Opel Astra OPC hatchback 2013 nyochaa

Ọfọn, o wereghị ogologo oge. German ika General Motors Opel anọwo na obodo ahụ naanị ọnwa isii wee chọpụta na Aussies hụrụ ọkụ ọkụ na-ekpo ọkụ n'anya.

Ihe dị ka otu n'ime Volkswagen Golfs anọ a na-ere na mpaghara bụ ụdị GTI - ma e jiri ya tụnyere nkezi zuru ụwa ọnụ nke naanị pasentị ise - ya mere ọ bụ ihe ezi uche dị na ya na Opel ga-eme ka iwebata Hi-Po hatchback ngwa ngwa.

Ọ na-abịa na aha a maara nke ọma Astra OPC (nke ikpeazụ na-anọchi anya Opel Performance Center) na nkà ihe ọmụma yiri nke kacha mma na-ekpo ọkụ n'ụwa: ọtụtụ ike na ngwugwu pint.

Oge ikpeazụ anyị nwere ụgbọ ala dị otú ahụ site na Opel, a na-akpọ ya Astra VXR ma yiri baajị HSV (site na 2006 ruo 2009). Ma nke a bụ ihe nlereanya ọhụrụ kpamkpam.

uru

Opel Astra OPC na-amalite na $42,990 gbakwunyere mmefu njem, nke dị ọnụ karịa ọnụ ụzọ ise Ford Focus ST ($ 38,290) na VW Golf GTI ($ 40,490).

N'atụghị egwu, Opel Astra OPC dị ọnụ karịa ọnụahịa mmalite nke Renault Megane RS265 (US $ 42,640), ọkụ ọkụ kachasị ọsọ n'ụwa dịka akara akara ụwa a si dị, Nürburgring. N'iburu nke ahụ n'uche, ị na-atụ anya ka Opel wepụta ọrụ ọ na-arụ n'akụkụ ụfọdụ mana ọ bụghị na ndị ọzọ.

Ọ na-enweta oche egwuregwu akpụkpọ anụ dị ka ọkọlọtọ, mana agba ọla na-agbakwụnye $ 695 (oops) ma e jiri ya tụnyere $ 800 na Renault Megane RS (oop abụọ) na $ 385 na Ford Focus ST (ọ dị ka nke ahụ).

Astra's 2.0-liter turbocharged OPC engine (nke bụ isi nke klaasị) nwere ike kachasị na ike nke ndị ọgbọ ya (206kW na 400Nm), mana ọ naghị atụgharị n'ime arụmọrụ ka mma (lee Ịkwọ ụgbọ ala).

Ime ime ahụ nwere mmetụta dị elu karịa Renault (ọ bụ ezie na ọ dabara na ihe ndị na-egbuke egbuke nke Ford Focus ST), na oche egwuregwu ya kachasị mma bụ mmeri.

Mana bọtịnụ na njikwa Opel adịghị mma iji, dịka ọmụmaatụ ịbanye na ọdụ redio. Ntugharị bụ ọkọlọtọ, mana igwefoto azụ adịghị na ọnụahịa ọ bụla. (igwefoto azụ bụ ọkọlọtọ na Ford yana nhọrọ na Renault na Volkswagen). Ihe nlere azụ bụ ọkọlọtọ, mana emeghị gauges n'ihu maka ihe ike ike ihu ihu OPC.

Otú ọ dị, ihe kacha echebara echiche bụ ego ole ụgbọ ala ga-aba uru mgbe ị na-ere ya. Mbelata ọnụ ahịa bụ ọnụ ahịa kachasị ukwuu nke nwe mgbe ọnụahịa zụrụ.

Renault Megane RS na Ford Focus ST enweghịkwa uru resale kachasị elu (Renault n'ihi na ọ bụ ngwaahịa niche, yana Ford n'ihi na ọ ka na-ewulite aha ya na akara ọhụrụ ST).

Mana ndị na-ere ahịa na-ekwu na akara Opel ka dị ọhụrụ ịkọ ego ole Astra OPC ga-eri n'ime afọ ole na ole, nke pụtara na ha ga-ebu ụzọ kpọọ ya ma tụfuo ya n'oge nnyefe.

nke technology

Astra OPC nwere sistemu nkwusioru ọ na-akpọ "Flexride," mana ha nwere ike ịkpọ ya "ịnya kapeeti na-efe efe."

N'agbanyeghị na ị na-agba nnukwu wiil 19-inch na taya Pirelli P Zero ( taya kacha ewu ewu n'etiti ụdị ndị a na-emepụta nke ọma), Astra OPC na-efegharị n'ụzọ ụfọdụ kacha njọ gọọmentị steeti anyị ga-enye anyị, n'agbanyeghị trillions ha na-enweta. ụgwọ (Ndo, nzukọ na-ezighi ezi).

Ọ nwere ihe dị iche iche dị mfe (ma dị irè) n'ibu oke, nke Opel na-arụtụ aka na-akwọ ụgbọala n'ihu wiil. Nke a echichi nke a siri ike, denser ibé metal iji nyere aka na-ebuga ike n'okporo ụzọ bụ ihe a na-anabata ịkwaga n'oge ụfọdụ ndị ọzọ na-emepụta (anyị na-na-na-anyị na gị anya, Ford na Volkswagen) na-agbalị ime ka anyị kwenye na ngwá electronic nwere ike. mee otu ihe ahụ. Job.

Ihe dị iche iche na-amachi ihe eji arụ ọrụ na Renault Megane RS na Opel Astra OPC na-enyere aka ịnyefe ike n'ime wheel ihu n'akụkụ nkuku siri ike.

Sistemụ njikwa traction n'ihu nke eletrọnịkị na-achịkwa (Anaghị m anwa anwa ịkpọ ha ụdị eletrọnịkị nwere oke, dịka ụfọdụ ndị na-anya ụgbọ ala na-eme - ilele Ford na VW ọzọ) na-anabata nke ọma n'okpuru ọnọdụ ịnya ụgbọ ala nkịtị. Ma mgbe nkuku malitere ịgbachi nkịtị, ọ fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ihe efu, n'agbanyeghị ihe broshuọ ahụ kwuru.

Ya mere ekele Opel (na Renault) maka teknụzụ ditching na nke a. Achọrọ ihe akaebe ọzọ na igwe LSD bụ ụzọ aga? VW ga-enye ya dị ka nhọrọ na Golf 7 GTI ọhụrụ emechaa afọ a.

Design

Na-ege ntị. Ụgbọ ala a rụrụ nke ọma ma dịkwa ire ụtọ nke na ị gaghị emeli ka ọ masị ya. Ị nwere ike ịgagharị ya ugboro ole na ole tupu ị banye n'ime. Dị ka e kwuru na mbụ, ime bụ isi na ubu n'elu ọtụtụ n'ime asọmpi ekele kenkowaputa emecha, nkecha ahịrị na elu n'ihu oche.

Ma, n'uche nke m, ezigbo nhazi kwesịrị ịrụ ọrụ. N'ụzọ dị mwute, njikwa ọdịyo na ntụ oyi nke Opel yiri ihe ịma aka karịa ịkpọbata nnabata n'ime ime. Ọtụtụ bọtịnụ na-ewe ogologo oge iji dozie ya.

Anyị na-anya ụgbọ ala karịrị 250 kwa afọ, ma ọ bụrụ na anyị kwesịrị ịtu aka na ntuziaka onye nwe ya mgbe nkeji 30 gachara, nke ahụ bụ ezigbo akara na ọ bụghị nghọta. Ọ mara ezigbo mma, mana mee ka ọ dịkwuo mfe iji oge ọzọ.

Na, n'eziokwu, wiil alloy inch 19 dị sentimita ise dị n'ụgbọ ala nnwale anyị dị ntakịrị ma e jiri ya tụnyere wiil 20-anụ ọhịa na-egosi nke ọma ($ 1000 nhọrọ na $1000 emefu nke ọma).

Nchebe

Akpa ikuku isii, nchekwa kpakpando ise, yana ntọala nkwụsi ike nke ọkwa atọ (dabere n'otú ịchọrọ ịbụ). Renault na-enweta airbags asatọ (ma ọ bụrụ na ị gụọ), mana akara okuku bụ otu.

Ekwesịrị ịja mma ijide ezigbo okporo ụzọ, na Opel Astra OPC nwere ọtụtụ nke ahụ. Taịlị Pirelli so na nke kacha na-ada n'okporo ụzọ mmiri mmiri ma ọ bụ kpọrọ nkụ taa. Ọ bụ ya mere Mercedes-Benz, Porsche, Ferrari na ndị ọzọ na-ahọrọ ha.

Breeki ịgba ọsọ Brembo piston anọ dị mma, mana enweghị ezi mmetụta nke Renault Megane RS265 anyị nwalere azụ azụ.

Naanị ntụpọ dị na kaadị akụkọ na-adọrọ adọrọ bụ enweghị ihe mmetụta a na-adọba ụgbọala n'ihu ma ọ bụ igwefoto azụ - ọbụlagodi dịka nhọrọ. Mgbe ahụ na-arụ ọrụ ihu.

Na-akwọ ụgbọala

Opel emeela ọmarịcha ọrụ nke ijikọ njide dị ukwuu na ịrụ ọrụ na taya na nkwusioru ka ị ghara ịga leta chiropractor kwa izu. O doro anya na ọ bụ otu n'ime okwu nkasi obi na njikwa ụgbọ ala kacha mma.

N'ihe gbasara ọsọ, Opel dakọtara Renault Megane RS265 na oge 0 nke abụọ 100-6.0 mph, n'agbanyeghị Astra OPC nwere ike na torque. Agbanyeghị, Opel nwere ntakịrị turbo lag - ike lag - site na obere rpm ma e jiri ya tụnyere Renault Megane RS265, na-eme ka ike injin ahụ ghara inweta ya.

Opel nwere mmasị ịsị na ụgbọ ala ya nwere ike ịkwọ ụgbọ ala karịa ndị ibe ya na-ekpo ọkụ, ma na mgbakwunye na turbo lag, ọ nwere radius ntụgharị kachasị (mita 12.3, karịa Toyota LandCruiser Prado, nke dị mita 11.8 ma ọ bụrụ na ị ' nwere mmasị). ).

Njem pedal nke Astra dị ogologo ogologo, dịka njem mgbanwe. Ọ dịghị nke ọ bụla n'ime ha dị ka ezigbo ụgbọ ala na-arụ ọrụ. Na Renault Megane RS265, mmegharị ọ bụla dị ka mkpa, mmeghachi omume ndị ahụ ziri ezi.

Ụda nke engine Opel na-aṅụ oke ikuku dị ka o kwere mee n'oge acceleration siri ike abụghị ihe e ji mara dị ka nke ụgbọ ala ndị ọzọ nke ụdị a. The Renault Megane RS265 na-akwụ gị ụgwọ site na aghụghọ turbo whistle na iyuzucha crackle n'etiti gia. Opel Astra OPC na-ada ka nwamba na-agba bọọlụ aji.

Mkpebi

Astra OPC bụ ọkụ na-ekpo ọkụ nke a pụrụ ịdabere na ya, ọ dịghị mma, ọ bụghị nke zuru oke, na ọ bụghị ọnụ ahịa dị ka asọmpi ahụ. Ọ bụrụ na ịchọrọ ụdị na ọsọ, zụta Opel Astra OPC. Ọ bụrụ na ịchọrọ ikpo ọkụ kacha mma - ọbụlagodi ugbu a - zụta Renault Megane RS265. Ma ọ bụ chere ka hụ ka VW Golf GTI ọhụrụ ga-adị ka ọ bịarutere ma emechaa n'afọ a.