jụrụ oyi. Kedu mgbe iji dochie ya?

Ewezuga mmanụ injin na mmiri breeki, coolant bụ mmiri nke atọ na kacha mkpa na-arụ ọrụ n'ime ụgbọ ala anyị. N'ụzọ dị mwute, ọ bụ ezie na ọ na-arụ ọrụ dị oke mkpa, n'iji ya eme ihe kwa ụbọchị, a na-eleda ya anya ma chefuo ya.

N'ezie, gịnị bụ coolant n'ime ụgbọ ala maka?

Ọrụ ya bụ idobe okpomọkụ nke ngwa ike na oke kacha mma. Na ka ọ na-ebili, coolant na-amalite ịnyefe ọkụ ọkụ n'etiti engine na radiator ebe ọ na-eme ka ọ dị jụụ ka ọ nwee ike ịgbasa okpomọkụ na usoro ahụ ọzọ. Ọrụ ọzọ nke abụọ nke mmiri mmiri bụ ikpo ọkụ n'ime ụgbọ ala.

N'ezie, a pụkwara iji ikuku mee ka ụgbọala ahụ dị jụụ - nke a bụ ihe a na-akpọ kpọmkwem jụrụ oyi (dị ka ọ dị, dịka ọmụmaatụ, na Toddler a ma ama), ma ngwọta a - ọ bụ ezie na ọ dị ọnụ ala - nwere ọtụtụ adịghị ike na-amanye ọtụtụ ndị na-emepụta ihe iji mee ihe. a kpochapụwo mmiri mmiri jụrụ usoro (nke a na-akpọ na-ajụ oyi).

jụrụ oyi. Oke ọkụ, oke oyi

Ọnọdụ nke coolant "na-arụ ọrụ" bụ ihe na-adịghị mma. N'oge oyi - mwepu okpomọkụ, na-erukarị mwepu 20, mwepu 30 degrees C. N'oge okpomọkụ, ihe karịrị 110 degrees C. Ma o siri ike ikwere na a nkịtị mgbata na-eji jụụ engine! Taa, ọ dabara nke ọma, naanị anyị nwere ike ịhụ ka mmiri na-ekupụ site na radiator na ihe nkiri archival.

Ya mere, onye na-ekpo ọkụ ga-enwerịrị ihe dị ala, ọbụna -35, -40 degrees C na ebe na-esi ísì ụtọ.

Ihe mkpuchi ahụ nwere mmiri, ethylene ma ọ bụ propylene glycol na ngwugwu mgbakwunye. Ọrụ glycol bụ ibelata ebe na-ajụ oyi nke mmiri mmiri. Ebe ọ bụ na glycol bụ caustic, ihe mgbakwunye gụnyere, n'etiti ndị ọzọ. ihe mgbakwunye mgbochi corrosion (nke a na-akpọ corrosion inhibitors), stabilizers, ihe mgbakwunye mgbochi ụfụfụ, ihe eji esiji ákwà.

Enwere ugbu a ụdị ihe mgbakwunye mgbochi corrosion atọ eji na coolants. Dabere n'ụdị mgbakwunye, enwere mmiri IAT, OAT ma ọ bụ HOAT. Onye nrụpụta ụgbọ ala na-akọwapụta n'akwụkwọ ntuziaka onye nwe ụgbọ nke ụdị mgbakwunye mgbochi corrosion kwesịrị iji n'ime injin enyere. 

IAT Fluid (Inorganic Additive Technology - teknụzụ mgbakwunye inorganic) na-atụkarị aro maka injin nwere ihe nkedo ígwè na isi aluminom. Ihe ndị bụ isi nke ihe mgbakwunye mgbochi corrosion bụ silicates na nitrites, nke na-agbakọta n'ime usoro ahụ, na-egbochi corrosion. Silicates na-edozi ngwa ngwa na akụkụ ígwè, na mgbe ọdịnaya ha na ngwọta dara n'okpuru 20%, nkwụnye ego na-etolite. Ọdịmma nke silicate corrosion inhibitors bụ na ha na-agwụ ngwa ngwa, yabụ mmiri IAT chọrọ nnọchi ugboro ugboro (na-abụkarị afọ 2 ọ bụla). Dịka, mmiri mmiri IAT na-acha akwụkwọ ndụ akwụkwọ ndụ ma ọ bụ acha anụnụ anụnụ. 

OAT (teknụzụ organic acid - teknụzụ nke ihe mgbakwunye organic) - organic acids na-eji kama silicates. Igwe mgbochi mgbochi corrosion na-echebe bụ okpukpu 20 dị gịrịgịrị karịa na teknụzụ IAT. Organic acids na-emeghachi omume n'ihe nrịbasị ndu a na-ejikarị na radiators ụgbọ ala ochie, yabụ a na-eji OAT n'ụdị ụgbọ ala ọhụrụ nwere radiators aluminom. Ụdị refrigerant nke OAT nwekwara ikpo ọkụ ka mma karịa ụdị mmiri mmiri IAT na ịdịte aka, ya mere ọ bụ nke mmiri mmiri nwere ogologo ndụ ọrụ ma na-achakarị oroma, pink ma ọ bụ odo odo. 

Mmiri HOAT (teknụzụ organic acid ngwakọ - teknụzụ ngwakọ nke ihe mgbakwunye organic) nwere ihe mgbakwunye mgbochi corrosion dabere na silicates na acid organic. N'ikwu ya n'ụzọ dị mfe, anyị nwere ike ịsị na ha nwere uru nke mmiri IAT na OAT. Mmiri ndị a na-akpa àgwà dị ka IAT ma nwee ogologo ndụ ma na-enye nchebe dị mma na ihe ndị dị na aluminum ma na-echebekwa mgbapụta mmiri site na pitting.

A na-enweta mmiri mmiri radiator dị ka ihe ntinye ka etinyere ya n'ụzọ kwesịrị ekwesị na mmiri demineralized ma ọ bụ dị ka ihe ngwọta dị njikere iji. Nke ikpeazụ bụkwa ndị kacha mfe iji na ndụ kwa ụbọchị. 

Kedu ka esi lelee ọkwa coolant?

Onye ọ bụla, ọbụlagodi ọkwọ ụgbọ ala na-enweghị ahụmahụ, nwere ike ịlele ọkwa oyi. Agbanyeghị, enwere nkọwa ole na ole dị mkpa ị ga-eburu n'uche. Nke mbụ, a ghaghị itinye ụgbọ ala ahụ n'elu ala dị larịị. Ọ dị mkpa na engine nke ụgbọ ala, ya mere mmiri ahụ, dị jụụ. N'ihi nke a, ọ bụ ihe na-agaghị ekwe omume ịlele ọkwa mmiri ozugbo ụgbọ ala ahụ malitere ịkwagharị ma kwụsị.

Ọkwa oyi kacha mma ga-adị n'etiti nkeji. na max. na tank.

Ọkwa mmiri dị ala nwere ike igosi nkwụsị na sistemu jụrụ oyi, na ọkwa dị elu nwere ike ịbụ n'ihi ọnụnọ ikuku dị na sistemụ. N'okwu abụọ ahụ, ihe kpatara ọkwa mmiri ahụ nwekwara ike imebi isi cylinder isi.

Mgbe ịmechara okpu - cheta, Otú ọ dị, ọ bụrụhaala na mmiri ahụ dị jụụ - anyị nwekwara ike ịhụ ma agba nke mmiri mmiri agbanweela ma ọ bụrụ na ọ dị ihe adịghị ọcha na ya. Mgbanwe na agba nke mmiri ahụ nwere ike igosi na a na-agwakọta mmanụ engine na ya.

Kedu mgbe a ga-agbanwe mmiri ahụ?

Coolant ji nwayọọ nwayọọ na-atụfu ihe onwunwe ya ka oge na-aga, n'agbanyeghị ma ụgbọ ala ahụ nọ n'ime ebe a na-adọba ụgbọala ma ọ bụ n'okporo ụzọ. Ya mere - dabere na ụdị mmiri mmiri - a ga-agbanwe ya kwa 2, 3 ma ọ bụ karịa 5 afọ. Enwere ike ịchọta ozi gbasara mmiri mmiri kwesịrị iji n'ụgbọ ala a na mgbe oge ole a ga-agbanwe ya na ntuziaka onye nwe ụgbọ ala ma ọ bụ na ọrụ ahụ. Anyị nwekwara ike ịchọta ya na nkwakọ ngwaahịa nke mmiri mmiri, ma nke mbụ anyị kwesịrị ịma ụdị nke anyị ga-eji.

Lee kwa: Ụtụ isi na ịzụrụ ụgbọ ala. Kedu mgbe m ga-akwụ ụgwọ?

Ndochi oyi dị mkpa mgbe ị na-azụta ụgbọ ala ejirila. I kwesịkwara dochie mmiri breeki na mmanụ injin yana ọtụtụ nzacha ozugbo.

Ịgwakọta oyi

Ọ bụ ezie na ethylene glycol dabeere liquids nwere ike ịgwakọta na onye ọ bụla ọzọ, anyị kwesịrị na-eji nke a ngwọta na mberede mgbe anyị dị nnọọ mkpa ka ịgbakwunye mmiri mmiri na mberede (na mberede anyị nwekwara ike tinye larịị mmiri ma ọ bụ mma distilled). Ebe ọ bụ na anyị na-enweta coolant n'ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ọdụ mmanụ gas ọ bụla taa, anyị ekwesịghị iji ngwọta mberede. E kwesịkwara icheta na mgbe ngwakọta ndị dị otú ahụ gasịrị, ọ na-adị mma mgbe niile iji kpochapụ oyi oyi ochie, gbanye usoro ahụ ma jupụta na nke ọhụrụ a kwadoro maka engine anyị.

Hụkwa: Nnwale Skoda Kamiq - Skoda SUV kacha nta