Peugeot 3008 1.6 THP (110 kW) adịchaghị
Ihe
Karịsịa, a na -ewere 3008 ọhụrụ dị ka Peugeot na -adịghị ahụkebe. Ọ bụghị ihe ọhụrụ dị ka nnukwu nwanne ya, 4007, nke dị na aka ya dị ka Mitsubishi Outlander, mana ọ pụtara nke ọma na Tristoosmic na Dvestagedmic. Nke a bụ tumadi n'ụdị ọmarịcha.
Nnukwu imi na -ebuli elu nke nwere akara ikike Peugeot dị elu na -adịghị ahụkebe, yana nnukwu nkpuchi, ihe ikuku na nnukwu ọkụ ihu na -egwu ala n'ime ihe mkpuchi yiri nke a pịrị apị nke anyị maarala na akụkụ nke PSA a.
Azụ nke 3008 bụ ọbụna ihe a na-adịghị ahụkebe n'ihi na enwere ọdụdụ abụọ (dị ka ọ dị na 4007) na ọkụ azụ na-adabara dị ka ụdị patch agba. Window dị n'azụ, nke nwere obere nha ya, bụ ihe dị iche na nkezi ogologo na nnukwu. N'ihi ya, ntughari na-esikwu ike karị, mana enwere ike ịkwụ ụgwọ obere opacity site na ihe mmetụta na-adọba ụgbọala (ụgwọ 3008 euro). 300 abụghị SUV, ọ chọghịkwa ịbụ otu. Ọ na-etu ọnụ na e nwere ihe ọzọ.
Ọzọ? Ngwakọta ụgbọ ala ọdụ, SUV na minivan. The 3008 bụ SUV n'ihi na ukwuu anya n'etiti ahụ na ala na ya mere elu oche ọnọdụ, nke na-enye ohere mma visibiliti nke ihe na-eme gburugburu ụgbọ ala, nke nwere ike enịm ke n'elu akụkụ nke ala n'etiti klas nke. ụgbọ ala. Ihe dịka 308.
N'ụzọ na -akpali mmasị, mmetụta ịnya ụgbọ ala dị nso na sedan karịa SUV, n'ihi na elu ụlọ na ọkachasị elu ọnụ ụzọ dị nso n'isi onye ọkwọ ụgbọ ala, ọkachasị maka ụdị elu ụlọ panoramic dị ka nnwale. Onye nwe 3008 ga -ahụ osisi n'anya nke ukwuu. Ọ bụghị n'ihi ikike zuru oke nke na -anaghị ejide mmiri ndekọ, kama n'ihi ịge onye ọrụ nke ha kere ohere maka oche azụ azụ.
Ọ bụrụ na anyị eburu ụzọ ụzọ abụọ. Mwepu ha bụ na akụkụ ala, mgbe emepere, na -eweghara ohere maka imeghari mgbe ị na -ebugo. Enwere ọtụtụ uru ndị ọzọ, site n'eziokwu na n'ime ebe a na-adọba ụgbọala dị warara ọ dị mma imepe obere akụkụ, ruo shelves abụọ, nke ala ya na-enye ohere maka nhazi ọkwa dị iche iche.
Ọ nwere ike iwe gị mgbe ụfọdụ naanị mgbe ị nwere aka abụọ mana ịchọrọ itinye nri n'ime igwe. I kwesịghị inwe nsogbu ọ bụla na 3008, dị ka shelf ala nke na -etolite okpukpu abụọ nke buut nwere ike ịrapara na diagonally. Ị nọgidesiri ike na -ebugharị ma na -anọchi shelf.
Ị nwere ike idowe ya dị ala ma ọ bụ karịa, ebe dị elu karịa ọkwa nke ala mechiri emechi, nke nwere ọtụtụ uru ọzọ: nhazi ka mma, nbudata na ịfefe dị mfe n'ihi ntakịrị ihe na -ebubata ya, na mgbakwunye, ị nwere ike ibudata ma budata ihe na ala. .. (ma ọ bụ n'elu) akụkụ n'agbanyeghị ihe ọ bụla ọzọ.
A na-ebuwanye ibu ngwongwo site na sistemụ site na ụzọ abụọ n'ụzọ atọ na-enwe mpịachi dị mfe nke azụ azụ (ndị na-ebuli ya nọ na ogidi ogbe), nke oghere dị n'etiti na-enyere aka ibuga ihe ndị dị ogologo, yana ikiaka ndị njem azụ. zuru ike. Anyị nwetụrụ mmechuihu na mgbanwe nke kaadị opi ọhụrụ Peugeot.
Enweghị oche a na -ebugharị ebigharị ogologo ma ọ bụ azụ azụ nwere ike idozi. Agbanyeghị, ekwesịrị inwe ohere zuru oke na azụ maka ndị okenye abụọ, ọkachasị ikpere ha. Ọ bụrụ na i chere na 3008 pụrụ iche n'aka ekpe n'ihi ọdịdị ya, ị chụpụbeghị ya. Ọ bụ onye ọ maara nke ọma na ihu ya pere mpe, mana akụkọ dị iche na ikpere aka nri ọkwọ ụgbọ ala.
Ihe njikwa etiti buru ibu na-eme ka ọkpiiti ahụ dị ka ụdị akwụ ụgbọ elu. Oche ndị dị n'ihu dị mma, ọnọdụ dị n'azụ steering wheel dị mma. Ihe agbamume dị nta bụ na enwere ebe nchekwa dị mma ole na ole.
N'eziokwu, n'ime nnukwu igbe dị na njikwa etiti (ya na ntụ oyi, azụ azụ) ị nwere ike ịchekwa ọtụtụ, site n'ụkpụrụ Peugeot, igbe dị ezigbo mma n'ihu onye njem yana igbe mechiri emechi n'okpuru stereịịị n'akụkụ ọnụ ụzọ. . , na shelf n'elu ihuenyo, n'ihu oche. na nkwonkwo ụkwụ ekpe nke onye njem, na shelf n'okpuru sterịịị, n'ime drawer emechiri emechi n'okpuru ụkwụ nke ndị njem na mpụga yana n'ime oghere nwere ike banye n'ime njikwa etiti, mana mgbe ị nwere ihe ọ drinksụ twoụ abụọ sitere n'ụlọ nri nri ngwa ngwa n'aka gị, ị maghị ebe ị ga -aga.
Ọ bụrụ na anyị nwere ike nwetụrụ ntakịrị ihe, anyị ga -atụgharịkwa ntị anyị na ndị nwere akọnuche ha ọnọdụ nke bọtịnụ maka ịgbanyụ mkpu n'ime na ihe mmetụta ụgbọ ala (bọtịnụ dị n'aka ekpe n'okpuru steering wheel, nke na -ekpuchi ha.) Na mkpebi nke enyo kọmputa nọ n'ụgbọ.
Ị nwere ike tinye ihe ọhụrụ na njikwa etiti, ọ bụghị ihu oroma ahụ ata ata, nke anaghị ahụkarị na ìhè anwụ na -enwu ma na -atụ ụjọ mgbe ị gbanyere kọmputa njem, mgbe sekọnd ole na ole, ihe ngosi redio ga -ebute ya. ... Ahụmịhe nke ịnwale igwe ikuku oyi akwa P3008 mpaghara nyere anyị mmetụta na arụ ọrụ akpaka ya pere mpe, yabụ na -enwe ekele maka enyemaka akwụkwọ ntuziaka.
Eletrọniki 3008 na -ejigide mmalite dị mfe ma na -ejikọ breeki na -adọba ụgbọala n'onwe ya. Enwere ike ịgbalite ya ma gbanyụọ ya site na ịpị mgbanye ọkụ, enwere ike gbanyụọ akpaaka ya na nhọrọ, mana mgbe ọ bụla ị na -adọba ụgbọala (ọkwa), mgbe ị na -apụ, ụgbọ ala ga -eso gị na -eti mkpu na breeki na -adọba ụgbọala abụghị etinyere ya.
Ọ ka mma ikwe ka ụgbọ ala ahụ dọpụta ma dọpụta ya n'uche, nke nwekwara akụkụ dị mma nke ịdị mfe ijikwa. Naanị kpachara anya ka ị ghara ịgbanyụ ụgbọ ala na ebe a na-asa ụgbọ ala na eriri ebu n'ihi na a ga-enwe nsogbu. Na ụkpụrụ, ndụ na 3008 dị mfe na, karịa ihe niile, ntụsara ahụ. Ọ bụrụ naanị na o nwere igodo mmalite smart, na mgbe ihe dị ka imeghe tank mmanụ na igodo ahụ na-agagharị n'ime uzuzu nke akụkọ ihe mere eme.
N'okpuru mkpuchi nke Peugeot 3008 a na-anwale, injin mmanụ turbocharged nke 1-liter nke BMW, nke a makwaara dị ka onye otu nke 6, 308 na Mini engines, rụrụ ọrụ ya karịa afọ ojuju ma ọ bụrụ na anyị ejedebe naanị na ụdị abụọ. N'oge njem dị jụụ, 207 THP nwere afọ ojuju na nkezi mmanụ lita asaa, nke bụ ezigbo nsonaazụ nke ọbụladị lita iri chọrọ maka ịnya ụgbọ ala dị ize ndụ.
Injin ahụ arụpụtalarị 1.400 Nm nke torque na 240 rpm, nke na-eme ka o kwe omume ịdị umengwụ na igbe igbe akwụkwọ ntuziaka isii, mgbe ọ na-atụgharị ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ puku isii, ebe ọ ruru oke ike nke 110 kilowatts, na-egbochikwa egwuregwu. ihe ụtọ. naanị n'ihi adịghị ike traction na wiil ndị na -amị amị.
Ọ bụ ezie na Peugeot na-ere njikwa njide (ntọala nkwụsi ike ESP dị iche iche maka ịkwọ ụgbọ mmiri na apịtị, snow na ájá, ihe ruru 50 km / h nwekwara ike gbanwee) dị ka nha anya ụgbọ ala niile, eziokwu dị iche.
3008 dị mma n'ịkụ ọka n'ihi na, n'ihi nnukwu ike ndọda ya, enwere ntakịrị mgbada (ujo nke atọ, nke na -arụ ọrụ dị ka onye na -eme hydraulic, bụ ụta maka ịgbagha njedebe azụ na ụdị a na nke kachasị ike. diesel), na arụmọrụ ịnya ụgbọ ala na-ekwenye ekwenye, na-ejigide ntụzịaka (physics a na-arụ ọrụ, ụzọ ọpụpụ si nkuku na-adọ aka na ntị imi), mana anyị eburula ọtụtụ ndị na-asọmpi ịnya ụgbọ ala anọ, ndị njiri mara ha kwenye. site na -ebufe ike n'ụzọ ka mma.
A na-agụkwa ọnụ ọgụgụ dị ukwuu nke mkpọtụ na-eme mgbe ụfọdụ na nkwụsịtụ site na akpụkpọ ụkwụ ịgba agba nke anụ ọhịa 16, nke na-enyekwa aka n'ịkwụsị ebe dị anya. Agbanyeghị, ekwesịrị ikwenye na Peugeot ọhụrụ ahụ dị mma. N'ihi nke a, injin ahụ dịkwa jụụ, nke a bụkwa isi ihe mere eji ekpebie ịzụrụ ihe. N'ikpeazụ, anyị ga -achọ imetụ aka na ezigbo akụrụngwa ọkọlọtọ nke 3008.
Ihe ngwugwu nkasi obi bụ ọkọlọtọ na ụdị Peugeot a gụnyere ESP, breeki na -adọba ụgbọala eletriki, akpa ikuku / ákwà mgbochi isii, windo ike na enyo (dịkwa ọkụ), ntụ oyi ntuziaka, redio MP3 na kọmpụta njem.
Ihu na ihu. ...
Vinko Kernc: Nkọwa nkọwa teknụzụ kpuru ìsì, anaghị m ahụkarị ụwa n'ezie: mgbe Qashqai bịarutere, aghọtaghị m ihe ọ na -ekwu. Ugbu a (mgbe agha na ndị ọchịagha ...) o doro anya: uzommebe na -aga nke ọma (nke ukwuu). Yabụ na enweghị m obi abụọ na 3008 ga -enwekwa ihe ịga nke ọma, nke na -esite n'otu subclass (ihe ọhụrụ), mana ọ nwekwara njiri mara mma nke ịdị obere ike na mpụga. Karịa Peugeots ndị ọzọ, ya bụ: bara uru, ihe ọhụrụ n'ime (ka o kwere omume taa) ma mara mma, yana ọkachasị na ọ nwere ụdị mmanụ ọkụ (turbo) dị ike. N'oge a, ọ nweghị onye asọmpi ya.
Mitya Reven, foto: Ales Pavletić
Peugeot 3008 1.6 THP (110 kW) adịchaghị
Nhazi data
| Ahịa: | Peuget Slovenia doo |
|---|---|
| Ọnụahịa ụdị ntọala: | 19.950 € |
| Ọnụahịa ule ule: | 26.150 € |
| Ike: | 110kW (150 Km) |
| Osooso (0-100 km / h): | 9,8 s |
| Oke ọsọ: | 201 km / h |
| Oriri ECE, okirikiri agwakọtara: | 7,4 l / 100 kilomita |
| Nkwa: | Akwụkwọ ikike afọ 2 n'ozuzu na mkpanaka, akwụkwọ ikike varnish afọ 3, akwụkwọ ikike nchara afọ 12. |
| Nyocha nhazi | 20.000 kilomita |
Ọnụ (ihe ruru 100.000 kilomita ma ọ bụ afọ ise)
Ozi nka
| injin: | 4-cylinder - 4-strok - in-line - turbo-petrol - n'ihu-ndokwasa transversely - gbara na ọrịa strok 77 × 85,6 mm - mbugharị 1.598 cm? - mkpakọ 10,5: 1 - ike kachasị 110 kW (150 hp) na 5.800 rpm - nkezi piston ọsọ na ike kachasị 16,5 m / s - ike pụrụ iche 68,8 kW / l (93,6 hp / l) - ike kachasị 240 Nm na 1.400 rpm. min - 2 camshafts n'isi (agbụ) - 4 valves kwa cylinder - mmanụ ọkụ ụgbọ okporo ígwè nkịtị - ikuku turbocharger gas - chaja ikuku oyi. |
|---|---|
| Nnyefe ume: | injin ahụ na-ebugharị wiil n'ihu - nnyefe akwụkwọ ntuziaka 6-ọsọ - na-agba ọsọ n'otu n'otu nke 1000 rpm: I. 8,23; II. 15,16; III. 22,01; IV. 28,11; v 35,40; VI. 42,75 - wiil 7J × 16 - taya 215/60 R 16 H, okirikiri okirikiri 2,00 m. |
| Ikike: | top ọsọ 201 km / h - 0-100 km / h osooso na 9,8 s - mmanụ ụgbọala oriri (ECE) 10,6 / 5,6 / 7,4 l / 100 km, CO2 emissions 176 g / km. |
| Ụgbọ njem na nkwusioru: | limousine - ọnụ ụzọ 5, oche 5 - ahụ na-akwado onwe ya - nkwusioru onye ọ bụla n'ihu, ụkwụ mmiri, ọkpụkpụ na-ekwu okwu atọ, stabilizer - ogwe azụ azụ, isi iyi, ihe ndị na-ama jijiji telescopic, stabilizer - breeki diski n'ihu (mmanye jụrụ oyi), diski azụ, ABS, n'azụ igwe breeki wiil (na-agbanwe n'etiti oche) - rack na pinion steering wheel, ọkụ eletrik, 2,9 na-atụgharị n'etiti oke ihe. |
| Mass: | ụgbọala efu 1.459 n'arọ - ikike mkpokọta ịdị arọ 2.020 n'arọ - ịdị arọ nke ụgbọala na-adọkpụ na breeki: 1.500 n'arọ, na-enweghị breeki: 650 n'arọ - ibu ụlọ nwere ike ime: 70 n'arọ. |
| Akụkụ mpụga: | obosara ụgbọala 1.837 mm, track track 1.526 mm, track track 1.521 mm, nkwụsị ala 11,4 m. |
| Ne akụkụ: | n'ihu obosara 1.500 mm, n'azụ 1.470 mm - n'ihu oche ogologo 500 mm, n'azụ oche 490 mm - steri wheel dayameta 380 mm - mmanụ ụgbọala tank 60 l. |
| Igbe: | Mpịakọta ogwe ejiri nha ọkọlọtọ Samsonite AM (ọkọlọtọ 5 L) tụrụ ya: ebe 278,5: akpa 5 (1 L), akpa 36 (1 L), akpa akwa 85,5 (2 L), akpa 68,5 (1 l). l). |
Ihe nha anyị
| T = 28 Celsius C / p = 1.190 mbar / rel. vl. = 20% / Taya: Michelin Latitude Tour HP 215/60 / R 16 H / Ọnọdụ Mileage: 2.541 km | |
| Osooso 0-100km: | 10,1s |
|---|---|
| 402m site na obodo: | Afọ 17,2 ( 134 km / h) |
| Mgbanwe 50-90km / h: | 8,9 / 10,9 sekọnd |
| Mgbanwe 80-120km / h: | 11,9 / 13,8 sekọnd |
| Oke ọsọ: | 201km / h (ANYỊ.) |
| Nri kacha nta: | 7,0 l / 100 kilomita |
| Oke oriri: | 10,9 l / 100 kilomita |
| ule ule: | 9,4 l / 100 kilomita |
| Ogologo braking na 130 km / h: | 73,7m |
| Ogologo braking na 100 km / h: | 43,1m |
| Tebụl AM: | 40m |
| Noise na 50 km / h na ngwa nke isii | 54dB |
| Noise na 50 km / h na ngwa nke isii | 53dB |
| Noise na 50 km / h na ngwa nke isii | 52dB |
| Noise na 50 km / h na ngwa nke isii | 52dB |
| Noise na 90 km / h na ngwa nke isii | 60dB |
| Noise na 90 km / h na ngwa nke isii | 58dB |
| Noise na 90 km / h na ngwa nke isii | 58dB |
| Noise na 90 km / h na ngwa nke isii | 56dB |
| Noise na 130 km / h na ngwa nke isii | 66dB |
| Noise na 130 km / h na ngwa nke isii | 64dB |
| Noise na 130 km / h na ngwa nke isii | 62dB |
| Noise na 130 km / h na ngwa nke isii | 62dB |
| Mkpọtụ mkpọtụ: | 37dB |
| Njehie ule: | enweghị mgbagha |
Ọnụ ọgụgụ niile (320/420)
Na e gosiri ya dị ala karịa ule Renault Scenic na Toyota Verso nwalere na nso nso a n'ihe gbasara 3008 bụ naanị ngosipụta nke ịdịiche ya. Nke a bụ onye nnọchi anya nke klaasị ụgbọ ala kpochapụwo, yabụ ọpụrụiche.
Mpụga (12/15)
Ọ mara mma n'anya ọtụtụ. Anyị enweghị nkọwa na ngwaahịa.
Ime ụlọ (102/140)
Ọrụ ndị injinia mere ndụ na 3008 dị mfe, ntụsara ahụ na sara mbara.
Injin, nnyefe (49
(40)Ugbo ala nke wheel wheel maka traction na -emebi echiche nke ezigbo injin na ezigbo chassis mere.
Arụ ọrụ ụgbọ ala (53
(95)Tụnyere ndị obere minivan a ma ama, a na -amata mmetuta crosswind ka ọ dị mma, ma ọ bụghị na 3008 na -enwe mmetụta nke ọma.
Ịrụ ọrụ (31/35)
Injin dị mma na -eweta usoro nke enwere ike idozi n'ọgụ megide "asọmpi".
Nche (40/45)
Kpakpando EuroNCAP ise, akpa ikuku / ákwà ngebichi, ebe nchekwa isofix na anya braking adịghị mma.
The Economy
Mmanụ oriri na -adabere nke ukwuu n'ụdị ịkwọ ụgbọ ala, mana 1.6 THP nwekwara ike bụrụ nke akụ na ụba. Naanị akwụkwọ ikike afọ abụọ.
Anyị na -eto ma na -akọcha
mpụta
obosara
mmepụta
ogwe (okpukpu abụọ, oghere abụọ)
ọnọdụ echekwara na obere mkpọda
nkasi obi (nkwusioru, oche, injin)
moto
nchekwa (kpakpando 5 EuroNCAP)
ezigbo Oghere Usoro
mgbe ụfọdụ ogbenye adịghị mma nke wiil ndị na -anya ụgbọ ala
ogologo braking ogologo (nha)
nlele azụ
mgbanwe adịghị mma na azụ azụ
jiri igodo mepee tank mmanụ
brake elektrọnik mara mma (gbanyụọ)
visibiliti nke ihuenyo kọmputa nọ n'ìhè na-enwu
