Njehie ịgbanye mmanụ; njehie mgbe ị na-agbakwunye mmiri mmiri. Ihe a ga-eme?

Amalitela injin ahụ mgbe i jiri mmanụ na-ezighi ezi were gbanye mmanụ ma ọ bụ mgbe imehiechara mgbe ị na-ebuli mmiri. Nke a ga-ebelata ohere nke ọdịda. Otú ọ dị, ọ dịghị mkpa ịga leta onye mekaniki.

N'echiche, ọ na-esiri ike ịgwakọta mmanụ ọkụ n'ọdụ ụgbọ mmiri. Egbe ndị na-ejuputa mmanụ dizel bụ oji na ọdụ mmanụ ụgbọala na-acha akwụkwọ ndụ akwụkwọ ndụ, a na-eji nfuli mara akara ngosi doro anya. Na mgbakwunye, olu na-ejuputa na ụgbọ ala petrol dị ntakịrị na dayameta, yabụ na ọ dabaraghị egbe na-ejuputa mmanụ dizel. Mana ịgbanye mmanụ ụgbọala n'ime tank nke ụgbọ ala mmanụ dizel yikarịrị. Nke a na-eme ọbụna ndị ọkachamara.

- N'oge na-adịbeghị anya, anyị nwere nkwekọrịta na injin diesel na ọrụ ahụ, nke onye ọrụ ọdụ ụgbọ ala wụsara mmanụ ụgbọala. Ka oge na-aga, ọ kọwara na ọ gbagwojuru ya anya maka ọrụ ụgbọ ala dị jụụ, ka Rafal Krawiec sitere na ndị na-ere ụgbọ ala Honda Sigma na Rzeszow kwuru. Onye ọkwọ ụgbọ ala ahụ amaghị maka njehie ahụ wee malite injin ahụ, nke kwụsịrị ịrụ ọrụ mgbe ọ gbachara obere oge. Ọ dị mkpa iji kpochapụ usoro mmanụ ọkụ ma dochie mgbapụta na injectors. Ndozi na-eri puku iri na abụọ. PLN, onye nwe ọdụ ụgbọ ahụ kwụrụ ụgwọ ya 

Ndị editọ na -atụ aro:

Ụgbọ ala ndị kachasị ewu ewu maka 10-20 puku. zloty

Akwụkwọ ikike ịnya ụgbọ ala. Kedu ihe ga-agbanwe na 2018?

Nyocha ụgbọ ala oyi

N'ime igwe mmanụ dizel, a na-ejikwa mmanụ diesel na-agbapụta mgbapụta mgbapụta na injectors. Mmanụ ụgbọala enweghị ihe ndị a ma na-ebibi ihe ndị a. Karịsịa na diesel kacha ọhụrụ, yana injectors piezoelectric. Ikpochapụ sistemu mmanụ ma dochie ihe nzacha mmanụ na-efu PLN 350. New nozzles na-eri 1,5-2 puku. zlotys kwa ibe na mmanụ ụgbọala injection mgbapụta si 3 ruo 5 puku. zloty. Maka akụrụngwa emezigharịrị ị ga-akwụ PLN 500-800 na PLN 800-2000 n'otu n'otu.

Mgbe onye na-anya ụgbọ ala ji mmanụ dizel jupụta engine petrol ma malite engine ahụ, ọ ga-adị mkpa ka a na-agbanye mmanụ ọkụ ma dochie ihe nzacha ọkụ na mmanụ ọkụ. Ọ na-efu ma ọ dịkarịa ala PLN 500, dabere na ọnụahịa nke kandụl. Ọ bụrụ na onye ọkwọ ụgbọ ala achọpụtala njehie ọbụna tupu ịmalite ya, ọ ga-ezuru ikpochapụ usoro mmanụ ọkụ ma dochie nzacha. Ịkwesịrị ịgbakwunye ego nke ụgbọ ala ụgbọ ala ga-ebuga ụgbọ ala site na ọdụ gas na ọrụ ahụ.

Na mgbakwunye na mmanụ ụgbọala, ị nwere ike ịgwakọta mmiri mmiri na-arụ ọrụ n'okpuru mkpuchi. Dị ka ọ dị n'ihe banyere mmanụ ụgbọala, a na-ama ha nke ọma, na enweghị uche na-abụkarị ụta maka mmejọ. Dị ka Rafal Kravec na-ekwu, n'ọnọdụ a, ịkwesịrị ịpụpụ mmiri na-ezighị ezi, kpochaa tank na ọkpọkọ kwesịrị ekwesị, ma tinye ya na mmiri ziri ezi. Mmejọ dị oke egwu nwere ike ịbụ ijupụta mmiri mmiri ịsa ikuku n'ime tankị ịgbara sistemu breeki. Mmiri nke na-arụ ọrụ nke ọma na sistemu breeki ga-abụ nke na-abaghị uru, na-ebute brek na-adịghị arụ ọrụ. Ebe na-esi mmiri nke breeki (opekata mpe 180 Celsius) ga-ada nke ọma. "Mgbe ahụ, a gaghị ebufe nrụgide hydraulic kwekọrọ, n'ihi ya, arụmọrụ breeki nwere ike ịdaba nke ọma," Artur Szydlowski, ọkachamara Motointegrator.pl na-akọwa.

Ọ bụrụ na onye ọkwọ ụgbọ ala ahụ achọpụtala njehie tupu ịmalite engine na ịpị pedal breeki, ọ ga-ezuru ikpochapụ mmiri mmiri na-esi na tank mgbasawanye. Ọ bụrụ na ọ bụghị, mgbe ahụ ịkwesịrị ịsacha usoro ahụ ma dochie mmiri mmiri breeki. N'agbanyeghị ọnọdụ ahụ, onye na-arụ ọrụ ga-enyocha njirimara nke mmiri dị na usoro breeki. Mmiri ịsa akwa awụsara n'ime sistemu ịkwọ ọkụ nwere ike imechi igwe nrụnye ọkụ. Iji gbochie nke a ime, a ghaghị ikpochapụ usoro ahụ ma kpochaa ya nke ọma mgbe achọpụtara njehie ahụ. Mmiri fọdụrụnụ nwere ike ibute corrosion.

Lee kwa:

- Ịsacha na ihicha ime ụgbọ ala. Nduzi foto

- Ịzụta na ntinye nke ọkụ ọkụ na-agba ọsọ ụbọchị LED. Ntuziaka na Regiomoto

Ịgwakọta mmiri mmiri ịsacha windshield na coolant na-achọkwa enyemaka ngwa ngwa. Igwe oyi na-ekpo ọkụ nwere nnukwu isi mmiri, nke na-ebelata mgbe agwakọta ya na mmiri mmiri ọzọ. Ọzọkwa, ihe nhicha ugegbe agwakọta na coolant nwere ike itinye nkwụnye ego na-egbochi tubes jụrụ oyi.

Ikpo oke ọkụ na nchichi nke otu ike nwere ike ime ka mmanụ engine jupụta na mmiri mmiri ọzọ. - N'ọnọdụ dị otú ahụ, ọ na-anọgide naanị ịkpọ ụgbọ ala na-ebuga ụgbọ ala ahụ na saịtị ahụ. A ghaghị ịwụpụ mmanụ emerụrụ emerụ, a ga-ehichapụkwa usoro mmanụ ọkụ na injin ahụ jupụta na mmanụ ọhụrụ, Szydlowski na-akọwa.