Peugeot maka Onye isi ala
Ọ na-amasị gị okomoko? Peugeot 508 bụ naanị maka gị. Ọ bụrụ na ị dọba ya n'okporo ụzọ awara awara, ndị agbata obi gị ga-asị na ị zụtara limousine onye isi. Ma mgbe ị dọba ya n'ihu ìgwè mmadụ, ọ ga-abụ na ọ ga-adọta ọtụtụ anyaụfụ. Ọ ga-agụnye ahịrị mpụta mara mma, aka ọnụ ụzọ chrome mara mma, ọkụ ihu ọkụ 7-LED na ọkụ ọdụ ọdụm. M na-adụ ọdụ ka ị were ya dị ka ịdọ aka ná ntị na mgbe ị na-amalite engine ị nwere ike ịkpọte anụ ọhịa ahụ.
Ezochiri n'okpuru mkpuchi nke ihe nlereanya a nwalere bụ turbodiesel 2-liter na mmepụta nke 140 hp. n'aka nwanyị ọ ga-akpa àgwà kpọmkwem dị ka ọnọdụ chọrọ. Ọ ga-adị nro nro mgbe ọ na-amalite, mee ngwa ngwa nke ọma ma na-agba nkịtị gawa ebe ọ na-aga. Ma ozugbo onye nwe ya na-agbanyekwu pedal gas, n'enweghị ihe mgbochi ọ bụla, ọbụna n'etiti obodo, ọ ga-eji oké ụzụ na-atụ ndị iro ya egwu ma ọ bụ na-agafe ọtụtụ ụgbọ ala egwuregwu na egwu ahụ na ọsọ ọkụ. Na ihe a niile, n'okporo ụzọ anyị nwere afọ ojuju banyere 6 lita mmanụ dizel kwa narị kilomita. Na mgbe ịtọ ndekọ ọsọ, ọ na-eri ihe karịrị 9 l / 100 km. Oke kacha ọsọ nke ụdị ụdị a bụ 210 km.
Peugeot 508 na-anya nrubeisi nke ukwuu. Ebe m gbagharịala n’obodo ahụ ọtụtụ ugboro, ejidere m onwe m na-eche na ọ bụ ihe a pụrụ ịtụ n’anya na ọbụna na-agwụ ike. Mana, megidere ọdịdị anya, nke a abụghị mkpesa. N'agbanyeghị nnukwu nha ya, ụgbọ ala ahụ ziri ezi nke ukwuu, na-emeghachi omume ozugbo na obere mmegharị nke steering wee kwụsị n'ebe ahụ na-enweghị obere oge mgbe ịchọrọ breeki.
508 ahụ dịkwa mma n'anya n'ime oghere na ọnya. Nkwụsị ahụ adịghị nro dịka ị nwere ike ịtụ anya. Na nkenke, XNUMX agaghị agwụ ndị njem ya ike ọbụna na njem ọtụtụ awa. Tụkwasị na nke ahụ, n'oge okpomọkụ, ndị na-anọdụ ala n'azụ ga-enwe ike ịhazi okpomọkụ na ike nke ikuku ikuku. A ga-eme ka ọrụ onye ọkwọ ụgbọ ala dịkwuo mfe, gụnyere sistemụ EPS, nke na-eme ka egwu ahụ dị na ice na n'ịtụgharị nkọ ma ọ bụ na-egbochi ịgbagharị wiil n'oge acceleration siri ike, yana onye inyeaka ebe a na-adọba ụgbọala nwere nha ohere efu.
Biko bata n'ime. N'ịbụ ndị e dere na ụlọ nke ụgbọ ala a bụ osisi Pole mere, enwere m olileanya na ụmụ nwanyị si n'obodo nta dị na Vistula ga-enwe mmasị pụrụ iche maka ya. Maka agbamume, m ga-agwa gị ntakịrị ihe nzuzo. Ọ bụghị naanị maka anwansi nke aha obodo na nkà. Enwere m ohere izute Adam Bazydlo n'onwe m. Ugbu a, oge ọ bụla m na-ele anya n'ime 508 banyere onye kere ya, m na-eche n'onwe m: ọ bụghị naanị na e nyere ya ịma mma na ọgụgụ isi pụrụ iche, ma ọ makwaara ụtọ ụmụ nwanyị nke ọma.
Ime nke "508" na-adọta dashboard mara mma nke mara mma, rọba siri ike, ahịrị dị gịrịgịrị, bọtịnụ dị mma, elekere nwere aka na-acha uhie uhie, ọtụtụ shelves dabara adaba na oche dị nro dị ịtụnanya.
Adam Bazydlo kwuru, sị: “Aghọtara m na e bu n'uche inwe mmekọahụ rụrụ arụ ọtụtụ ihe n'ime ụgbọ ala a. “Onye isi oche oche bụ nwanyị, ụmụ nwanyị wee nwalee ha. Ihe mkpuchi isi na-adaba n'ịdị elu nke onye njem. A na-eme ihe njikwa azụ ka ị nwee ike itinye ụkwụ gị n'okpuru ya. Nke a dị mkpa maka ndị nne nọ ọdụ n'akụkụ nwa n'azụ. M na-enwekwa ọtụtụ mkparịta ụka na-adịghị agwụ agwụ na arụmụka na nwanyị m banyere ihe nlereanya a. Dịka ọmụmaatụ, na mkparịta ụka nke klipbọọdụ. Dị ka onye nnọchiteanya nke otu ndị ikom, m rụrụ ụka na ihe m na-aga njem kwesịrị ịdị n'elu, nso nso. Ya onwe ya, dị ka nwanyị, siri ọnwụ ka e weghachi ATM ahụ ma zochie obere akpa ahụ. N'ihi ya, a na-akpọchi akụkụ niile dị na 508, na-ezobekwa akpa aka na akpa ọnụ ụzọ. – gbakwunyere Adam Bazydlo.
Onye nwe ụgbọ ala a agaghị echegbu onwe ya maka imebi ntu ya mgbe ọ na-achọ igodo n'ime akpa ma ọ bụ akpa ya. O zuru ezu ịnwe ya ka ị banye n'ụgbọ ala wee pụọ. Agbanyeghị, a na m adọ gị aka na ntị ozugbo na ịkwesịrị ịkwado maka njem na Peugeot 508. Iji chọta bọtịnụ mmalite / nkwụsị nke malitere ụgbọ ala ahụ, m ga-enyocha akwụkwọ ntuziaka. Sam, agaraghị m eche na ịchọta ya n'aka ekpe nke steering wheel. Otú ahụ ka ọ dịkwa na breeki aka. Otú ọ dị, ngwọta a nwekwara uru ya. Ọ gaghị adị mma ịkwọ ụgbọ mmiri maka onye ohi.
Mba, anaghị m akwagharị. M na-ele n'etiti console. Nye ya
njikwa yiri nnọọ mfe. Ntugharị ụgbọ ala multifunctional dị mma dabara nke ọma na aka ụmụ nwanyị. Anyị ga-ahụ ihe niile ịchọrọ ijikwa redio ma ọ bụ ekwentị gị na-ewepụghị aka gị. E wezụga CD, obere nchekwa ngwaọrụ, MP3 nwekwara ike na-arụ ọrụ na iPod na iPhone. Tụkwasị na nke ahụ, ụda ụda agaghị ahapụ ọtụtụ ndị hụrụ egwu egwu na-enweghị mmasị.
Ana m ewere oche n'okpuru iko na-ebuli elu. Echere m onwe m: ị nwere ike ịhụ ozugbo na e nwere nwanyị n'azụ ha. Ọ dị mma ma chebara ya na nkọwa kacha nta. N'agbanyeghị eziokwu na ha nwere obosara azụ, ha ga-n'anya nke ọma jide n'akụkụ ma azu nke filigree ada na nri na-eguzogide di nke onye nwe. Ama m na nke a bụ akụkọ ọjọọ maka ụmụ nwanyị na-achọghị isoro di ha kerịta wheel.
Впечатление роскоши усиливает размещенный в зоне прямой видимости электронный указатель скорости, перемещающийся с приборной панели после запуска двигателя, настройки круиз-контроля/ограничителя скорости и навигационные данные, отображаемые непосредственно перед предстоящим маневром. С этим дисплеем связана леденящая душу история. Когда моя дочь впервые села в эту машину, и я завел двигатель, она закричала: «Мама выходит из этой машины». Моя реакция была однозначной, ноги под коленями и визг во все горло. Я думала, что задушу ее, когда оказалось, что дело в этом крошечном экране. Меня остановила мысль, что у «молодых» есть кнопка SOS под рукой. А если серьезно, то в случае аварии благодаря сервису SOS Peugeot Connect можно определить местонахождение автомобиля и уведомить соответствующие экстренные службы. Любопытным сразу скажу, что цены на Peugeot 508 начинаются от 75.800 злотых.
