Nyocha Renault Megane RS 2020: Trophy

Renault Megane RS ka dị ebe a ma ọ bụrụ na ị nwere mmasị. 

O nwere ike ịbụ na ị leghaara nke a anya n'oge na-adịbeghị anya n'ihi na e nweela ọtụtụ ihe na-ekpo ọkụ na-ekpo ọkụ na ntọhapụ nke ọgbọ ọhụrụ Ford Focus ST, na-ekpo ọkụ na VW Golf R na okwu mgbe nile nke Toyota Corolla GR na-ekpo ọkụ na-abịa.

Otú ọ dị, Megane RS karịrị "ebe a". Oke nke RenaultSport Megane hatchbacks agbasawanyela n'oge na-adịbeghị anya ma anyị nọrọ obere oge na ụdị Trophy, nke rutere Australia na njedebe nke 2019.

Ọ na-ejigide ọnụnọ ya na nkọwapụta 2020 Renault Megane RS Trophy, nke bụ ụdị kachasị ike na ngwa ngwa nke usoro ahịrị ọkọlọtọ tupu ị banye Trophy R. 

Yabụ kedu ihe ọ bụ? Gụkwuo na ị ga-ama ihe niile gbasara ya.

Renault Megane 2020: Rs CUP iko
Ogo nchekwa	-
enginedị engine	1.8 l turbo
Fdị mmanụ	mmanụ ụgbọala na-enweghị isi
Mmanu mmanu mmanu	8 l / 100 kilomita
Ịgba ọdịda	5 oche
Ọnụahịa nke	$47,200

Ọ na-anọchi anya uru dị mma maka ego? Kedu ọrụ ọ nwere? 7/10

Ọnụahịa ndepụta Renault Megane RS Trophy bụ $ 52,990 maka akwụkwọ ntuziaka ọsọ ọsọ isii ma ọ bụ $ 55,900 maka ụdị akpaka nke nwere agba isii, dị ka anwalere ebe a. Ụgwọ ndị a dị na ọnụahịa azụmaahịa akwadoro/ọnụahịa azụmaahịa akwadoro na anaghị agụnye njem. 

Akụrụngwa ọkọlọtọ na ụdị RS a dị elu nke 'oge niile' gụnyere 19 "Jerez alloy wheel na taya Bridgestone Potenza S001, sistemu iyuzucha valve na-arụ ọrụ, breeki Brembo, ọkụ ọkụ LED nwere ọkụ na-agba ọsọ ụbọchị ehihie, ọkụ azụ azụ, n'ihu / Sistemụ ebe a na-adọba ụgbọala n'azụ/akụkụ, sistemu ebe a na-adọba ụgbọala nke ọkara, igwefoto na-atụgharị, mkpọchi akpaaka, igodo smart kaadị na bọtịnụ mmalite, na paddle shift.

Akụrụngwa ọkọlọtọ gụnyere 19-inch Jerez alloy wheel nwere taya Bridgestone Potenza S001.

Enwekwara ọkụ ọkụ akpaka, wipers akpaka, njikwa ihu igwe nke mpaghara abụọ, enyo anya na-ahụ anya na-akpaghị aka, oche dị ọkụ na-ekpo ọkụ na nhazi akwụkwọ ntuziaka, sistemụ ọdịyo Bose nke nwere ụda olu nke itoolu nwere subwoofer na amplifier, sistemụ mgbasa ozi mmetụ ihuenyo 8.7 inch. nwere ọdụ ụgbọ mmiri inyeaka, ọdụ ụgbọ mmiri 2x USB, Bluetooth maka ekwentị na ọdịyo, Apple CarPlay na gam akporo Auto, igodo satịlaịtị, sọftụwia RS Monitor maka mmekọrịta egwu yana ihuenyo 7.0-inch TFT ọkwọ ụgbọ ala nwere ụdịdị nwere ike ịhazi ya na ngwa ngwa dijitalụ.

Ị nwere ike ịhụ nchịkọta nke nchekwa nchekwa na akụrụngwa arụnyere na ngalaba nchekwa n'okpuru.

Nhọrọ ndị dị na-agụnye elu anwụ anwụ ($ 1990) na nhọrọ nke ọtụtụ dara agba: Diamond Black na Pearl White dara bụ $ 800, na Signature Metallic Paint agba bụ Liquid Yellow na Orange Tonic, dị ka ị na-ahụ ebe a - ego ruru 1000 dollars. Naanị Glacier White anaghị achọ ụgwọ mgbakwunye. 

Chọrọ ịmata ebe ọ nọ n'ọkwa n'etiti ndị asọmpi ya kacha nso? Ọ bụrụ na ị na-eche Ford Focus ST (site na $44,690 - na akwụkwọ ntuziaka ma ọ bụ akpaka nnyefe), na Hyundai i30 N (site na $41,400 - na akwụkwọ ntuziaka naanị), VW Golf GTI na-apụ apụ (site na $ 46,690 - na akwụkwọ ntuziaka naanị. ), VW Golf GTI na-apụ apụ (site na $ 51,990) USA - naanị na nnyefe akpaka) ma ọ bụ Honda Civic Type R dị ike (site na $ 57,990 - akwụkwọ ntuziaka naanị) Megane RS Trophy dị oke ọnụ. Dị oke ọnụ bụ naanị VW Golf R Final Edition ($3569,300 - ụgbọ ala naanị) ... ma ọ bụrụ na ị na-eche echiche iji tụnyere Mercedes-AMG $ AXNUMX ($ XNUMXXNUMX).

Ọ nwere ihe na-adọrọ mmasị banyere imewe ya? 8/10

Akụkụ Megane RS Trophy anaghị agwa gị ka ọ si jọrọ njọ. Na ogologo nke 4364mm, wheelbase nke 2670mm, obosara nke 1875mm na ịdị elu nke 1435mm, nke a bụ ihe a na-ahụkarị maka akụkụ ahụ.

Megane RS Trophy nwere ogologo 4364 mm, wheelbase nke 2670 mm, obosara nke 1875 mm na ịdị elu nke 1435 mm.

Ma na nha a, ọ na-ejikọta ọtụtụ ụdị. M, n'otu n'otu, hụrụ ebe mgbaba wiil ndị ahụ obosara n'anya, ọkụ ọkụ LED mbinye aka na ọkụ ọkọlọtọ na-enwu na ala nke bompa, na agba na-egbuke egbuke, na-adọrọ adọrọ nke dị n'ezie na-enweta ozi ga-agakwuru m na nke a bụ. ọ dịghị nkịtị Megane .. .

RS Trophy nwere ọkụ ihu ọkụ LED yana ọkụ ọkọlọtọ mbinye aka na ala nke bompa.

Enwere m ike iji obi ụtọ hapụ ebe ndị na-acha uhie uhie na wiil, nke na-ele anya na-egbuke egbuke na ọ bụghị kpọmkwem "arụmọrụ ịgba ọsọ dị mfe". Ma o doro anya na ha na-amasị ụfọdụ ndị na-azụ ahịa - ikekwe onye chọrọ ntakịrị flair na-adịghị ekwu maka ụbọchị egwu.

Ụdị trophy na-ewuli elu n'ụdị iko iko, na-eji otu chassis na ngwaike dị n'okpuru akpụkpọ ahụ, ya mere na-egosipụta mbinye aka 4Control steering wheel yana ihe dị iche iche na-amị amị Torsen. More na nke a na ngalaba ịkwọ ụgbọala n'okpuru.

Ọdịiche nke RS Trophy bụ ihe dị iche iche site na oghere wheel obosara.

Nhazi na ụdị dị n'èzí bụ otu ihe, ma eleghị anya ị na-etinyekwu oge ịnọdụ ala n'ụgbọ ala karịa naanị ịmasị ya n'ebe dị anya. Kedu ka esi ahazi ime nke RS Trophy? Lelee foto nke ime ụlọ iji mepụta echiche nke gị.

Kedu ka oghere ime si dị irè? 7/10

Ime ime Megane RS Trophy jigidere ụfọdụ njiri mara mpụta. Ọ na-adị ka ọ na-ekpo ọkụ.

Enwere steering mara mma, akụkụ Nappa akpụkpọ anụ, akụkụ Alcantara, nke nwere paddle shifters na akara "akara etiti", mana ụfọdụ nwere ike ịkwa arịrị na enweghị ụgbọ ala dị larịị, nke bụ ihe na-eme ugbu a na "Tụkwasa m obi, M' m n'ezie nnọọ egwuregwu" ìgwè ụgbọ ala.

Oche ndị na-edozi aka na-edozi ahụ dị nnọọ mma, ma ọ bụrụ na ọ dị ntakịrị n'akụkụ siri ike, ya mere ndị na-achọ nkasi obi kachasị na njem dị ogologo nwere ike ịga na-enweghị ya. Ma enwere mgbanwe oche dị mma, na ọbụna na kpo oku.

Ime ime nwere ọmarịcha imewe ihe.

Enwere mmetụ mara mma n'ime ụlọ, gụnyere rọba dị nro na dashboard, mana rọba dị ala - n'okpuru ahịrị anya - siri ezigbo ike na ọ naghị atọ ụtọ. Otú ọ dị, ntinye nke ọkụ ambient na-ewepụ ihe a ma na-agbakwụnye ntakịrị ihe n'ime ụlọ ahụ.

Ihuenyo mgbasa ozi ụdị eserese na-adị mma ọtụtụ oge, n'agbanyeghị na ọ na-achọ ụfọdụ mmụta. Ihe nchịkọta nhọrọ anaghị aghọtacha dị ka ị nwere ike ịtụ anya ya, yana ngwakọta nke bọtịnụ ihuenyo yana njikwa ihu ihuenyo ụdị touchpad nke nwere ike isi ike ịkụ mgbe ị nọ n'azụ wiil. Anyị nwekwara mkpọka ole na ole mgbe anyị na-eji Apple CarPlay na gam akporo Auto smartphone mirroring.

Ihuenyo ụdịdị eserese inch 8.7 dị mma maka ọtụtụ akụkụ, n'agbanyeghị na ọ na-ewe ụfọdụ mmụta.

Nchekwa adịghị mma. Enwere iko iko na-emighị emi n'etiti oche, nkata kpuchiri ekpuchi na njikwa etiti, yana ebe nchekwa n'ihu onye na-ahọrọ gia, buru ibu maka obere akpa na ekwentị, na ihe njide karama n'ọnụ ụzọ. 

Enwere ohere zuru oke n'oche azụ maka onye m dị elu (182cm) ịnọdụ ala n'oche ọkwọ ụgbọ ala nke aka ya, n'agbanyeghị na ọ nwere oke maka ikpere na mkpịsị ụkwụ. Ime ụlọ dị mma, yana isi ihe mgbakwunye oche ụmụaka abụọ na eriri oche oche ụmụaka atọ.

Oche azụ dị obosara zuru oke, n'agbanyeghị na ọ nwere oke ikpere na ọnụ ụlọ mkpịsị ụkwụ.

Ị ga-ahụ obere akpa ọnụ ụzọ abụọ, akpa map abụọ, na oghere ntụzịaka n'oche azụ, nke mara mma. Enwekwara ogwe aka mgbada na-ejide iko, na n'adịghị ka ụfọdụ oghere ndị ọzọ dị oke ọnụ nke nwere ọkụ ihu n'ihu, Megane nwekwara eriri LED n'ọnụ ụzọ azụ. 

Akpa akpa nke Megane RS Trophy dị mma, nke a na-ekwuputa ụda olu bụ 434 lita. Mgbe a nwalere, akpa atọ CarsGuide (124L, 95L na 36L) dabara n'ime ụgbọ ala nke nwere ọnụ ụlọ iji chekwaa. N'ikwu okwu maka mapụtara (ahem), ọ nweghị otu: ọ na-abịa na ngwa nrụzi na ihe mmetụta nrụgide taya, mana enweghị ohere. 

Kedu ihe bụ isi njirimara nke injin na nnyefe? 9/10

Nkọwa nke engine dị mkpa mgbe ị na-ekwu okwu hatchbacks dị elu, yana Megane RS Trophy abụghị ihe ọzọ.

O nwere igwe petrol turbocharged 1.8-lita anọ, dị ike maka nha ya, yana 221 kW (na 6000 rpm) na 420 Nm nke torque (na 3200 rpm). Nke a bụ maka akpaaka nke nwere ọsọ isii nke arụnyere n'ụgbọ ala nnwale anyị. Ọ bụrụ na ịzụrụ akwụkwọ ntuziaka na-agba ọsọ isii, ị ga-atụfu ụfọdụ ike - ọ nwere 400 Nm (na 3200 rpm) na otu ike kachasị elu.

A kwadebere Megane RS Trophy nwere igwe turbocharged anọ dị cylinder 1.8 nke dị ike maka nha ya.

Na akpakanamde ụdịdị, RS Trophy "300" na-enye ọrụ dị elu karịa egwuregwu na iko "280" ụdị (205kW / 390Nm) na ndị ọzọ engine ike kwa liter nke mbugharị karịa Focus ST (2.3L: 206kW / 420Nm). ), Golf GTI (2.0-lita: 180 kW / 370 Nm; 2.0-lita TCR: 213 kW / 400 Nm) na ọbụna Golf R (2.0-lita: 213 kW / 380 Nm). 

All Megane RS ụdị bụ n'ihu wheel mbanye (FWD/2WD) na ọ dịghị nke Megane RS ụdị bụ niile wheel mbanye (AWD). Ụdị Trophy na iko na-egosipụta 4Control all wheel steering, nke bụ akụkụ na-adọrọ mmasị nke ịnya ụgbọ ala. More na nke a n'okpuru. 

Enwere ọtụtụ ụdị ịnya ụgbọ ala ịhọrọ na, gụnyere Nkasi Obi, Neutral, Egwuregwu, Ọsọ na ụdị Perso nwere ike ịhazi ya. Ha nwere ike ịgbanwe engine, nnyefe, trotul, traction njikwa, iyuzucha mkpọtụ, adịgboroja engine ụda na steering siri ike, ma ọ bụghị nkwusioru n'ihi na ujo absorbers abụghị ihe mgbanwe. 

Nọrọ ruo na ụbọchị ụgbọ alaAkwụkwọ akụkọ ndu kwa izu

Kedu mmanụ ọkụ ọ na-eri? 6/10

Onye ọrụ gọọmentị kwuru jikọtara oriri mmanụ maka Megane RS Trophy bụ lita 8.0 kwa 100 kilomita. Nke a bụ maka ụdị ụgbọ ala EDC nwalere. Akwụkwọ ntuziaka na-ekwu 8.3 l / 100 km.

Ị nwere ike nweta nke a ma ọ bụrụ na ị na-anya ụgbọ ala nke ọma, ọ bụ ezie na m ule, nke gụnyere ọtụtụ narị kilomita nke okporo ụzọ na obodo ụzọ, nakwa dị ka a ole na ole spirited ịnyịnya na ụfọdụ obodo okporo ụzọ, m hụrụ a nloghachi nke 10.8 l / 100 km na mgbapụta. . .

Megane RS chọrọ 98 octane premium unlead petrol ma nwee ikike tank mmanụ 50 lita. 

Kedu ihe ọ dị ka ịnya ụgbọ ala? 7/10

Megane RS Trophy nwere ihe ọ na-ewe iji bụrụ akụkọ ifo na-ekpo ọkụ nke oge niile, mana ha anaghị arụkọ ọrụ nke ọma ọnụ iji mee ka ọ bụrụ nnukwu ụgbọ ala ịnya ụgbọ ala.

Ya bụ, ha anaghị arụkọ ọrụ ọnụ n'okporo ụzọ ọha. Enwetaghị m ohere ịnwale RS Trophy na egwu ahụ ma ejiri m n'aka na ọ nwere ike ịgbanwe ụfọdụ echiche m. Mana nke a bụ nyocha lekwasịrị anya na ịnya ụgbọ ala kwa ụbọchị, n'ihi na ọ bụrụ na ịnweghị ụgbọ ala zuru oke, ị ga-anọkwa ọtụtụ oge ịnya ụgbọ ala na Megane RS gị.

Igwe ọkụ ndị ọzọ na-ekpo ọkụ na mpaghara a jikwaa ijikọ ike na torque na traction dị egwu na ike ịkwọ ụgbọ mmiri. Tupu Megane RS kwa.

Megane RS Trophy nwere ihe ọ ga-ewe iji bụrụ akụkọ ifo na-ekpo ọkụ nke oge niile.

Mana ụdị ọhụrụ a dị ka ọ nwere nsogbu ụfọdụ na-egbochi iwe, yana sistemụ ịnya ụgbọ ala anọ 4Control abaghị uru dịka o kwesịrị.

Enwere m oge ole na ole ebe traction na elu na-amị amị na-adịghị, ebe ọbụlagodi na nkụ, ahụrụ m ihe mgbawa dị iche na taya Bridgestone gbalịsiri ike ijikwa ngwa ngwa ahụ. Na nke a n'agbanyeghị eziokwu na Trophy na-enweta n'ibu LSD.  

Ọzọkwa, na ịnya ụgbọ ala anọ na-esi nnọọ ike n'ezie ikpe àgwà ụgbọ ala ahụ mgbe ụfọdụ, na-eche na ọ bụghị eziokwu. A ga-enwe ụfọdụ ndị ga-ekwu na ịnya ụgbọ ala anọ, nke nwere ike ịkwatu azụ azụ iji nyere gị aka ịtụgharị nke ọma na nkuku, dị mma. Ma abụghị m otu n'ime ha. O siiri m ezigbo ike ịkọ àgwà ụgbọ ala a. Ahụtụbeghị m ya.

Opekempe, enwere sistemu enyemaka na-adịghị mkpagharị nke na-eme ụda na-akụda mmụọ site na ndị na-ekwu okwu kama ịma jijiji nke ukwuu ma ọ bụ na-edozi steer. 

Ịnya ụgbọ ahụ enweghị nkwekọrịta na isi ike ya - ọ bụ ezie na ọ bụrụ na ị maara akụkọ ihe mere eme nke ụdị RS Megane, a ga-atụ anya ya na Trophy chassis. Nke a nwere ike ịgwụ ike na njem dị ogologo, ọkachasị ma ọ bụrụ na elu ahụ ezughị oke.

Ọ bụ ezie na ọ na-adị ngwa ngwa na ogologo - 0-kph na-azọrọ na naanị 100 sekọnd - ọ bụghị ngwa ngwa n'akụkụ dịka m tụrụ anya ya, na nke ahụ na-agbadakarị n'ụgbọ ụkwụ anọ ya. tinyere enweghị mkpali bara uru mgbe ụfọdụ. Ejikọghị ya n'okporo ụzọ dịka RS gara aga. 

Ọ dịkwa ntakịrị nwayọ wee na-ama jijiji na obere ọsọ mgbe ọ na-apụ na nkwụsị, dị otú ahụ bụ ọdịdị nke njide okpukpu abụọ na ọnọdụ mmalite nkwụsị. 

N'ikwu ya n'ụzọ dị mfe, ụgbọ ala a enweghị m obi ụtọ ruo ókè m nwere ike. Ọ bụghị ụgbọ ala dị ọcha ịnya ụgbọ ala dịka m tụrụ anya n'aka akara RS. Ma eleghị anya, m kwesịrị ịgbalị ịnwale ya na egwu ahụ!

Akwụkwọ ikike na ọkwa nchekwa

Akwụkwọ ikike bụ isi

5 afọ / na-akparaghị ókè ije


akwụkwọ ikike

Kedu akụrụngwa nchekwa etinyere? Gịnị bụ ọkwa nchekwa? 7/10

E nyeghị Renault Megane ihe nlele ule okuku ANCAP, mana ụdị (na-abụghị RS) nwetara akara kpakpando ise na njirisi EuroNCAP laa azụ na 2015.

RS Trophy (akwụkwọ ntuziaka ma ọ bụ akpaka) nwere njikwa ụgbọ mmiri na-emegharị ihe na ihe mgbochi ọsọ, braking mberede akpaaka (AEB) site na 30 km / h ruo 140 km / h, nleba anya ntụpọ kpuru, ịdọ aka ná ntị ọpụpụ na ịdọ aka ná ntị a na-anụ, igwefoto n'azụ, ụda gburugburu. ihe mmetụta ụgbọala na-adọba ụgbọala na ọkara kwụụrụ onwe ya.

Nlebanya okporo ụzọ n'azụ na-efu, mmata okporo ụzọ obe n'ihu, AEB azụ, nchọpụta ndị na-agafe agafe, na nchọpụta onye na-agba ígwè. 

Ego ole ka ọ na-eri inwe? Kedu ụdị nkwa enyere? 7/10

A na-akwado nso Renault Megane RS site na afọ ise, akwụkwọ ikike na-akparaghị ókè, na-enye ndị nwe ụfọdụ obi iru ala.

Tụkwasị na nke ahụ, oge ọrụ dị ogologo, ọnwa 12 / 20,000 km, ọ bụ ezie na ika ahụ na-ekwu na Megane RS bụ n'ezie "n'okpuru ihe ndị chọrọ ọrụ mgbanwe" ebe ọ bụ na ihe mmetụta mmanụ nwere ike ime ka nlele ọrụ dị mkpa tupu oge etiti oge.

N'adịghị ka ụdị Renault ndị ọzọ nwere atụmatụ ọrụ afọ ise nwere oke ọnụ, Megane RS na-ekpuchi naanị afọ atọ/60,000 km. Ọnụ ego mmezi nke akpaaka abụọ clutch EDC ụdị dị elu karịa nsụgharị akwụkwọ ntuziaka n'ihi mkpa ọ dị ịgbanwe mmanụ mmanụ (na-agbakwụnye $ 400 na ọrụ mbụ). 

Ọnụ nke ọrụ atọ mbụ bụ: $799 (ọnwa 12/20,000 km); $299 (ọnwa 24/40,000 399 km); $36 (ọnwa 60,000/24 20,000 km). Ihe oriri na-abụghị nke oge ọrụ ndị a gụnyere: kwa ọnwa 49 ma ọ bụ 63 48 km - mgbanwe nzacha ikuku ($ 60,000) na mgbanwe nzacha pollen ($306); kwa ọnwa 36 ma ọ bụ 60,000 km - mgbakwunye belt mgbakwunye ($XNUMX). A na-etinye spark plugs n'efu ma bụrụ nke a na-akwụ ụgwọ kwa ọnwa XNUMX/XNUMX km.

Mgbe onye na-ere ahịa / netwọk ọrụ Renault na-arụ ụgbọ ala, a na-enye ụgbọ ala ahụ enyemaka n'akụkụ okporo ụzọ ruo afọ anọ.

Mkpebi

Ọ bụrụ na Renault Megane RS Trophy bụ ụgbọ ala nrọ gị, ka m kwuo nke a: ọ nweghị nnukwu ihe kpatara m ga-eji sị na ị gaghị aga n'ihu zụta otu. 

Mana na asọmpi dị ịtụnanya dị n'akụkụ a nke ahịa, ọ na-esiri ike ịga n'ihu asọmpi ahụ. Ọ ga-esikwara ya ike karị ịnọ n'elu ndepụta ndị na-asọ mpi ka ígwè ọhụrụ na-apụta n'afọ ndị na-abịanụ.