Nkọwa nke koodu mmejọ P0117,
Koodu njehie OBD2

P2002 Diesel Pụtara Nrụpụta Ihe Nsonye N'okpuru Oke B1

DTC P2002 - OBD-II mpempe akwụkwọ

Arụmọrụ nzachapụta mmanụ dị n'okpuru ọnụ ụzọ mbata 1

DTC P2002 metụtara nzacha dizel particulate filter, nke na-enyere aka kpochapụ soot gbara ọchịchịrị nke na-achọkarị ịpụ na ọkpọkọ ikuku.

Kedu ihe nke a pụtara?

Koodu Nsogbu Nsogbu a (DTC) bụ koodu nnyefe ọnya ọnya. A na -ewere ya dị ka ihe zuru ụwa ọnụ ebe ọ na -emetụta ụdị na ụdị ụgbọ ala niile (1996 na nke ọhụrụ), agbanyeghị na usoro nrụzi akọwapụtara nwere ike ịdịtụ iche dabere na ụdị.

DTC P2002 Diesel Particulate Filter arụmọrụ dị n'okpuru ebe a na-ezo aka na ngwaọrụ njikwa ikuku. Ejiri ya na 2007 na mmanụ dizel emesịa, ọ na-ewepụ soot site na gas iyuzucha ha. O yikarịrị ka ị ga-ahụ DTC a na Dodge, Ford, Chevrolet ma ọ bụ GMC diesel pickups, mana ọ nwekwara ike ịrụ ọrụ na ụgbọ ala ndị ọzọ dị ka VW, Vauxhall, Audi, Lexus, wdg.

DPF - mmanụ dizel particulate filter - na-ewere n'ụdị ihe ntụgharị catalytic ma dị na sistemụ iyuzucha. N'ime bụ matriks nke ogige ndị na-ekpuchi ụzọ dị ka cordierite, silicon carbide, na eriri ígwè. Mwepu nke soot bụ 98%.

Foto a na -enyo enyo nke ihe nzacha ahụ (DPF): P2002 Diesel Pụtara Nrụpụta Ihe Nsonye N'okpuru Oke B1

DPF na-emepụta ntakịrị nrụgide azụ n'oge arụ ọrụ. ECU ụgbọ ala ahụ - kọmpụta - nwere ihe mmetụta nzaghachi nrụgide na nzacha ihe iji jikwaa ọrụ ya. Ọ bụrụ n'ihi ihe ọ bụla - maka usoro ọrụ abụọ - ọ na-achọpụta ọdịiche dị n'ime oke nrụgide, ọ na-esetịpụ koodu P2002 na-egosi mmejọ.

Echegbula onwe gị, ngwaọrụ ndị a nwere ikike mweghachi nke ga -agbanyụ ntụpọ achịkọtara wee laghachi ọrụ nkịtị. Ha na -anọ ogologo oge.

Ozugbo nke a mere, ọkụ ga-agbanyụ ma koodu ahụ ga-ekpochapụ. Ọ bụ ya mere eji akpọ ya koodu mmemme - ọ na-egosi mmejọ na "ezigbo oge" ma kpochapụ ya ka a na-edozi ya. Koodu siri ike na-anọgide ruo mgbe emechara nrụzi ma wepụrụ koodu ahụ na aka site na iji nyocha.

Ụgbọ ala niile na -achọ ngwaọrụ iji wepu oxides nitrogen na -ebuga na ikuku, nke na -agaghị anọ na nke na -emebi ahụike gị yana ikuku. Ihe ntụgharị catalytic na -ebelata anwuru sitere na injin mmanụ ụgbọ ala. N'aka nke ọzọ, mmanụ dizel na -enwekarị nsogbu.

Ebe ọ bụ na a na-eji okpomọkụ nke mmanụ ọkụ na-ekpo ọkụ na-ekpo ọkụ na-ekpo ọkụ na-ekpo ọkụ na mberede, okpomọkụ dị na isi cylinder dị elu nke ukwuu, nke na-emepụta ebe a na-amụba nke ọma maka nitrogen oxides. A na-emepụta NOx na oke okpomọkụ. Ndị injinia maara na ha kwesịrị iji EGR - Exhaust Gas Recirculation - iji mebie mmanụ na-abata iji belata okpomọkụ isi wee belata ikuku NOx. Nsogbu bụ na okpomọkụ nke mmanụ dizel dị elu nke ukwuu ma mee ka nsogbu ahụ ka njọ.

Ha doziri nke a site na iji igwe coolant iji mee ka mmanụ injin dị jụụ na ọkpọkọ EGR iji mee ka okpomọkụ isi cylinder dị n'okpuru nke chọrọ iji mepụta NOx. Ọ rụrụ nke ọma. DPF bụ usoro nchebe ikpeazụ megide ihe a na-emepụta site na iwepụ soot.

Rịba ama. DTC P2002 a bụ otu ihe ahụ P2003, agbanyeghị P2002 na -ezo aka n'ụlọ akụ 1, nke bụ akụkụ nke injin nwere cylinder # 1.

Mgbaàmà nke koodu P2002 nwere ike ịgụnye:

Mgbaàmà nke koodu nsogbu P2002 nwere ike ịgụnye:

  • Mbelata akụ na ụba mmanụ ụgbọ ala na -eme mgbe sistemụ njikwa injin na -anwa iweli okpomoku nke gas na -ekpocha ọkụ ka ọ nwee ike gbanye oke ntụpọ na DPF.
  • Ọkụ injin nyocha nwere koodu P2002 ga -enwu. Ìhè ahụ nwere ike na -aga n'ihu ma ọ bụ na -enwu n'otu oge n'oge nrụpụta DPF. Injin ahụ ga -adalata ngwa ngwa.
  • Mmanụ injin ahụ ga -egosipụta nsị n'ihi ECM ndị na -anwa ịkwalite okpomọkụ injin ahụ. Ụfọdụ ụgbọ ala na -adịtụ ntakịrị tupu oge ịgbanye mmanụ ọkụ mgbe akụkụ etiti dị n'elu ga -ere obere mmanụ iji bulie okpomoku nke ikuku na -eku ume. Ụfọdụ mmanụ ọkụ a na -abanye n'ime oghere. Mgbe ECM na -ekpebi mkpa maka nrụpụta DPF, ndụ mmanụ na -ebelata nke ukwuu.
  • Ọ bụrụ na ekpochapụghị DPF, ECU ga -alaghachi na "Ọnọdụ Nkwụsị n'ụlọ" ruo mgbe edoziri ọnọdụ ahụ.

Ihe nwere ike ime P2002

Ihe kpatara DTC a nwere ike ịgụnye:

  • Koodu a ga -ebute oke ọsọ ọsọ. Iji gbaa anwụrụ ọkụ dị na DPF chọrọ okpomọkụ n'ime oke 500 ° C ruo 600 ° C. Ọbụnadị na mbọ ECU na -agba ijikwa injin ahụ, ọ na -esiri ya ike iwepụta ọkụ zuru oke iji hichapụ DPF na obere injin dị ala.
  • Mgbapụ ikuku n'ihu DPF ga -agbanwe ọgụgụ ihe mmetụta, na -ebute koodu
  • Atụmatụ ezighi ezi ma ọ bụ ihe mejupụtara ECU na -egbochi ịmụgharị nke ọma.
  • Mmanụ ụgbọala nwere ọdịnaya sọlfọ dị elu na -emechi DPF ngwa ngwa
  • Ụfọdụ ngwa ụlọ ahịa na mgbanwe arụmọrụ
  • Unyi ikuku nyo mmewere
  • DPF mebiri emebi

Usoro nchoputa na ngwọta enwere ike

Ngwọta ndị ahụ pere mpe dịka DPF adịghị nkwarụ, mana ọ bụ naanị ụmụ irighiri ihe kpuchiri nwa oge. Ọ bụrụ na ọkụ agbanyere ma edobe koodu P2002, soro usoro nchọpụta nsogbu malite na nlele anya.

Nyochaa DPF na ngọngọ # 1 maka njikọ ọ bụla rụrụ arụ n'akụkụ akụkụ injinia ebe ọ na -ejikọ na ọkpọkọ nkucha.

Jiri anya nyochaa DPF n'ihu na azụ transducers nrụgide dị iche iche (ngọngọ 1). Chọọ maka wired ndị na -ere ọkụ, njikọ rụrụ arụ ma ọ bụ nke mebiri emebi. Kwupu njikọ ndị ahụ wee chọọ atụdo ndị gbagọrọ agbagọ ma ọ bụ nke mebiri emebi. Hụ na wires sensọ anaghị emetụ DPF aka. Malite loader ma chọọ ntụpọ na ma ọ bụ gburugburu igwe.

Ọ bụrụ na ihe niile dị mma na usoro ndị a dị n'elu, kwọọ gwongworo ahụ ihe dị ka nkeji iri atọ na oke okporo ụzọ iji bulie okpomoku gas dị elu nke ga -eme ka DPF dịghachi ọhụrụ. Onwe m, achọpụtala m na ịgbanye injin ahụ na 30 rpm maka ihe dị ka nkeji 1400 na -enye otu nsonaazụ ahụ.

Ọ bụrụ na nsogbu ahụ ka dị mgbe ịkwọ ụgbọ ala n'okporo ụzọ awara awara, ọ kacha mma ka eburu ya ụlọ ahịa rịọ ha ka ha tinye ya na kọmpụta nchọpụta dị ka Tech II. Ọ dịghị ọnụ ma ha nwere ike nyochaa ihe mmetụta na ECUs ozugbo. Ha nwere ike ịhụ ihe nrịba ama sitere na ihe mmetụta wee chọpụta ma ECU na -anwa ịmụgharị. Akụkụ ọjọọ na -apụta ìhè ngwa ngwa.

Ọ bụrụ na ị na -akwọ ụgbọala gburugburu obodo na nke a bụ nsogbu ugboro ugboro, enwere ngwọta ọzọ. Ọtụtụ ụlọ ahịa nwere ike megharịa kọmputa gị iji gbochie usoro ịmụgharị n'ime sekọnd ole na ole. Mgbe ahụ, hichapụ PDF wee jiri eriri kwụ ọtọ dochie ya (ọ bụrụ na enyere gị ikike). Edozila nsogbu. Atụfula DPF n'agbanyeghị, ọ na -efu nnukwu ego ma ọ bụrụ na ị ree ya ma ọ bụ chọọ ya n'ọdịnihu.

Rịba ama. Mgbanwe ụfọdụ dị ka ngwa "ikuku ikuku oyi" (CAI) ma ọ bụ ngwa mkpocha nwere ike ịkpalite koodu a yana nwekwara ike imetụta akwụkwọ ikike nke onye nrụpụta. Ọ bụrụ na ị nwere ụdị mgbanwe na koodu a, weghachite akụkụ nnọchi anya ma hụ ma koodu ahụ apụ n'anya. Ma ọ bụ nwaa ịkpọtụrụ onye na -emepụta kit maka ndụmọdụ iji hụ ma nke a bụ okwu ama ama.

Kedu otu koodu nyocha ngwaọrụ maka P2002 si eme?

Mgbe ị na-arụ ọrụ na P2002, nzọụkwụ mbụ bụ iji anya nyochaa ihe nzacha na ihe mmetụta azụ azụ, yana wiwi kwekọrọ. Mekaniki gị ga-eji ihe nyocha OBD-II jikọọ ụgbọ ala iji kpapụta ọgụgụ ihe mmetụta backpressure. Ọ bụrụ na ụlọ akụ 1 dị ka ọ na-ezipụ akara dị iche na ụlọ akụ 2, enwere ike ịchọ nchọpụta nsogbu sensọ tupu ị kpebie iji dochie ihe nzacha ahụ.

Mmehie ndị a na-ahụkarị mgbe a na-achọpụta koodu P2002

Mmanụ na-adịghị mma nwere ike imebi nzacha mmanụ dizel nwa oge. Ọ bụ ya mere ọ dị mkpa iji nwalee draịva na oke ọsọ iji gbalịa na hichaa nzacha tupu ịgbanwe akụkụ.

Kedu ka CODE P2002 dị njọ?

Ọ bụrụ na agbanyere P2002 ruo ogologo oge, mgbe ụfọdụ kọmputa engine nwere ike ịbanye na ọnọdụ mberede. Nke a na-egbochi oke ọsọ ma na-ebelata ike engine iji kpuchido akụrụngwa nnyefe dị n'ime.

Kedu ihe ndozi nwere ike idozi koodu P2002?

Nrụzi P2002 kachasị dị ka ndị a:

  • Mwepu nke mmanụ dizel nzacha
  • gbanwee mmanụ dizel
  • Ndochi ihe nzacha mmanụ dizel
  • Dochie ihe mmetụta nrụgide azụ

Nkwukọrịta ọzọ na koodu P2002 maka ntụle

A naghị eji mmanụ dizel eme ihe n'ọtụtụ ebe ruo etiti afọ 2000, yabụ ọ bụrụ na ụgbọ ala dizel gị toro, ọ nwere ike ọ gaghị agbaba na P2002.

Kedu ihe kpatara mmejọ P2002 DPF dị n'okpuru ọnụ ụzọ, Audi, VW, oche, Skoda, Euro 6 na-ebute.

Achọrọ enyemaka ọzọ na koodu p2002?

Ọ bụrụ na ị ka chọrọ enyemaka na DTC P2002, biputere ajụjụ n'ime ihe dị n'okpuru akụkọ a.

Rịba ama. Enyere ozi a maka ebumnuche ozi naanị. Ezubeghị ya ka ọ bụrụ ndụmọdụ ndozi yana ọ bụghị anyị ka ọ dị n'aka maka ihe ọ bụla ị na -eme n'ụgbọala ọ bụla. A na -echedo ozi niile dị na saịtị a site na nwebisiinka.

Ihe 9 kwuru

  • Anonymous

    Enwere m koodu njehie p2002. Ụgbọ ala ahụ bụ toyota avensis 2,2. 177 hp
    An Autobahn Drehzahl 3,5 gefahren 30 min. dann wieder alles gute gegangen,
    Otu ụbọchị ga-alọghachi.
    Diesel achọkwaghị ịnya ụgbọ ala.

  • Dan

    Enwere m Volvo V70 diesel 1.6 Drive. Enwetara koodu njehie P2002, na nyocha, mana ọkụ ịdọ aka ná ntị anaghị enwu. Eji ndetu kwadoro ụgbọ ala ahụ. Na-atụ anya n'ọnụ dị n'elu, ịkwọ ụgbọala 30 nkeji n'okporo ụzọ, na-enyere aka!

  • Gabor Körözsi

    Ich habe eine audi a8 4.2tdi. Fehlercode-P246300 und P200200
    Agụrụ m ebe a na ọ dị mkpa ka edochie ihe mmetụta nrụgide azụ. Ebee ka m nwere ike ịhụ nke ahụ. N'agbanyeghị otú m si dee ya ebe ọ bụla, ọ pụtaghị ihe ọ bụla.

  • Gabor Körözsi

    Ndewo.
    Enwere m Audi a8 4.2tdi
    Koodu mperi P246300 na P200200.

    Agụrụ m ebe a na ọ dị mkpa ka edochie ihe mmetụta nrụgide azụ. Ebee ka m nwere ike ịhụ nke ahụ. N'agbanyeghị otú m si dee ya ebe ọ bụla, ọ pụtaghị ihe ọ bụla.

  • Thomas

    Ford connect 1.5 diesel ecoblue 74kw rok 2018 przebieg 67000 km. Mam błąd p2002 . Filr wyczyszczony chemicznie ,czujniki przewód wymieniony , filtr normalnie się wypala(w momencie wypalania i zaraz po ) brak błędu. Auto jeździ normalnie. kod bledu nie wyskakuje na zimny silniku i krótkich odcinkach jazdy. Trasa powyżej 15 km odrazu wyskakuje błąd

Tinye a comment