Ịkwa oke ọkụ nke engine n'ime ụgbọ ala - ihe kpatara na ọnụ ahịa nrụzi
Igwe na-arụ ọrụ nke ọma, ọbụlagodi na ihu igwe na-ekpo ọkụ, kwesịrị ịrụ ọrụ na okpomọkụ adịghị elu karịa 80-95 degrees Celsius. Ịgafe oke a nwere ike ibute nnukwu nsogbu.
N'okpuru ọnọdụ nkịtị, n'agbanyeghị oge nke afọ, okpomọkụ nke engine, ma ọ bụ kama mmiri mmiri na usoro jụrụ oyi, na-agbanwe n'etiti 80-90 degrees Celsius.
N'oge oyi, otu ike na-ekpo ọkụ nke ukwuu nke ukwuu. Ọ bụ ya mere ndị ọkwọ ụgbọ ala na-eji ụzọ dị iche iche echebe ebe ntinye ikuku mkpuchi n'ụbọchị oyi. Nke a bụ eziokwu karịsịa maka ndị nwe ụgbọ ala ochie na ụgbọ ala nwere injin dizel.
Kaadị mpempe akwụkwọ na mkpuchi maka ikuku ikuku, bara uru n'oge oyi, kwesịrị iwepụ n'oge okpomọkụ. Na okpomọkụ dị mma, engine ekwesịghị inwe nsogbu na kpo oku, na ihu igwe na-ekpo ọkụ, ịkwụsị ya na ikuku ikuku nwere ike ime ka ikpo ọkụ.
Turbo n'ime ụgbọ ala - ike karịa, mana ọ na-enwekwa nsogbu
N'ime ụgbọ ala ndị nwere engines jụrụ oyi, mmiri mmiri mechiri emechi na sekit abụọ bụ ọrụ maka idobe okpomọkụ kwesịrị ekwesị. N'oge na-adịghị mgbe ịmalite ụgbọ ala, mmiri mmiri na-ekesa na nke mbụ n'ime ha, na-asọba n'ụzọ. site na ọwa pụrụ iche na ngọngọ na isi cylinder.
Mgbe ikpo ọkụ, thermostat na-emepe sekit nke abụọ. Mgbe ahụ mmiri mmiri ga-aga ebe dị anya karị, n'ụzọ ọ na-esikwa na radiator na-asọba. Ọtụtụ mgbe, onye na-akwado ya na-eme ka mmiri dị jụụ. Mgbasa oyi na sekit nke abụọ na-egbochi injin ahụ ka ọ ghara ikpo oke ọkụ. Ọnọdụ? Usoro jụrụ oyi ga-arụ ọrụ.
Nwere ike itolite, ma ọ bụghị ọtụtụ
N'ọnọdụ okporo ụzọ siri ike, dịka ọmụmaatụ, n'oge ogologo ịrịgo na ihu igwe na-ekpo ọkụ, mmiri mmiri nwere ike iru 90-95 degrees Celsius. Mana onye ọkwọ ụgbọ ala ekwesịghị ichegbu onwe ya nke ukwuu maka nke a. Ihe kpatara mkpu ahụ bụ okpomọkụ nke ogo 100 ma ọ bụ karịa. Gịnị nwere ike ịbụ ihe na-akpata nsogbu?
Nke mbụ, ọ bụ temometat adịghị arụ ọrụ. Ọ bụrụ na ọ naghị arụ ọrụ nke ọma, sekit nke abụọ anaghị emeghe mgbe injin na-ekpo ọkụ ma coolant adịghị eru radiator. Mgbe ahụ, ka injin ahụ na-agbakwu ogologo, otú ahụ ka okpomọkụ na-adịwanye elu,” ka Stanisław Plonka, bụ́ onye na-arụ ọrụ ụgbọ ala si Rzeszów, na-ekwu.
Nwụnye CNG - uru na ọghọm, tụnyere LPG
Thermostat anaghị arụkwa ya. Ọ dabara nke ọma, iji dochie ya nke ọhụrụ abụghị nrụzi dị oke ọnụ. Maka ụgbọ ala ndị kachasị ewu ewu dị na ahịa Polish, ọnụ ahịa akụkụ a anaghị agafe PLN 100. Unscrewing thermostat na-emekarị ka a ọnwụ nke coolant, nke, n'ezie, ga-dochie mgbe nnọchi.
Sistemu na-agbapụta
Nke abụọ, ihe na-emekarị maka oke okpomọkụ bụ nsogbu na tightness nke usoro. Ọnwụ nke coolant na-abụkarị ihe sitere na radiator ma ọ bụ ọkpọkọ. Ọ na-eme ka agwọ ochie gbawara n'oge mmegharị ahụ. Ya mere, karịsịa na ihu igwe na-ekpo ọkụ, onye ọkwọ ụgbọ ala kwesịrị ịlele okpomọkụ engine mgbe niile. Mwụli elu ọ bụla kwesịrị ịkpata nchegbu.
Nkwụsị nke eriri nwa na-emekarị ka ọ bụrụ ntọhapụ nke ígwé ojii nke ikuku mmiri n'okpuru mkpuchi na mmụba dị ukwuu na okpomọkụ. A ghaghị ịkwụsị ụgbọ ala ahụ ozugbo. Ị ga-agbanyụọ engine na-emeghe mkpuchi. Ma ruo mgbe uzuoku ahụ kwụsịrị ma injin ahụ jụrụ oyi, ebulila ya. Uzuoku mmiri sitere na sistemu jụrụ oyi na-ekpo ọkụ.
N'ime ubi, enwere ike ịrụzi eriri mebiri emebi na teepu ma ọ bụ plasta. O zuru ezu itinye okpukpu abụọ nke foil na ntụpọ ahụ, dịka ọmụmaatụ, site na akpa rọba. Jiri nlezianya mechie patch a kwadebere na teepu ma ọ bụ teepu. Mgbe ahụ ịkwesịrị iji mmiri na-efu efu dochie usoro ahụ. N'oge njem na-arụzi ụgbọala, ị nwere ike iji mmiri dị ọcha.
Starter na generator - mgbe ha na-agbaji, ego ole ka nrụzi trippy na-eri
- Ma mgbe emezichara usoro ahụ, ọ ka mma iji mmiri mmiri dochie ya. Ọ na-eme na mgbe oge ụfọdụ gasịrị, onye ọkwọ ụgbọ ala na-echefu banyere mmiri ahụ, nke na-agbaze n'oge oyi ma mebie engine ahụ. N’ihi nke a, anyị na-arụzikarị igwe nju oyi gbawara agbawa ma ọ bụ rụzie isi ndị mebiri emebi,” ka Plonka na-ekwu.
Fan na mgbapụta
Onye nke atọ a na-enyo enyo na igwe na-ekpo oke ọkụ bụ fan. Ngwaọrụ a na-arụ ọrụ na mpaghara ngwa nju oyi, ebe ọ na-efefe n'elu ọwa nke coolant na-asọ. Onye ofufe nwere thermostat nke ya na-eme ka ọ rụọ ọrụ na oke okpomọkụ. Na-emekarị na okporo ụzọ mkpirisi mgbe ụgbọ ala adịghị aṅụ na-ezuru ikuku site ikuku intakes.
Ụgbọ ala ndị nwere oke injin buru ibu nwere ọtụtụ ndị fan. Mgbe ha na-agbaji, karịsịa n'ime obodo, engine nwere nsogbu na-edobe okpomọkụ a chọrọ.
Ọdịda nke mgbapụta mmiri nwekwara ike ịnwụ. Ngwaọrụ a na-ahụ maka mgbasa nke mmiri na sistemu jụrụ oyi.
Na-ekpo ọkụ n'ime ụgbọ ala - ihe na-agbaji n'ime ya, ego ole ka ọ na-eri iji rụkwaa?
- A na-eji eriri ezé ma ọ bụ eriri V na-ebugharị ya. Ọ bụ ezie na ogologo oge ha na-arụ ọrụ mgbe niile dị ukwuu, enwere nsogbu na mgbapụta mgbapụta. Ọtụtụ mgbe, ọ na-agbaji ma ọ bụrụ na ejiri plastik mee ya. Mmetụta dị otú ahụ na mgbapụta ahụ na-agbagharị na eriri, ma ọ dịghị agbapụta coolant. Mgbe ahụ, injin ahụ na-agba ọsọ ọ fọrọ nke nta ka ọ ghara ịjụ oyi, "Stanislav Plonka na-ekwu.
Ọ ka mma ka ị ghara ikwe ka injin ahụ kpoo ọkụ. Nsonaazụ nke ọdịda dị oke ọnụ
Kedu ihe na-eme ka injin na-ekpo oke ọkụ? Oke okpomọkụ na-arụ ọrụ nke actuator na-ebutekarị nrụrụ mgbanaka na pistons. A na-emebikwa akara valvụ rọba nke ukwuu. Igwe ahụ na-eri mmanụ ma nwee nsogbu mkpakọ.
O yikarịrị ka ọ ga-esi na oke okpomọkụ pụta bụkwa nnukwu mgbaji n'isi.
“Ọ dị nwute, aluminom na-emebi ngwa ngwa na oke okpomọkụ. Mgbe ahụ tụba coolant na burukwa. Ọ na-emekwa na mmanụ na-abanye na usoro jụrụ oyi. Ịgbanwe gasket na okirikiri nhọrọ ukwuu anaghị enyere aka mgbe niile. Ọ bụrụ na isi agbaji, a na-atụ aro ka iji nke ọhụrụ dochie ya. Isi, pistons na mgbanaka bụ nrụzi siri ike ma dị oke ọnụ. Ya mere, mgbe ị na-anya ụgbọ ala, ọ ka mma ijikwa ọkwa mmiri ma nyochaa engine okpomọkụ sensọ, na-emesi Stanislav Plonka ike.
Odika ọnụ ahịa maka akụkụ akụrụngwa izizi nke sistemu jụrụ oyi nke injin
Skoda Octavia I 1,9 TDI
Igwe ọkụ ọkụ: PLN 99
Igwe nju oyi: PLN 813
Onye ofufe: PLN 935.
Mgbapu mmiri: PLN 199.
Ford Focus I 1,6 mmanụ ụgbọala
Igwe okpomọkụ: 40-80 zł.
Ihe nju oyi: PLN 800-2000
Onye ofufe: PLN 1400.
Mgbapu mmiri: PLN 447.
Honda Civik VI 1,4 mmanụ ụgbọala
Igwe ọkụ ọkụ: PLN 113
Igwe nju oyi: PLN 1451
Onye ofufe: PLN 178.
Mgbapu mmiri: PLN 609.
Gọvanọ Bartosz
Foto nke Bartosz Guberna
