Nwalee ụgbọala Mercedes-AMG GT

N'ezie, Texas abụghị nnukwu onye na-akwado ụgbọ ala egwuregwu, mana ọ nweghị onye na-amanye oke ọsọ ebe a - ebe dị mma iji lelee sedan Mercedes ọhụrụ, nke ga-eso Porsche Panamera.

Ọ ghọọla ejiji iji tụnyere njem ụgbọ ala na ụgbọ elu ngwa ngwa na nke dị mma, ma n'ihi ihe ụfọdụ ha na-ahọrọ ọ bụghị ụdị kachasị mma maka nke a. Ndị kwesịrị ya n'ezie na-eji obi umeala na-anọpụ. Dịka ọmụmaatụ, Mercedes-AMG GT. Nke a bụ ebe ọsọ na nkasi obi na-agbakọta - na azụ ọ na-adị gị ka ịnọ na oche klas nke mbụ. Enwere otutu ohere, ọ dị mma ịnọdụ ala, enwere naanị onye na-anya ụgbọ elu n'ihu, ọsọ na-adọrọ mmasị, ma ọ dịghị enwe mmetụta ọ bụla. Ma ọ dị mfe ịghọ onye na-anya ụgbọ elu karịa n'ụgbọelu - ị na-aga n'ihu, pịa gas ma ọ fọrọ nke nta ka ọ pụọ.

Otu Boeing 737 na-eru ọsọ nke 220 km / h mgbe ọ na-apụ. Ejima-turbo V63 nke maara nke ọma nke lita anọ nke Mercedes na ụdị GT 1 S nwere ike idi ngwa ngwa dị otú ahụ ma eleghị anya ọ ga-adaba n'azụ ụgbọ elu tupu ya ebuli n'ala. Ihe ọzọ bụ na a machibidoro ọsọ ọsọ dị otú ahụ n'okporo ụzọ ọha, n'ihi ya, ị ga-amata ikike nke coupe anọ na egwu ahụ. Ọ bụghịkwa ụdị ọ bụla, mana na egwu Formula XNUMX na-arụ ọrụ na Austin, isi obodo Texas.

Na mbụ, Texas dị ka ebe na-adịghị mma iji nwalee ụgbọ ala egwuregwu. Ndị na-ege ntị nke ihe nlereanya a na-ebi karịa n'ụsọ oké osimiri, gwongworo ndị na-ebu ibu na-achịkwa okporo ụzọ nke steeti US kachasị (mgbe Alaska gasịrị). Ụkwụ na-acha uhie uhie nke mpaghara hụrụ Mercedes ọhụrụ ahụ na ọchịchọ ịmata ihe, mana o yighị ka ha ga-achọ ịzụta otu. Kedu ihe kpatara ha ji chọọ ụgbọ ala nke na-agaghị adabara ehi n'ime akpati?

Ma omenala obodo na-enye gị ohere ịnya ụgbọ ala na oke ọsọ ọsọ - ọ bụrụ na ị na-agbaso iwu, ọbụna gwongworo ga-agafe gị n'okporo ụzọ. Ma isi ihe bụ na n'oge a ogologo ụgbọala, Mercedes-AMG GT agaghị na-ata ahụhụ na azụ oche (na ise-seater version) ma ọ bụ na armchair (na anọ-seater version) - n'ihi na m 183. - ogologo ahụ centimeter, enwere ụkwụ na isi ụlọ zuru oke iji chekwaa.

Na ogwe ahụ dị oke ọnụ ụlọ - nnukwu akpa akwa abụọ dabara n'ụzọ dị mfe. Onye njem n'ihu na-enweta nkasi obi karịa ekele maka nkwado dị mma nke oche ịwụ na ịnweta usoro mgbasa ozi na ihuenyo 12,3-inch abụọ. Ị nwere ike ịgbanwuo usoro ọdịyo gburugburu Burmester ma ọ bụ họrọ na agba ọkụ 64 ambient.

Ma isi ihe dị n'ime ime bụ steering wheel na LCD panel na spokes. Onye aka ekpe na-ahụ maka ịgbanye nkwusioru nkwusioru na ibuli nku, na onye aka nri na-ahụ maka ịgbanwe ụdị ịkwọ ụgbọala.

Ihe niile malitere site n'ịgba ọsọ ụgbọ ala - ndị otu a bụ Bernd Schneider, onye mmeri oge ise DTM na-anya Mercedes. Ọ na-enye ntụziaka: n'apata ụkwụ mbụ bụ mmeghe, nke abụọ na-eme site na ịgbanye igbe gear na ọnọdụ egwuregwu +, ndị ọzọ - nhọrọ - na ụdị agbụrụ pụrụ iche.

Mercedes-AMG GT nwekwara ọrụ mgbazi njikwa, nke amaralarị na C63, nke anyị na-etinye na uche, dabere na ahụmịhe nke anyị. Enwere ntọala anọ: Basic, Advanced, Pro na Master, nke na-emetụta nzaghachi nke engine, nkwusioru na usoro nkwụsi ike.

Emebere nna ukwu maka ụdị ịgba ọsọ ọhịa, nke ụgbọ ala ahụ na-enwe mmetụta nke ukwuu ma na-achọ mmegharị ziri ezi nke wiil na pedals. Ndị ọzọ ga-aba uru mgbe ị hapụrụ egwu ahụ. Mana ọbụlagodi n'ọsọ, a na-enyocha trajectory nke ụzọ anọ Mercedes-Benz GT 63 S site na eletrọnịkị - yabụ n'apata ọ bụla ị na-ahapụ onwe gị ka ị breeki ma emesịa tụgharịa steering wheel na chicanes na oke ọsọ, na-anwale ton abụọ. ike ụgbọ ala.

Breeki seramiiki na-ejide ngwa ngwa, na injin 639-horsepower na-enye mkpali dị egwu na mmepụta ahụ. Ọ bụ ihe nwute na ndị kwụ ọtọ na Austin dị mkpụmkpụ, na ntụgharị 20 ekweghị ka anyị mee ngwangwa karịa 260 km / h, ebe oke ọsọ kwuru dị ka 315 km / h. Ọnụọgụ egwu maka ụgbọ ala ọnụ ụzọ anọ. Ma mgbe agbụrụ ahụ gasịrị, ị nwere ike ịnya ụgbọ ala n'akụkụ n'akụkụ ebe a na-adọba ụgbọala - GT 63 S nwere ọnọdụ ịkpagharị agbakwunyere na mgbasa ozi, nke ESP na-agbanyụ kpamkpam ma meghee njikọ ụkwụ n'ihu, na-eme ka ụgbọ ala azụ azụ. .

Na egwu, anyị na-efe efe klas mbụ naanị na ụdị GT 63 S kachasị akwụ ụgwọ, nke ga-abụ nke kachasị ọnụ (na Europe - 167 puku euro). Ọbụna ngwakọ Panamera Turbo S E-Hybrid (680 hp) dị ala karịa nke a Mercedes - oge osooso ya bụ 0,2 sekọnd ogologo, ọsọ ya dị 5 km / h obere, mana ọnụahịa ahụ dịkwa ntakịrị elu.

Ma enwere nsụgharị dị mfe karị. GT 63, ewepụrụ ọnọdụ Drift, jiri injin 585 hp. ga-eri 150 puku euro, na GT 53 na-amalite na 109 puku. Ọ nwere 3-lita inline isii-cylinder I6 engine nke na-emepụta 435 hp. ya na sistemụ eletriki 48-volt maka mmalite-alternator EQ Boost.

53 ahụ nwekwara igwe igwe, kama ịbụ eletrọnịkị, mkpọchi azụ dị iche na nkwusioru mmiri kama nkwusioru ikuku. Mgbe e mesịrị ka ndị ọzọ, a derated 367-horsepower version nke GT 43 ga-apụta, teknụzụ adịghị iche na GT 53, ma na a uru na psychologically mkpa ise ọnụọgụ ego nke 95 euro.

Ụdị	Nwelite
Akụkụ (ogologo / obosara / elu), mm	5054/1953/1455
Ntọala ụkwụ, mm	2951
Akọrọ akọrọ, n'arọ	2045
enginedị engine	Petrol, biturbo
Olu ọrụ, mita cubic cm	3982
Max. ike, h.p. (na rpm)	639 / 5500-6500
Max. dị jụụ. oge, Nm (na rpm)	900 / 2500-4500
Dị mbanye, nnyefe	Zuru ezu, 9АКП
Max. ọsọ, km / h	315
Osooso site na 0 ruo 100 km / h, s	3,2
Nkezi mmanụ ụgbọala, l / 100 km	11,3
Ọnụ ahịa si, Euro	167 000