P2276 O2 Sensor Signal Stuck Bank 2 Sensor 3
Ihe
P2276 O2 Sensor Signal Stuck Bank 2 Sensor 3
Mpempe akwụkwọ OBD-II DTC
O2 Sensor Signal Stuck Bank 2 Sensor 3
Kedu ihe nke a pụtara?
Nke a bụ koodu nnyefe ọnụnọ, nke pụtara na ọ na -emetụta ụdịdị / ụdị niile site na 1996 na elu. Ụdị ụgbọ ala nwere ike ịgụnye, mana ọnweghị oke, Ford, Mazda, Jaguar, Jeep, Land Rover, wdg. Agbanyeghị, usoro nchọpụta nsogbu nwere ike ịdị iche na ụgbọ ala ruo n'ụgbọala.
DTC P2276 a na-emetụta ihe ntụgharị ihe ntụgharị O2 (oxygen) na ngọngọ # 1, ihe mmetụta # 3. A na-eji ihe mmetụta cat-cat a nyochaa arụmọrụ nke onye ntụgharị catalytic. Ọrụ onye ntụgharị bụ ịbelata ikuku anwuru ọkụ. DTC a na -edobe mgbe PCM na -achọpụta mgbaàmà sitere na ihe mmetụta O2 ka ọ dabere ma ọ bụ dabara adaba.
DTC P2276 na-ezo aka na nke abụọ downstream sensọ (mgbe nke abụọ catalytic Ntụgharị), ihe mmetụta #3 na akụ #2. Bank #2 bụ akụkụ nke injin na-enweghị cylinder #1.
Koodu a na -agwa gị n'ụzọ doro anya na mgbama nke ihe mmetụta ikuku oxygen na -ewepụta na -arapara na ngwakọta dị nro (nke pụtara na ikuku na -ejupụta n'ikuku).
ihe mgbaàmà
Ohere inweta bụ, ị gaghị achọpụta nsogbu njikwa ọ bụla n'ihi na nke a abụghị ihe mmetụta # 1. Ị ga -achọpụta na ọkụ nrụrụ aka adịghị arụ ọrụ (MIL) na -abịa. Agbanyeghị, n'ọnọdụ ụfọdụ, injin ahụ nwere ike na -arụ ọrụ na mberede.
Ihe nwere ike ime
Ihe kpatara DTC a nwere ike ịgụnye:
- Mmiri na -ekpofu ọkụ na -adị nso ihe mmetụta O2
- Ihe mmetụta HO2S2 ruru unyi ma ọ bụ ntụpọ (ihe mmetụta 3)
- Nsogbu HO2S2 / Nsogbu Circuit
- Ntinye efu nke ihe mmetụta HO2S2
- Nrụgide mmanụ ọkụ ezighi ezi
- Ụgbọ ala mmanụ ụgbọala na -adịghị mma
- Mmiri coolant engine na -agbapụta
- Solenoid valvụ na -adịghị mma
- PCM adịghị n'usoro
Usoro nchoputa na ndozi
Jiri anya nyochaa wiwi na njikọta maka corrosion, wijetị / abraded / kinked, ntụtụ waya gbagọrọ agbagọ, ọkụ na / ma ọ bụ gafere. Dozie ma ọ bụ dochie dịka achọrọ. Ọ ga -adị mma ka elele wiwi nke ihe mmetụta niile.
Lelee nchapu mmiri ma rụkwaa ma ọ bụrụ na ọ dị mkpa.
N'iji voltmeter dijitalụ (DVOM) atọrọ na ohms, nwalee njikọ (s) maka nguzogide. Tulee nkọwa nrụpụta. Dochie ma ọ bụ rụzie dịka ọ dị mkpa.
Ọ bụrụ na ị nwere ike ịnweta ngwa nyocha dị elu, jiri ya nyochaa ihe ọgụgụ ihe mmetụta dị ka PCM hụrụ (injin na -arụ ọrụ na ọnọdụ okpomọkụ nkịtị na ọnọdụ mkpọchi mechiri emechi). Hụ ụlọ akụ 2 ihe mmetụta ọgụgụ 3. Ihe mmetụta ikuku oxygen na -ekpo ọkụ n'azụ (HO2S) na -ahụkarị mgbanwe voltaji n'etiti 0 na 1 volt, maka DTC a ị nwere ike hụ na voltaji 'rapaara' na 0 V. Ịgbagharị injin kwesịrị ịkpata mgbanwe (nzaghachi) ) ihe mmetụta voltage.
Ndozi a na -ahụkarị maka DTC a bụ mwepụ ikuku na -agwụ ike, nsogbu na ihe mmetụta sensọ / wiring, ma ọ bụ ihe mmetụta n'onwe ya. Ọ bụrụ na ị na -anọchi ihe mmetụta O2 gị, zụta ihe mmetụta OEM (aha aha) maka nsonaazụ kacha mma.
Ọ bụrụ na ị na -ewepụ HO2S, lelee maka mmetọ sitere na mmanụ, mmanụ injin, na igwe nju oyi.
Echiche ndị ọzọ na -enye nsogbu: Jiri onye na -enyocha nrụgide mmanụ, lelee nrụgide mmanụ na valvụ Schrader na okporo ụzọ mmanụ. Tụlee na nkọwapụta onye nrụpụta. Nyochaa valvụ solenoid valvụ. Nyochaa injectors mmanụ. Lelee amaokwu coolant maka ihi mmiri.
Enwere ike ịnwe akwụkwọ mgbasa ozi ọrụ aka (TSBs) akọwapụtara maka ime na ụdị gị yana metụtara DTC a, kpọtụrụ ngalaba ọrụ onye na -ere ahịa gị ma ọ bụ isi mmalite ịntanetị ka ịchọta TSB ọ bụla metụtara ụgbọ gị.
Mkparịta ụka DTC ndị metụtara ya
- 02 ihe mmetụta chọrọ 265 kilomita Jaguar test drive P2276-00Ndewo, enwere m 2016 Jaguar F-Type R. Ewere m ya gakwuru onye na -ere ahịa ka o lelee ọkụ injin ahụ, taya ọhụrụ, nhazi ihu, na mkpọtụ fan. Koodu 02 bu P2276-00. Ha dochie ya wee mee ule ụbọchị abụọ (steeti abụọ). Agụọla m usoro nyocha ebe a. Ọ dị ka nkeji 2 ...
Achọrọ enyemaka ọzọ na koodu p2276?
Ọ bụrụ na ị ka chọrọ enyemaka na DTC P2276, biputere ajụjụ n'ime ihe dị n'okpuru akụkọ a.
Rịba ama. Enyere ozi a maka ebumnuche ozi naanị. Ezubeghị ya ka ọ bụrụ ndụmọdụ ndozi yana ọ bụghị anyị ka ọ dị n'aka maka ihe ọ bụla ị na -eme n'ụgbọala ọ bụla. A na -echedo ozi niile dị na saịtị a site na nwebisiinka.
