Ụdị Peugeot 206+ 1.4 (55 kW)
Ọ bụrụ na ụgbọ ala ahụ ga -anọ n'ahịa maka afọ 12, ndị na -ese ihe, ndị na -eme atụmatụ ihe, ndị injinia, njikwa na, ikekwe, ekwesịrị ịkele onye ọzọ site n'ala ala obi anyị. Kemgbe 206, ha emezuola ihe onye ọ bụla nọ n'ụlọ ọrụ ụgbọ ala chọrọ: dee akụkọ.
Ịme ụgbọ ala nke mgbe afọ 12 ka mara mma, ọkachasị nke ụdị ọgbara ọhụrụ, mana nke kachasị, yana oke dị n'etiti ihe enyere na ego etinye, ikekwe ị ga -eme nke ọma naanị otu ugboro. Ma ọ bụ ma ọ bụghị.
Peugeot emeela nke ọma na 206, nke kwụrụ ụgwọ ogologo oge maka mbọ niile wee kwado atụmatụ a n'ụzọ ego. Oge erugo ị nweta ego, maka na ụgbọ ala akwụgoro ụgwọ ogologo oge gara aga.
Eleghị anya ọ baghị uru ịhapụ ọtụtụ okwu gbasara ụdị ahụ. Ọ ka bụ ịhụnanya ụmụ nwanyị, ọ ka bụkwa nwoke n'azụ wheel (na -emekarị) naanị n'ihi na ọ nweghị ike ịpụ n'okporo ụzọ. N'adịghị ka okenye 207, 206 mara mma maka obere nha ya, yabụ na -ahụkwa ya nke ọma n'azụ wiil, ruo mgbe ị banyere n'ụgbọ ala ọhụrụ, ndị ọkwọ ụgbọ ala na -achọsi ike ga -achọpụta n'oge na -adịghị anya na ọ nweghị ihe dị na ya.
N'oge ntozu oke nke ndụ ya, ọ nwetara ụfọdụ atụmatụ yiri nnukwu ụdị (facade, oriọna), ma ọ bụghị ya, isi ihe onyonyo a yiri ka nke puku afọ gara aga. Hehe, na -ada ntakịrị ihe ụjọ, ọ bụghị ya?
Girlsmụ nwanyị, ọ bụrụ na nke a bụ ụgbọ ala mbụ gị, mgbe ahụ (ikekwe) ị gaghị efu ihe ọ bụla ma ọlị. Tupu ịzụrụ, enwere naanị ịdọ aka na ntị ka ị ghara ịbanye na 207 na onye na -ere ahịa, nke bụ mgbe ị na -achọpụta ngwa ngwa na ụgbọ ala ọhụrụ ahụ etoola nke ukwuu, na onye ga -anọchi ya dị ogologo 195mm, yana ohere nrụnye dị 98mm ogologo. n'ubu ndị njem nọ n'ihu oche.
Mana nha abụghị ihe niile, anụrụ m ebe. Narị abụọ na isii ka afọ iri gachara, anyị kwetara ya. mpụta ka dị ọhụrụ, mana gbasara ime ime, anyị enweghị ike ịchọ nke a.
Mgbanwe Rotary maka ikuku na ikuku oyi abụrụla ihe efu nke akụkọ ihe mere eme ka atụmatụ ọgbara ọhụrụ na-eji bọtịnụ na-ewekarị ohere karịa. N'otu aka ahụ, ihe mgbe ochie bụ obere ihuenyo pere mpe na elu nke njikwa etiti, nke dị na 206+ na-egosipụta data redio bụ isi, ị nweghị ike nweta data sitere na kọmpụta nọ na ya n'ihi na ọ nọghị ebe ahụ.
Ma mgbe ị nwere ike dịrị ndụ na -enweghị data ọ bụla (sị, na -enweghị nkezi mmanụ ọkụ, nke ị nwere ike gbakọọ na ọdụ gas), anyị funahụrụ ngosipụta okpomọkụ dị n'èzí n'oge oyi.
N'ime sistemụ nchekwa, 206+ nwere naanị akpa ikuku na sistemụ ABS, euro 200 ọzọ maka akpa ikuku n'akụkụ yana 200 ESP ọzọ maka njikwa ụgbọ mmiri na onye na -agba ọsọ ọsọ? Chefuo ya.
Ọ bụ ya mere ọ na-eji etinye ọkụ ọkụ ọkụ ehihie (ha, ụfọdụ ndị asọmpi ka na-enyeghị ya n'agbanyeghị afọ ọhụrụ!), Igwe ikuku nke igwe, njikwa ike, (oke mkpọtụ) mkpọchi etiti na njikwa ikuku na-enyere aka.
Ee e, Isi ihe dị iche n'etiti 206+ na 207 dị mma (207 na ule EuroNCAP dị mma, 206 dị mma na kpakpando anọ ugbu a) na ọnọdụ ịkwọ ụgbọala. Ọ bụ ezie na 207 bụ naanị eze na-atụle ma nha yana ergonomics, 206+ ga-egbo ndị na-agba obere obere. Anyị baara oche ahụ mba afọ 12 gara aga ma tụkwasị m obi, ọ naghị eme nke ọma kemgbe ọtụtụ afọ.
Ọ dị oke nro, nkwado ole na ole n'akụkụ na, karịa, elu oche dị mkpụmkpụ. Site na wiil steetị dịpụrụ adịpụ, ị ga -enwe mmetụta na pedal ndị ahụ dị nso yana steetị ahụ dị anya. Ma ọ bụrụ na ị nwere ụmụaka, ị ga -atụfu inch ọzọ n'oche azụ na akpati, nke bụ naanị lita 245. Nke buru ibu 207 nwere akpụkpọ ụkwụ ntọala 270-lita, yana oche azụ gbawara agbawa, nke 206 enweghị ike ịnya isi.
Ugbua na narị afọ iri gara aga (ọ dị ka ihe a na -anya ụgbọ ala) nghọta doro anyị anya, nke a ga -esekwa na akpụkpọ ụmụ agbọghọ n'afọ 2010. 1-liter, 4-horsepower petrol engine abụghị ihe bara nnukwu uru, opekata mpe n'oge obere nkeji turbocharged.
Mana ka anyị ghara inwe anyaukwu, ọ na -arụ ọrụ ya nke ọma. Ọ bụrụhaala na ị chọghị ịbụ ọsọ ọsọ n'okporo ụzọ awara awara (gia ise), ọ ga -adị larịị ma na -arụ ọrụ nke ọma, na obere ntụgharị ọ ga -atụ ụjọ nke ukwuu na ndị obodo agaghị ele gị anya ọjọọ.
Enwere torque zuru oke ọbụlagodi mgbe ị na -akpọrọ ndị enyi gị niile gaa oriri ahụ ma eleghị anya ị naghị eche maka ịkwọ ụgbọ njem, ka ị na -eme? Naanị ihe anyị na -ekwu bụ sistemụ maka mgbasa ozi siri ike na nke na -ezighi ezi (amaghị m nke na -akpasu iwe karịa, ma ọ bụ na -ege mgbasa ozi ma ọ bụ na -ekwu, na -asị lee nke a, ọ maghị ...), mana site na nnwale mbụ anyị bụ ka na -enwe obi ụtọ na chassis a na -ebu amụma na njikwa ike na -anabata nke ọma.
Ma ọ bụrụ na na 1999 anyị toro njikwa na nkwụsi ike, taa anyị ga -eto naanị ịkọ amụma. Njikwa na nkwụsi ike nke ụgbọ ala ọhụrụ ahụ abawanyela nke ukwuu, nke nwere ike bụrụ ihe ijuanya n'ihi na (nnukwu) taya nwere nnukwu wheelbase na -akwado nnukwu akụkụ nke ụgbọ ala (nke buru nnukwu ibu). Maneuverability ka dị, na -eme ka 206 bụrụ otu n'ime ụgbọ ala kachasị mma n'ime ọhịa mepere emepe.
Onye ọrụ ibe Puchihar kwubiri nnukwu ule ahụ site n'ikwu na nnukwu uru nke igwe a bụ ọdịdị mbụ ya na mmasị ya na mmekọahụ mara mma. Otú ọ dị, na 2010 anyị nwere ike tinye naanị: ruo ugbu a.
Aljoьa Mrak, foto:? Aleш Pavleti.
Ụdị Peugeot 206+ 1.4 (55 kW)
Nhazi data
| Ahịa: | Peuget Slovenia doo |
|---|---|
| Ọnụahịa ụdị ntọala: | 8.990 € |
| Ọnụahịa ule ule: | 9.680 € |
| Gbakọọ ego mkpuchi ụgbọ ala | |
| Ike: | 55kW (75 Km) |
| Osooso (0-100 km / h): | 13,1 s |
| Oke ọsọ: | 170 km / h |
| Oriri ECE, okirikiri agwakọtara: | 6,3 l / 100 kilomita |
Ozi nka
| injin: | 4-cylinder - 4-strok - in-line - mmanụ ụgbọala - nchụpụ 1.360 cm? - ike kacha 55 kW (75 hp) na 5.500 rpm - kacha torque 120 Nm ihe dịka 3.400 / min. |
|---|---|
| Nnyefe ume: | n'ihu wheel mbanye engine - 5-ọsọ ntuziaka nnyefe - taya 175/65 R 14 T (Michelin Alpin M + S). |
| Ikike: | top ọsọ 170 km / h - 0-100 km / h osooso na 13,1 s - mmanụ ụgbọala oriri (ECE) 9,1 / 4,8 / 6,3 l / 100 km, CO2 emissions 150 g / km. |
| Mass: | ụgbọ efu 952 n'arọ - ikike buru ibu 1.420 n'arọ. |
| Akụkụ mpụga: | ogologo 3.872 mm - obosara 1.655 mm - elu 1.446 mm. |
| Ne akụkụ: | Mmanụ tank 50 l. |
| Igbe: | 245-1.130 l |
Ihe nha anyị
| T = 10 Celsius C / p = 1.040 mbar / rel. vl. = 45% / ọnọdụ Odometer: 3.787 km | |
| Osooso 0-100km: | 13,6s |
|---|---|
| 402m site na obodo: | Afọ 18,9 ( 117 km / h) |
| Mgbanwe 50-90km / h: | 12,6s |
| Mgbanwe 80-120km / h: | 19,3s |
| Oke ọsọ: | 170km / h (V.) |
| ule ule: | 8,5 l / 100 kilomita |
| Ogologo braking na 100 km / h: | 45,6m |
| Tebụl AM: | 42m |
ọnụahịa
Ndị editọ chịrị ọchị na enwere ike ito kọlụm ahụ maka ihe anyị na -edegharị ọzọ. Mana ihe karịrị afọ iri na abụọ, njirisi ahụ siri ezigbo ike, ọkachasị n'ihe gbasara nchekwa, roominess, ergonomics na akụ na ụba (gụnyere gburugburu). Agbanyeghị, ọ ka dị 12, nwekwara akara + na -acha akwụkwọ ndụ akwụkwọ ndụ.
Anyị na -eto ma na -akọcha
moto
price
(ka) mara mma
nghọta
igbe igbe
enweghị kọmputa nọ n'ụgbọ (enweghị ngosipụta okpomọkụ dị n'èzí)
ọ nweghị oche azụ azụwara ekewa
nchekwa (afọ nke ihe owuwu)
ọnọdụ ịnya ụgbọ ala
