Opel Vivaro Njem 2.5 CDTI Cosmo
Ọ bụrụ na ị nwere nnukwu ebe a na-adọba ụgbọala n'ụlọ yana nnukwu Opel n'ime ya, anyị ga-ekele gị, ebe ọ bụ na nke a pụtara na ị nwere ezinụlọ buru ibu, ma ọ bụ ụlọ ọrụ njem na-aga nke ọma, ma ọ bụ naanị ọtụtụ oge n'efu nke ị na-arụsi ọrụ ike. Ma ọ bụ ọbụna niile ọnụ; ọ bụ ezie na anyị nwere nnukwu obi abụọ banyere nke a - ị ga-agbaghara anyị - n'ihi na anyị ekwenyeghị na Superman ogologo oge. Mana ihe na-agbanwe, yabụ elela anya ụgbọ ala ọtụtụ ndị njem ka ụgbọ ala ọrụ. Nke a ga-abụ nnukwu ndudue.
Opel Vivaro na-ewu ewu n'okporo ụzọ Slovenia. Ị nwere ike na-echegbu onwe gị na ọtụtụ ụgbọ ala ndị yiri ya nwere akara Renault na imi, mana lelee ahụmahụ ịnya ụgbọ ala Vivaro dị ka uru. Mbụ, n'ihi na ị bụghị otu n'ime ọtụtụ, ebe ọ bụ na e nwere ọtụtụ ndị ọzọ technically yiri Trafic karịa Vivaros; na nke abụọ, n'agbanyeghị na enweghị ọtụtụ ọrụ Opel, Renault nwere ọrụ na obodo Slovenian ọ bụla, n'ihi ya, a gaghị enwe nsogbu na obere nrụzi ọ bụla. A sị ka e kwuwe: gịnị kpatara na-echegbu onwe gị maka ndị ọzọ ma ọ bụrụ na ị na-enwe obi ụtọ na nke gị?
Otú ọ dị, dị ka anyị kwurula, elela Vivaro anya dị ka ụgbọ ala na-arụ ọrụ, n'ihi na ọ na-eme ka ọ dịkwuo mfe njem, ọ bụghị ịkọ ụgbọ ala enyi, karịa ka ị nwere ike iche. Ọ bụrụ na ị chọghị ịrịgo n'oche kama ịdabere na ya, ma chọọ ịmụta ụzọ enyo (nnukwu na nke doro anya) mgbe ị na-atụgharị, Vivaro bụ nke gị.
Nnukwu zuru ezu iji were ezinụlọ dum na picnic, dị mma maka onye ọ bụla iji ruo ebe ị na-aga na pink, na-atọ ụtọ ịnya ụgbọ ala ka ị ghara ịhapụ obere ụgbọ ala, yana injin turbodiesel ọgbara ọhụrụ ọ dịkwa oke ọnụ ahịa ịnọ na-agafe. uzo n'agbanyeghị na onye ọbịa na-adịghị ahụkebe na-awagharị gburugburu ọdụ mmanụ ụgbọala. Otú ọ dị, nnukwu ohere dị n'ime ya apụtaghị na e nwere ọtụtụ ihe.
Anyị aghọtaghị ka ndị na-emepụta enweghị ike wepụta ohere zuru oke n'ime ụlọ ndị njem na-emesapụ aka ebe onye ọkwọ ụgbọ ala nwere ike tinye obere akpa ya, ekwentị, ma ọ bụ naanị nnukwu Sanwichi. Oghere dị na dashboard nwere ike ijide obere akpa, ihe ọ bụla ọzọ ga-ada n'ala mgbe ị na-anya ụgbọ ala, na nnukwu igbe dị n'ọnụ ụzọ dị oke ibu ma dị ala nke a na-eji eme ihe mgbe ị na-anya ụgbọ ala. Otú ọ dị, ọ bụ eziokwu na ị nwere ike ịpịnye ọbụna obere ihe na njem a.
Ma Vivaro ka na-eju anya na nkasi obi ya, ebe ọ na-anọdụ ala nke ọma, yana ergonomics ịkwọ ụgbọala zuru oke na, karịa ihe niile, nwere dashboard nke nwere ike dochie ya na panel na obere ụgbọ ala. Naanị ihe anyị tụfuru bụ ọkụ na-agba ọsọ n'ehihie, ọ bụghị naanị n'ihi ịgbanwuo ma gbanyụọ 'akwụkwọ ntuziaka', mana karịa n'ihi ọkụ dashboard na-esiwanye ike, nke na-apụtachaghị ìhè n'ụbọchị.
Igwe turbodiesel nke dị lita 2 na igbe ngwa ngwa isii dabara nke ọma. The engine, dị ka a-ahụkarị nnọchiteanya nke turbodiesels, n'ezie nwere obere arụ ọrụ ọsọ nso, na nnyefe na-"gbakọọ" nnọọ nkenke. Nke a na-arụ ọrụ dị ukwuu n'ịkwalite engine siri ike nke na-anụ ụda, ma ya ejula gị anya ma ọ bụrụ na ị ga-abanye na ngwo atọ mbụ n'oge na-adịghị anya ka ịmalite, nke ga-abụ "mkpụmkpụ" nakwa n'ihi ibu nwere ike ime (gụọ banyere n'ụzọ zuru ezu). ụgbọ ala ebujuru ibu, ụgbọala na-adọkpụ, wdg). Ọ dị mma, ị ga-eche na azụ (n'ebe dị oke ala) axle azụ siri ike bụ naanị n'okporo ụzọ ime obodo nwere oghere mgbe ebujuru ya nke ọma, ma ọ bụghị chassis ahụ nwere ntụsara ahụ.
Opel Vivaro bụkwa ihe a na-ahụkarị n'okporo ụzọ ụlọ n'ihi myirịta teknụzụ ya na Trafic, ọ na-agba ọsọ, dị oke ọnụ ahịa, nke a pụrụ ịdabere na ya ịnya ụgbọ ala yana, na nkenke, onye njem na-atọ ụtọ mgbe niile. Mkpado njegharị ahụ dị adị, n'agbanyeghị na ị nwekwara ike ịtụ anya Giro na Vuelta na ya.
Alyosha Mrak, foto: Sasha Kapetanovich
Opel Vivaro Njem 2.5 CDTI Cosmo
Nhazi data
| Ahịa: | GM South East Europe |
|---|---|
| Ọnụahịa ụdị ntọala: | 26.150 € |
| Ọnụahịa ule ule: | 27.165 € |
| Gbakọọ ego mkpuchi ụgbọ ala | |
| Ike: | 107kW (146 Km) |
| Oke ọsọ: | 170 km / h |
| Oriri ECE, okirikiri agwakọtara: | 8,7 l / 100 kilomita |
Ozi nka
| injin: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - nchụpụ 2.464 cm3 - ike kachasị 107 kW (146 hp) na 3.500 rpm - oke torque 320 Nm na 1.500 rpm. |
|---|---|
| Nnyefe ume: | engine chụpụrụ n'ihu wiil - 6-ọsọ ntuziaka nnyefe - taya 215/65 R 16 C (Goodyear Cargo G26). |
| Ikike: | top ọsọ 170 km / h - osooso 0-100 km / h: enweghị data - mmanụ ụgbọala oriri (ECE) 10,4 / 7,6 / 8,7 l / 100 km. |
| Mass: | ụgbọ efu 1.948 n'arọ - ikike buru ibu 2.750 n'arọ. |
| Akụkụ mpụga: | ogologo 4.782 mm - obosara 1.904 mm - elu 1.982 mm - mmanụ ụgbọala tank 80 l. |
Ihe nha anyị
| T = 29 Celsius C / p = 1.210 mbar / rel. Onye nwe ya: 33% / ọgụgụ mita: 11.358 km | |
| Osooso 0-100km: | 15,6s |
|---|---|
| 402m site na obodo: | Afọ 20,7 ( 116 km / h) |
| 1000m site na obodo: | Afọ 37,0 ( 146 km / h) |
| Mgbanwe 50-90km / h: | 8,1 / 11,8 sekọnd |
| Mgbanwe 80-120km / h: | 12,9 / 18,0 sekọnd |
| Oke ọsọ: | 170km / h (ANYỊ.) |
| ule ule: | 8,7 l / 100 kilomita |
| Ogologo braking na 100 km / h: | 42,3m |
| Tebụl AM: | 45m |
ọnụahịa
Ọ bụrụ na ị bụ otu n'ime ndị ụgbọ njem na-anwa ibuga ezinụlọ gị, mgbe ahụ ọ bụ oge ime ihe. Nnukwu oghere apụtaghị enweghị nkasi obi, injin akpịrị na-akpọ nkụ ma ọ bụ ịrụsi ọrụ ike n'azụ wiil, yabụ nwee obi ike n'ahịa ndị na-ere ụgbọ ala, n'ihi na ndị ọkwọ ụgbọ ala na-abawanye ụba!
Anyị na -eto ma na -akọcha
ọnọdụ ịnya ụgbọ ala
nnyefe akwụkwọ ntuziaka isii
moto
obosara
oche asatọ
ọ nweghị ọkụ ọkụ na -agba n'ụbọchị
Ọ nweghị (adabara) drawer maka ịchekwa obere ihe
