P2563 Turbocharger Control Position Sensor Circuit
Koodu njehie OBD2

P2563 Turbocharger Control Position Sensor Circuit

Koodu nsogbu P2563 OBD-II mpempe akwụkwọ

Cirboit Sensọ Njikwa ọnọdụ Turbocharger enweghị ọkwa / arụmọrụ

Kedu ihe nke a pụtara?

Koodu Nsogbu Nsogbu a (DTC) bụ koodu nnyefe ọnụọgụ, nke pụtara na ọ na-emetụta ụgbọ ala ejiri OBD-II nwere turbocharger (Ford, GMC, Chevrolet, Hyundai, Dodge, Toyota, wdg). Agbanyeghị n'ozuzu, usoro nrụzi akọwapụtara nwere ike ịdị iche dabere na ika / ụdị.

DTC a na -emetụtakarị injin turbocharged OBDII niile, mana ọ na -adịkarị n'ụfọdụ ụgbọ ala Hyundai na Kia. Ihe mmetụta ọnọdụ njikwa turbocharger (TBCPS) na -atụgharị nrụgide turbocharging ka ọ bụrụ akara eletrik na modul njikwa powertrain (PCM).

Sensọ Ọnọdụ Njikwa Turbocharger (TBCPS) na -enye ozi ndị ọzọ gbasara mmụba nke turbo na modul njikwa nnyefe ma ọ bụ PCM. A na -ejikarị ozi a iji mezie ọnụego nkwalite turbocharger na -ebunye injin ahụ.

Ihe mmetụta nrụgide mgbali elu na -enye PCM ozi ndị ọzọ achọrọ iji gbakọọ mgbali nkwalite. Mgbe ọ bụla enwere nsogbu eletrik na TBCPS, dabere n'otú onye nrụpụta chọrọ isi chọpụta nsogbu ahụ, PCM ga -edobe koodu P2563. A na -ele koodu a anya dị ka nrụrụ sekit naanị.

Ọ na -enyochakwa akara voltaji sitere na ihe mmetụta TBCPS iji chọpụta ma ọ dị mma mgbe emechiri injin ahụ na mbụ. Enwere ike ịtọ koodu a n'ihi igwe (ọ na -abụkarị ihe ndọghachi azụ / mmachi oriri) ma ọ bụ eletriki (mmetụ mgbali mgbali / mgbatị njikwa ọnọdụ ihe mmetụta).

Usoro nchọpụta nsogbu nwere ike ịdị iche dabere na onye nrụpụta, ụdị ihe mmetụta, na ụcha waya na ihe mmetụta.

Mgbaàmà nke njehie P2563

Mgbaàmà nke koodu P2563 nwere ike ịgụnye:

  • Agbanwula ọkụ ngosi ntụpọ
  • Arụ ọrụ na-adịghị mma
  • Oscillation n'oge osooso
  • Mbelata akụ na ụba mmanụ
  • Igwe ọkụ nlele ga-abịa na P2563 ga-edobe na ebe nchekwa ECM dị ka ihe na-adịghị mma.
  • The engine nwere obere ka ọ dịghị turbocharging na ọ dịghị ike n'okpuru osooso ma ọ bụ n'okpuru ibu.
  • ECM nwere ike banye n'ụdị njikwa mmejọ, na-ebute mbelata arụmọrụ engine.

Ihe kpatara koodu P2563

Ihe nwere ike ime ịtọ koodu a:

  • Oghere dị na sekit mgbaama na ihe mmetụta TBCPS - yikarịrị
  • Circuit dị mkpirikpi na voltaji na sekit mgbaàmà na ihe mmetụta TBCPS
  • Circuit dị mkpirikpi na ịdị arọ na sekit mgbaàmà nke ihe mmetụta TBCPS
  • Mepee na sekit ike ma ọ bụ ala na TBCPS - o yikarịrị
  • Ihe mmetụta TBCPS ezighi ezi - enwere ike
  • PCM dara ada – Eleghị anya

Usoro nchoputa na ndozi

Ebe mmalite dị mma bụ ịlele akwụkwọ mgbasa ozi nka (TSB) maka ụgbọ ala gị. Nsogbu gị nwere ike bụrụ okwu ama ama yana ndozi emepụtara nke ọma ma nwee ike ịchekwa gị oge na ego mgbe ị na-edozi nsogbu.

Mgbe ahụ chọta ihe mmetụta TBCPS n'ụgbọ ala gị akọwapụtara. A na -atụgharịkarị ihe mmetụta a ma ọ bụ tụgharịa ya ozugbo na ụlọ turbocharger. Ozugbo achọtara, jiri anya nyochaa njikọ na wired. Chọọ ncha, ọnya, wires ndị kpughere, akara ọkụ, ma ọ bụ plastik wụrụ awụ. Kwupu njikọ ma jiri nlezianya nyochaa ọdụ (akụkụ ọla) n'ime njikọ. Hụ ma ha yie ọkụ ma ọ bụ nwee agba ndụ ndụ na -egosi nchara. Ọ bụrụ na ịchọrọ ịsacha ọnụ, jiri ihe nhicha kọntaktị eletriki na ahịhịa bristle plastic. Hapụ ka ọ kpọọ nkụ ma tinye mmanu eletriki ebe ndị na -emetụ aka.

Ọ bụrụ na ị nwere ngwa nyocha, kpochapụ DTC site na ebe nchekwa wee hụ ma P2563 alọghachi. Ọ bụrụ na nke a abụghị ikpe, mgbe ahụ ọ nwere ike bụrụ nsogbu bụ njikọ.

Ọ bụrụ na koodu P2563 alọghachite, gbaa mbọ hụ na ị nwere ezigbo nrụgide turbo site na iji igwe nrụpụta elele ya. Lelee nkọwapụta nke onye nrụpụta ụgbọ ala gị. Ọ bụrụ na mgbali agbamume adịghị agafe, chọpụta isi mmalite nke nsogbu maka nrụgide nkwalite dị ala (mmachi nwere ike ịwepu, nsogbu mkpofu, turbocharger na -adịghị mma, nsị nri, wdg), koodu doro anya na nyocha. Ọ bụrụ na P2563 anọghị ugbu a, mgbe ahụ nsogbu ahụ bụ igwe.

Ọ bụrụ na koodu P2563 alọghachite, ọ ga -adị anyị mkpa ịnwale ihe mmetụta TBCPS na sekit ndị metụtara ya. Iji igodo Gbanyụọ, kwụpụ njikọ eletrik na ihe mmetụta TBCPS. Jikọọ ụzọ ojii site na DVM ruo na njedebe ala na njikọ njikọ nke TBCPS. Jikọọ ndu uhie nke DVM na ọdụ ike na njikọ njikọ nke ihe mmetụta TBCPS. Gbanyụọ injin, gbanyụọ ya. Lelee nkọwapụta onye nrụpụta; voltmeter kwesịrị ịgụ ma ọ bụ 12 volts ma ọ bụ 5 volts. Ọ bụrụ na ọ bụghị, mezie mepere na ike ma ọ bụ waya ala ma ọ bụ dochie PCM.

Ọ bụrụ na ule gara aga gafere, ọ ga -adị anyị mkpa ịlele waya mgbaama. Na -ewepụghị njikọ ahụ, megharịa waya voltmeter na -acha ọbara ọbara site na ọdụ ike eletrik gaa na eriri waya mgbaama. The voltmeter kwesịrị ugbu a gụọ 5 volts. Ọ bụrụ na ọ bụghị, mezie mepee na akara mgbaàmà ma ọ bụ dochie PCM.

Ọ bụrụ na ule niile gara aga gafere ma ị ga -aga n'ihu na -enweta P2563, o yikarịrị ka ọ ga -egosi ihe mmetụta TBCPS na -adịghị mma, n'agbanyeghị PCM dara ada enweghị ike wepụ ya ruo mgbe edochi ihe mmetụta TBCPS. Ọ bụrụ na ejighị n'aka, chọọ enyemaka n'aka onye ọkachamara na -achọpụta ụgbọala. Iji wụnye nke ọma, a ga -ahazi PCM ma ọ bụ hazie ya maka ụgbọ ala ahụ.

Mmehie ndị a na-ahụkarị mgbe a na-achọpụta koodu P2563?

  • Edebere koodu P2563 n'ihu koodu ndị ọzọ. Koodu a nwere ike ịkpalite koodu ndị ọzọ metụtara turbo.
  • Ihichapụ koodu ECM agaghị emezigharị koodu yana ịlelegharị iji nyochaa nchọpụta nsogbu.

Kedu ka CODE P2563 dị njọ?

  • Koodu P2563 metụtara ihe mmetụta nrụgide turbocharger na-egosi na vanes nọ n'ọnọdụ na-ezighi ezi mgbe ECM na-enyocha ọnọdụ na mmalite injin. Mwube soot nwere ike ime ka nku ghara imegharị ma ghara ijide ya nke ọma.

Kedu ihe ndozi nwere ike idozi koodu P2563?

  • Ịrụ Soot Cleaning nke Turbo Control System
  • Ngbanwe nke draịva njikwa nke turbocompressor na mkpokọta
  • Dochie mgbakọ turbocharger
  • Mmezi ma ọ bụ dochie eriri wiring ma ọ bụ njikọ ịkwọ ụgbọ mmiri

Okwu ndị ọzọ gbasara CODE P2563 Ntụle

Koodu P2563 nwere ike igosi na turbocharger nwere oke soot na vanes turbocharger na-agbanwe agbanwe. Ọ bụrụ na iwepu soot ugboro abụọ anaghị ekpochapụ koodu ndị ahụ, ọ dị mkpa ka edochie turbocharger.

Audi a4 njehie p2563

Achọrọ enyemaka ọzọ na koodu p2563?

Ọ bụrụ na ị ka chọrọ enyemaka na DTC P2563, biputere ajụjụ n'ime ihe dị n'okpuru akụkọ a.

Rịba ama. Enyere ozi a maka ebumnuche ozi naanị. Ezubeghị ya ka ọ bụrụ ndụmọdụ ndozi yana ọ bụghị anyị ka ọ dị n'aka maka ihe ọ bụla ị na -eme n'ụgbọala ọ bụla. A na -echedo ozi niile dị na saịtị a site na nwebisiinka.

Ihe 4 kwuru

  • Anonymous

    Ford Focus MK3 1,6TDCI-Econetic Apare eroare P2563 – Inlocuit senzor de pozitie Turbocompresor si Electrovalva vacum -aceeasi eroare . Conector senzor pozitie terminale 1- ” +1,4V” 2- ” +5V ” 3 – GND rez ” 0 ohmi” fara cheie contact , ” 77 ohmi cu cheia de contact pusa . Poate fi defect PCM ?

  • Florescu Cristinel

    Ford Focus MK3 1,6TDCI-Econetic Apare eroare P2563 – Inlocuit senzor de pozitie Turbocompresor si Electrovalva vacum -aceeasi eroare . Conector senzor pozitie terminale 1- ” +1,4V” 2- ” +5V ” 3 – GND rez ” 0 ohmi” fara cheie contact , ” 77 ohmi cu cheia de contact pusa . Poate fi defect PCM ?

  • Toni Regalado Quito Ecuador

    Ezi ụbọchị na amarok 2013 mono turbo Diesel ha enyochalarị sekit niile ebe ọ bụ na ọ nweghị oghere na koodu P 25 63 na-aga n'ihu na-apụta na mberede enwere ihe ngosi pụrụ iche maka ụdị ụgbọ ala a.

  • Francesco P.

    Salve a tutti, da un mese più o meno ho riscontrato questi problemi, effettuando la diagnosi visto che mi appariva di tanto in tanto la spia delle candelette e successivamente una perdita di potenza.
    Ho un Audi a3 8v del 2013 150 cv.

    P256300 Sens. di pos. att. press. sovralim.
    Segnale non plausibile
    POOAFOO Unità di comando turbocompressore a gas di scarico 1
    Guasto meccanico

    Premetto che prima che mi succedesse questo ho dovuto sostituire la turbina perché si è rotta, dopo qualche giorno mi sono apparsi questi errori!
    Purtroppo ho girato diverse officine ma nessuno ancora non è riuscito a risolvere il problema.
    Qualcuno potrebbe darmi delle delucidazioni in merito? Grazie

Tinye a comment