Peugeot 206 S16
Mgbe mkpali mbụ na enweghị ụgbọ ala, dị ka ọ na -adịkarị na ndị bịara ọhụrụ, ọnọdụ ahụ jiri nwayọọ nwayọọ dajụọ. Ọ bụghị naanị ụgbọ ala zuru ezu, mana ụdị ọhụrụ na -apụta na -emeju ndị ahịa na -achọsi ike na ndị na -achọ mma. S16 bụ ugbu a n'elu oke ọkụ ọkụ na -achọ. Ihe m na -ekwu bụ, buns sitere na ebe a na -eme achịcha Peugeot. Ugbu a, ọ ga -emeju ọ bụghị naanị aesthetes, kamakwa ndị na -etinye ihe ọzọ na arụmọrụ ụgbọ ala. Ị gaghịkwa enwe ndakpọ olileanya.
Ewezuga bumpers ndị ama ama, wiilị aluminom, na mkpụrụedemede S206, Peugeot 16 S16 enweghị ihe ọ bụla ga -edobe ya na narị abụọ na isii ndị ọzọ na mpụga. Ọ na -ezobe mmalite ya na nzuzo. Ime ime abụghịkwa ihe na -awụ akpata oyi.
A na -ahazi plastik n'akụkụ ụfọdụ nke dashboard ahụ nke ọma (akụkụ dị nkọ). Ọ dabara nke ọma na sterịn, nke a na -ejikota nke ọma na akwa mkpuchi akpụkpọ anụ. A na -eji aluminom egwuregwu eme ihe gia, mana ọ na -ajụ oyi nke ukwuu, ọkachasị n'ụtụtụ oyi. Otú ọ dị, n'ebe ndị na -ekpo ọkụ karị, ọ bụ nanị aka onye ọkwọ ụgbọ ala nke nwere ntakịrị ọsụsọ nwere mmịpụ na -adapụ n'elu elu ya nke ọma. Ọ dị mma ịmara. Nke a abụghị ọdachi, mana ọ nwere ike ịdọpụ uche.
Ọ bụrụ na ị nwere ike ị nweta uwe mkpuchi akpụkpọ anụ dị arọ, ọ gaghị enwe nsogbu ọ bụla. Naanị jide n'aka na agba ha dabara na akpụkpọ anụ mara mma na Alcantara nke na-ekpuchi ime ụgbọ ala ahụ. Uwe mkpuchi akpụkpọ anụ dị arọ nke nwere oghere ikuku na ụgbọ ala a abụghị ikwubiga okwu ókè, ha kwekọrọ na nkà ihe ọmụma nke S16 ma na-arụ ọrụ ahụ.
N'ezie, aga m ekwu na 206 S16 nwere ọtụtụ ihe ha ga -enye karịa ka anya ha dị. Ewezuga pedal aluminom, mkpanaka gia aluminom, akpụkpọ anụ na Alcantara, ime ime ya emechaala ma ọ bụ obere. Tinyere plastik nke emezichara nke ọma na dashboard na switches windo dịpụrụ adịpụ arụnyere n'etiti oche n'ihu.
Ọ dị mma, anaghị m ekwu na oche siri ike na egwuregwu zuru oke. Ọbụlagodi mmanụ na ọnọdụ okpomọkụ anaghị adịkarị, ọkachasị na klaasị ụmụaka. Ọbụnadị ụgbọ ala ejiri akpụkpọ anụ kechie kwụ ọtọ zuru oke ma bụrụ nke kacha mma. Ihe ijuanya kacha atọ ụtọ na njikọta nke ọkaibe na egwuregwu bụ arụmọrụ ịnya ụgbọ ala. N'ezie, nke a bụ otu njirimara anyị ga -atụ anya n'ụgbọ ala dị otu a. Mgbe ụfọdụ anyị na -atụ anya nke ukwuu. ...
Ná mmalite, anyị enwechaghị obi abụọ, ma ugbu a, ha apụọla. Ụgbọ ala ahụ na-ejikwa ya nke ọma, na-esi ike, anaghị ekwe ka ọ daa mbà, na-anọdụ ala n'okporo ụzọ, na-agbaso wiil ahụ nke ọma na ruo ogo m - adịghị eri nri! M ka na-echeta nke ọma otú anyị si kụnye isi anyị na ihe ngosi nke afọ gara aga, na-ekwu otú S16 ga-esi ghọọ onye na-eme egwuregwu ma ọ bụrụ na i wepụ ike ya ma ghara itinye ihe ọzọ! Yabụ na anyị ezighi ezi.
Igwe injin 206 S16 16 na-arụ ọrụ ahụ nke ọma. Na -eju ma arụmọrụ yana ụda egwuregwu ntakịrị. Ọ bụghịkwa onye anyaukwu. Eleghị anya, enwekwara mbelata ike na nhazi kọmputa ebe a. N'ezie, nke a na -enyere aka site na ịdị na gearbox na chassis, yabụ ịnya ụgbọ ala SXNUMX nwere ike bụrụ ezigbo obi ụtọ.
Ọ bụ ezie na ezoro ezo nke ịgba ọsọ zoro ezo, ma ọ bụ nke ọma, Peugeot S16 enweghị ike ịdị na -agwụ ike. Ụgbọ ala nwere ike ịmasị ọ bụghị naanị n'ọdịdị ya, kamakwa na njiri mara ya. Mmanụ ụgbọ ala nwere lita abụọ nwere ike karịa afọ ole na ole gara aga dịka ị nwere ike icheta 306 S16 ma ọ bụ Xsare VTS.
Ha enweghịkwa ike ị nweta igbe nwere ọsọ ọsọ isii. Ọ dị mma, n'ihi na igbe a nwere ọsọ ọsọ ise ka mma nke ukwuu, na nke kachasị, injin ahụ nwere ikesa na ike na-ekesa nke na ọ naghị arụ ọrụ nke ukwuu na gearbox. Ha edekọla njirimara ya nke mere na ọ dabara nke ọma nha na njirimara ụgbọ ala ahụ. N'ozuzu, a na -ahazi ihe niile nke ọma.
Nke mbụ, S16 na -abịa ọkọlọtọ nwere naanị ọnụ ụzọ atọ. Ya mere, akụkụ akụkụ ya na -adị ogologo karịa, yabụ na ịnweta n'ime ya siri ike karịa. Mana anyị maara nke a agbanyeghị, ebe nke a bụ njirimara ụgbọ ala niile. Ụdị dị mkpa ebe a.
N'ihi ọdịdị ya, ọ nwekwara ọghọm na ọ bụ naanị ọnụ elu ụlọ na ihe na -eme ozugbo n'azụ ụgbọ ala ka enwere ike ịhụ na enyo enyo. Ọ dị oke elu ma ọ bụ akụkụ azụ nke elu ụlọ adịchaghị ala (ụdị!). Ihe na -eme ntakịrị n'ihu ka bụ ihe omimi, ma ekwesịrị iji enyo ma ọ bụ na mpụga.
Ma enwela nkụda mmụọ site na obere ihe. Ịnụ ọkụ n'obi maka injin na ịrụ ọrụ ga -ejupụta ebe a, ihe nlele nke ịma mma abụghịkwa ihe efu. N'oge anyị weghachite ụgbọ ala ule, enwere ọbụna ọtụtụ S-206s dị. Ọ fọrọ nke nta ka m nwee obi abụọ na ha ka nọ ebe ahụ. N'uche m, n'oge na -adịghị anya ọ ga -adị mkpa ịde ahịrị n'ụdị: Achọrọ, nwụọ ma ọ bụ dịrị ndụ. N'ezie ejiri ihe onyonyo agbakwunyere 16 SXNUMX.
Igor Puchikhar
Foto: Uros Potocnik.
Peugeot 206 S16
Nhazi data
| Ahịa: | Peuget Slovenia doo |
|---|---|
| Ọnụahịa ụdị ntọala: | 11.421,30 € |
| Gbakọọ ego mkpuchi ụgbọ ala | |
| Ike: | 99kW (135 Km) |
| Osooso (0-100 km / h): | 8,4 s |
| Oke ọsọ: | 210 km / h |
| Oriri ECE, okirikiri agwakọtara: | 7,9 l / 100 kilomita |
Ozi nka
| injin: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line, transverse front mounted - bore and stroke 85,0 × 88,0 mm - displacement 1997 cm3 - ike kacha 99 kW (135 hp) na 6000 rpm - kacha torque 190 Nm na 4100 rpm. min - crankshaft na 5 bearings - 2 camshafts n'isi (belt oge) - 4 valves kwa cylinder - mmiri jụrụ oyi 7,8 l - mmanụ engine 4,3 l - ihe na-agbanwe agbanwe. |
|---|---|
| Nnyefe ume: | engine na-akwọ ụgbọala n'ihu wiil - 5-speed synchromesh nnyefe - gear ratio I. 3,460 1,870; II. 1,360 awa; III. 1,050 awa; IV. 0,860 awa; v 3,333; 3,790 n'azụ njem - 185 dị iche iche - taya 55/15 R XNUMX H (Michelin Pilot Alpin Radial XSE) |
| Ikike: | oke ọsọ 210 km / h - osooso 0-100 km / h 8,4 s - mmanụ ụgbọala oriri (ECE) 10,9 / 6,2 / 7,9 l / 100 km (unleaded petrol OŠ 95/98) |
| Ụgbọ njem na nkwusioru: | Ọnụ ụzọ 3, oche 5 - ahụ na-akwado onwe ya - nkwusioru onye ọ bụla n'ihu, isi iyi akwụkwọ, okporo ụzọ ụzọ triangular, stabilizer, nkwusioru onye n'azụ, ntuziaka ogologo oge, ogwe mmiri mmiri mmiri, ihe na-awụ akpata oyi n'ahụ telescopic, stabilizer - brakes dual-circuit, diski n'ihu (amanye) jụrụ), n'azụ, ike steering, ABS - ogbe na pinion steering wheel, ike steepụ |
| Mass: | ụgbọ efu 1125 n'arọ - ikike mkpokọta 1560 n'arọ |
| Akụkụ mpụga: | ogologo 3835 mm - obosara 1652 mm - elu 1432 mm - wheelbase 2445 mm - track n'ihu 1443 mm - n'azụ 1434 mm - ịnya ụgbọ ala radius 10,2 m |
| Ne akụkụ: | ogologo 1510 mm - obosara 1390/1380 mm - elu 900-980 / 900 mm - longitudinal 880-1090 / 770-550 mm - mmanụ ụgbọala tank 50 l |
| Igbe: | na-adịkarị 245-1130 lita |
Ihe nha anyị
| T = 3 Celsius C - p = 1019 mbar - otn. vl. = 77% | |
| Osooso 0-100km: | 8,8s |
|---|---|
| 1000m site na obodo: | Afọ 30,5 ( 169 km / h) |
| Oke ọsọ: | 206km / h (V.) |
| Nri kacha nta: | 10,7 l / 100 kilomita |
| ule ule: | 10,1 l / 100 kilomita |
| Ogologo braking na 100 km / h: | 51,0m |
| Noise na 50 km / h na ngwa nke isii | 60dB |
| Noise na 50 km / h na ngwa nke isii | 57dB |
| Noise na 50 km / h na ngwa nke isii | 58dB |
ọnụahịa
Ngwakọta nke ngwa na-eyi na ngwa egwuregwu na-echigharịkwuru egwuregwu n'oge. Nke a na -abụkarị n'ihi injin dị ike zuru oke, gearbox a haziri ahazi, na ezigbo ọkwọ ụgbọ ala ekele maka chassis. Ọdịdị ejidere anaghị egosipụta ihe niile ụgbọ ala ahụ ga -enye. N'iburu n'uche na anyị na -enweta ụgbọ ala dị otú ahụ n'ihe na -erughị nde tolar atọ (ọbụlagodi na anyị chetara ntụ oyi na onye na -agbanwe CD na akụrụngwa), nhọrọ dị mma n'ezie.
Anyị na -eto ma na -akọcha
conductivity
engine na -ekwenye ekwenye
ọdịdị, ọdịdị
price
ogwe mmezi
nnukwu igbe emechiri emechi n'ihu onye njem
ntu oyi na -amị amị
Ihe nlele mmanụ na -ezighi ezi
ọnụ dị nkọ nke plastik
Enwere ike iji igodo mepee okpu mmanụ ọkụ
window na -agbagharị n'etiti oche
