Pininfarina - ịma mma a mụrụ n'ebe ahụ

Ógbè Apennine abụrụla ebe obibi nke ndị isi ụdị kemgbe oge ochie. Na mgbakwunye na ihe owuwu, ihe ọkpụkpụ na eserese, ndị Ịtali bụkwa ndị isi na ụwa nke imepụta ụgbọ ala, na eze ya na-enweghị mgbagha bụ Pininfarina, ebe etiti Turin, bụ nke mere ememe ncheta ya na njedebe nke May. 

Mmalite nke Carrozzeria Pininfarina

Ọ na May 1930 Batista Farina ọ tọrọ ntọala ụlọ ọrụ ya, ọ gara ogologo ụzọ, nke sitere na mmalite jikọtara ya na ụlọ ọrụ ụgbọ ala. A mụrụ ya nke iri n'ime ụmụ iri na otu nke vintner Giuseppe Farina. N'ihi na ọ bụ ọdụdụ nwa, e nyere ya nickname Pinin, nke dị nta nke nọgidere na ya ruo ọgwụgwụ nke ndụ ya, na 1961 ọ gbanwere aha nna ya. Pininfarina.

Ugbua mgbe ọ dị afọ iri na ụma, ọ rụrụ ọrụ na ogbako nwanne ya nwoke tọrọ na Turin, nke na-arụ ọrụ ọ bụghị nanị na ígwè ọrụ, kamakwa na mpempe akwụkwọ nrụzi. Ọ bụ n'ebe ahụ ka Battista, na-ekiri ma na-enyere nwanne ya nwoke aka, mụtara iji ụgbọ ala ma hụ ha n'anya nke ukwuu.

Ọ natara ọrụ nhazi mbụ ya mgbe ọ dị afọ 18, mgbe ọ kabeghị ahịa. Ọ bụ ihe nrụpụta radiator maka Fiat Zero, nke emepụtara kemgbe 1913, na Onye isi ala Agnelli nwere mmasị karịa aro ndị stylists nke ụlọ ọrụ ahụ. N'agbanyeghị ihe ịga nke ọma dị otú ahụ, Farina arụghị ọrụ n'otu ụlọ ọrụ ụgbọ ala dị na Turin, mana o kpebiri ịla United States, ebe ọ hụrụ ụlọ ọrụ ụgbọ ala na-emepe emepe. Ọ laghachiri Ịtali na 1928, ọ weghaara ụlọ ọrụ mmepụta ihe nke nwanne ya nwoke nke tọrọ ya, na 1930, n'ihi ego ezinụlọ na ego sitere na mpụga, ọ tọrọ ntọala. Ahụ Pininfarina.

Ebumnuche nke itinye ego ahụ bụ ịtụgharị ogbako na-aga nke ọma ka ọ bụrụ ụlọ ọrụ mmepụta ihe na-emepụta ahụ ndị a haziri ahazi, site n'otu ụzọ gaa n'obere usoro. Enwere ọtụtụ ụlọ ọrụ dị otú ahụ na Europe dum, mana n'afọ ndị sochirinụ Pininfarina nwetara nkwanye ugwu ọzọ.

Ụgbọ ala mbụ Farina sere bụ Lancias, nke na-abụghị ihe ndaba. Vincenzo Lancia tinyere ego na ụlọ ọrụ ya wee bụrụ enyi ka oge na-aga. Ugbua na 1930, Lancia Dilambda ewebata ya na ahụ dị gịrịgịrị a na-akpọ ọdụ ụgbọ mmiri, bụ nke meriri obi ndị na-ekiri ihe nkiri na ndị ọkachamara n'oge asọmpi Ịtali nke ịdị mma di Villa d'Este, n'oge na-adịghịkwa anya dọtara ike ndị ahụ. Tinyere ihe ndị ọzọ, e nyere iwu Lancia Dilambda ahụ nke Farina mere. eze Romania, na Maharaja Vir Singh II nyere iwu ka otu ahụ dị n'otu ụdị ahụ, ma e wuru maka Cadillac V16, mgbe ahụ otu n'ime ụgbọ ala ndị kasị ewu ewu n'ụwa.

Farina wuru ma gosipụta ya na asọmpi mara mma na ihe ngosi ụgbọ ala ọ bụghị naanị na ụgbọ ala Italiantali (Lancia, Alfa Romeo), kamakwa na ndabere nke Mercedes ma ọ bụ Hispano-Suiza dị oke ọnụ. Agbanyeghị, afọ ndị mbụ nwere njikọ chiri anya na Lancia. Ọ bụ n'ebe ahụ ka ọ nwalere aerodynamics, na-ewebata Dilambda na mgbe e mesịrị incarnations ọzọ nke Aurelia na Asturia. Akụkụ ahụ gbara okirikiri na windo ndị gbawara agbawa abụrụla ihe ama ama nke ụlọ ọrụ ahụ.

Oge tupu agha bụ oge mmepe, uto ọrụ na ọtụtụ ọrụ ọhụrụ. Agha Ụwa nke Abụọ kwụsịrị ọrụ na Turin osisi, ma mgbe ọgba aghara ahụ kwụsịrị, mgbe e wughachiri osisi ahụ, Battista na ndị otu ya laghachiri n'ọrụ. N'oge na-adịghị anya ka ọ gụsịrị akwụkwọ na 1950, nwa ya nwoke Sergio sonyeere ya, bụ onye bịanyere aka na ọtụtụ ọrụ ngosi. Tupu nke ahụ emee, e wepụtara ya na 1947. Cisitalia 202, ụgbọ ala egwuregwu ụzọ mbụ sitere na ụlọ ịgba ọsọ Italiantali.

Nhazi ọhụrụ nke ogbako a pụtara iche megide ndabere nke ihe ndị a rụzuru tupu agha agha. O nyere echiche nke otu ùkwù, dị gịrịgịrị, nke a na-ejighị njikọ na akụkụ ahụ akara. Ọ bụrụ na n'oge ahụ, mmadụ amaghị banyere aha Pininfarina, mgbe ahụ n'oge mpụta mbụ nke ihe nlereanya a, mmadụ enweghị ike inwe echiche efu. Ụgbọ ala ahụ dị ịtụnanya dịka atụmatụ Ferrari kacha mma ka emechara. Ọ bụghị ihe mgbagwoju anya, na 1951, ọ banyere na New York Museum dị ka otu n'ime ụgbọ ala ndị kasị mma na akụkọ ihe mere eme nke ụlọ ọrụ ụgbọ ala na-akpọkwa ihe ọkpụkpụ na wiil. Cisitalia 202 banyere n'ime obere mmepụta ihe. E wuru ụgbọ ala 170.

Mmekọrịta dị egwu n'etiti Pininfarina na Ferrari

Akụkọ mmekọrịta Pininfarini z Ferrari ọ malitere site n'ụdị njedebe nwụrụ anwụ. N'afọ 1951 Enzo Ferrari kpọrọ Batista Farina na Modena, nke ya onwe ya zara ya na counter-enye ileta Turin. Ụmụ amadi abụọ ahụ achọghị ikweta ịpụ. Ikekwe mmekorita ahụ agaraghị amalite ma ọ bụrụ na ọ bụghị maka ya Sergio Pininfarinaonye tụpụtara ihe ngwọta nke na-adịghị ekpughe ọnọdụ onye ọ bụla nwere ike ịrụ ọrụ. Ndị nwa amadi ahụ zutere n'otu ụlọ oriri na ọṅụṅụ dị n'etiti Turin na Modena, nke mere na mbụ Ferrari nwere ahụ Pininfairny - ụdị 212 Inter Cabriolet. Otú a ka akụkọ ihe mere eme nke kasị ama mmekorita n'etiti a imewe center na okomoko emeputa ụgbọ ala.

Na mbụ, Pininfarina enweghị Ferrari pụrụ iche - ndị ọzọ na-eri nri Italian, dị ka Vignale, Ghia ma ọ bụ Carrozzeria Scaglietti, kwadebere ozu ahụ, mana ka oge na-aga, nke a aghọwo ihe dị mkpa.

Na 1954 ọ mere mpụta mbụ ya Ferrari 250 GT nwere ahụ PininfarinaE mechara wuo narị afọ 250. Ka oge na-aga, ụlọ ihe nkiri ahụ ghọrọ onye nrụpụta ụlọ ikpe. Site n'aka Turin stylists bịara supercars dị ka Ferrari 288 GTO, F40, F50, Enzo ma ọ bụ ala ebe Mondial, GTB, Testarossa, 550 Maranello ma ọ bụ Dino. A na-emepụta ụfọdụ ụgbọ ala na ụlọ ọrụ Pininfarina (aha kemgbe 1961). Ndị a, n'etiti ndị ọzọ, ụdị dị iche iche Ferrari 330 gbakọtara na Turin wee buru ya na Maranello maka mgbakọ n'ibu.

Akwụsị akụkọ ihe mere eme nke mmekorita Pininfarina na Ferrari Ọ nwere ike na-abịa na njedebe ka Ferrari ugbu a anaghị enye ụgbọ ala e mere na Turin na Ferrari's Centro Stile na-ahụ maka ihe niile ika ọhụrụ aghụghọ. Otú ọ dị, ọ dịghị ọkwa ọchịchị na nkwụsị nke imekọ ihe ọnụ.

Ụwa anaghị ejedebe na Ferrari

N'agbanyeghị na ya na Ferrari na-arụkọ ọrụ ruo afọ iri isii, Pininfarina elegharaghị ndị ahịa ndị ọzọ anya. N'ime iri afọ ndị sochirinụ, o mepụtara atụmatụ maka ọtụtụ ụdị ụwa. Ọ bara uru ịkọwa ụdịdị dị ka Peugeot 405 (1987), Alfa Romeo 164 (1987), Alfa Romeo GTV (1993) ma ọ bụ Rolls-Royce Camargue (1975). Na narị afọ iri ọhụrụ, ụlọ ọrụ ahụ malitere imekọ ihe ọnụ na ndị na-emepụta China dị ka Chery ma ọ bụ Brilliance na ndị Korea (Hyundai Matrix, Daewoo Lacetti).

Kemgbe narị afọ nke 100, Pininfarina emebekwala locomotives, ụgbọ mmiri na trams. Pọtụfoliyo ha gụnyere, n'etiti ihe ndị ọzọ, ime ụlọ nke ụgbọ elu Russia ọhụrụ Sukhoj Superjet, Istanbul Airport, nke meghere n'April nke afọ a, yana nhazi nke ngwá electronic, uwe, ngwa na ngwá ụlọ.

Ọ bụghị naanị ụlọ ọrụ imewe, kamakwa ụlọ ọrụ mmepụta ihe

Site na ihe ịga nke ọma mba ụwa nke Cisitalia, nnabata Pininfarina gbasara gafere Europe wee malite ịrụ ọrụ na ndị nrụpụta America Nash na Cadillac. Ndị Ịtali nyeere ndị America aka ịmepụta Onye Nnọchiteanya Nash, na n'ihe gbasara okporo ụzọ Nash-Healey, Pininfarina ọ bụghị nanị na-emepụta ahụ ọhụrụ maka onye na-ahụ maka okporo ụzọ nke emepụtara kemgbe 1951, ma mepụtakwara ya. Ọ bụ ntu n'ime igbe ozu maka ọrụ ahụ n'onwe ya, n'ihi na ụgbọ ala ahụ malitere akụkọ ihe mere eme ya na England, na ụlọ ọrụ Healey ebe e wuru chassis, na e jikwa engine ezitere na USA. E bugara ụgbọ ala ahụ gbakọtara na Turin, ebe Pininfarina chịkọtara ozu ahụ wee buga ụgbọ ala emechara na steeti. Usoro ngwa ngwa siri ike rụpụtara ọnụ ahịa dị elu nke gbochiri ire ere nke ọma na ahịa America asọmpi. General Motors mere otu ihe ahụ ndudue ahụ afọ ole na ole ka e mesịrị, mana ka anyị ghara ibute onwe anyị ụzọ.

Nash abụghị naanị onye nrụpụta America nwere mmasị na ike nrụpụta Pininfarina. General Motors kpebiri ịrụ ụdị Cadillac kacha mma, ụdị Eldorado Brougham, nke e wuru na Turin na 1959-1960 na obere obere. N'ime afọ abụọ nke mmepụta, ọ bụ nanị ihe dị ka otu narị ka e wuru. Ọ bụ ihe kachasị ọnụ na ndepụta ọnụahịa akara America - ọ na-efu okpukpu abụọ karịa Eldorado oge niile, na-eme ka ọ bụrụ otu n'ime ụgbọ ala kachasị ọnụ n'ụwa. The halo nke okomoko, jikọtara na a lọjistik ọrụ nke gụnyere US-Italy-US mbupu na aka nke ụgbọ ala ọ bụla, mere Cadillac Eldorado Brougham bụghị kasị smartest nhọrọ mgbe a na-achọ a ime ụlọ limousine.

Na 1958 Pininfarina открыл завод в Грульяско, который позволял производить 11 автомобилей в год, поэтому производство для американских клиентов было слишком маленьким, чтобы поддерживать завод. К счастью, компания прекрасно гармонировала с отечественными брендами.

Na 1966, mmepụta nke otu n'ime ụgbọ ala ndị kasị mkpa maka ụlọ ọrụ malitere. Alfie Romeo Spidernke bụ ụgbọ ala nke abụọ kacha ibu nke Pininfarina wuru. Ruo n'afọ 1993, e wepụtara 140. Na nke a, ọ bụ naanị Fiat 124 Sport Spider, emepụtara na 1966 nkeji, ka mma.

Afọ iri asatọ bụ oge anyị nwere ike ịlaghachi na ihe osise America. Mgbe ahụ, General Motors kpebiri ịrụ Cadillac Allante, okporo ụzọ okomoko nke arụrụ arụ na ụlọ ọrụ nkwonkwo na San Giorgio Canavese wee bufee ya na US iji jikọọ na chassis na powertrain. The n'ozuzu arụmọrụ emetụta price na ụgbọ ala nọgidere na mmepụta si 1986 ka 1993. Mmepụta kwụsịrị na ihe karịrị 23. oyiri.

Otú ọ dị, osisi ọhụrụ ahụ tọgbọrọ chakoo; ụlọ ọrụ Pininfarina wuru na ya. Bentley Azure na-agbanwe agbanwe, Peugeot 406 coupe ma ọ bụ Alfa Romeo Brera. Na 1997, e meghere ụlọ ọrụ ọzọ, nke Mitsubishi Pajero Pinin, Ford Focus Coupe Cabrio ma ọ bụ Ford Streetka. Ndị Ịtali ewepụtakwala mmekọ Volvo ha we wue C70 na Sweden.

taa Pininfarina emechiela ma ọ bụ ree ụlọ ọrụ ya niile na anaghịzi eme ụgbọ ala maka ndị nrụpụta ọ bụla, mana ka na-enye ọrụ nhazi maka ụdị dị iche iche.

Nsogbu akụ na ụba na mgbake

Nsogbu ego kpatara mmepe ụlọ na mgbazinye ego ogologo oge abụghị naanị na-emetụta nnukwu ụlọ ọrụ na-adịghị mma, bụ nke mechiri ụlọ ọrụ niile na ọbụna ụdị iji chebe onwe ha pụọ ​​​​na ọdịda. Pininfarina nọ na nnukwu nsogbu ego laa azụ na 2007, naanị nzọpụta bụ ịchọ ụzọ isi belata ego ma dọta ndị na-etinye ego. Na 2008, mgba na ụlọ akụ malitere, ọchụchọ maka ndị na-etinye ego na nhazigharị, nke kwụsịrị na 2013, mgbe ụlọ ọrụ ahụ emeghị ihe efu maka oge mbụ n'ime ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ afọ iri. Na 2015, Mahindra pụtara wee weghara Pininfarinama Paolo Pininfarina, onye ya na ụlọ ọrụ ahụ kemgbe XNUMX, nọgidere bụrụ onyeisi oche.

N’oge na-adịbeghị anya Pininfarina Anaghị m arụ ọrụ. Ọ bụ ya na-ahụ maka Fisker Karma emelitere, i.e. Karma Revero GTewepụtara n'afọ a. Tụkwasị na nke ahụ, Pininfarina Battista hypercar, nke aha ya bụ onye nchoputa nke ụlọ ọrụ ahụ, na-aga n'ụzọ, na-ejikọta nhazi oge na-adịghị agwụ agwụ na Rimac electric drive, na-ebuga ngụkọta nke 1903 hp. (Moto 4, otu maka wiil ọ bụla). A na-atụ anya na a ga-ere ụgbọ ala ahụ na 2020. Ndị Ịtali na-eme atụmatụ ịhapụ 150 mbipụta nke nnukwu ụgbọ ala a, nke nwere ike ịgba ọsọ ruo 100 km / h na 2 sekọnd wee rute ọsọ nke 349 km / h. Etinyere ọnụahịa ahụ na nde euro abụọ. Ọtụtụ, mana Pininfarina ka bụ akara na ụwa ụgbọ ala. Ndị Ịtali na-akọ na 2% nke mkpokọta mmepụta echekwaworị.