Nnwale yiri ya: KTM EXC 350 F na EXC 450

Ihe

Na mgbakwunye na 350 EXC-F ọhụrụ, anyị etinyela ụdị onye obibi 450cc.
A naghị ahụ ndịiche site n'ebe dị anya
100 "cubes" dị iche: oke ehi na obere oke ehi.
Enwere ike ịmalite ụda karịa na ngwa dị elu.
EXC-F 350 bụkwa asọmpi na klaasị E2.
A na-ahụkwa ihe dị iche na breeki.
Ihe omuma nka: KTM EXC 350F
Data teknụzụ: KTM EXC 450

ederede: Petr Kavčič, foto: Saša Kapetanovič

Bob-bob, anyị abụọ chụpụrụ KTM EXC 350 F na EXC 450 na JernejLes, nke bụ ngwakọta nke egwu motocross, egwu solo na achọ enduro.

Na mgbakwunye na 350 EXC-F ọhụrụ, anyị etinyela ụdị onye obibi 450cc.

Anyị nwere ike nwalee ọhụrụ narị atọ na iri ise na anyị nwere na samples, ma ihe na-efu efu na ya, n'ihi na ajụjụ nọgidere. Anyị kpọkwara akụkọ ifo nke agbụrụ ụlọ na kpakpando Dakar ka ha sonye. Onye obibi udoonye ji obi ụtọ sonye n'ule ahụ wee weta KTM EXC 450 ya na ya. A gbanwere ya ntakịrị ma kwadebe ya na usoro ikpochapu Akrapovic, nke gbakwunyere torque na ike na engine dị ike. Na nkenke, ntụnyere ahụ abụghị nke ziri ezi maka obere KTM, mana mgbe ịkwọchara ha abụọ n'otu ụbọchị, anyị nwere ike nweta nkwubi okwu dị iche iche n'otu egwu ahụ (anyị kwenyere) ga-enyere gị aka ikpebi nke dabara adaba. maka gị.

A naghị ahụ ndịiche site n'ebe dị anya

Nleba anya na ọgba tum tum abụọ guzoro n'akụkụ anaghị egosi nnukwu ihe dị iche na nlele elu. Frame, plastik, ndụdụ n'ihu, swingarm - ihe niile fọrọ nke nta ka ọ bụrụ otu, enwere ntakịrị ọdịiche na nkọwa. Ma mgbe ịmalitere engines abụọ ahụ na aka nke bọtịnụ, nke buru ibu ozugbo na-ada ụda dị jụụ na bass (nke ọma, nke a bụkwa ihe na-esi na njedebe asọmpi), na mgbe ntụgharị ole na ole gasịrị, ọ ga-apụta ozugbo ebe ị nọ. na-anọdụ ala. Ọbụna tupu anyị ekwuo banyere mmetụta nke njem ahụ, anyị na-achọpụta na anyị nwere obi ụtọ na engines ọhụrụ ahụ, n'ihi na mmanụ ọkụ kpọmkwem na-arụ ọrụ nke ọma!

100 "cubes" dị iche: oke ehi na obere oke ehi.

Mgbe ị na-anọdụ ala n'elu sadulu na otu ma ọ bụ nke ọzọ ma jide ha n'azụ wheel, ị naghị enwe mmetụta dị ukwuu, ma mgbe ị na-eme ka trottle ahụ sie ike, ọ ga-apụta ozugbo onye bụ onye. 450 bụ oke ehi ọhịa, 350 bụ oke ehi dị ntakịrị. KTM buru ibu nwere inertia karịa, ma ọ bụ na ọ nwere oke akụrụngwa dị iche iche, na-enye ya anya dị arọ karịa ụdị 350cc.

Nnukwu ihe dị iche bụ mgbe ị banyere n'ime gbagọrọ agbagọ... Narị atọ na iri ise na-agbagọ na-amaba n'onwe ha, ebe narị anọ na iri ise kwesịrị ka a na-eduzi ya na ike na mkpebi siri ike. N'ihi ya, engine dị ike karị na-achọkwa onye ọkwọ ụgbọ ala ka mma nke nwere ike ịnọgide na-etinye uche n'oge ọ bụla nke ịkwọ ụgbọala na onye maara ebe ọ ga-ele anya mgbe ọ na-anya ụgbọ ala. Ezi ahụike anụ ahụ na usoro ịkwọ ụgbọ ala na-ebute ọsọ ọsọ dị elu ma e jiri ya tụnyere injin nta. N'ebe ọzọ, ị ga-achọkwa ịmatakwu ike na torque, na nnukwu uru bụ na ị chọrọ ịkwaga gia lever nnọọ obere maka a smoother, ngwa ngwa na-agba ịnyịnya.

Enwere ike ịmalite ụda karịa na ngwa dị elu.

A na-ebugharị akụkụ na akụkụ teknụzụ nke egwu ahụ na "gear dị elu" nwere injin 450cc. Hụ ihe pụtara obere ọrụ na oge ka mma. Mana ọ bụghị ndị niile na-anụ ọkụ n'obi na-eme ihe ntụrụndụ na-akwado nke ọma dịka injin 450cc chọrọ. Lee, na nke a bụ ebe EXC 350 F na-abata n'ihi na nkuku dị mfe ịwụ elu na ike gwụ gị na ala teknụzụ, ị nwere ike ịnọ na-elekwasị anya na njikere imeghachi omume mgbe achọrọ ogologo oge. Na nkenke, ịnya obere KTM bụ obere achọ na, obi abụọ adịghị ya, ihe na-atọ ụtọ maka onye na-eme ihe ntụrụndụ, ebe ọ bụ na a ga-enwe obere ọnọdụ nrụgide. Otú ọ dị, ka nwa ọhụrụ nwee ike ịsọ mpi na nnukwu, ọ dị mkpa iji sụgharịa ya kpọmkwem na mgbanwe mgbanwe, mepee valvụ trotul ma si otú a jide ya. Ndị 350 ahụ na-agbagharị nke ọma, na-adị mfe dị egwu, na n'okpuru okpu agha ị na-achị ọchị ka ị na-agba ọsọ ma ọ bụ na-awụlikwa elu na trotul zuru oke. Ndị ọkwọ ụgbọ ala dị nso na igwe strok abụọ ga-ahụ obere KTM n'anya n'ihi na ọ na-adị ya.

EXC-F 350 bụkwa asọmpi na klaasị E2.

Ihe abụọ mpịakọta pụtara na ọduọ, anyị nwere ike ịhụ na 2011 oge na Enduro World Championship, ebe e nwere ọtụtụ 300-inch cubic ọgba tum tum na E2 klas (moto na a olu nke 250 cc ka 3 cc). Otú ọ dị, KTM gosiri ụfọdụ nnyefe wee bụrụ onye mbụ ha na-agba ọsọ. Johnny Aubert Na EXC 350 F, ọ ga-akwụsị oge tupu oge eruo, mana n'ọsọ ndị ọ chụpụrụ, o gosila na engine 350cc dị mma maka ndị asọmpi 450cc. N'ikpeazụ ma ọ dịghị ihe ọzọ, na klas a kasị ukwuu, Antoine Meo mere ememe n'ozuzu mmeri n'ọsọ ahụ tupu emechaa na Husqvarna TE 310, nke dị ntakịrị ntakịrị na olu karịa KTM. Ya mere, onye ọkwọ ụgbọ ala dị mma nwere ike kwụọ ụgwọ ike na ike dị ntakịrị site na iji njikwa ọkụ.

A na-ahụkwa ihe dị iche na breeki.

Ma tupu i chịkọta ihe ndị ahụ, otu eziokwu ọzọ, ikekwe dị mkpa maka ọtụtụ. Mgbe ị na-anya ụgbọ ala, a na-enwe nnukwu ọdịiche na breeki. Injin ka ukwuu na-ebute breeki karịa na azụ azụ mgbe ị gbanyụrụ gas, ebe injin pere mpe anaghị enwe mmetụta ahụ. Nke a pụtara na ọ dị mkpa ka a na-etinye brek ahụ ntakịrị ka brek wee dị irè otu ahụ. Breeki na nkwusioru, yana ihe ndị mejupụtara ma ọgba tum tum, ma ọ bụ plastik, levers, handlebars ma ọ bụ gauges, bụ nke kachasị mma ma na-anọchite anya azụmahịa kacha mma. Ị nwere ike ịnya igwe kwụ otu ebe ahụ n'ụzọ ziri ezi na agbụrụ ma ọ bụ na oké njọ enduro tour, ọ dịghị refitting ma ọ bụ gbanyụọ ọgba tum tum ngwa ịzụ ahịa chọrọ. Maka nke a, KTM kwesịrị ise dị ọcha!

Ihu na ihu: Onye obibi udo

Echere m ogologo oge nke m ga-agba n'oge a. N'ikpeazụ, M họọrọ a 450cc igwe kwụ otu ebe, tumadi n'ihi na m Dakar nwekwara engine nke otu size, ma ọzụzụ na ọduọ na a 450cc enduro igwe kwụ otu ebe. Hụ na ọ dabara nke ọma na akụkọ m. M ga-achịkọta echiche m na ule a dị ka ndị a: 350 dị mma, dị arọ na enweghị mmasị maka ndị na-anụ ọkụ n'obi n'èzí, na 450 m ga-ahọrọ maka ịgba ọsọ siri ike.

Ihu na ihu: Matevj Hribar

Ọ dị ịtụnanya ihe dị iche na nka! Mgbe m gbanwere site na 350cc gaa na 450cc EXC, ọ fọrọ nke nta ka m banye ozugbo na fern na nkuku mechiri emechi. "Obere" ahụ na-erube isi dị ka okpukpu abụọ, ma (dị ka ọnyá abụọ) ọ na-achọ onye ọkwọ ụgbọ ala na-elebara anya karị ka ọ nwee ike ịhọrọ gia ziri ezi, ebe ọ bụ na ọdịiche nke 100 "cubes" ahụ dị na ala rpm. ka na-ahụ anya. Na 350, naanị ihe na-ewute m bụ adịghị mma mgbanye (eletrọnịkị n'iji ya gee ntị?) na a ìhè igwe kwụ otu ebe n'ihu ọgwụgwụ na-amasị ida traction mgbe cornering, karịsịa mgbe accelerating - na ịnya ụgbọ ala mgbanwe (ọnọdụ na igwe kwụ otu ebe). nwere ike ikpochapụ ya.

Ihe omuma nka: KTM EXC 350F

Ọnụ ego ụgbọ ala ule: € 8.999.

Engine: otu cylinder, anọ ọrịa strok, mmiri mmiri jụrụ, 349,7 cc, mmanụ ụgbọala injection, Keihin EFI 3 mm.

Ike kachasị: dịka ọmụmaatụ

Oke torque: dịka ọmụmaatụ

Nzipu: 6-ọsọ, yinye.

Ụba: tubular chrome-molybdenum, subframe aluminum.

brek: diski n'ihu na dayameta nke 260 mm, diski azụ nwere dayameta nke 220 mm.

Nkwusioru: 48mm n'ihu mgbanwe WP inverted telescopic ndụdụ, n'azụ WP PDS na-emegharị otu damper.

Gume: 90/90-21, 140/80-18.

Ogo oche dị n’ala: 970 mm.

Mmanụ mmanụ: 9 l

Ogologo: 1.482 mm.

Ibu ibu na -enweghị mmanụ: 107,5 n'arọ.

Onye na-ere ere: Axle, Koper, 05/663 23 66, www.axle.si, Moto Center Laba, Litija - 01/899 52 02, www.motocenterlaba.com, Seles RS, 041/527111, www.seles.si.

Anyị na -eto: ịdị mfe nke ịnya ụgbọ ala, breeki, injin na-agbagharị n'ụzọ zuru oke na oke ọsọ, mgbakọ dị elu, ihe ndị dị elu.

Anyị na -ekwu: oke ọkụ n'ihu na ntọala nkwusioru ọkọlọtọ na ndụdụ na geometry transverse, ọnụahịa.

Data teknụzụ: KTM EXC 450

Ọnụ ego ụgbọ ala ule: € 9.190.

Engine: otu cylinder, anọ ọrịa strok, mmiri mmiri jụrụ, 449,3 cc, mmanụ ụgbọala injection, Keihin EFI 3 mm.