Nyochaa Range Rover 2020: SVAutobiography Dynamic

Ọ bụrụ na ego adịghị mkpa, ọ dị mma ịsị na Range Rover ga-abụ otu n'ime ụgbọ ala na ndepụta ịzụ ahịa gị. Karịsịa otu dị ka nke a 2020 Range Rover SVAutobiography Dynamic.

Ma eleghị anya, ọ bụ ihe atụ nke a okomoko egwuregwu ịba uru ụgbọ na n'ezie na-ajụ a onyinyo n'elu mmasị nke BMW X5 M na X6 M, na-abịa Mercedes-AMG GLE 63 na-abịa Audi RS Q8. 

M na-ekwu n'ụzọ nkịtị n'ihi na ihe a bụ a obere gigantic n'ihe banyere ya anụ ahụ akụkụ (ọ bụ ibu karịa ndị a niile asọmpi) na ya na-arịọ price dị ukwuu kwa. Na mgbakwunye, ọ na-ewe ụzọ dị iche iche maka ụdị asọmpi niile, ọ bụghị naanị n'ihi na ọ bụ onye Britain na nnukwu ụgwọ. 

Yabụ na Range Rover SVAutobiography Dynamic kwesịrị ịdị na ndepụta ụgbọ ala nrọ gị? Gụkwuo ka ịmata ya.

Land Rover Range Rover Autobiograph 2020: V8 S/C SV Dynamic SWB (415 kW)
Ogo nchekwa	-
enginedị engine	5.0L
Fdị mmanụ	mmanụ ụgbọala na-adịghị ọcha mgbe niile
Mmanu mmanu mmanu	12.8 l / 100 kilomita
Ịgba ọdịda	5 oche
Ọnụahịa nke	$296,700

Ọ nwere ihe na-adọrọ mmasị banyere imewe ya? 9/10

Ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ afọ asatọ ka ewebata ya, imewe Range Rover ka dị mma. Nnọkọ akụkụ anọ na-enweghị mmechuihu, nwere ụfọdụ ihe eserese na-ahụ anya nke ka dị mkpa kemgbe ọtụtụ afọ.

Ma n'ezie, nke a SVAutobiography Dynamic model anya ọbụna ihe na-achọsi ike karịa ọtụtụ Rangies, na a ọzọ ike ike anya.

Ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ afọ asatọ ka ewebata ya, imewe Range Rover ka dị mma.

E jiri ya tụnyere, sịnụ, ụdị 2017 nke Richard Berry chụpụrụ, ihe nlereanya m nwalere nwere ọgwụgwọ dị iche iche n'ihu, obere frilly, na ọkụ ihu ọhụrụ na ntinye nke dị ọhụrụ na nke roboti. Ihe grille ahụ dịkwa iche, opekata mpe n'uche nke m, sitere na ụdị ụdị diamond AMG.

Igwe ọkụ ọkụ abịala ogologo oge kemgbe ọtụtụ afọ ma bụrụ ugbu a "Pixel Laser LED" ọkụ ọkụ na-agba ọsọ ụbọchị. Enwekwara ọkụ foogu n'ihu yana enwekwara ọkụ ọdụdụ LED na azụ. 

A ka nwere gills shark n'akụkụ ya (ahụrụ m ha n'anya) yana ogologo ya dị ka griin haus emeela agadi nke ọma. Ọ na-adị m mgbe niile na ala ụzọ abụọ n'ụzọ atọ nke Range Rover ka kụrụ, mgbe griin haus na n'elu - na blacked si ogidi (ọzọ kwesiri ngosi mgbe ị nwere agba na ala) n'ụzọ ụfọdụ anya ọzọ nnupụisi.

SVAutobiography Dynamic a na-achọsi ike karịa ọtụtụ Rangies.

Ụdị dị iche iche nke SVAutobiography gụnyere ọkọlọtọ "Narvik Black Contrast Contrast roof and mirror" nke mere na ị gaghị akwụ ụgwọ maka anya ụda abụọ, na e nwere ihe nchara nchara nchara n'ụdị. Nke ahụ na mgbakwunye na baajị chrome nwere oji knurling na ederede baaj, eserese ụda akụkụ, aka ọnụ ụzọ chrome na-egbuke egbuke, na mkpụbelata ọdụ ojii ojii.

N'ihe gbasara akụkụ, m na-eche mgbe niile na Range Rover na-adị ka ọ dị ukwuu karịa ka ọ dị n'ezie, ọ na-agbadakwa n'ụdị angular nke ahịrị ya.

Ọ bụ naanị (ee, naanị) 5000mm ogologo na wheelbase 2922mm, ma ọ bụ 2073mm n'obosara na 1861mm elu, nke mere na ọ na-adị ka muscular na sara mbara ubu.

Ọ ka nwere gills shark n'akụkụ ya na ọdịdị ya emeela agadi nke ukwuu.

Nke a ọ pụtara dara oké ọnụ na mbara ime ime? Ọ dị mma, ka m kwuo na ọ bụrụ na ịchọrọ nkasi obi azụ azụ, nzọ gị kacha mma bụ ịtụle Rangie ogologo wheelbase, mana ị nweghị ike nweta ya na Dynamic spec. Otú ọ dị, ọ nwere otu powertrain na ihe niile, ma ọ bụ 5200mm ogologo na nwere 3120mm wheelbase. Ọ naghị adịkwa ka nnukwu ibu, mana radius ntụgharị na-abịa na ọnụ ahịa - 13.0m megide 12.4m maka ụdị SWB.

Lelee foto ime ime ka ị hụ ma ị nwere ike ijikwa oghere dị n'oche azụ.

Kedu ka oghere ime si dị irè? 7/10

Atụrụ m anya ka mma, ma n'ihe gbasara oghere ogwe na oghere oche azụ.

Ruo ahịrị shelf, ogwe ahụ dabara na ngwugwu ngwongwo CarsGuide anyị (124L, 95L na 36L), n'agbanyeghị ihe buru ibu a kwesịrị inye ntakịrị ohere ibu.

A na-azọrọ ibu ikike bụ 900 lita mmiri. Ee, "wet" - Land Rover na-eji nha a n'ihi na ọ pụtara na oghere jupụtara na mmiri mmiri, anyị na-eche na ọnụ ọgụgụ ibu ibu kwekọrọ na elu ụlọ. Companylọ ọrụ ahụ na-ekwu na ikike shelf bụ 434L.

Ịdị mma akpụkpọ anụ na mmecha dị mma, na nkasi obi oche dị mma.

Ọnụ ụzọ ọdụ mmeghe na-amasị m n'ihi na ọ pụtara na ịzụrụ ihe agaghị efepụ mgbe imepe akpati ahụ ma ọ bụrụ na ị dọwara n'elu mkpọda. Na eziokwu na akụkụ ala ga-emechi na-akpaghị aka ma ọ bụrụ na ị kụrụ n'elu nso bọtịnụ dịkwa mma.

Enweghị ohere oche azụ na SVAutobiography Dynamic. N'oche onye ọkwọ ụgbọ ala edobere m (182cm) na mgbe m na-adaba n'azụ azụ m na-emetụ oche ihu ma enweghị m ohere maka ikpere m. Ọzọkwa, ihuenyo multimedia nke na-anọdụ n'ihu ndị njem n'azụ na-eri obere ohere, ma mee ka m nwee obere claustrophobic. Iju, na nnukwu ụgbọ ala dị otú ahụ.

Ịdị mma akpụkpọ anụ na mmecha dị mma, na nkasi obi oche dị mma. Ọ bụ ezie na e nwere ike inwe ihe legroom ma ọ bụrụ na ị nwere ụfọdụ nnọọ kechioma ụmụaka ndị na-etinye oge dị ukwuu na azụ oche nke dị otú ahụ a ụgbọ ala, ha bụ, dị ka m kwuru, nnọọ chioma. 

Enweghị ohere oche azụ na SVAutobiography Dynamic.

Oche dị n'etiti na-atụgharị ka ọ bụrụ ebe nchekwa etiti a na-atụgharị ma na-atụgharị maka oche onyeisi ụgbọ mmiri na-eche na azụ. A retractable kpuchie ngalaba n'etiti n'azụ oche tucks center cupholders, e nwekwara a ihuenyo remote na a ikepụ enyo ka ị nwere ike ịlele gị etemeete ma ọ bụ hụ ma ọ bụrụ na ị nwere ụfọdụ pesky caviar rapaara. ezé . Naanị nsogbu dị na ngalaba ogwe aka a na-eweghachi bụ na ọ na-egbochikwa ikuku ikuku site na oghere etiti ịbịarute gị. Agbanyeghị, enwere oghere ndị ọzọ n'elu ụlọ.

The n'azụ oche na-electrically mgbanwe site ọnụ ụzọ switches, na ebe nchekwa ntọala na ịhịa aka n'ahụ ọrụ, Otú ọ dị ha adịghị esi ọkụ dị ka n'ihu. 

Ọ mara mma-ọbụlagodi ihe mkpuchi isi ka ejiri akpụkpọ anụ kpuchie ya, ebe aka ya dịkwa oke mma.

Enwere akpa ọnụ ụzọ dị mma, n'agbanyeghị na ha enweghị ihe njide karama, na oche azụ nwekwara ụzọ ọdụ ụgbọ mmiri USB na oghere ọkụ. Ma, n'ezie, e nwere iche iche ihu igwe zones.

Ọ dị mma n'ihu, yana ihe niile ị ga-atụ anya ya. N'etiti oche ahụ enwere nnukwu aka na-enye ntụsara ahụ, yana ogwe aka onye isi abụọ a na-emegharị emegharị n'ihu. Enwere friji dị ezigbo mma na njikwa etiti, ma n'ihu ya bụ ihe njide iko abụọ.

Enwekwara igbe uwe imeghe okpukpu abụọ - nke kachasị n'ime ụgbọ ala anyị nwere ihe ọkpụkpọ CD/DVD nke na-ewe ọtụtụ ohere, ebe igbe uwe ala bụ ọkọlọtọ. Ịchekwa ihe ndị rụrụ arụ dị ntakịrị ọnụ karịa - enwere akpa ọnụ ụzọ, mana ha enweghị ihe njide karama akpụrụ akpụ.

N'ezie enwere ịhịa aka n'ahụ na ventilashị (na-ekpo ọkụ na nke dị jụụ) oche n'ihu, nke dị mma - dị mma nke ukwuu, na njirimara ịhịa aka na-ekpo ọkụ na-ekpo ọkụ dị mma. O doro anya na onye nwere ụgbọ ala a n'ihu m guzobere ịhịa aka n'ahụ mgbe ihe dị ka nkeji iri atọ gachara, ọ na-abụkwa ihe ịtụnanya mgbe niile.

Agbanyeghị, ijikwa ihe ihuenyo adịghị mfe dịka ọ nwere ike ịdị.

Enwere ihuenyo ozi ọkwọ ụgbọ ala dijitalụ nke doro anya nke ukwuu yana nlele maapụ na ọgụgụ ya doro anya. Agbanyeghị, ijikwa ihe ihuenyo adịghị mfe dịka ọ nwere ike ịdị.

N'ihe gbasara enyo, ala nke abụọ "InControl Touch Pro Duo" blocks bụ maka ihu igwe, ntọala ụgbọ ala, ntọala oche na njikwa menu ndị ọzọ, mana ọ na-adịkarị mfe ịchafụ, nwere akụkụ dị elu (nke siri ike ịhụ na ilekiri), ọ pụkwara ịdọpụ uche ịgbalị ime mgbanwe na ihe na-aga: M na-akwado n'ezie ka ị kwụsị ụgbọ ala iji jide n'aka na ị na-akụ bọtịnụ ziri ezi - nke na-agaghị ekwe omume n'ọnọdụ niile.

Anọwo m na-emegide ihuenyo mmetụ maka njikwa ihu igwe ogologo oge, na ụdị nke a bụ otu n'ime ihe siri ike nghọta. Eji m n’aka na usoro ahụ ga-amara gị ahụ́, ma mgbe otu izu ịkwọ ụgbọ ala a, ahụ́ eruchaghị m ala otú m chere.

Enwere ike ikwu otu ihe ahụ maka ihuenyo mgbasa ozi dị elu, nke dị mfe iji mara ya karịa nke dị ala, ọ bụ ezie na m ka na-eji Apple CarPlay na ndabara n'ihi na ọ dị m mfe karị.

Ihe ọzọ ị kwesịrị ịma bụ na ụgbọ ala a nwere usoro ụda dị ike ma ọ naghị emechu ihu, n'agbanyeghị na ọ karịrị oke iyuzucha na ụda injin ... 

Ọ na-anọchi anya uru dị mma maka ego? Kedu ọrụ ọ nwere? 7/10

Nke a bụ ụgbọ ala dị oke ọnụ.

Hichapụ ya. M ga-asị na ọ bụ incredibly ọnụ. 

The Range Rover SVAutobiography Dynamic nwere ndepụta ọnụahịa nke $346,170 tupu mmefu njem. 

E nwere ọtụtụ nhọrọ, na ụgbọ ala anyị nwere ọtụtụ: ihe na-arụsi ọrụ ike n'azụ mkpọchi iche ($ 1170), 22-inch wiil (kama ọkọlọtọ 21s - $2550), a slide panoramic ụlọ (kama ofu panoramic ụlọ, nke bụ ọkọlọtọ -). $840), na mbinye aka Entertainment Pack ($130 - Gụnyere CD/DVD ọkpụkpọ, ihuenyo ntụrụndụ inch n'azụ oche 10, na mpụta ọkụ). Nke a butere ọnụ ahịa a nwalere $350,860 tupu mmefu njem. Ooh.

Enwere ọtụtụ nhọrọ gụnyere wiil 22 inch ndị a.

Enwere nnukwu ndepụta akụrụngwa ọkọlọtọ maka klaasị a. Ọ na-abịa na ọkọlọtọ panoramic elu ụlọ, njikwa ihu igwe nke mpaghara anọ, ọkụ ime ụlọ nwere ike ịhazi ya, steeịnụ akpụkpọ anụ kpụ ọkụ n'ọnụ nwere ngbanwe ike na ebe nchekwa, 24 ụzọ kpo oku na jụrụ oyi, Hot-Stone ịhịa aka n'ahụ oche na ebe nchekwa ntọala, Executive Nkasi obi n'azụ oche. gbakwunyere na mgbanwe ọkụ eletrik na ịhịa aka n'ahụ, Semi-Aniline quilted perforated akpụkpọ anụ, iko nzuzo, akwa ala, ikuku ikuku na-ekpo ọkụ, ihe nhicha mmiri ozuzo, ọkụ ọkụ akpaka, ntinye enweghị igodo na mmalite bọtịnụ.

Klas a na-egosipụtakwa "mkpụrụkpụ carbon nke igwe na-akwa akwa", visor nke anwụ na-acha abụọ, pedal knurled, ogige ihu etiti dị jụụ, isi akpụkpọ anụ nwere perforated, Land Rover akara uhie breeki calipers, nnabata TV dijitalụ na sistemụ igwefoto gbara ya gburugburu. nyochaa.

Na mgbakwunye, a bịa na mgbasa ozi na njikwa, enwere Land Rover's InControl Touch Pro Duo (ihuenyo abụọ nke anụ ọhịa 2), Wi-Fi hotspot, sistemụ ọdịyo nke Meridian nwere igwe okwu 10.0, Apple CarPlay na gam akporo Auto, Bluetooth maka ekwentị na ọdịyo. , yana 28 n'ihu na 2 ọdụ ụgbọ mmiri USB. 

A na-etinye akpụkpọ anụ uhie dị ka ọkọlọtọ.

Yabụ ee, ị na-enweta ọtụtụ ihe maka ego gị yana ọ na-adị ka ebe mara oke mma. Na akpụkpọ uhie bụkwa ọkọlọtọ.

Mana enwere ụdị asọmpi sitere na ụdị German nke na-efu ọkara (dabere na ọnụ ahịa ndepụta) nke dịkwa oke ọnụ, ụfọdụ dịkwa mma nke ọma. Agbanyeghị, ndị asọmpi a abụghị Range Rover yana nke ahụ nwere ike zuo oke iji mee ka ị gafee ahịrị ahụ.

Kedu ihe bụ isi njirimara nke injin na nnyefe? 9/10

Ka ọ ka mma, ọ bụ otu n'ime basions ikpeazụ nke amamiihe.

Nke ahụ bụ n'ihi na SVAutobiography Dynamic model's engine bụ ezigbo dike nwere nnukwu ego.

A na-akwado ya site na injin petrol V5.0 nke 8 lita nwere 416 kW (na 6000-6500 rpm) na 700 Nm (na 3500-5000 rpm). Ọ nwere nnyefe akpaka nke asatọ na-adịgide adịgide na mbanye anọ na-adịgide adịgide na-eji ihe nnyefe ọsọ abụọ maka elu (4H) na ala dị ala (4L).

Ka ọ ka mma, ọ bụ otu n'ime basions ikpeazụ nke amamiihe.

Ugbu a, ọ bụrụ na ị nwere mmasị na engine ụdịdị, eleghị anya ị maara na BMW X5 M ma ọ bụ X6 M nwere a nta 4.4-lita ejima-turbo V8 na ruo 460kW/750Nm na arọ a narị ole na ole pound na-erughị Rangie. 

Otu akụkọ na nke adịghị ugbu a na Australia Mercedes-AMG GLE 63 (4.0-lita ejima-turbo V8 nwere 48-volt ngwakọ njikere, 450 kW/850 Nm) na Audi RS Q8 (dị nwayọọ-ngwakọ 4.0-liter ejima-turbo engine). ). V8, 441 kW/800 Nm).

Mana ị nwere ike ịsọ mpi na ụda V8 dị ike karịa? Dị ka anyị pụrụ ịhụ, mba. Ọ bụ egwu egwu!

Ike ịdọrọ bụ kilogram 750 maka ụgbọala na-adọkpụ na-enweghị breek na 3500 kg maka ụgbọala na-adọkpụ nwere breeki. Ibu mgbochi maka klaasị a bụ 2591 n'arọ, nnukwu arọ ụgbọ ala (GVM) 3160 n'arọ na nnukwu ibu ụgbọ oloko (GCM) 6660 n'arọ. 

Nọrọ ruo na ụbọchị ụgbọ alaAkwụkwọ akụkọ ndu kwa izu

Kedu mmanụ ọkụ ọ na-eri? 6/10

Yabụ, na-enweghị agbakwunyere nrụpụta nrụpụta ngwakọ nke ngwakọ ma ọ bụ turbocharging ọ bụla, ngalaba a siri ike ịgụ.

Mmanụ ụgbọala a na-ekwu na ọ bụ lita 12.8 kwa 100 kilomita, ahụrụ m 13.5 lita kwa 100 kilomita n'okporo ụzọ awara awara dị jụụ na-agba mmiri na mgbawa ụkwụ aka nri mgbe ụfọdụ n'ime izu m na ụgbọ ala ahụ.

Mgbe pavment ahụ kpọrọ nkụ, akụkụ okporo ụzọ na-ekuru m wee kpọọ m ka m mee ule ahụ, ọnụ ọgụgụ mmanụ mmanụ egosipụtara dị elu nke ukwuu (chee echiche ndị toro eto ma ọ bụrụ na ị nọ n'ihu).

Mana hey, nde mmadụ ole na ole hedonistic agwala m na ọ bụrụ na ị nwere ike nweta ụgbọ ala mara mma, oriri mmanụ adịghị mkpa. Na ị na-adịghị na-aga gas ọdụ ọtụtụ mgbe, ebe ọ bụ na mmanụ ụgbọala tank ike bụ 104 lita - nke bụ ihe dị ka 600 km nke obi ụtọ ịnya ụgbọ ala.

Kedu ihe ọ dị ka ịnya ụgbọ ala? 9/10

Ekwuru m nke a na nlebanya ngwaahịa JLR, mana aghọtara m nke ọma ihe kpatara ị na-etinyekwu ego iji nweta ụda ụda V8 nke ukwuu na-enye ebe a. Ọ na-eri ahụ.

Mkpu si n'okpuru mkpuchi, jikọtara ya na hoarse hum nke ikpochapụ ọkpọkọ, bụ ihe na-akpali akpali nke na ọ na-eme ka ị chefuo iwu nke okporo ụzọ. 

Ọ nwere ike ịgba ọsọ site na 0 ruo 100 km / h n'ime naanị sekọnd 5.4, ee, ọ bụghị ihe na-agbawa obi dị ka ụfọdụ ndị asọmpi ejima-turbo ya, enwere ohere ị nwere ike ịnụ ụtọ nkeji nke abụọ ma ọ bụ karịa iji ruo ọsọ awara awara. nke ahụmahụ auditory ị na-enweta mgbe ọ na-eme.

Ọ dị jụụ nke ukwuu, ọ dị mma nke ukwuu na enweghị ike ịnya ụgbọ ala. 

Site na ịnya ụgbọ ala dị jụụ, ọ ka na-adị ike. Injin ahụ na-emegharị n'amaghị ama, na nnyefe na-emegharị ngwa ngwa nke ọma. N'ezie, ị naghị enwe mmetụta ọsọ ọsọ asatọ ọ gwụla ma ị tinye ya n'ọnọdụ "S" ma ọ bụ jikwaa paddles na steering wheel.

Nkwusioru ikuku na-agbanwe agbanwe na-enye njem dị ntụsara ahụ nke ukwuu na ọsọ n'okporo ụzọ mepere emepe, na naanị mgbe ị na-akụ ihu dị nkọ, ị ga-enwe mmetụta okporo ụzọ dị n'okpuru gị. Ọ bụrụ na ị nụtụla okwu a bụ "float", ọ nwere ike ọ nwere ihe jikọrọ ya na arụmọrụ ịkwọ ụgbọ ala Range Rover. Ọ mara mma nke ukwuu.

Echere m, ị ka nwere ike ịdị arọ nke ihe a, mana ọ naghị adị oke oke ka ibu ya dị 2591kg na-atụ aro. Nkwụsịtụ ikuku na-eme mgbanwe iji belata mpịakọta ahụ, ọ na-abanyekwa n'akụkụ nke ọma karịa ka ị nwere ike iche.

Site na ịnya ụgbọ ala dị jụụ, ọ ka na-adị ike.

Ọ bụghị ihe na-agbapụ site na ngwa agha n'aka, mba. Ma nke ahụ abụghị n'ezie ihe nlereanya a, n'agbanyeghị eziokwu ahụ bụ na onye na-eduzi ya dị arọ nke ọma ma na-enye mmetụta ezi uche dị na ya n'aka onye ọkwọ ụgbọ ala. Ọ bụghị BMW M, Merc AMG, ma ọ bụ Audi RS, mana ọ naghị anwa ịbụ, nke ahụ dịkwa mma.

Otú ọ dị, ọ dị nnọọ jụụ, dị nnọọ mma na enweghị mmasị ịkwọ ụgbọala. 

Enweghị akụkụ nlele anya n'okporo ụzọ na ule a. Anaghị m anwa anwa anara m ego mgbazinye ọgbara ọhụrụ. Mana ọ bụrụ na ịchọrọ ịpụ n'okporo ụzọ, mpaghara Range Rover niile na-anya isi ike 900mm wading, akụkụ nso nso 25.3-ogo, akụkụ swivel 21.0-ogo, akụkụ ọpụpụ 22.2-degree, na 212mm nke mkpochapụ ala (dabere na ikuku). ntọala nkwusioru).

Akwụkwọ ikike na ọkwa nchekwa

Akwụkwọ ikike bụ isi

3 afọ / 100,000 km


akwụkwọ ikike

Kedu akụrụngwa nchekwa etinyere? Gịnị bụ ọkwa nchekwa? 8/10

Ahịrị ahịrị Range Rover gafere ule okuku ANCAP mgbe ewepụtara ya n'ụdị ọ dị ugbu a na 2013. Ọtụtụ ihe agbanweela n'ime afọ ndị gafeworonụ, ma ihe nlereanya a anọgidewo na-agbaso ụkpụrụ na atụmanya. ma a bịa n'ihe gbasara nchekwa nke ọgbara ọhụrụ.

The SVAutobiography Dynamic model nwalere ebe a atụmatụ, dị ka ị ga-atụ anya, Autonomous Emergency Braking (AEB) na elu na ala na-agba ọsọ, nakwa dị ka Lane Keeping Assist, na-emegharị ụgbọ mmiri njikwa na steering enyemaka, kpuru ìsì nlekota oru , n'azụ cross ọrụ. - Nleba anya okporo ụzọ, "Clear Exit Monitor" (nke nwere ike ịdọ gị aka ná ntị ma ọ bụrụ na ị na-achọ imeghe ụzọ okporo ụzọ na-abịa), njirimara akara okporo ụzọ, ihe nkwụsị ọsọ ọsọ, nlekota ike ọgwụgwụ nke ọkwọ ụgbọala, gbakwunyere igwefoto gburugburu 360-degree gburugburu na azụ. Igwefoto usoro ele na n'ihu na azụ-adọba ụgbọala sensọ. 

Enwere airbags isii (abụọ n'ihu, akụkụ ihu, ákwà mgbochi zuru oke) na oche azụ nwere ihe mgbakwunye oche ụmụaka abụọ ISOFIX na isi tether atọ. Enwekwara usoro maka ịchọpụta ndị njem nọ n'oche azụ. 

Ụfọdụ ọhụrụ, ndị ọzọ elu-tech asọmpi na-enye a bit ọzọ nchekwa ụdịdị dị ka n'azụ AEB, n'ihu cross-traffic alert, ma ọ ka decently depụtara.

Ego ole ka ọ na-eri inwe? Kedu ụdị nkwa enyere? 7/10

Enweghị atụmatụ ọrụ ọnụahịa a kapịrị ọnụ n'ihi na - chee ihe - ịgaghị akwụ ụgwọ maka ọrụ ma ọ bụrụ na ịzụtara ụdị Range Rover zuru oke, n'agbanyeghị nkọwapụta.

Nke ahụ ziri ezi, ụgwọ nke mmezi na-akwụ ụgwọ site na ụlọ ọrụ n'ime afọ ise mbụ / 130,000 12 km nke ọsọ. Agụnyere mkpuchi enyemaka n'akụkụ ụzọ maka otu oge ahụ. N'ụzọ dị ịtụnanya, etinyere oge ọrụ maka injin a na ọnwa 23,000 / XNUMX km.

Enweghị atụmatụ mmezi ọnụahịa edobere maka Range Rover a.

Agbanyeghị, ebe Land Rover na-enye ikike ogologo oge na ụdị ahọpụtara, ọ ka na-enye akwụkwọ ikike afọ atọ, 100,000 km dị ka ọkwa mkpuchi ya mgbe niile. 

Nke ahụ bụ ihe na-erughị Jenesis ma ọ bụ Mercedes (ma ugbu a afọ ise / na-akparaghị ókè kilomita), ọ bụghị banyere Lexus (afọ anọ / 100,000 km), ma nso Audi na BMW (afọ atọ / na-akparaghị ókè kilomita). 

Ndị na-azụ ahịa nwere ike ịgbatị atụmatụ ikike ha ma ọ bụrụ na ha chọrọ. Gị na onye na-ere ahịa na-akpakọrịta - echere m na ị nwere ike nweta ya maka nix.

Mkpebi

Aghọtara m ihe kpatara ịzụrụ Range Rover SVAutobiography Dynamic na ọ bụghị ụfọdụ ndị asọmpi ya. N'ezie, eleghị anya, ị tụlebeghị asọmpi ahụ. Aghọtara m. Ọ dị ịtụnanya.

Ọ na-ejikwa nke ọma, dị oke oke ọnụ ma nwee ọmarịcha arụmọrụ. Ọ dị oke ọnụ, ee, mana ọ bụrụ na ego adịghị mkpa ... naanị zụta ya.