Nyocha nke ụgbọ ala tupu oge oyi. Mee ya n'onwe gị!

Tupu oge oyi, a ga-akwụrịrị nlebara anya na batrị na usoro mgbanye ọkụ. Mana ịkwesịrị ịlele ọnụ ụzọ ndị ọzọ n'ime ụgbọ ala ahụ. Ma ọ bụghị ya, mgbalị iji kụba n'okporo ụzọ n'ụtụtụ oyi na-atụ nwere ike kpọchaa tagzi ma ọ bụ ụgbọ ala.

"Ọ bụrụ na onye ọkwọ ụgbọ ala na-elekọta oge kacha mkpa nke ụgbọ ala ya, mgbe ahụ n'oge snow na-ada na oké ntu oyi, ọ ga-eji ụgbọ ịnyịnya na-enweghị nsogbu kwụọ ya ụgwọ," ka Stanislav Plonka, onye ọrụ ụgbọ ala nwere ahụmahụ na-ekwu.

Batrị – fanyekwa batrị enweghị mmezi

N'oge ihu igwe oyi, otu n'ime ihe ndị kacha eburu ibu bụ batrị. Ka batrị wee nọrọ n'oge oyi niile, ọ dị mkpa ịlele ọnọdụ ya tupu mmalite nke oge. A na-eji ihe aerometer tụọ njupụta nke electrolyte. A na-enyocha voltaji quiescent na multimeter, a na-ejikwa onye nyocha pụrụ iche iji chọpụta ọnọdụ batrị ahụ, nke na-ewe obere oge buru ibu. A na-eme atụmatụ ndụ ọrụ nke batrị taa na afọ 5-6.

N'agbanyeghị ụdị batrị (dị mma ma ọ bụ n'efu), a na-atụ aro ka ị kwụọ ya tupu oge oyi. Kama chaja ngwa ngwa yana ụkpụrụ kachasị dị ugbu a, ndị na-arụ ọrụ na-akwado iji chaja ogologo oge site na ịtọ ntọala chaja kacha nta.

– Batrị ọhụrụ na-enweghị mmezi adịghị mkpa ka ebuli ya elu. Ma na ndị okenye ọ dị mkpa. A ghaghị ịtinye mmiri a na-ekpo ọkụ n'ụzọ zuru oke iji kpuchie efere ndu na sel, Plonka na-akọwa.

Iji jide n'aka, hichaa ihe mgbochi na okporo osisi na ezigbo aja ma jiri akwa dị nro hichaa ikpe ahụ. Nke a ga-ebelata ohere nke obere sekit. Enwere ike iji ihe nchekwa pụrụ iche mee mmanye mmanye. Ngwunye ọgwụ dị otú ahụ na-efu ihe dịka 15-20 zł.

Alternator na Drive Belt - Lelee ahịhịa na esemokwu belt.

Batrị agaghị arụ ọrụ nke ọma ma ọ bụrụ na ihe ọzọ ụgbọ ala, bụ nke na-ahụ maka ịchaji ya, mebiri emebi. Ekwesịrị ịlele ihe a, ọkachasị brushes. N'oge oyi, eriri ochie alternator drive nwere ike ịkpata nsogbu. Onye ọrụ igwe na-enyocha esemokwu ya wee lelee mmebi ọ bụla a na-ahụ anya. Ọ bụrụ na ọ naghị egwuri egwu nke ukwuu ma ọ dịghị creak mgbe engine malitere, mgbe ahụ ọ dịghị mkpa ichegbu onwe.

Guo na:

- taya oyi. Ihe niile ị chọrọ ịma gbasara ịzụrụ na dochie

– geometry nkwusioru ụgbọ ala. Kedu ihe bụ ụkpụrụ na ego ole ọ na-eri?

Leekwa: Skoda Octavia n'ule anyị

Igwe ọkụ eletrik dị elu na plọg ọkụ - mara ihe ndị a

Akụkụ nke abụọ dị mkpa bụ eriri voltaji dị elu na plọg ọkụ. Ka ụgbọ ala ahụ na-etolite, ka ọ ga-abụ na a ga-agba ya, nke kachasị mfe ịchọta site na ibuli mkpuchi n'abalị na engine na-agba ọsọ. Ọ bụrụ na enwere ọkụ na eriri, nke a bụ ihe ịrịba ama na ọ dị mkpa ka edochie ha. Enwere ike ịlele ọnọdụ nke eriri igwe site na onye nyocha nke na-atụ nguzogide eletriki ha. Ihe ize ndụ nke nsogbu ga-adị ntakịrị na ụgbọ ala ndị ọhụrụ ebe a na-enye ugbu a site na mgbanye mgbanye ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ozugbo na ọkụ ọkụ.

Coolant - nyocha na nnọchi

Ọkwa na ọnọdụ nke coolant dịkwa mkpa ka elele, karịsịa ma ọ bụrụ na ị tinyela mmiri na ya na mbụ. Nke a nwere ike ime ka ọ dajụọ ngwa ngwa, na-etinye ihe ize ndụ dị ukwuu ma dị oke ọnụ ahịa nke radiator na isi engine. O kwesịghị ịdị elu karịa 35 Celsius. Ịlele na dochie mmiri mmiri agaghị efu ihe karịrị PLN 60. Ọnụ ego nke ịmegharị isi na dochie radiator nwere ike ịghọ nnukwu ego. Tupu mmalite nke ntu oyi, ị kwesịkwara icheta iji dochie mmiri mmiri ikuku windshield na oyi. Mmiri mmiri n'oge okpomọkụ - ọ bụrụ na ọ kwụsịrị - nwere ike ịgbawa tank ahụ.