Azịza Audi na nsogbu "adịghị mma" nke ịchaji ụgbọ ala eletrik gị bụ batrị nrụpụta "Powercube".

Audi kwuru na ịgaghị akwụ ụgwọ n'oge mmiri ozuzo, na ebe chaja Powercube ha bụ nzọụkwụ dị nso na eziokwu.

Ọ bụrụ na ị nwetalarị ahụmịhe nke ịchaji ụgbọ ala eletrik, ị maara na ọ nwere ike ịbụ ahụmịhe na-adọrọ adọrọ karịa. N'oge a, a na-amanye ihe ka ọtụtụ n'ime ndị nwe ụgbọ ala eletrik ịbanye n'otu ebe na-adịghị mma, nke dị anya n'akụkụ ebe a na-adọba ụgbọala, nke na-adịghị echebekarị site na ihu igwe. Nke a bụ ka Audi na-ezube ịgbanwe nke ahụ site n'ịmegharị batrị ejiri mee ihe na usoro ahụ.

Audi na-akpọ echiche a Ebe Nchaji, ọdụ modul na obere obere chaja mebere nke modul "Powercube" nke nwere batrị ndụ nke abụọ.

Akara ahụ na-ekwu na n'ihi na ebe Powercube nwere onwe ya n'ihe gbasara ike DC dị elu, ha ekwesịghị ịdabere na akụrụngwa ike mpaghara. Nke a pụtara na enwere ike itinye ha ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ebe ọ bụla ha nwere ike ịdọrọ 200kW site na grid - dị ka ika ahụ si kwuo, "obere ntakịrị ike na-esi n'elu abanye, mana enwere ike itinye ọtụtụ ihe n'ime ụgbọ ala."

Na mkpokọta, usoro ahụ nwere ike ịchekwa ọkụ eletrik ruru 2.45 MWh, iji kwụọ ụgwọ ụgbọ ala 70 300kW kwa ụbọchị. Audi na-ekwu na ọtụtụ akụrụngwa nchaji nwere ike ịrụ ụdị ọrụ a ga-achọ njikọ grid na oke megawatt.

"Anyị anaghị achọ ịbụ onye na-eweta akụrụngwa, mana anyị nwere mmasị na mmekorita [iji mee ka echiche Powercube bụrụ eziokwu], anyị chọrọ ka anyị nwee ike iji ebe ndị dị adị, mana adabereghị na akụrụngwa eletrik a kapịrị ọnụ." kọwara Oliver Hoffman, Onye otu Board nke Technical Development Division Audi.

Na mgbakwunye na inwere onwe ya pụọ ​​​​na njide akụrụngwa dị elu, a na-eme Powercube ka ọ dabara n'ime ụlọ dị elu nke nwere modulu zuru oke iji kwado ya. Audi na-ekwu na ugbu a enweghị echiche nchaji yiri nke a n'ahịa, ebe ụlọ ahụ lekwasịrị anya na "ịtụgharị elekere azụ na onye ahịa".

"Anyị chọrọ iji dozie nsogbu na-adịghị mma na chaja ngwọta taa," ika ahụ kọwara, na-ekwu na ụdị nlele nke usoro Powercube ga-amalite ịnwale na Germany n'oge na-adịghị anya.

Nkeji ndị ahụ anaghị achọ akụrụngwa dị elu, mana ha nwere ike ịkwụ ụgwọ e-tron GT n'oge na-adịghị anya.

"N'ime ụlọ ị nwere ike ile ihe nkiri, ṅụọ kọfị. Anyị na-echekwa na ọ ga-abụ ebe ị ga-enwe nzukọ, "Mazị Hoffmann kọwara, na-ekwupụta na ike a tụrụ anya nke 300 kW karịrị ọsọ ọsọ chaja nke e-tron GT ya n'ọdịnihu, nke nwere ike ịkwụ ụgwọ na ọnụego 270 kW. ., Nke na-enye ohere 5-80 pasent nke oge ịchaji nke 23 nkeji, ma ọ bụ "oge ọ na-ewe iji ṅụọ kọfị."

Mazị Hoffmann kọwara na ika ahụ ga-ekwe ka "onye ọ bụla", ọ bụghị naanị ndị ahịa Audi, ka ha na-ebugharị na ebe Powercube, ọ bụ ezie na ebe ezumike ahụ bụ ahụmịhe "dị adịchaghị", anyị na-enwe obi abụọ na ọ ga-adịrị ndị na-abụghị ndị ahịa Audi.

Banyere usoro ntụgharị: Mr. Hoffmann kwuru na ọ ga-adabere na ahụmịhe na saịtị echiche mbụ na Germany, yabụ oge ụfọdụ maka ahịa n'èzí ụlọ Audi.