Ụgbọ ala ndị Japan ọzọ - ISUZU D-MAX
Mmasị n'ime gwongworo pikọp rịrị elu ka ewebata iwu ụtụ isi maka mwepu VAT zuru oke. Ndị na-azụ ahịa bụ isi abụghị ndị ọrụ ugbo, kama ọ bụ ndị obere ndị ọchụnta ego. Ọ ga-adị ka ejiji maka gwongworo ndị a, ma ọ bụ karịa ụgbọ ala adịgboroja, agafeela. Ọ dịghị ihe nwere ike ịdị njọ karịa. Ebe ọ bụ na ọchịchị ụtụ isi agbanweela ọzọ na "grills" anaghịzi etinye n'ụgbọ ala, SUV pickups na-ewu ewu.
Otu akara ama ama na Poland, Isuzu, malitere mgbasawanye ya n'ahịa anyị afọ abụọ gara aga, malite na ire nke ụdị D-Max mgbe emechara ihu. Otú ọ dị, ọ bụghị onye ọ bụla maara na obi nke ndị na-emepụta Japan na-eleta anyị ogologo oge - Opel na-eji engines diesel Isuzu. Nkwupụta nke ika a dị egwu na-egosi na n'ime afọ 3 ọ chọrọ ịghọ otu n'ime ndị isi ahịa atọ kachasị elu na ngalaba nchịkọta na Poland. Ịhapụ asọmpi agaghị adị mfe. Otu afọ ọzọ ruo n'elu. Ikekwe nkwalite ọkwa na-esote nke gwongworo pikọp ga-atụnye aka na ọganihu ahịa nke ika a ...
Ọ bụghị naanị ọdịdị
Nke bụ eziokwu bụ na imewe nke dị n'èzí bụ onye ọ bụla na onye ọ bụla nwere mmasị na ihe dị iche iche. Model D-Max dị ka gwongworo pikọp emechara nke ọma. A na-akụchi ihu n'ihu ma dị mfe - ọkụ ọkụ kwụ ọtọ, nnukwu grille na ntinye ikuku na mkpuchi. Ngwa Chromed na-enye ya ike ike dị nro. Nyere asọmpi ahụ, ọ dị nso na Ford Ranger, ọ bụghị naanị na anya. Enwekwara myirịta na ụdị ịkwọ ụgbọala na mmetụta ịkwọ ụgbọala. Isuzu na-anya ụgbọ ala dị ka ezigbo ụgbọ ala. Mgbe ụfọdụ, ọ na-adị ka ihe na-adịghị mma, mana nke a bụ gwongworo ebumnuche pụrụ iche.
Ihe ndị a chọrọ maka ụdị ụgbọ ala dị arọ na-apụ n'okporo ụzọ bụ, site na nkọwa, dị mfe: ọ ghaghị ịbụ ọnụ ala, ntụkwasị obi, na ikekwe ọdịda dị ala. Na omume, ọ na-apụta na echiche ndị a abụghị eziokwu. Pickups na-aga n'ihu na-aga n'ihu tabloid SUVs. Otú ọ dị, ụgbọ ala dị ka D-Max kwesịrị ịdị ike ma na-eguzogide ọrụ siri ike n'ọhịa. Ndị na-emepụta ihe kwesịrị ịnye nhọrọ ahụ na akụrụngwa nke na-emezu ihe onye nwe ụlọ ọrụ na-ewu ụlọ ... ma ọ bụ onyeisi oche nke obere ụlọ ọrụ. Nke a bụ n'ezie ohere maka D-Max. Nhazi ụgbọ ala dị iche iche (otu, okpukpu abụọ), nha ebe ibu, ụdị akụrụngwa na ngwọta mbanye dị. Isuzu a nwalere na ụdị kacha baa ọgaranya, jiri injin kachasị ike, n'ọhịa pụtara na ọ dị mma n'anya. Ụgbọ okporo ígwè 4x4 nwere mkpọchi dị iche na-edozi ala ájá nke ọma ma nwee ike ijikwa mgbago mgbago na mgbada nke ọma. Ogologo okporo ụzọ dị nso, ụzọ ọpụpụ na njem nlegharị anya bụ akụkụ nke ụgbọ ala Japan. Ọmarịcha arụmọrụ n'èzí anaghị atụgharị gaa na ịnya ụgbọ ala dị mma. N'ụzọ dị mwute, enwere ọtụtụ akwụkwọ mpịakọta ahụ na akụkụ. Ụgbọ ala a adịghị mma maka ịkwọ ụgbọala n'okporo ụzọ - emeghị ya maka nke a.
Ime dị ọnụ ala
Isuzu na-emeri asọmpi ahụ na ọnụ ala ya dị ala, n'agbanyeghị na ọ dabara na nhazi ime ụlọ na ịdị mma. Ihe mmechi na-ahapụ ọtụtụ ihe a chọrọ. Enwere ntakịrị pathos ebe a. Ụlọ a dị mfe ma nwee ergonomics dị mma. N'agbanyeghị eziokwu na onye ọkwọ ụgbọ ala na onye njem na-anọdụ ala na nlele mbụ nke ọma, ọ dị mwute ikwu, oche adịghị enye nkwado dị mma n'akụkụ. A na-edozigharị ụgbọ ala naanị n'otu ụgbọ elu, nke bụ nnukwu mwepu ụbọchị ndị a.
Bọtịnụ mgbanwe eletrọnịkị nke onye na-eme ihe (2H, 4H na 4L) dị n'ụzọ pụrụ iche. Ọ dị n'elu nke etiti panel, na-esote elekere.
Ndị njem nwere ọnụ ụlọ dị mkpụmkpụ, ogologo ma ọ bụ okpukpu abụọ. D-Max nwere ike ịnabata mmadụ abụọ ruo ise. Ikike ibu kachasị mma na klaasị ya, nke ọma karịa otu ton, na nkata ogologo na-eme ka ọ bụrụ ọrụ ọrụ zuru oke. Enwere ike ịchọta ihe ọghọm na akụrụngwa a chọrọ.
Igwe ọkụ dị ike
Onye nrụpụta Japan nyere nhọrọ nke nkeji dizel abụọ: injin dị lita 2,5 pere mpe nwere 136 hp. na ike 3-liter engine na 163 hp. Igwe abụọ a na-eji teknụzụ ụgbọ oloko nkịtị. Igwe kachasị ike na-enye arụmọrụ zuru oke yana oriri mmanụ dị obere. Otú ọ dị, n'eziokwu taa, 163 hp. na oke ike nke 360 Nm site na engine nke lita atọ abụghị ezigbo ihe. Ihe dị mma bụ na a na-amata engines Isuzu site na ntụgharị dị nro dị nro - maka nkeji atọ, nke kachasị elu (360 Nm) dị na 1,8 - 2,8 puku. rpm Ndị ọkwọ ụgbọ ala na-eme njem na ala siri ike ga-enwe ekele maka mgbanwe ha. The engine jikọtara na a 4-ọsọ akpaka nnyefe na-anapụta a-eji ire ere. Ụdị draịva abụọ dị - 2WD na 4WD. Agụnyekwara mkpọchi dị iche. Ụgbọ ala ahụ nwere ikike ibu klaasị na-adọkpụ ihe ruru tọn atọ.
Ụgbọ ala ndị Japan na-akpụ akpụ bụ ihe na-anwa anwa n'ezie na ọnụ ahịa dị ala yana ogologo oge ikike ya. Isuzu D-Max na-abịa na akwụkwọ ikike afọ 5 yana nkwado njem na-akparaghị ókè. Ụdị Isuzu dị ọnụ ala, nke nwere otu ụgbọ ala na 2WD, nwere ike ịzụta ihe na-erughị 74 puku. PLN (60 PLN + VAT). Ụdị kachasị ọnụ karịrị puku kwuru puku. zloty Eziokwu na-adọrọ mmasị bụ na iwu ụtụ isi dị mma pụtara na ụdị gwongworo pikọp ndị a kwadebere nke ọma na-erekarị. N'ezie, mgbe ahụ, ego ego kacha ukwuu. Ụgbọ ala a bụ ihe na-adọrọ mmasị maka ụlọ ọrụ na-ewu ụlọ, igwe osisi ma ọ bụ onye na-ebu ihe na ala siri ike. E mere ya iji buo ngwá ahịa, ngwá ọrụ, ndị mmadụ, ịkwado ugbo, ma ọ bụ ịgagharị nke ọma n'ebe a na-ewu ihe owuwu.
Ụgbọ ala nke DIXI-CAR SA nyere.
