Nwalee ụgbọala Volkswagen Jetta
Jetta na-anọkarị n'azụ otu egwuregwu Golf, mana mmelite ọhụrụ enyerela aka mechie oghere ahụ ...
Mgbe ha na-ekwu maka ịhụnanya ndị Russia nwere maka sedan, ha na-apụta ọdịdị siri ike, nnukwu ogwe na sofa n'azụ sara mbara. Mana sedan nke klaasị gọlfụ na Rọshịa na-eji nwayọ na-efunahụ ya yana akụkụ niile. Mana maka akara Volkswagen n'ahịa anyị, ọ bụ Jetta, ọ bụghịkwa ọmarịcha Golf na Europe, bụ isi na ngalaba a. N'ihe banyere mpịakọta ahịa na klas Jetta, ọ bụ nke abụọ na Skoda Octavia, nke enwere ike ịkpọ naanị sedan na ọnọdụ.
Ụgbọ ala emelitere bịara n'ahịa n'oge oge siri ike, mgbe ahịa dara na ndị na-azụ ahịa nwere mmasị na ụdị dị ọnụ ala. Ma mmepụta na Nizhny Novgorod akwụsịghị, na ahịa nke sedans ọbụna mụbara na mbụ ọnwa isii nke nsogbu afọ 2015. Volkswagen gaara eme nke ọma ma ọ bụrụ na enweghị nkwalite a, mana sedan ọgbọ nke isii mere agadi chọrọ ka ewelite ma ọ dịkarịa ala ntakịrị ruo ọkwa nke Golf nke asaa.
Jetta na-adị ntakịrị n'azụ ikpo okwu hatchback, na ụdị ọgbọ nke isii pụtara naanị na 2011, mgbe Golf Mk6 na-achọ ịla ezumike nká. Golf VII abanyelarị na ikpo okwu MQB modular, Jetta ka na-ejikwa chassis PQ5 ochie, nke nwere igwe turbo ọgbara ọhụrụ na ngwa elektrọn ọhụrụ juputara. Ndị America, bụ ndị bụ isi lekwasịrị anya na-ege ntị nke ihe nlereanya, adịghị eche banyere imewe nuances, nke mere Jetta na-anọgide na otu ugbu a.
Ihe nrịbama kachasị mma nke imeziwanye ihe bụ eriri chrome atọ nke grille radiator, contours ọkụ ihu LED nwere ụdị U na ahịrị ndị yiri nke ikuku ikuku. Ọkụ ndị ahụ aghọwo ndị siri ike, ugbu a na-eme ka ndị na-acha uhie uhie pụta ìhè n'akụkụ ala nke azụ. Igwe ọkụ ihu Bi-xenon nwere ihe na-agbanwe agbanwe dị maka ụgwọ mgbakwunye. Na akụkụ akụkụ nke foogu ọkụ, nke na-atụgharị mgbe ị na-atụgharị steering wheel na ìhè n'okporo ụzọ aka ekpe ma ọ bụ aka nri nke ụgbọ ala, ugbua na Comfortline nhazi adịghị achọ ọzọ ugwo.
Ime ime ọhụrụ ahụ dị mma na nkọwa kacha nta ma ugbu a adịghị ka ihe na-agwụ ike ma ọlị. Ihe owuwu nke panel ahụ na-echetara nke gara aga, mana ọ bụ naanị na-enwe ụdị ọnyà ndị ọzọ, ihe ederede dị nro na console ntakịrị tụgharịrị chee onye ọkwọ ụgbọ ala. A na-agbaziri ụgbọ okporo ígwè na-ekwu okwu atọ site na Golf nke dị ugbu a, dịkwa ka olulu mmiri laconic nke ngwá ọrụ. Ihe ngosi monochrome nke nhazi ahụ dị mfe, ma ọbụna nke a zuru ezu maka onye ọkwọ ụgbọ ala. N'ikpeazụ, DSG gearbox lever ọhụrụ mara mma, yana ọnọdụ egwuregwu anaghị akpọchi akpọchi, dịka ọ dị na ụdị Volkswagen ọhụrụ niile. Nke a dị mma ma nwee nghọta: site na ịkwaga onye na-ahọrọ gị, onye ọkwọ ụgbọ ala agaghịzi echefu “draịva” ahụ, ma ọ bụrụ na achọrọ obere ngwa, ị nwere ike ịgbanye lever ala na-enweghị ịpị igodo mkpọghe. The square plastic engine mmalite bọtịnụ na-anọgide otu: ọ bụghị naanị na ọ na-ele anya mba ọzọ, ọ bụkwa manụ na-atọ ụtọ.
Oche ndị dị n'ihu nwere profaịlụ dị mma na mgbanwe dịgasị iche iche. Enweghị ike ịkpọ Golf nke dị ugbu a ma ọ bụ nke gara aga ọkọlọtọ maka ohere oche azụ, mana Jetta bụ ihe dị iche. Isi ihe dị ogologo, na ọdịdị nke ọnụ ụzọ ahụ dị mfe karị, ya mere onye njem toro ogologo nwere ike ịbanye na sedan n'enweghị nsogbu. Ọ gwụla ma onye toro ogologo ga-eji isi ya kwado uko ụlọ. Mana ọbụlagodi na oche onye ọkwọ ụgbọ ala laghachiri azụ kpamkpam, onye njem ahụ nwere ihe ruru 0,7 m n'aka ya - zuru oke iji nweta ọnụ ụlọ dị mma. Ma n'azụ azụ nke ndị njem ahụ nwekwara nnukwu ogwe osisi, nke a na-egosipụta olu ya nke ọma site na ụlọ nkwakọba ihe dị sentimita iri na isii. Otu wiil zuru ezu gaara eme ka oghere dị lita 16 dị warara ma dị egwu.
Ntugharị ọgbara ọhụrụ emetụtaghị ụdị engines, ma ọ dịghị ihe ọ bụla dị mkpa ka a gbanwee na ya. Igwe igwe ihe dị lita 1,6 nke ochie, nke na-enye ụlọ ọrụ ohere ịtọ mkpado ọnụahịa dị mma, bụ naanị akụkọ ihe mere eme Russia. Ihe ngwọta dị nnọọ iche: a na-ahọrọ engines ndị a site na 65% nke ndị na-azụ ahịa, ụfọdụ n'ime ha na-ekwenye na nsụgharị bụ isi na 85 horsepower. Ndị fọdụrụ 35% mbanye turbo engines, na ọtụtụ mgbe anyị na-ekwu banyere 122-horsepower 1,4 TSI engine.
Mpempe aha TSI dị n'azụ sedan dị ka akara GTO maka onye na-eme egwuregwu. Nwoke a agaghị enye onwe ya iwe ọ bụla - sedan dị nkọ na nke ziri ezi na-eji ọkụ na-akọ okporo ụzọ Moscow na-ehi ụra, na-eme ka onye ọkwọ ụgbọ ala na-emegharị ya ngwa ngwa. Nkwusioru na-agbanwe na oche ndị gbara ọkpụrụkpụ na-egosi na ụgbọ ala ahụ enweghị mmasị ịnya ụgbọ ala na-enweghị atụ. Dị ka onye ọ bụla bi n'ime obodo na-arụsi ọrụ ike, ọ pụghịkwa iguzogide okporo ụzọ. The duet nke a turbo engine na DSG na-arụ ọrụ ngwa ngwa, na ụgbọ ala na-amalite site na nkwụsịtụ na jerks na slips. Na-akwụ ụgwọ maka igbu oge mgbe ọ na-amalite (robot DSG nke nwere ọsọ asaa na-anwa ịrụ ọrụ nke ọma), onye ọkwọ ụgbọ ala na-amanye ngwa ngwa ọbụna karị, injin turbo na-ewepụta traction nke ọma. Na tupu ịmalite ngwa ngwa site na ịkwaga, a ga-agbanyerịrị pedal gas n'ihu, ma ọ bụghị ya, a ga-etinye oge dị oké ọnụ ahịa na-agbanwe agbanwe ma na-atụgharị turbine. Ị ga-amarakwa ahụ nke ike unit, ma ozugbo ị mụtara ka dose na traction, ị na-anya 122-horsepower Jetta ngwa ngwa na rụọ ọrụ nke ọma.
Ịkpụgharị ntụgharị bụ ihe ụtọ. Omume ndị dị otú ahụ dị mfe maka ụgbọ ala ezinụlọ Golf, nke ukwuu n'ihi nkwusioru ọtụtụ njikọ dị mgbagwoju anya nke azụ azụ na igwe eletrik na-emegharị nke ọma. Mgbalị synthesized na steering wheel mgbe cornering na-abawanye dị ka a tụrụ anya ya ma yie ihe zuru oke. Ntugharị ụgbọ ala dị ọcha ma na-apụta ìhè, nkwusioru ahụ na-ejikwa ọbụna nnukwu oghere na olulu na-enweghị mmebi. Ọ dabara nke ọma, njikwa a nụchara anụcha emetụtaghị ịdị nro nke ịnya ụgbọ ahụ - n'okporo ụzọ ọha, Jetta, n'agbanyeghị na ọ na-agbaso profaịlụ nke elu ụzọ, anaghị emeghachi omume nke ukwuu maka mmebi iwu siri ike. Enweghị ihe ọ bụla nke ịma jijiji - mmegharị nke chassis na nke a bụ ihe ịga nke ọma n'ezie. Na ụlọ ahụ dị jụụ: mkpuchi ụda yiri ka ọ dị njọ karịa nke Passat ochie.
Otu nsogbu: ọnụ ahịa nke Nizhny Novgorod-gbakọtara turbo Jetta dị ka ndị sedans azụmahịa zuru oke dị ka Toyota Camry. Ọnụ ụgbọ ala 122-horsepower na-amalite naanị na $12 maka ụdị nwere nnyefe akwụkwọ ntuziaka, na ụdị nke nwere igbe igbe DSG bụ $ 610 ọzọ dị ọnụ. Na ngwugwu Highline dị mma, mkpado ọnụahịa maka sedan na-abịaru nso $1, yana ọnụ ahịa Jetta kachasị ike nke nwere injin 196-horsepower na ngwa mgbakwunye na-adịkarị ka ihe na-adịghị mma. Ọ bụ ya mere ahịa ahụ ji ahọrọ engines 16 nwere mmasị na ya, nke Jetta nwere ike na-eri $ 095. Chassis ahụ ka dị mma ọbụlagodi na-enweghị aha aha TSI, sedan na-achọsi ike na-anya nke ọma, ma yie ka ọ dị ọhụrụ dị ka turbocharged. Na ụdị a ọ nwere ike bụrụ ihe ọzọ na Passat dị oke ọnụ. Karịsịa ugbu a, mgbe ika na-achọsi ike n'ụzọ dịtụ ọnụ ala footholds.
Ivan Ananiev
