Mmehie na dashboard BMW

Akara ngosi nsogbu nri. Mkpọghe ga-eme mgbe apịnyere pedal ngwa ngwa. oriọna nchịkwa nke ịgbalite ọkụ ọkụ azụ antifog oriọna na-arụ ọrụ na ịgbalite lantern antifog na-aga n'ihu na-ere ọkụ tupu ịgbanyụ nke ikpeazụ.

Ịgbanyụ akpa ikuku nke ndị njem n'ihu.

Yellow ma ọ bụ oroma pụtara na akụkụ ụfọdụ nke ụgbọ ala chọrọ ọrụ ma ọ bụ rụkwaa ya n'ọdịnihu dị nso. Ihe ngosipụta njikwa igwe eletrọnịkị na-egosi adịghị arụ ọrụ.

Ụgbọ ala ọgbara ọhụrụ nwere ọtụtụ sensọ na ihe mmetụta, ma nweekwa njikwa igwe eletrọnịkị. A na-eziga ozi niile sitere na sensọ na kọmpụta nọ n'ime ụgbọ ala ahụ.

Ọ bụrụ na njehie ọ bụla, adịghị arụ ọrụ ma ọ bụ mkpa ịkọrọ onye ọkwọ ụgbọ ala ozi dị mkpa, ndị na-emepụta ụgbọ ala enyela ọnụ ọgụgụ buru ibu nke akara na ihe odide na dashboard nke na-enwu n'okpuru ọnọdụ ụfọdụ. N'ụzọ dị mwute, ụdị dị iche iche nke akara na dashboard nke ọtụtụ ndị ọkwọ ụgbọala na-agbagwoju anya, na mgbe ụfọdụ ọbụna na-atụ egwu.

Na-agafe okpomọkụ ekwenyere na nnyefe akpaka. Ọkwa mmanụ dị ala na nnyefe akpaka.

Mmehie Eletriki BMW: Akwụkwọ: EN BMW

Akara ngosi dashboard ụgbọ ala 2. Pịa ma jide bọtịnụ nrụpụta odometer njem n'akụkụ aka ekpe ka ị na-atụgharị igodo gaa na ọnọdụ 1.

Akara ngosi ịdọ aka na ntị na panel

Akara ngosi steering nwere ike na-enwu na agba abụọ. Ọ bụrụ na agba agba odo na-acha odo odo, mgbe ahụ, a chọrọ mgbanwe, na mgbe ihe oyiyi na-acha uhie uhie nke steering na akara mkpu pụtara, ị kwesịrị ị na-echegbu onwe gị banyere ọdịda nke ike steering ma ọ bụ EUR usoro. Mgbe igwe na-acha uhie uhie na-agbanyere, ọ ga-abụ na ọ ga-esi ike ịgbanye steer wheel.

Akara ngosi immobilizer na-enwukarị mgbe akpọchiri ụgbọ ala; na nke a, ihe ngosi nke ụgbọ ala na-acha uhie uhie na igodo ọcha na-egosi ọrụ nke usoro mgbochi izu ohi. Mana enwere isi ihe 3 ma ọ bụrụ na ọkụ immo na-enwu mgbe niile: anaghị arụ ọrụ immobilizer, agụghị akara igodo, ma ọ bụ usoro mgbochi izu ohi adịghị mma.

Akara ngosi breeki ebe a na-adọba ụgbọala na-enwu ọ bụghị naanị mgbe a na-arụ ọrụ breeki ebe a na-adọba ụgbọala (welitere), kamakwa mgbe a na-eyi paịlị breeki ma ọ bụ mmiri breeki kwesịrị ịgbanye / dochie ya. N'ime ụgbọ ala nwere breeki ebe a na-adọba ụgbọala eletrọnịkị, oriọna breeki na-adọba ụgbọala nwere ike ịgba n'ihi ngbanwe oke ma ọ bụ ihe mmetụta adịghị mma.

Na-akọwapụta aha ụgbọ ala dashboard BMW E39 Dream

BMW 116i Dashboard Icons - Ngwọta enwere ike ịnweta ọkụ na-acha akwụkwọ ndụ akwụkwọ ndụ n'ụdị ọkụ ihu ma ọ bụ okwu "DRL" na-apụta mgbe agbanyere ọkụ ọkụ na-akpaghị aka n'ụbọchị.

Na-achọpụta mperi dashboard VOLKSWAGEN: akara na dashboard

Ịchọpụta koodu njehie Volvo na Russian - ndepụta nke mmejọ, ihe kpatara na ngwọta

oriọna egosi ịdọ aka na ntị

Ọ bụrụ na ọkụ a ka dị, gbanyụọ engine wee wepụ igodo ahụ. Chere 30 sekọnd wee malitegharịa engine. Ọ bụrụ na ọkụ ahụ na-enwu ma ọ bụ na-enwu, kpọtụrụ onye na-ahụ maka nrụzi, ma ọ bụ ọ bụrụ na ụgbọ ala ahụ na-ama jijiji ma ọ bụ na-aga nwayọọ nwayọọ, chọọ enyemaka n'akụkụ okporo ụzọ.

Ìhè a na-emekarị ka ọ na-apụta maka sekọnd ole na ole mgbe ọkụ na-agbanyere, ma ọ bụrụ na ọ na-abịa mgbe engine na-agba ọsọ, ọ dị mma iburu ya na ebe a na-adọba ụgbọala iji lelee engine ahụ ma dozie nsogbu ahụ.

Ọ bụrụ na ọkụ a dịgidere, tinye mmanụ injin. Ntuziaka onye ọrụ nwere ozi ndị ọzọ gbasara otu esi eme nke a. Ọ bụrụ na ihe ngosi a na-enwu, ihe mmetụta ahụ ezighi ezi. Njem na ọrụ ụgbọ ala.

Sistemụ mgbochi mkpọchi adaala. Ụgbọ ala ahụ ga-aga n'ihu na-agbaji brek, mana ABS na ESP nwere ike ọ gaghị arụ ọrụ mgbe achọrọ ya. Jiri nlezianya gaa na onye na-ahụ maka nrụzi ka ọ chọpụta ma dozie nsogbu ahụ.

Ọ bụrụ na ihe ngosi a na-enwu mgbe ị na-anya ụgbọ ala, nke a bụ ọrụ nkịtị. Oriọna na-akọ ESP ma ọ bụ nnyonye anya njikwa traction. Ọ bụrụ na ọ na-agbanye mgbe niile, ị nwere ike ịpịrị bọtịnụ "ESP gbanyụọ". Enwere ike ịmaliteghachi nke a site na ịgbanwuo ma gbanyụọ ụgbọ ala. Ọ bụrụ na ọkụ na-anọ, kpọtụrụ onye na-ahụ maka nrụzi ka ọ chọpụta ma dozie nsogbu ahụ.

Ọ bụrụ na ụgbọ ala amalitela n'oge na-adịbeghị anya, ma ọ bụ agbapụla ma ọ bụ hapụ batrị ahụ, tụgharịa steering wheel n'aka nri, wee gaa n'aka ekpe wee kwọọ obere oge na ọsọ 15-20 km / h, ụgbọala. gaa n'ebe nchekwa maka ọrụ ụgbọ ala.

Nchekwa na ịdọ aka ná ntị ụgbọ ala

• Isi ihe na-acha uhie uhie na-egosi nsogbu chọrọ nlebara anya ozugbo.
• Ọkụ azụ oroma na-egosikarị nsogbu dị obere, dịka ụgbọ ala chọrọ ọrụ.
• Agba akara ndị ọzọ, dị ka acha anụnụ anụnụ na akwụkwọ ndụ akwụkwọ ndụ, na-enye ndị ọkwọ ụgbọ ala ozi agbakwunyere. Ọkụ ịdọ aka na ntị na-egbuke egbuke na-eme ka onye ọkwọ ụgbọala mara nsogbu dị ngwa.

N'elu igwe arụpụtara na 1985-1995, ihe mmetụta ndị a ga-enyere aka nyochaa sistemu mmanụ ọkụ:

Ihe kpatara ya: mgbanaka mkpọghe na ngọngọ ZKE (aka GM) na-anwụkarị.

Nkwanye: 1- Dochie nkeji ZKE (chọrọ itinye koodu). 2- Solder ochie relay na dochie

N'otu aka ahụ (naanị ọ nweghị nkwa na ngọngọ ga-adị ndụ ogologo oge).

Mara: N'ozuzu, ngọngọ ZKE na-anwụkarị na E46.

E53 (X5), E46

Nsogbu: Mgbe ị na-agbanye akụkụ ahụ, ọnụ ụzọ azụ (akpati) ga-emepe.

Ihe kpatara: Obere sekit n'ime eriri akpati (n'etiti kọntaktị nke bọtịnụ mkpọghe na kọntaktị nke ọkụ efere ikike).

Nkwanye: Hichaa kọntaktị njikọ na mkpụbelata ma dochie mkpụbelata ahụ ma ọ dị mkpa.

Mpempe akwa nhicha (ZKE)

E38, E39, E46

Nsogbu: Ihe mmetụta mmiri ozuzo (AIC) anaghị arụ ọrụ, "Edoghị enyo" njehie, ma ọ bụ

"Eri ECU dị n'ime"

Ihe kpatara: Awụnyeghị ihe mmetụta na iko ahụ, ahazighị ya na ngwanrọ, ma ọ bụ edozi ya nke ọma,

oghere nwere ike kewapụrụ na iko ahụ.

Nkwanye: Lelee iko ahụ anya. Ahụrụ m otu ikpe: ha dochie iko ahụ na nke ọhụrụ na-enweghị ihe mmetụta

(a na-ebufe ihe mmetụta ahụ site na iko ochie na oghere ahụ na-agbanyeghachi ya, nhazi a agaghị arụ ọrụ).

Malitegharịa ihe mmetụta DIS wee kpochapụ mmejọ ndị ahụ.

Ọ bụrụ na dochie ihe mmetụta adịghị enyere aka, ọ ka mma iji dochie iko ahụ

(a na-ejikọta oghere ahụ na ụlọ ọrụ mmepụta ihe ma jiri iko dochie ya).

Nsogbu: Ọgụgụ dashboard na-enweghị atụ

Nkwanye: Tinyegharịa akụkụ ngwaọrụ ahụ, na-enwekarị nkụchi n'ime ụlọ

Nkeji 1-2 (naanị wepụ fuses niile na nhazi ahụ).

Nsogbu: Njehie "ọdịda ime na ngọngọ LM"

Ihe kpatara ya: 95% jide n'aka: njem ahụ gbagọrọ agbagọ (mana gbagọrọ agbagọ naanị na tid, ha chefuru ikuku ya na LM.

Enwere ike inwe ihe ndị ọzọ kpatara ịbanye njehie ahụ, mana ahụbeghị m ha.

Nkwanye: Tulee data mịleji na ngọngọ LM yana ihe ngosi na nhazi,

ọ bụrụ na ha adabaghị, mgbe ahụ, nchoputa ahụ na-agbagọ, ọ bụrụ na ha dabara, mgbe ahụ, nchoputa ahụ na-atụgharị.

ma ruo ogologo oge njem nke onye ahụ e nyere n'iwu ejidela ogologo oge na LM ma ọ bụ ...... ..

Nsogbu: Nleba mmanụ ụgbọala na-egosi ọkara ihe ọ bụ n'ezie

Ihe kpatara: Otu n'ime sensọ abụọ na-egosi tank efu ma ọ bụ njehie nzuzo data na

panel.

Nkwanye: Lelee nguzogide nke sensọ, dochie nke nwere nkwarụ, ị nwere ike nweta

ma hichaa elu nke ihe mmetụta na onye na-ahụ maka kọntaktị (na-enyere aka nwa oge).

Ọ bụrụ na ihe mmetụta dị mma, degharịa bọọdụ ahụ.

Rịba ama: na E36, wires na-apụtakarị na njikọ na mkpuchi ihe mmetụta na akụkụ mmanụ ọkụ

mgbapụta (dị na ahụ ndị ọzọ), ịgbado ọkụ na-enyere aka maka ọnwa 1-2, ebe ọ bụ na mkpuchi

wires ejiri mmanụ mmanụ tee ya, ha na-apụta ọzọ n'okpuru ebe a na-ere ya.

Nsogbu: Igwe ọkụ ọkụ na-agbanwe ọsọ ọsọ kwa oge,

n'agbanyeghị nke a; nwere ike gbanyụọ, na mgbe agbanyụrụ ọkụ na idling

ị nwere ike imeri; o nwekwara ike ghara ịzụlite oke ọsọ.

Ihe kpatara: Na 95% nke ikpe, ọkwa ikpeazụ nke fan (hedgehog) bụ ụta. 5% fọdụrụ na-aga

onye ofufe n'onwe ya na ngalaba njikwa ihu igwe.

Koodu mmejọ agụ

Ịchọpụta ihe ndị na-egosi na dashboard nke ụgbọ ala Lada Priora Cheta: n'ime ahụ E38, ụdị mmebi ahụ ga-ekwe omume, ma ahụbeghị m ya.

Ọ bụrụ na ị ka ga-arịgo elu ka ịlele engine ma ọ bụ hedgehog, mgbe ahụ dị njikere iwepu

elu nke torpedo. N'ime ahụ a, igwe ọkụ ọkụ n'onwe ya na-anwụkarị.

Akara ngosi na-egosi mmejọ dị iche iche

Ị nweghị ike ịnya ụgbọ ala mgbe akara ngosi a dị.

Ọtụtụ mgbe, nsogbu bụ na usoro mmanu mmanu ma ọ bụ ọdịda nke ọkwa mmanụ na nrụgide. N'elu ogwe ngwaọrụ, enwere ike igosi ọkwa mmanụ naanị site na mkpụrụedemede abụọ: H na L, (elu na obere), n'otu n'otu.

Akara ngosi (akpa ikuku) na-enwu n'ụzọ dị iche iche. Ọ nwere ike ịbụ ihe odide na-acha uhie uhie dị ka "AIRBAG" ma ọ bụ "SRS", ma ọ bụ ihe oyiyi nke onye nwere eriri oche.

Ọdịdị nke otu n'ime ihe ndị a na-egosi na e nwere ihe na-adịghị mma na usoro nchekwa ụgbọ ala, nke nwere ike iduga ọdịda nke airbags na mberede.

Akara ngosi (akara mkpu) nwere nkọwa dị iche iche nke ọdịdị ya ya mere nkọwa ya ga-adịkwa iche.

Ọ bụrụ na mberede, akara mkpu na-acha uhie uhie nke edere na okirikiri pụtara na bọọdụ ahụ, mgbe ahụ ọ ka mma ịkwụsị mmegharị ahụ.

Akara ngosi plọg na-egbuke egbuke ga-enwu na dashboard nke ụgbọ mmanụ dizel. Otu nlele ahụ bụ naanị maka injin dizel, ma ọ bụrụ na ọ na-agbanye mgbe niile, mgbe ahụ enwere njehie na ebe nchekwa ECU. Ọ bụrụ na enweghị njehie, ọ na-agbanyụ mgbe agbanyụrụ ọkụ.

Ndị na-egosi njikwa nkwụsi ike na enyemaka ihe mberede na akara akara ngosi ọkụ igwe, ọkụ n'azụ, ihe ngosi batrị dị ala, nrụgide mmanụ na ọkwa, DDE. Ajụjụ, Anọ m na ịntanetị!

Akara ngosi pụrụ iche na ndị ọzọ na dashboard nke ụgbọ ala

Katalọgụ akara Dashboard Automotive Ọ bụrụ ọkụ a na-acha uhie uhie, kpọtụrụ onye na-ahụ maka nrụzi. Ọ bụrụ na ọ bụ edo edo, mgbe ahụ, nsogbu ahụ adịchaghị njọ ma ị nwere ike ịkwọ ụgbọala gaa na ọrụ ahụ n'onwe gị iji lelee usoro ahụ, mgbe ị na-eji nlezianya na-agagharị.

oriọna ndị amanyere amanyere iwu

Ọkachamara echiche Strebezh Viktor Petrovich, ọkachamara mekaniki 1st Atiya Maka ajụjụ ọ bụla, biko kpọtụrụ m! Jụọ onye ọkachamara Amber akara ihu ọkụ ihu na-egosi nsogbu na usoro ngbanwe ọkụ ọkụ ihu akpaka. Ọ bụrụ na otu akara ngosi ahụ na-enwu, ọ bụ naanị edo edo, ọ pụtara na arụrụ ọrụ adịghị arụ ọrụ na usoro electrostabilization. Ihe ngosi akara ngosi dị na dashboard nke ụgbọ ala VAZ 21099 Maka ajụjụ niile, degara m akwụkwọ, m ga-enyere gị aka ịchọpụta ya ọbụlagodi na ọrụ siri ike!

Akara ngosi ịdọ aka na ntị na panel

• BMW agaghị ebido ma ọ bụ tụgharịa
• oriọna ịdọ aka ná ntị igodo odo na ụyọkọ ngwá ọrụ
• BMW PARK ọkụ ịdọ aka ná ntị
• Ụgbọ ala ma ọ bụ dashboard agaghị agbanye
• Akara igodo na-apụta mgbe ị na-anya ụgbọ ala

Ngwọta enwere ike Ọ bụrụ na egosi na-anọ, kpọtụrụ ebe ọrụ.

Ihe akara ngosi dị na dashboard nke ụgbọ ala VAZ 21099 pụtara

Dashboard nke ụgbọ ala VAZ 21099 buru ibu ma nwee ọtụtụ bọtịnụ na ọkụ.

1. ihe mgbapụ akụkụ aka ekpe;
2. ngwakọta nke ngwaọrụ;
3. ụgbọ ala;
4. bọtịnụ ịkpọghachi ụda mgbaàmà;
5. mkpọchi egnition;
6. mgba ọkụ na-ahụ maka ịchịkwa wipers na washers;
7. panel;
8. nkebi etiti;
9. akụkụ uwe aka;
10. akụkụ aka nri;
11. oghere oghere mkpuchi mkpuchi;
12. ihe ngbanwe na-ahụ maka ịchịkwa ọkụ n'èzí na ntụziaka ntụziaka;
13. ihe ndozi ọkụ ihu;
14. njikwa ọkụ ngwá ọrụ;
15. bọtịnụ nrụpụta odometer kwa ụbọchị;
16. carburetor ikuku damper njikwa njikwa;
17. ipigide pedal;
18. breeki pedal;
19. pedal gas;
20. Central mgba ọkụ maka n'èzí;
21. mfe;
22. lever ngbanwe gia;
23. breeki aka;
24. niche maka ịwụnye redio ma ọ bụ redio;
25. ashtray,
26. ogwe njikwa maka usoro kpo oku na ikuku;
27. bọtịnụ ọkụ mberede;
28. bọtịnụ maka ọkụ ọkụ n'azụ;
29. bọtịnụ maka ịgbanye windo azụ ọkụ;
30. nkwụnye;
31. akwụkwọ akụkọ.

Oriọna ndị ọzọ na-egosi

Njehie 299 960 km Nchọpụta nchọpụta

Kedu ihe mgbazi pụtara

Ndozi kariri 0 - ụbụrụ na-agbalị ime ka ngwakọta ahụ dịkwuo mma

Ndozi na-erughị 0 - ụbụrụ na-agbalị ịdabere na ngwakọta

Na-achọpụta oriọna na dashboard E87 BMW E87

Ọkachamara echiche Strebezh Viktor Petrovich, ọkachamara mekaniki 1st Atiya Maka ajụjụ ọ bụla, biko kpọtụrụ m! Kpọtụrụ onye na-ahụ maka ọrụ Ọ bụrụ na ọkụ ka dị, kpọtụrụ onye na-ahụ maka nrụzi ka ọ chọpụta ma mezie nsogbu ahụ. Ka ịnweta menu redio zoro ezo, pịa ma jide bọtịnụ m na ụfọdụ redio MODE. Nhazi nke akara ngosi na dashboard BMW Maka ajụjụ niile, degara m akwụkwọ, m ga-enyere gị aka ịchọpụta ya ọbụlagodi na ọrụ siri ike!

Na ụgbọ ala arụpụtara mgbe 2000 gasịrị

1. na-enwu mgbe enwere nsogbu na sistemụ mgbochi mkpọchi;
2. arụghị ọrụ nke akpa ikuku n'ihu;
3. na-echetara gị na ị kechiebeghị eriri oche gị;
4. ihe na-egosi na-egosi na ndị njem n'ihu airbag nwere nkwarụ;
5. ọkụ na-abịa mgbe windo azụ na-ekpo ọkụ;
6. gbanye obere ọkụ;
7. gbanye elu osisi;
8. ihe na-egosi na-enwu ma ọ bụrụ na ọkụ n'azụ foduru na-enwu;
9. na-enwu ọkụ mgbe agbanwuru ọkụ n'azụ;
10. bọlbụ ọkụ na-enwu mgbe igwe ọkụ eletrik daa;
11. ihe ngosi dị naanị ma ọ bụrụ na emechighị otu ụzọ ma ọ bụ karịa n'ime ụgbọ ala;
12. ihe ngosi nke na-enyere aka idobe ọkwa mmanụ ọkụ n'ime ụgbọ ala ahụ, ọ bụrụ na ọ na-enwu, ọ bụ oge iji gaa ọdụ mmanụ ụgbọala;
13. ihe nrịbama aka ekpe ma ọ bụ aka nri;
14. bọlbụ ọkụ na-egosi ekpo oke ọkụ nke igwe oyi;
15. akara ngosi batrị, na-enwu mgbe batrị dị ala;
16. ihe ngosi na-egosi nsogbu na sistemụ njikwa engine, mgbe ọ na-enwu, ọ bara uru ileta ndị ọkachamara;
17. ihe ngosi na-adọ aka ná ntị banyere nsogbu na usoro breeki;
18. ihe na-egosi nkwụsị nrụgide na ọkwa mmanụ na engine;
19. ọkụ na-abịa mgbe ọkụ ọkụ na-ada ada;
20. ihe nrịbama banyere ihe mgbochi elektrọnik nke mmalite nke injin.

Njehie ndị ọzọ Ọ bụrụ na ọkụ edo edo dị na igodo BMW na-enwu mgbe ụgbọ ala na-agba ọsọ, nke a pụtara na ụgbọ ala ahụ akwụsịla ịmata igodo dị n'ime ụlọ ahụ. Nke a nwere ike ịbụ n'ihi mwepụ nke igodo ụgbọ ala ma ọ bụ nsogbu dị mfe ịnweta.