na-akwado ngwakọta agba ya na-adọrọ adọrọ (m, maka ndekọ), chekwaa $ 3910 wee nweta GTS 4.0 "mgbe niile". A sị ka e kwuwe, ọ bụ ya na-edozi tebụl.

Na otu ihe ọzọ: ọtụtụ ndị na-eche na 911 bụ Porsche kwesịrị ịzụrụ, na dị ka iconic dị ka ọ dị, eziokwu bụ na 718 Boxster bụ ihe kasị mma cornering egwuregwu ụgbọ ala. Ọ na-emekwa ka ọ dị “dị ọnụ ala” ka m wee kwụsị ichekwa ya ngwa ngwa.