Na-ekpo ọkụ n'ime ụgbọ ala - nkwụsịtụ na-emekarị, ụgwọ nke nrụzi

Ịkpọ ụgbọ ala ọkụ abụghị usoro mgbagwoju anya, ma ọ nwere ike iwe ogologo oge iji rụkwaa ya. Ọ bara uru ilekọta usoro ahụ, n'ihi na n'oge oyi ịnya ụgbọ ala adịghị mma ma ọ dịghị mma na-enweghị ezigbo ventilashion ma ọ bụ iko kpo oku.

Usoro jụrụ oyi na-ahụ maka ikpo ọkụ n'ime ime ụgbọ ala. Nke a, dabere na ụdị ụgbọ ala, nwere ike ịrụ ọrụ na ikuku ma ọ bụ mmiri mmiri. Usoro ikuku jụrụ oyi bụ ihe ngwọta nke a na-ejikarị eme ihe ugbu a karịa ugboro ugboro. N'oge gara aga, a na-eji ha, dịka ọmụmaatụ, na Fiat 126p, Zaporozhets, Trabants ma ọ bụ Volkswagen Beetles na-ewu ewu, nakwa na Skoda na Porsche 911 ochie.

Ugbu a, ihe ngwọta kachasị ewu ewu bụ usoro jupụtara na mmiri mmiri na-ekesa na sekit abụọ mechiri emechi. Na ọkwa mbụ, coolant na-asọfe naanị site na ọwa pụrụ iche na ngọngọ na isi, ebe a na-ahapụ ya site na ọkpọkọ. Mgbe injin ahụ ruru ogo dị elu, thermostat na-emepe ụzọ nke a na-akpọ mgbasa ozi dị elu. Mmiri mmiri na-agafe na ngwa nju oyi. Ụzọ ọzọ a na-ebelata okpomọkụ ya na-egbochi engine ka ọ ghara ikpo ọkụ. Ọtụtụ mgbe, onye na-akwado ya na-akwado oyi.

Igwe kpo oku ụgbọ ala - nsogbu nke mbụ: ọkụ ụgbọ ala

N'adịghị ka aha ya, usoro jụrụ oyi na-ejikọta ya na ikpo ọkụ nke ime ụgbọ ala. Ọ bụ ihe na-ekpo ọkụ nke na-ekpo ọkụ na okpomọkụ dị na 80-90 degrees Celsius, nke na-enye ohere ịmepụta ikuku ọkụ. Onye na-ekpo ọkụ na-ahụ maka nke a. Nke a bụ ngwaọrụ nke ọtụtụ tubes dị gịrịgịrị, nke yiri obere radiator. Mmiri na-ekpo ọkụ na-asọba na ọwa ya, na-ekpo ọkụ ikuku, nke na-abanye na mpaghara ndị njem site na deflectors.

Turbo n'ime ụgbọ ala - ike karịa, mana ọ na-enwekwa nsogbu - ndu

Karịsịa na ụgbọ ala ochie, nsogbu na kpo oku na-amalite mgbe ngwaọrụ a dara. Ọtụtụ mgbe ihe ọkụ ọkụ na-eru. Enwekwara nsogbu na patency nke ọkpọkọ na-eduga na mmiri mmiri. Nchọpụta nchọpụta na-esi ike mgbe ụfọdụ, ebe ọ bụ na n'ọtụtụ ụdị, a na-ezobe ihe ọkụkụ kpo oku nke ukwuu.

Onye na-ekpo ọkụ n'ime ụgbọ ala - ọ nwere ike isi ike ịchọpụta ihe na-adịghị mma

- Mgbe ahụ, anyị na-elele okpomọkụ nke ọkpọkọ na-enye ma na-ebunye mmiri mmiri site na kpo oku. Ọ bụrụ na nke mbụ na-ekpo ọkụ na nke abụọ na-ajụ oyi karị, ọ na-apụtakarị fuser ọjọọ. Ọ bụrụ na ha abụọ dị oyi, mgbe ahụ, ihe kpatara nsogbu ahụ bụ ebe mbụ, na eriri akpachi, dịka ọmụmaatụ. N'ụzọ dị mwute, ngbanwe nke akụkụ a na-ewekarị ogologo oge, n'ihi na ọ na-achọkarị ịkwatu ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ụlọ ahụ dum, Lukasz Plonka, onye na-arụ ọrụ ụgbọ ala si Rzeszow na-akọwa. 

Nlekọta oyi nke usoro jụrụ oyi - mgbe ịgbanwe mmiri mmiri?

Ọ dabara nke ọma, eriri ọhụrụ na-adịkarị ọnụ ala - maka ụdị kachasị ewu ewu, ha na-eri PLN 100-150. Anyị ga-akwụkwu ụgwọ maka ikpo ọkụ n'onwe ya. Dịka ọmụmaatụ, maka ọgbọ diesel Skoda Octavia I, ọnụahịa mbụ bụ ihe dịka PLN 550. Ndochi ga-eri banyere 100-150 zł.

Na-ekpo ọkụ n'ime ụgbọ ala - thermostat: onye nke abụọ a na-enyo enyo

Ihe kpatara nsogbu na ikpo ọkụ ụgbọ ala nwere ike ịbụ thermostat na-ezighi ezi. Ihe mgbaàmà mbụ bụ enweghị ọkụ n'oge mmegharị. Ọ bụrụ na valvụ ahụ na-emeghe, mmiri mmiri na-ekesa na-aga n'ihu site na nnukwu sekit ma na-eme ka radiator dị jụụ mgbe niile. Mgbe ahụ, engine agaghị enwe ike ikpo ọkụ nke ọma. Ụdị ọdịda dị otú ahụ nwere ike ịkpata ihe ọjọọ ndị ọzọ. Igwe ọkụ na-ekpo ọkụ pụtakwara ịbawanye oriri mmanụ ọkụ. N'ihi ọkpụrụkpụ, mmanụ oyi na-emekwa ka ọ ka njọ.

- Dabere n'ụdị injin ahụ, thermostat kwesịrị imeghe naanị na 75-85 degrees Celsius iji gbochie mbanye ka ọ ghara ikpo oke ọkụ. N'okpuru ọnọdụ okpomọkụ a, a ghaghị imechi ya ka engine ahụ ghara ikpo ọkụ. Okpomọkụ mmeghe dị elu na-emekarị n'ime igwe ndị dị ike karị nke chọrọ ikpo ọkụ ka ọ buru ibu na ike zuru oke, na-akọwa Miroslav Kwasniak, onye nkuzi na Complex of Automobile Schools na Rzeszow.

Starter na alternator - ahụkarị malfunctions na nrụzi akwụ ụgwọ

Ọ dabara nke ọma, iji dochie thermostat anaghị akwụkarị ọnụ. Dịka ọmụmaatụ, maka 2,0 TFSI engines sitere na otu Volkswagen, nke a na-efu PLN 100. N'ihe banyere VI ọgbọ Honda Civic, ọ bụ ọbụna ọnụ ala - banyere PLN 40-60. Ebe ọ bụ na a na-ejikọkarị ngbanwe ya na mfu oyi oyi, a ga-agbakwunyerịrị ọnụ ahịa imeju ya.

Nhọrọ nke atọ mgbe ọkụ ọkụ na thermostat bụ njikwa

Ọ na-eme na bọtịnụ na levers nke na-achịkwa usoro ahụ kpọmkwem site na mpaghara ndị njem na-ahụ maka nsogbu kpo oku na ụgbọ ala. Ọtụtụ mgbe, otu n'ime ha na-emepe valvụ na okpomọkụ. Ọtụtụ mgbe, a na-ejikwa usoro eletrọnịkị na-enweghị ntụkwasị obi na-achịkwa ihe mgbochi mmiri na-achịkwa ikuku ikuku na okpomọkụ. Enwere ike ịchọpụta ihe na-adịghị mma site n'ige ntị ka ikuku ikuku si eme mgbe ịpịrị bọtịnụ enyere ma ọ bụ ịkwaga lever. Ọ bụrụ na ikuku ikuku na-eji otu ike na-efe efe ma ị pụghị ịnụ flaps na-abanye n'ime, ị nwere ike iche na ha na-akpata nsogbu.

Nsogbu na windo ndị na-ekpo ọkụ - anyị na-arụkwa ọkụ n'azụ windo

N'ụzọ dị mwute, ka oge na-aga, windo kpo oku na-esiwanye ike imebi. Nsogbu na-emetụtakarị na windo azụ, kpuchie ya na mpempe ọkụ n'elu ime. Ihe na-akpatakarị nsogbu bụ nkwụsịtụ na-aga n'ihu nke eriri ọkụ ọkụ, dịka ọmụmaatụ mgbe ị na-ehichapụ iko ahụ na akwa akwa ma ọ bụ ogbo.

Ọtụtụ ọdịda na-esitekwa n'ihe ndị mejupụtara ịka nká, bụ́ ndị na-aka nká ka oge na-aga ma na-emebikarị. Ọ bụrụ na enwere ọtụtụ ọnyá na iko ahụ, ọ kacha mma iji nke ọhụrụ dochie ya. Idozi kpo oku nke windo azụ nke eriri onye ọ bụla site n'aka onye ọkachamara dị oke ọnụ ma anaghị ekwe nkwa na ihe ndị a agaghị akwụsị ikpo ọkụ n'ọdịnihu dị nso na ebe ọzọ. Ma ọ bụghị mgbe niile ka ọ ga-ekwe omume ịrụzi ntụpọ nke slats n'onwe gị, na-eji ihe nkwụnye ọkụ na varnishes. Anyị ga-azụta windo azụ ọhụrụ maka ụdị kachasị ewu ewu maka ihe dịka PLN 400-500.

Defroster ma ọ bụ ice scraper? Ụzọ iji wepụ ntu oyi na windo ụgbọ ala

Mara na ịnya ụgbọ ala na kpo oku mebiri emebi nwere ike ime ka agbaji enyo. Nke a yikarịrị ka ọ bụrụ na a na-akpọ ikpo ọkụ ntụpọ. Ị nwere ike ịmata ha site n'ebe dị ọkụ na iko oyi kpọnwụrụ. Nke a na-ebute nrụgide n'ihi ọdịiche okpomọkụ. Ya mere, ọ dị mkpa iji rụkwaa ọkụ windo azụ ma ọ bụ dochie ya.