Peugeot 207 1.4 16V adịchaghị (5ват)
The Pugeot 207, ya na 1-lita XNUMX-valve engine petrol, ụzọ ise na ngwa atọ, nwere ike ịbụ nke kacha ewu ewu n'etiti ụmụnne ya. Ihe kpatara ya bụ "nkezi": ọ nwere ọnụ ụzọ ise (ụdị ọnụ ụzọ atọ na-abụkarị ihe na-achọsi ike na klas a nke ụgbọ ala, nke na-apụtaghị na ha abụghị), ngwá ọrụ dị mma (ikekwe ngwá ọrụ Trendy, nke bụ nzọụkwụ nke abụọ. ga-ezuru ọtụtụ) engine na ọnụ ahịa ọnụ. Taa, maka ụgbọ ala gafere oke mita anọ, a ga-ewepụrịrị tolar nde atọ ma wepụ otu narị puku tolar ọzọ. Ọ gwụla ma, n'ezie, anyị na-ahọrọ ngwá ọrụ kachasị njọ na nchikota nke engine na-adịghị ike.
Peugeot ahọrọbeghị amụma Opel, nke na-akọwapụta nke ọma ụzọ atọ na ọnụ ụzọ ise na Corsa ọhụrụ. Peugeot 207 atọ na ise - n'èzí, ma ọ bụrụ na ị na-adịghị ntị a di na nwunye nke ọzọ n'akụkụ nko na ọnụ ụzọ, dị ka akwa na akwa. Na France, ndị isi imewe kụrụ akara ahụ ọzọ wee dọpụta ụgbọ ala mara mma nke na-agaghị ekpo ọkụ nke ukwuu n'ime obi ụmụ nwanyị, kamakwa kpalie ọmịiko (karịsịa ọnụ ụzọ atọ) nke nwa nwoke siri ike.
Peugeot 207 1.4 16V Premium (ọnụ ụzọ ise) bụ nke e mere maka ojiji ezinụlọ. Mpempe akwụkwọ mpempe akwụkwọ dị mita anọ na-enye ohere maka ndị njem ise, n'agbanyeghị na ọnụ ọgụgụ ndị ahụ na-abawanye, ọ ka bụ eziokwu na na P207 zuru ezu, a ga-ekewa oghere dị n'etiti ndị njem na n'azụ n'usoro ọchịchị onye kwuo uche ya. Ihe kacha mma ịnya ụgbọ ala na Peugeot a bụ oche anọ dị n'etiti elu, karịsịa oche ndị dị n'ihu, nke - ndị buru ibu ga-eme mkpesa banyere njem ogologo ogologo oge na oche dị mkpụmkpụ - dị nro, dị mma na nke siri ike na nkuku (mgbidi oche bụ. adịghị ike) na nhazi a akụrụngwa na-agbanwe agbanwe n'ịdị elu.
Ana m anwa anwa ikwu na na klas a, ọ ga-esiri gị ike ịchọta oche dị mma (n'ihu) nke na-egosi mmetụta nke ịnọdụ ala n'ụgbọ ala dị elu. Ọ bụrụ na ị toghị ogologo, ọ gaghị esiri gị ike ịchọta ezigbo oche n'azụ wheel nke Peugeot 207. Dashboard nke ejiri nlezianya mee nke ọma, na-amasị anya na imetụ aka, na ihe ndị e ji achọ mma na-ebi ndụ ya (P207). bụ akụkọ dị iche kpamkpam site na onye bu ya ụzọ) na-enyekwa aka na mmetụta dị mma n'oche ihu.
Ndị na-emepụta agbalịwo ma na sensọ na nhazi nke bọtịnụ na ọkụ ọkụ (ndị ọkwọ ụgbọ ala Peugeot ga-enwe mmetụta n'ụlọ na ụgbọ ala a), nakwa n'ime ime ụlọ, na ihe ndị a na-akwa ákwà, nakwa na mmepụta ikpeazụ. Enweghị akụkụ dị nkọ ebe a (belụsọ ala nke bọtịnụ mkpọchi / mkpọghe, nke na-anọdụ n'elu drawer) na enweghị plastik ahụ chere na ụfọdụ ndị asọmpi na-amasị 206.
Ụlọ ahụ enweghị ọkụ nke abụọ maka ọkụ n'ime ime, ya mere (karịsịa na Premium trim) tinye onwe gị aka na ogwe aka n'akụkụ oche n'ihu, ikuku ikuku nke abụọ-mpaghara akpaka (ị nzọ ị ga-ahụ ya na klas ụgbọ ala a, ọ bụghị na akụrụngwa). n'elu ndepụta ahụ?) Igwe ikuku ikuku, ebe nchekwa jụrụ oyi na ikuku freshener agbakwunyere. A na-etinye " senti" a n'ime oghere dị n'okpuru ngosi elu. Ị gaghị azụta ụgbọ ala a n'ihi ya, mana ọ bụ echiche ọhụrụ nke ga-eme ka ndụ dị ndụ na 207.
Nabata mgbe ọ na-abịa na ịpịgharị site na paramita, ọ dị mwute na ọ bụ naanị kọmputa njem otu ụzọ dị, nke nwere ụzọ atọ iji soro, dekọọ na nyochaa ọsọ ọsọ, oriri mmanụ ụgbọala ... Abụọ n'ime atọ ndị a nwere ike iji mee njem kwa ụbọchị, mmanụ ụgbọala kwa ọnwa. oriri na nyocha anya, wdg bara uru, ọ dịghị ihe ọ bụla. N'ime ngwugwu Premium, windshield (ama ọkọlọtọ) na enyo akụkụ na-arụ ọrụ eletriki (Trendy accessory), na redio ụgbọ ala nke nwere CD na-achịkwa ya site na lever na steering wheel.
Na Peugeot, sensọ na-enyochakwa mgbakwunye nke ndị njem n'azụ oche ma gwa onye ọkwọ ụgbọ ala ma ọ bụrụ na etinyere ndị njem oche azụ site na nọmba ebipụtara (green pụtara onye njem agbakwunyere) na ihuenyo na (nke na-ewekarị iwe). Ịnweta oche azụ na mgbakwunye Isofix maka oche ụmụaka na ọnụ ụzọ ise Peugeot 207 dị mfe ekele maka ọnụ ụzọ ọzọ nke na-emeghe obosara, oche ahụ dị mma, ohere maka abụọ adịghị elu (ọ bụrụ na ndị njem dị ogologo) na ikpere. Ezinụlọ pere mpe nwere mmadụ abụọ nwere ike inwe ọmarịcha na Peugeot a.
Igwe 1-lita 4V bara uru karịsịa maka iji obodo mepere emepe, n'ihi na ọ naghị amasị mmanye, ọ bụ ezie na ọ nweghị ihe ọ bụla megide ịtụgharị na revs dị elu, ọ na-anọgide na-eji nwayọọ nwayọọ na-ebuli revs. Na ibu ma ọ bụ na-arị elu, ọ na-eku ume, na mgbe a na-atụgharị ya, ọ na-eji nwayọọ nwayọọ na-egbu ike ahụ. Otú ọ dị, ọ mara mma, kpọmkwem megide dampness. A na-akwado ntọala obodo site na ịnya ụgbọ ala na kilomita 16 kwa elekere na ngwa nke anọ yana gburugburu 50 rpm.
Na 130 kilomita kwa elekere, revs dị elu karịa, na mkpuchi ụda dị mma nke mere na ị gaghị eti ndị njem mkpu mgbe ha na-anya n'okporo ụzọ. 1.4 16V adịghị amasị ịnya ụgbọ ala, nke ọ na-akwado na isi ike ya, mana ozugbo ọ gbagoro ọsọ, ọ na-anya nke ọma na nke ọma. Chassis na-eme ka ị mata na ọ nwere ike ijikwa ọrụ ndị dị mgbagwoju anya.
Ihe ruru Peugeot 207s ise na-ewepụkwa ihe ndọpụ uche dị ka imeghe tank mmanụ na igodo, imeghe mkpuchi iji meghee ụzọ ụzọ (ma ọ bụghị ya, mmegharị ahụ ga-adị mkpụmkpụ), ọkụ ime ụlọ okpukpu abụọ ( sensọ, ihuenyo .. .) Kwụsị ịrụ ọrụ mgbe ọkụ na-agba ọsọ ehihie (mgbe agbanyere, enwere nhọrọ n'etiti ọkwa ọkụ dị elu ma ọ bụ nke dị ala) na nnukwu gripe na-aga (ọzọ) na gearbox. Ntugharị nke lever gear yiri nke lever 206, nke lever 207 na-emekwa ka ụda na-ada ụda na mgbe ụfọdụ mgbanwe na-adịghị mma site n'otu ngwa gaa na nke ọzọ.
Ọ bụrụ na ịnwalebeghị ihe ọ bụla, ọ naghị enye gị nsogbu, ma ọ bụghị ya, ị ga-ama kpọmkwem oge ọ bụ. Enwere ike ịnwe mkpọchi etiti na-akpaghị aka na ụta nke na-arụ ọrụ ọsọ ọsọ karịa kilomita 10 kwa elekere (karịsịa ma ọ bụrụ na ị na-anya ụgbọ ala, sị, mita 15 wee buru mmadụ), mana nke a bụ usoro nchekwa nke na-egbochi mmadụ ịnweta obi. na nkwụsịtụ ma ọ bụ oche azụ na-akwali obere akpa ma ọ bụ ihe.
Dị ka ụgbọ ala niile, Peugeot a nwere uru na ọghọm ya, n'agbanyeghị na onye ọkwọ ụgbọ ala na-enwe mmetụta na nke ikpeazụ na-anabata nke ọma mgbe ya na ya nwesịrị mkparịta ụka otu izu. E wezụga igbe gear...
Ọkara nke Rhubarb
Foto: Aleš Pavletič.
Peugeot 207 1.4 16V adịchaghị (5ват)
Nhazi data
| Ahịa: | Peuget Slovenia doo |
|---|---|
| Ọnụahịa ụdị ntọala: | 13.324,15 € |
| Ọnụahịa ule ule: | 13.657,99 € |
| Gbakọọ ego mkpuchi ụgbọ ala | |
| Ike: | 65kW (88 Km) |
| Osooso (0-100 km / h): | 12,7 s |
| Oke ọsọ: | 180 km / h |
| Oriri ECE, okirikiri agwakọtara: | 6,0 l / 100 kilomita |
Ozi nka
| injin: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - petrol - displacement 1360 cm3 - ike kachasị 65 kW (88 hp) na 5250 rpm - kacha elu 133 Nm na 3250 rpm. |
|---|---|
| Nnyefe ume: | n'ihu-wheel mbanye engine - 5-ọsọ ntuziaka nnyefe - taya 185/65 R 15 T (Michelin Energy). |
| Ikike: | top ọsọ 180 km / h - osooso 0-100 km / h na 12,7 s - mmanụ ụgbọala oriri (ECE) 8,5 / 5,2 / 6,0 l / 100 km. |
| Mass: | ụgbọala efu 1149 kg - ikike buru ibu 1640 n'arọ. |
| Akụkụ mpụga: | ogologo 4030 mm - obosara 1720 mm - elu 1472 mm |
| Ne akụkụ: | Mmanụ tank 50 l |
| Igbe: | 270-923 l |
Ihe nha anyị
| T = 21 Celsius C / p = 1019 mbar / rel. Onye nwe ya: ọkwa counter 61% / Km: 1913 km | |
| Osooso 0-100km: | 14,7s |
|---|---|
| 402m site na obodo: | Afọ 19,4 ( 116 km / h) |
| 1000m site na obodo: | Afọ 35,6 ( 146 km / h) |
| Mgbanwe 50-90km / h: | 12,9s |
| Mgbanwe 80-120km / h: | 19,8s |
| Oke ọsọ: | 168km / h (ANYỊ.) |
| ule ule: | 8,9 l / 100 kilomita |
| Ogologo braking na 100 km / h: | 42,8m |
| Tebụl AM: | 42m |
ọnụahịa
P207 nwere ọnụ ụzọ ise, ngwaike na injin a karịrị ezinụlọ ngwa ngwa, nke edere na akpụkpọ anụ nke ndị na-eme njem ngwa ngwa na ngwa ngwa karịa ngwa ngwa, na-etinye onwe ha (Premium) ma chọọ ka ụgbọ ala ahụ dị mma iji. Ka ọ ghara ịdị oke ọnụ ma ọ bụghị ọnụ ala. Ma ọ bụghị nnukwu ma ọ bụ obere. Ọ ga-apụta na imewe
ma dị ka ọ dị ọhụrụ. P207 dị otú ahụ.
Anyị na -eto ma na -akọcha
mpụta
Akụrụngwa
ọnọdụ ịnya ụgbọ ala
oghere nchekwa (igbe a na-akpọchichi)
nchekwa (akpa ikuku anọ, ákwà mgbochi, kpakpando NCAP ise)
Enwere ike imeghe tank mmanụ naanị na igodo
igbe igbe
Kọmputa "otu ụzọ" n'ime ụgbọ
ka ịgbanwuo ọkụ n'azụ foogu, ị ga-agbanyerịrị ọkụ n'ihu
naanị otu ọkụ n'uko
enweghị ngwakọta nke ọkụ na-agba ọsọ ụbọchị na ọkụ abụọ
