Peugeot Onye Mmekọ Tepee 1.6 HDi (80 кВт) FAP N'èzí
Ihe
Site na izere ájà na ige ntị nkọcha nwunye ya, o yighị ka ọ ga -amanye ya ịzụta ụgbọ ala ezinụlọ Peugeot ọhụrụ. Ma ọ bụrụ na nwunye ahụ enweghị ube ma ọ bụ mgbọ igwe Olympic, mgbe ahụ tupu a kụọ ya ihe, ọ nwere ike ọbụna nụ nkọwa wee makụọ ya na ihe ijuanya na ọgịrịga ya niile ga -afụ ụfụ. Udo ga -alọtakwa n'ụlọ ahụ ọzọ. ...
N'ezie, onye mmekọ ahụ bụ ejima Citroën Berlingo, yabụ na ha bụ otu. Ha na -ahọrọ mmekọ ụdịdị, ịdị nso na ọrụ, ma ọ bụ obere ihe na -achọkarị itule ihe dị mkpa ezinaụlọ. N'ezie, anyị nwere ike ijide n'aka na ndị na -emepụta na ndị na -emepụta ejima ọhụrụ ahụ nọ n'oké nrụgide. Modelsdị ndị gara aga rere nke ọma, ọbụladị karịa, ha ka nọ n'elu ndepụta ụgbọ ala limousine kacha mma!
Ihe kpatara nke a bụ nke ukwuu n'ihi ọnụ ahịa ahịa, yabụ onye mbido nwere ike chọta onye zụrụ ya. Agbanyeghị, ụwa na -aga n'ihu, yana ya na ụgbọ ala. Site na van limousines, ndị na -eme atụmatụ nwere oke: ọ bụrụ na ha chọrọ ka azụ ụgbọ ala ahụ ka bụrụ ihe eji eme ihe, ọ ga -anọrịrị akụkụ anọ ka ha nwee naanị aka n'efu n'ihu.
Ya mere, Onye Mmekọ ọhụrụ na -agbanwe nke ukwuu n'otu oge. Imi ụgbọ ala dị ogologo, dị nkọ. Ụdị mpụga anyị nwalere bụ nke a kwadebere nke ọma, ị nwere ike mata ya site na akụkụ plastik ndị ọzọ mara mma, nnukwu alloy 16-inch alloy na chassis.
Ebumnuche nke a doro anya: plastik ahụ kwesịrị ịdị na-adọrọ adọrọ, ọbụlagodi ntakịrị ihe nchebe megide mmebi igwe na unyi, yana chassis toro ogologo nke nwere nnukwu wiil ga-enyekwu nnwere onwe ịgagharị n'okporo ụzọ maka bogies. Na nkenke, emebere onye mmekọ Tepee n'èzí maka obere ezinụlọ ma ọ bụ di na nwunye na -enweghị ike iche ndụ na -enweghị egwuregwu n'èzí.
Mana tụkwasa m obi, na mpụga anaghị apụ apụ ma ọ chọghị. Chassis ahụ dị mma, mana emebere ya maka ọhịa asphalt karịa ịgagharị n'okporo ụzọ dị warara, taya na -ahọrọ iji obodo mepere emepe kama ịnagide apịtị.
Ụgbọ ala ihu n'ihu na-enweghị mkpọchi dị iche na-egosi na Emebere mpụga maka egwu eji achọ mma, ọ bụghị n'okporo ụzọ. Yabụ echegbula onwe gị maka ịpụ n'okporo ụzọ ụgbọ ala a, n'ihi na emebere ogologo chassis ka ọ dịrị ya mfe ịbanye n'ụlọ. Agbanyeghị, n'ime, ihe dị iche n'etiti onye ochie na onye mmekọ ọhụrụ dị oke ukwuu.
N'ihe gbasara French French - a na-eme ya na Vigo, Spain - ọ dị mma ịsị na ọ nwere ime ụlọ dị ezigbo mma, nke na-adịghị na kitsch ma ọ bụ - Chineke egbochighị - kpọpụtara ya. Ngwa zuru oke iji nweta ngwa ngwa awa ole na ole izu ụka ị nọrọ n'okporo ụzọ.
Igwe ntụ oyi na ikuku ihu igwe na-echebe gị pụọ na ikpo ọkụ, oche ọkwọ ụgbọ ala na-agbanwe agbanwe na ịdị elu na-agbanwe agbanwe na ogologo steepụ na-agbanwe agbanwe na-enye oche dị mma n'azụ wiil ahụ, ọnụ ụzọ ụzọ abụọ na-amị amị na oghere windo dị iche na oghere na-ekwe ka ihe ghara igbochi gị. ịbanye na azụ. Naanị ihe anyị enweghị bụ ngagharị ogologo nke bench azụ, nke na -enye mgbanwe n'ụdị ọhụrụ.
Yabụ, enwere nnukwu ogwe osisi, nke enwere ike izobe na Kangoo, mana lita ya bụ isi 505 (akụkụ anọ) maka ihe eji eme mkpọchi ezughi oke. N'ezie, enwere ike ịbawanye alaeze ibu site na otu ụzọ n'ụzọ atọ nke oche a na -ekewa ekewa, ma mgbe apịaji oche azụ, anyị na -enweta ala dị larịị site na ihe ruru lita 3.000! Ọ bakwara uru maka azụmahịa (ezinụlọ).
Ọ dị mma, ọ bụrụ na ị bụ ụdị mmadụ dị iche, anyị ga -agwa gị na Partner Tepee Outdoor na -enye ihe ruru lita 76 nke nchekwa n'ụdị igbe mechiri emechi ma ọ bụ nke mepere emepe (n'ihu onye njem, n'okpuru oche, n'ime ụlọ). ala, n'okpuru uko ụlọ ...) na uzo dị iche iche. Yabụ wepụta oge gị ma egbula oge n'isi, ma ọ bụghị na ị ga -etinye nnukwu oge ịbịakwute ha ọzọ.
Ụdị nke dị na mpụga na -abịakwa ihe njigide elu ụlọ nke na -enye gị ohere ibufe ihe dị gịrịgịrị na ogologo. Mana ka anyị na -eche maka ya, ka anyị na -eche na ọ bụ mkpebi ọjọọ. Na braketị, ị nwere ike ịmanye skis ma ọ bụ sọfụ, dịka ọmụmaatụ, enweghị ike ịkpakọba ihe eji emegharị nwa.
Yabụ ọ bụrụ na ị bụ onye na -anụ ọkụ ọkụ na mmiri oke osimiri, nke a bụ otu nhọrọ maka ibugharị ngwa gị, mana ọ ga -amasị m igbe igbe nke enwere ike idobe ya ngwa ngwa n'elu akwa elu ụlọ (akụrụngwa n'èzí). Mgbe ị na -ebugharị n'okpuru ụlọ, ị ga -ehichapụ ngwa egwuregwu niile nke ọma, ma ọ bụghị na ọ ga -atasị n'isi gị, wee kedo ha nke ọma. Ọ dị mma, ngwa ụgbọ ala a bụ na ọ naghị ewe iwe.
N'èzí Tepee achọghị ịbụ ụgbọ ala ama ama ma sie ike nke na -anabata mmegbu ụmụaka. Nke a dị mma maka nke a, ebe ọ bụ na enwere ike ihichapụ ihe dị obere obere ihe dị n'ime mgbe ụmụaka nwere akpụkpọ ụkwụ ruru unyi ma ọ bụ aka na -akwalite dashboard, ihe mkpuchi ụzọ ma ọ bụ oche azụ azụ.
Injin ahụ bụ onye amatagoro ogologo oge site na counter Peugeot. Igwe mmiri 1-lita, cylinder anọ, ntinye aka ozugbo, injin 6-valvụ na-enye oke 16 kilowatts (80 "horsepower"), karịa nke zuru oke maka Onye Mmekọ Tepee n'èzí.
Anyị nwalere HDD 66kW (90 "ike ịnyịnya") HDi wee chọpụta ihe dị iche doro anya. Mgbe ị na -eme ngwangwa, nwanne siri ike na -adị ngwa ngwa, nke na -abịa na -arụ ọrụ n'okpuru ibu zuru oke yana karịa na -enye ntakịrị ohere ime mkpagharị mgbe ị na -ejigide ma na -ejegharị na ngagharị. Na ụdị adịghị ike, ngwa nke abụọ fọrọ nke nta ka ọ “dị mkpụmkpụ” na nke atọ “dị ogologo” maka akụkụ ụfọdụ, ebe n'ụdị siri ike ị nwere ike kụọ mgbọ na ngwa nke atọ na injin ahụ tụgharịrị bụrụ ọkaibe na njem ọhụrụ. Ọ bụ ezie na Partner Tepee nwere naanị igbe ọsọ ọsọ ise, nke dị mma karịa onye bu ya ụzọ, anyị agbagharaghị gia nke isii.
A na -agbakọ oke nkedo nke ọma na ịgba ọsọ okporo ụzọ 3.000 rpm adịghị abanye n'ụzọ, nke nwekwara ike ịpụta na mkpuchi mkpuchi dị mma. Ka o sina dị, njem ma n'ime obodo ma n'akụkụ oké osimiri ga -atọ ụtọ, ọbụna dịkwa jụụ, ma ọ bụrụ na ị nwere ike hapụ ịgbachi nkịtị nke ụlọ ahụ. Ịgba ịnyịnya ahụ ga -atọkwa ụtọ na nkezi oriri ya bụ naanị lita 7 n'ime kilomita atọ ọ bụla, nke nwere ike belata ka ọ bụrụ 3 lita dị mma mgbe ị na -eme njem dị anya!
Tupu ịzụta ụgbọ ala, anyị na-adụ gị ọdụ ka ị chee maka ihe akpọrọ "ngwugwu nchekwa". Ngwa a na -ahụ anya na ABS na akpa ikuku abụọ, ebe ESP, akpa ikuku na akpa mkpuchi ga -efu euro 670 ọzọ. Ọ bụ ezie na nke a dị ọnụ ala ma ị nwere ike iche na n'ihi ịdị jụụ ya, ngwa a adịghị gị mkpa, anyị na -akwado ya nke ukwuu. N'otu oge ahụ, Peugeot ga -ekwurịrị na ọbụlagodi Onye Mmekọ nwere oke kachasị enweghị ESP dị ka ọkọlọtọ.
Udo dị n'ime ụlọ kwesịrị ịdị arọ ya na ọla edo, nke ndị mmadụ kwadoro karịsịa. Ya mere - ọ bụrụ na ị lanarịrị ọgụ nke onye mbụ na-achọ, n'ezie - anyị na-achọ gị ọtụtụ kilomita na, karịa ihe niile, ọtụtụ ihe omume n'èzí. Naanị lee nwoke ahụ dị na foto a nke na-atọ ụtọ ịkụ azụ! Ma ọ bụ ọ na-enwe udo na jụụ nke na-anọghị n'ụlọ (ọzọ). .
Aljoьa Mrak, foto:? Aleш Pavleti.
Peugeot Onye Mmekọ Tepee 1.6 HDi (80 кВт) FAP N'èzí
Nhazi data
| Ahịa: | Peuget Slovenia doo |
|---|---|
| Ọnụahịa ụdị ntọala: | 12.390 € |
| Ọnụahịa ule ule: | 20.380 € |
| Ike: | 80kW (109 Km) |
| Osooso (0-100 km / h): | 12,5 s |
| Oke ọsọ: | 173 km / h |
| Oriri ECE, okirikiri agwakọtara: | 5,6 l / 100 kilomita |
| Nkwa: | Akwụkwọ ikike afọ abụọ, akwụkwọ ikike mkpanaka afọ 2, akwụkwọ ikike varnish afọ abụọ, akwụkwọ ikike nchara afọ 2. |
| Nyocha nhazi | 20.000 kilomita |
Ọnụ (ihe ruru 100.000 kilomita ma ọ bụ afọ ise)
| Ọrụ oge niile, ọrụ, ihe: | 1.013 € |
|---|---|
| Mmanụ: | 8.570 € |
| Taya (1) | 1.471 € |
| Insurance mkpuchi: | 2.165 € |
| INSURANCE CASCO ( + B, K), AO, AO + | 2.400 € |
| Gbakọọ ego mkpuchi ụgbọ ala | |
| Zụrụ | 24.630 0,25 (ọnụ ahịa km: XNUMX ) |
Ozi nka
| injin: | 4-cylinder - 4-strok - in-line - turbodiesel - ndokwasa transversely n'ihu - mụụrụ na ọrịa strok 84 × 90 mm - mbugharị 1.560 cm? - mkpakọ 18: 1 - ike kachasị 80 kW (109 hp) na 4.000 rpm - nkezi piston ọsọ na ike kachasị 11,8 m / s - ike kpọmkwem 51,3 kW / l (69,7 hp) s. / l) - oke ike 240-260 Nm na 1.750 rpm - 2 camshafts n'isi (agbụ) - 4 valves kwa cylinder - iyuzucha gas turbocharger - chaja ikuku oyi. |
|---|---|
| Nnyefe ume: | injin ahụ na-ebugharị wiil n'ihu - nnyefe akwụkwọ ntuziaka 5-ọsọ - nha gia I. 3,45; II. 1,87; III. 1,16; IV. 0,82; V. 0,66; - Ihe dị iche iche 4,18 - Wheel 7J × 16 - Taya 215/55 R 16 V, okirikiri okirikiri 1,94 m. |
| Ikike: | top ọsọ 173 km / h - osooso 0-100 km / h na 12,5 s - mmanụ ụgbọala oriri (ECE) 6,8 / 4,9 / 5,6 l / 100 km. |
| Ụgbọ njem na nkwusioru: | van - ọnụ ụzọ 5, oche 5 - ahụ na-akwado onwe ya - nkwusioru n'ihu otu nkwusioru, ụkwụ mmiri, okporo ụzọ transverse atọ na-ekwu okwu, stabilizer - azụ multi-link axle, isi iyi, telescopic ujo absorbers, stabilizer - n'ihu diski breeki (amanye jụrụ), diski azụ, ABS, igwe breeki n'azụ wheel (lever n'etiti oche) - rack na pinion steering wheel, stering power, 3 na-atụgharị n'etiti oke ihe. |
| Mass: | ụgbọala efu 1.429 n'arọ - ikike mkpokọta ịdị arọ 2.065 n'arọ - ịdị arọ nke ụgbọala na-adọkpụ na breeki: 1.000 n'arọ, na-enweghị breeki: 750 n'arọ - ibu ụlọ nwere ike ime: 80 n'arọ. |
| Akụkụ mpụga: | obosara ụgbọala 1.810 mm, track track 1.505 mm, track track 1.554 mm, nkwụsị ala 11,5 m. |
| Ne akụkụ: | obosara n'ihu 1.470 mm, n'azụ 1.500 mm - n'ihu oche ogologo 470 mm, n'azụ oche 450 mm - steri wheel dayameta 380 mm - mmanụ ụgbọala tank. |
| Igbe: | tụọ ya na ọkọlọtọ AM nke akpa akwa Samsonite 5 (mkpokọta 278,5 L): iberibe 5: akpa akpa akpa 1 ((20 L); 1 suit akpa akwa (36 l); 1 akpa akwa (85,5 l), akpa akwa 2 (68,5 l) |
Ihe nha anyị
| T = 27 Celsius C / p = 1.035 mbar / rel. vl. = 34% / Mileage: 3.190 km / Taya: Michelin Primacy HP 215/55 / R16 V | |
| Osooso 0-100km: | 13,3s |
|---|---|
| 402m site na obodo: | Afọ 18,5 ( 122 km / h) |
| 1000m site na obodo: | Afọ 34,7 ( 151 km / h) |
| Mgbanwe 50-90km / h: | 10,9s |
| Mgbanwe 80-120km / h: | 13,5s |
| Oke ọsọ: | 173km / h (V.) |
| Nri kacha nta: | 6,6 l / 100 kilomita |
| Oke oriri: | 8 l / 100 kilomita |
| ule ule: | 7,3 l / 100 kilomita |
| Ogologo braking na 130 km / h: | 65,0m |
| Ogologo braking na 100 km / h: | 38,0m |
| Tebụl AM: | 40m |
| Noise na 50 km / h na ngwa nke isii | 58dB |
| Noise na 50 km / h na ngwa nke isii | 56dB |
| Noise na 50 km / h na ngwa nke isii | 54dB |
| Noise na 90 km / h na ngwa nke isii | 64dB |
| Noise na 90 km / h na ngwa nke isii | 63dB |
| Noise na 90 km / h na ngwa nke isii | 62dB |
| Noise na 130 km / h na ngwa nke isii | 66dB |
| Noise na 130 km / h na ngwa nke isii | 64dB |
| Mkpọtụ mkpọtụ: | 36dB |
| Njehie ule: | enweghị mgbagha |
Ọnụ ọgụgụ niile (307/420)
Atụla anya mgbanwe, mana naanị mmelite nke Onye Mmekọ bara uru nke ukwuu. Onye ọhụrụ ahụ enweela ọganiihu kachasị na ụgbọ ala, yana usoro ole na ole tupu ahụmịhe ịnya ụgbọ ala (ọnọdụ) yana na steering wheel (chassis, system stering). N'ezie, anyị enweghị naanị oche azụ na -ebugharị ogologo.
Mpụga (13/15)
Site na nkọwa plastik agbakwunyere, ọ pụrụ iche n'okporo ụzọ, ọbụlagodi ntakịrị ihe rụrụ arụ maka ụfọdụ.
Ime ụlọ (106/140)
Ezi ọnọdụ ịnya ụgbọ ala, nnukwu ogwe osisi na -agbanwe agbanwe, na -efunahụ ọtụtụ isi n'ihi akụrụngwa.
Injin, nnyefe (31
(40)Tụnyere onye bu ya ụzọ, gearbox emeela nke ọma ma na izi ezi yana n'ọsọ njem. Anyị echefughị gia nke isii (ihe ijuanya).
Arụ ọrụ ụgbọ ala (67
(95)Chassis mara mma nke na -eto ma okenye ma ụmụaka, ekwughi okwu ole na ole maka nkwụsi ike.
Ịrụ ọrụ (22/35)
Enweghị ike ịtọ ndekọ ọsọ ọsọ na Germany, mana ngagharị nke ụgbọ ala juru eju ga -adabara gị nke ọma.
Nche (35/45)
Ogologo braking zuru oke, ezigbo ngwaahịa nwere akụrụngwa nchekwa (nhọrọ).
The Economy
Ọnụahịa mkpọsa asọmpi ọhụrụ, ezigbo akwụkwọ ikike yana ezigbo mmanụ ọkụ.
Anyị na -eto ma na -akọcha
ịdị mma nke injin
oriri mmanụ
window window nwere ike mepee iche
nnyefe dị mma karịa onye bu ya ụzọ, n'agbanyeghị na ọ bụ naanị ọsọ ọsọ ise
ọtụtụ ụlọ nchekwa
mgbakwunye ESP ọbụlagodi maka akụrụngwa kacha baa ọgaranya
jiri igodo naanị mepee tank mmanụ
ọ nweghị oche azụ na -ebugharị ebugharị
ihe mkpuchi ụlọ dị n'ime ụlọ dabara adaba
