Ule ule Peugeot 208: Anyị na-akpọ ụmụ nwanyị

Na 207 enweghị ike ịmegharị ihe ịga nke ọma nke 205 na 206, 208 na-eche ihe ịma aka nke ịlaghachi Peugeot n'elu obere ahịa ụgbọ ala. Nyocha zuru ezu nke bara uru nke ụdị ọhụrụ nke ụlọ ọrụ French.

Ọ bụ mmadụ ole na ole nwere ezi ihe mere ha ga-eji na-anya isi na ha emewo ka ọtụtụ nde ndị inyom nwee obi ụtọ. Peugeot 205 bụ otu n'ime mmadụ ole na ole nwere chi ọma iji nweta ọrụ a, dịka onye nọchiri ya, 206. N'ozuzu, e rere ihe karịrị nde 12 nke "ọdụm" abụọ ahụ, ma ọ dịkarịa ala ọkara n'ime ha zụrụ ụmụ nwanyị dị afọ dị iche iche na ndị nwere ọnọdụ mmekọrịta dị iche iche. Ọ dị ka Peugeot n'oge ụfọdụ bịara nwee nkụda mmụọ site na ọmarịcha ihe ịga nke ọma a, n'ihi na 207 abụghị naanị 20 centimeters ogologo na kilogram 200 dị arọ karịa onye bu ya ụzọ, kama ọ na-elekwa ụwa anya n'ụzọ siri ike, nke onye na-eri anụ na-edu. grille n'ihu. Mmeghachi omume nke akụkụ kachasị mma nke ụmụ mmadụ tụgharịrị bụrụ ihe mgbagwoju anya - ihe nlereanya ahụ rere 2,3 nde ụgbọ ala, nke n'onwe ya dị ukwuu, ma dị anya site na 205 na 206.

Ezigbo mmalite

Ugbu a 208 e mere iji nwetaghachi furu efu ọnọdụ nke ika - ọ bụ a obere klas ụgbọ ala, ọzọ n'ezie obere (ogologo nke ahụ na-ebelata asaa centimeters tụnyere gara aga ọgbọ), ìhè ọzọ (arọ belata 100 n'arọ). ) na ọ dịghị oke ọnụ (ọnụahịa na-amalite site na 20 leva). Ka anyị ghara ichefu ihe kachasị mkpa: 927 anaghịkwa agbaji, kama ọ nwere ihu enyi na ọmịiko. Ihe dị n'ihu n'ụdị ntụgharị a bụ na mgbe mbụ ha na-ezute 208, ndị mmadụ ga-eleba anya nke ọma ruo mgbe ha ghọtara ya dị ka onye nnọchianya nke akara Peugeot.

N'ime ime bụ ihe a na-ahụ anya qualitative leap over 207. The dashboard is not overly mass, the center console does not rest na ikpere, ogwe aka na-akụda ala, a na-eji ohere ime ime eme ihe nke ọma oge a. Atụmatụ mbinye aka nke 208 gụnyere sistemụ infotainment ihuenyo mmetụ nke ọgbara ọhụrụ nwere njikwa nghọta. Bọtịnụ ndị na-agbagwoju anya nwere ebumnuche edoghị anya? Nke a bụ akụkọ ihe mere eme.

Ụzọ na-agbanwe agbanwe

Ịchịkwa ọrụ ụgbọ ala dị mfe dịka o kwere mee; kọmpụta dị n'ime ụgbọ mmiri nwere ihe ngosi agba nwere ike igosi ozi dị iche iche gbasara ọnọdụ ụgbọ ala ahụ. Nanị nkọwa dị njọ bụ na njikwa dị elu na dashboard ya mere anya onye ọkwọ ụgbọ ala ga-agafe na steering wheel karịa n'elu steering wheel. Ozizi French bụ na nke a kwesịrị inyere onye ọkwọ ụgbọ ala aka ilegide anya n'okporo ụzọ, mana n'omume, ọ gwụla ma steering na-agbanwe nke ọma na ala, ọtụtụ ozi dị na dashboard ka na-ezo. Nke bụ n'ezie ihe ihere, n'ihi na njikwa onwe ha doro anya ma dị mfe iji.

Oche ndị ahụ na-enye nkasi obi ịnya ụgbọ ala na otu nkọwa: n'ihi ihe ụfọdụ, Peugeot na-aga n'ihu na-ekwenye na bọtịnụ kpo oku oche bụ akụkụ dị mkpa nke oche n'onwe ha, yabụ mgbe emechiri ọnụ ụzọ, onye ọkwọ ụgbọ ala na onye njem ya agaghị ama ma ọ bụrụ kpo oku na-arụ ọrụ. na-abanye ma ọ bụ na ọ gaghị, ma e wezụga site na aka. The Allure anyị nwalere bịara ọkọlọtọ nwere oche egwuregwu, nke nnukwu akụkụ ya na-adọrọ mmasị, mana ha ghọrọ otu echiche dị nro karịa ka a tụrụ anya ya, yabụ na-enye nkwado ahụ dị mma.

Mpịaji ala azụ oche azụ nke kewara asymmetrically na-ebute oke ibu dị mma, mana na-emepụta nzọụkwụ na ala buut. Ma ọ bụghị ya, ọnụ ọgụgụ buut nke 285 lita bụ 15 lita karịa 207 (nakwa 5 lita karịa VW Polo), na 455 n'arọ na-akwụ ụgwọ bụ nnọọ afọ ojuju.

Akụkụ a

Igwe mmanụ dizel dị lita 1,6 nke Peugeot na-emepụta 115bhp wee merie adịghị ike ya na ntụgharị dị ala iji nye nzaghachi trotul dị mma. Injin ahụ na-adọkpụ nke ọma karịa 2000 rpm na ọ naghị atụ egwu revs dị elu, naanị ngbanwe nke ngwa isii nke nnyefe nwere ike bụrụ nke ziri ezi. Ndị na-ewu 208 ahụ nọ na-agbalị n'ụzọ doro anya imegharị ụgbọ ala ahụ ka ọ bụrụ ụdị ịkwọ ụgbọala siri ike karị. Ma sistemu ịkwọ ụgbọ ala yana nkwusioru nwere ntọala egwuregwu pụrụ iche, na-edobe ụgbọ ala ahụ n'ụzọ siri ike yana na nzuzo. Peugeot enweela ọganihu dị ukwuu na steering, nke na-aga n'ihu na kpọmkwem karịa ka ọ dị na mbụ. Ewoo, na ngalaba na-ekwekọghị ekwekọ, 208 ji obi ụtọ na-amali elu, a na-anụkwa ịkụ aka dị iche site na axle azụ.

Ngbanwe a nwalere nwere ihe ọ ga-etu ọnụ n'ihe gbasara oriri mmanụ: oriri na nhazi usoro maka ịnya ụgbọ ala akụ na ụba bụ naanị 4,1 l / 100 km - uru kwesịrị ekwesị maka ihe atụ na klas. Usoro mmalite nkwụsị ọkọlọtọ na-enyekwa aka na akụnụba ụgbọ ala. Site na usoro enyemaka ndị ọkwọ ụgbọ ala nke oge a, ihe adịghị enwe nchekwube - n'oge a na-anọghị ya kpamkpam, na ndepụta ngwa anaghị agụnye ọkụ ọkụ xenon.

Peugeot 208 nwere ike ọ gaghị enweta akara ngosi dị mma n'akụkụ niile, ma na ọdịdị ya dị mma, àgwà nchebe, obere mmanụ ọkụ, ime ụlọ sara mbara na usoro infotainment nke oge a, ọ bụ onye kwesịrị ekwesị ga-anọchi anya 205 na 206. Na nke a, na-eburu n'uche. nchekwa, ga-abụ ndị kwesịrị ekwesị nke ndị nnọchiteanya na-adịghị ike mmekọahụ.

ederede: Danny Heine, Boyan Boshnakov

nwale

Peugeot 208 e-HDi FAP 115 Allure

Peugeot 208 na-enweta isi maka njikwa ziri ezi yana ụdị àgwà bara uru. Nkasi obi ịnya ụgbọ ala nwere ike ịka mma, yana enweghị usoro enyemaka ndị ọkwọ ụgbọ ala bụkwa otu n'ime ihe ndị ekwesịrị imeziwanye.

nkọwa teknụzụ

Peugeot 208 e-HDi FAP 115 Allure
Na-arụ ọrụ olu	-
Ike	115 k.s. na 3600 rpm
Oke torque	-
Ọganihu 0-100 km / h	9,5 s
Braking anya na ọsọ nke 100 km / h	37 m
Oke ọsọ	190 km / h
Nkezi oriri mmanụ ụgbọala n'ime ule	5,5 l
Ọnụ Ahịa	34 309 afọ