2 Proton Satria Gen 2004 Nyochaa: Ule okporo ụzọ

Mana nke ahụ bụ ihe onye na-anya ụgbọ ala Malaysia na-eme Proton na Gen 2.

Ejiri Proton's Lotus Design Studio wulitere ọnụ ụzọ anọ nke Gen 2 na UK, na-enye ya ụfọdụ ụdị na arụmọrụ oomph.

Proton na-akwalite Gen 2 n'okpuru okwu "ọgbọ ọhụrụ amalite".

Ihe nlereanya a dị oke mkpa maka mgbanwe Proton site na onye nrụpụta na-eji akụkụ sitere na ụdị ndị ọzọ dị ka Mitsubishi gaa na ụlọ ọrụ kwụụrụ onwe ya.

Ọ na-egosipụtakwa nlọghachi nke Proton dị ka onye ọkpụkpọ na Australia, ebe ọ na-atụ anya ịbawanye ahịa ahịa ya kwa afọ ruo 5000.

A na-eme atụmatụ ime nke a site na netwọk ndị na-ere ahịa emelitere na ọtụtụ ụdị ọhụrụ.

Dị ka nnwale mbụ, Gen 2 mara mma nke ukwuu.

Na broshuọ, ime ime na-ele anya nke ọma.

Ma laghachi na ugbu a, na ọnụ ọgụgụ nke plastic na faux aluminom na-eyi egwu imebiga ihe dị ọcha, obere egwuregwu egwuregwu.

Dịka ọmụmaatụ, mgbanaka dị ka butch na steering wheel bụ mpempe plastik a kpụrụ akpụ nke dị ka aluminom na-egbu maramara.

Ihe dị ka Excalibur broadsword hilt bụ n'ezie mgbanaka breeki aka.

Ụlọ ahụ sara mbara, ọ masịrị m ọnọdụ dị elu nke oche onye ọkwọ ụgbọ ala na nkwado lumbar ya magburu onwe ya.

Ogwe ahụ dịkwa oke ọnụ, na otu oche ma ọ bụ abụọ nke azụ nwere ike ịpịaji ala maka ihe dị ogologo.

Igwe 1.6-lita, 16-valv, igwe igwe abụọ-cam na-amalite n'ụzọ dị mfe, mana ọ chọrọ 2000 rpm na tachometer maka ngwa ngwa dị nro.

Proton na-ekwu na ike kacha elu 82kW na 148Nm nke torque.

A na-enweta ike kachasị na 6000 rpm na torque na 4000 rpm.

N'okpuru 3000 rpm, injin ahụ kwụsịrị.

Gbanwuo A/C na ị ga-atụba ngwo aka abụọ iji mee ngafe dị ọcha n'okporo ụzọ awara awara.

Gen 2 kwụrụ ụgwọ n'akụkụ akụkụ ugwu ọkacha mmasị m.

Ụzọ ahụ nke mmiri ozuzo ruru bụ ihe tọgbọrọ chakoo ma na-akwa emo site n'obere ndagwurugwu osisi.

Na-agbada na 5500rpm na gia ala nke igbe ngwa ngwa ise (njin ahụ na-agbago ihe dị ka 7000rpm), akwagara m nke ukwuu na nke nta nke nta.

Revs ahụ adaghị n'okpuru 4000 rpm, nke na-egosi oke nso nke igbe gear.

Nkwụsị ahụ e mere nke Lotus mere ka Gen 2 tinye n'elu ebe na-amị amị na-enweghị mpịakọta ahụ.

Ọ na-esochi akụkụ n'ụzọ dị ịtụnanya nke ọma site n'iji nzaghachi ntugharị ike nwere ike ịkọ amụma.

Ọbụlagodi na ngbanwe ole na ole azụ, ntutu na-arị elu, draịva n'ihu anaghị ejidesi ike.

Ekwenyere m na Gen 2 ga-awụ akpata oyi n'ahụ ndị na-agba ya mgba mara mma.

Ajụjụ bụ, ndị nwe ole ga-anya ụgbọ ala otu a? Enwere ọtụtụ ndị na-eto eto na-ekpo ọkụ na-achọ hatchback, mana onye na-azụ ụgbọ ala dịka Gen 2 bụ ndị njem, ọ bụghị ndị na-achọ ihe ọchị.

Ikekwe ngbanwe dị mfe nke sistemu njikwa injin ga-eweta ike na torque ndị a na-eji eme ihe na mpaghara mgbanaka dị ala.

N'ime obodo ahụ, Gen 2 dị mfe ịmegharị, na-enwe ọmarịcha ọhụụ gburugburu, ntụgharị dị nro na njide ọkụ.

Ihe nrịbama buru ibu na mita ọsọ mgbe a na-ahazi ya na 50 km / h bụ ihe ncheta ọsọ ọsọ bara uru.

Enwere oke mkpọtụ ikuku n'okporo ụzọ awara awara na mpaghara ikike n'ihi akara windo.

Mbelata iji nọgide na-agba ọsọ na injin ahụ na-ada ụda ma dị njọ ma e jiri ya tụnyere ọtụtụ n'ime ndị asọmpi ya na ọnụ ahịa a.

N'okporo ụzọ siri ike, ụgbọ ala nnwale ahụ gosipụtara ụfọdụ mkpọtụ na-egweri.

Ka ọ na-atụgharị na obere ọsọ na ọdụ ụgbọ ala ọtụtụ ụlọ ahịa, a na-anụ ụda ịpị n'ihu ụgbọ ala site n'oge ruo n'oge.

Otú ọ dị, ekwesịrị imesi ya ike na Gen 2 a na-anwale bụ ụgbọ mmiri na-ebu ụgbọ mmiri na-abịaru nso na njedebe nke usoro ule siri ike.

Ụgbọ ala mmepụta kwesịrị ịdị mma.

Otu mpaghara a na-eto Gen 2 mgbe niile bụ ọdịdị ya.

Onye ọrụ ụlọ ahịa ụgbọ ala chere na ọ bụ Alfa Romeo.

Ahịrị ndị ahụ na-akpụ akpụ, ọkụ ihu na-eme ihe ike, na azụ azụ dị mma masịrị m, mana echere m na wiil ndị ahụ dị obere maka oke ahụ.

Malite na $17,990 na nhọrọ ruru $22,990, Proton Gen 2 bụ mgbalị siri ike iji weghara ndị na-eri anụ nke ọdọ mmiri kọmpat.