Peugeot 308 Premium 1.6 Vti
- I nwekwara ike soro ahụmịhe Peugeot anyị na blọgụ.
Tristoosmica dị anya site na onye bịara ọhụrụ na maapụ ụgbọ ala ka ọ hụrụ ìhè nke ụbọchị laa azụ na 2007. Ụfọdụ na-ekwu na, n'ihi usoro evolushọn nke ụmụ amaala, asatọ dị na label nwere oke nchekwube ọnụ ọgụgụ. Mana esemokwu n'akụkụ, nke bụ eziokwu bụ na Peugeot ejirila ihe atụ a mee ka ohere ya dị n'okpuru anyanwụ nke etiti etiti.
Anyị nwetara ụdị na 1-liter mmanụ ụgbọ ala nwere cylinder nwere ngwugwu akụrụngwa adịchaghị (yana nhọrọ panoramic nhọrọ na ngwugwu visibiliti). N'ụzọ dị otu a, anyị nwere ike idowe ya n'etiti ọkọnọ ma ọ bụ ebe enwere ike nwee nnukwu agụụ maka ya.
Nke a bụ eziokwu karịsịa maka injin nwere ike ibuga 120 "ike ịnyịnya" na akwụkwọ na 6.000 rpm na 160 Nm nke torque na nnukwu isi 4.250 rpm.
Ekwela ka ozi a duhie gị, dịka ngalaba ihe mmetụta, mepụtara na mmekorita ya na BMW, na -arụ ọrụ ya nke ọma (na -ekelekwa njikwa na -agbanwe agbanwe nke ihe oriri na imepụ ọkụ) na obere mgbanwe.
A na-egosipụtakwa nke a site na ntụgharị ntụgharị kwụ ọtọ - pasent 90 nke uru kachasị dị na 2.000 rpm. N'otu oge ahụ, engine na-etu ọnụ ịgbachi nkịtị na obere mkpọtụ - àgwà ndị, ọ dị mwute ikwu, na-efunahụ n'oge acceleration na mmụba na ọsọ.
N'ime nkeji anọ mbụ, onye France nwere ike ịgbanye oke (6.500 rpm) n'ụzọ dị mfe, mana emeghị ya maka ụdị ihe ahụ. N'agbata nọmba 1.500 na 3.500, opekata mpe na ule nnwale na n'okpuru ibu dị elu, enwekwara mgbanwe dị oke egwu, na egwu a mara na ngwa isii (nke nwere nha anọ na nke ise) ga -aba uru.
Nke a ga -eme ka ụgbọ ala ahụ dịtụ nwayọ, dịkwa nkọ yana obere mmanụ ọkụ. Nkasi obi acoustic (injin na ikuku) na -akacha mma na ihe dị ka kilomita 140 / h mgbe injin arụbeghị.
Onye ọ bụla na -achọ arụmọrụ dị nkọ ga -aga maka ụdị turbocharged, ebe a na -enwekwu torque na ntụgharị ala, mana ọdịiche ga -abanye n'ime akpa. Maka onye ọkwọ ụgbọ ala na -achọ nke ukwuu, klaasị motorization ule a zuru oke.
Chassis engine na -eto nke ọma. N'eziokwu, ọ bụghị ihe kacha sie ike na mpịakọta ntụgharị na -ahụ anya, mana oghere dị n'okporo ụzọ, nke na -adịkarị ọtụtụ mgbe ngwụcha oge oyi, na -eloda nke ọma ma n'otu oge ahụ na -enye ọnọdụ nchekwa na ntụsara ahụ.
Maka mgbakwunye € 200, ị nwere ike chọọ wiil ndị mara mma karịa inch 17, mana ị ga-agbazite obere nkasi obi. Njikwa nkwụsi ike eletriki ESP bụ ọkọlọtọ na ngwugwu adịchaghị (n'ikpeazụ!), Ihe ngwugwu nke nkasi obi kwesịrị inwe nnukwu ọghọm, dịka ikpe site na listi ngwa ESP, ọ dịghị maka ya.
n'ime ndị na -ese ihe na -ezere plastik siri ike na -adịghị mma wee họrọ ihe na -atọ ụtọ karịa imetụ aka. Site na nhọrọ panoramic nhọrọ cielo maka € 480, nke ụgbọ ala ahụ nwere ihe dị ka pasent 30 karịa iko, ime ahụ na -adịwanye ọkụ ma na -agbasawanye, ahụmịhe niile na -emebi naanị site na ntụgharị uche nke ihe mmetụta n'azụ (anyị ka na -akwado) .
Ọ bụghị ihe na-enye ọṅụ nke ukwuu - ịnweta ashtray (obere ụlọ imeghe, a na-emechikwa ihe eji eme ihe), ihe nchịkwa redio na steering wheel bụ ntakịrị ihe zoro ezo, ebe nchekwa dị na njikwa etiti dị ntakịrị. .
Ma ihe ndị a bụ obere ihe N'ozuzu, enweghị nkọwa gbasara ergonomics. Ụgbụgbọ ụkwụ na -adabara nke ọma na aka, ọ dị ntakịrị karịa ma ejiri aka mee ya n'ịdị elu na omimi. Oche ndị ahụ dịịrị ọrụ ahụ ma na -enye ụfọdụ mpekere n'akụkụ (akụkụ ndị na -eme mkpọtụ nwere ụfụfụ dị nro), mana ịhazigharị ha na -ewe ụfọdụ ịmara onye lever ahụ ka ọ gaa n'azụ.
Ogo ịrụ ọrụ n'ime ime anaghị emechu ihu (agbanyeghị, ọ ka pere mpe karịa), ebe ọ bụ na n'agbanyeghị nyocha nnwale na -aga n'ihu maka olulu okporo ụzọ, ọ nweghị otu cricket dara. Enwere olile anya, mgbe afọ ole na ole ejiri ya, foto a agaghị agbanwe. Nghọta dị n'elu nkezi maka klaasị ahụ, mana ọ na -egbochi ya na ọkwọ ụgbọ ala enweghị ike ịhụ ebe ihu ụgbọ ala na -amalite.
Yabụ mgbe ị na -adọba ụgbọala, ọ na -emekarị na fọdụkwara ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ otu mita n'ihu, ị kwenyesiri ike na ị gaghị enwe ike ịke ntutu n'etiti ha. Sensọ ụgbọ ala n'ihu agaghị enyere aka ebe a n'ihi na ha anọghị na listi ngwa.
Ihe ngwugwu adịchaghị gụnyere igwe oyibo mpaghara mpaghara akpaka, akpa mkpuchi, windo azụ ike na ihe mgbochi egwuregwu, yana yana injin ahụ e kwuru na mbụ, ọnụ ahịa Tristoosmica dị otu a bụ euro 1.
Ka ọ na -erule ngwụsị Eprel, site na ego € 14.580 € 3.410 sitere na Peugeot (€ 660 dị ọnụ ala karịa), ị nwere ike zụta otu ụgbọ ala nke nwere ngwugwu kacha njọ (ngwugwu Confort), yana, nke ka mkpa, akụrụngwa efu (ákwà mgbochi, akpaka ntụ oyi, windo ike azụ) maka euro XNUMX.
Matei Groshel, foto: Matei Groshel
Peugeot 308 Premium 1.6 Vti
Nhazi data
| Ahịa: | Peuget Slovenia doo |
|---|---|
| Ọnụahịa ụdị ntọala: | 17.990 € |
| Ọnụahịa ule ule: | 19.270 € |
| Gbakọọ ego mkpuchi ụgbọ ala | |
| Ike: | 88kW (120 Km) |
| Osooso (0-100 km / h): | 10,8 s |
| Oke ọsọ: | 195 km / h |
| Oriri ECE, okirikiri agwakọtara: | 6,7 l / 100 kilomita |
Ozi nka
| injin: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - petrol - displacement 1.598 cm3 - ike kachasị 88 kW (120 hp) na 6.000 rpm - kacha elu 160 Nm na 4.250 rpm. |
|---|---|
| Nnyefe ume: | n'ihu wheel mbanye engine - 5-ọsọ ntuziaka nnyefe - taya 225/55 R 16 H (Michelin Alpin M + S). |
| Ikike: | top ọsọ 195 km / h - 0-100 km / h osooso na 10,8 s - mmanụ ụgbọala oriri (ECE) 9,3 / 5,2 / 6,7 l / 100 km, CO2 emissions 159 g / km. |
| Mass: | ụgbọ efu 1.277 n'arọ - ikike buru ibu 1.915 n'arọ. |
| Akụkụ mpụga: | ogologo 4.276 mm - obosara 1.815 mm - elu 1.498 mm. |
| Ne akụkụ: | Mmanụ tank 60 l. |
| Igbe: | 348-1.200 l |
Ihe nha anyị
| T = 4 Celsius C / p = 980 mbar / rel. vl. = 67% / ọnọdụ Odometer: 4.988 km | |
| Osooso 0-100km: | 11,7s |
|---|---|
| 402m site na obodo: | Afọ 17,6 ( 128 km / h) |
| Mgbanwe 50-90km / h: | 12,5s |
| Mgbanwe 80-120km / h: | 18,1s |
| Oke ọsọ: | 195km / h (V.) |
| ule ule: | 9,3 l / 100 kilomita |
| Ogologo braking na 100 km / h: | 43,4m |
| Tebụl AM: | 41m |
