Glider na ụgbọ elu ibu: Gotha Go 242 Go 244
Gotha Go 242 Go 244. A Gotha Go 242 A-1 glider na-adọkpụ site na Heinkel He 111 H bomber n'elu Mediterranean Sea.
Mmepe ngwa ngwa nke ndị agha parachute German chọrọ ụlọ ọrụ ụgbọ elu iji nye akụrụngwa ụgbọ elu kwesịrị ekwesị - ma ụgbọ njem na ụgbọ njem ikuku. Ọ bụ ezie na DFS 230 zutere ihe ndị a chọrọ maka onye na-ebuso agha ikuku, bụ nke kwesịrị ịnapụta ndị agha na ngwá agha na ngwá agha onwe ya ozugbo na ihe mgbaru ọsọ ahụ, ikike ibu ya dị ala ekweghị ya ka ọ na-enye nke ọma nke ya na ngwá ọrụ na ihe ndị ọzọ dị mkpa. ọrụ ọgụ. Ọgụ dị irè na mpaghara ndị iro. Maka ụdị ọrụ a, ọ dị mkpa ịmepụta ikuku ikuku buru ibu na nnukwu ụgwọ ọrụ.
Igwe ikuku ọhụrụ, Gotha Go 242, bụ nke Gothaer Waggonfabrik AG wuru, nke akpọrọ GWF (Gotha Wagon Factory Joint Stock Company), tọrọ ntọala na Julaị 1, 1898 site n'aka ndị injinia Botmann na Gluck. Na mbụ, ụlọ ọrụ ndị a na-arụ ọrụ na-arụ na mmepụta nke locomotives, ụgbọ ala na ngwa ụgbọ okporo ígwè. E hiwere ngalaba na-emepụta ụgbọ elu (Abteilung Flugzeugbau) na February 3, 1913, na izu iri na otu ka e mesịrị, e wuru ụgbọ elu mbụ n'ebe ahụ: onye na-enye ọzụzụ ụgbọ elu oche abụọ nke tandem nke Eng. Bruno Bluchner. Obere oge ka nke ahụ gasịrị, GFW malitere inye Etrich-Rumpler LE 1 Taube (nduru). Ndị a bụ ụgbọ elu monoplane nwere okpukpu abụọ, otu injin na ọtụtụ ebumnuche. Mgbe emechara mbipụta 10 nke LE 1, ụdị LE 2 na LE 3 ka mma, nke e mepụtara site na Eng. Franz Boenisch na Eng. Barthel. Na mkpokọta, ụlọ ọrụ Gotha mepụtara ụgbọ elu 80 Taube.
Mgbe ntiwapụ nke Agha Ụwa Mbụ gasịrị, ndị injinia abụọ nwere nkà, Karl Rösner na Hans Burkhard, ghọrọ ndị isi nke ụlọ ọrụ mmepụta ihe. Ọrụ nkwonkwo mbụ ha bụ ngbanwe nke ụgbọ elu France Caudron G III nke ndị GWF nyere ikike na mbụ. Ụgbọ elu ọhụrụ ahụ nwetara aha LD 4 ma mepụta ya na ọnụọgụ 20. Mgbe ahụ, Rösner na Burckhard kere ọtụtụ obere nyocha na ụgbọ elu ụgbọ mmiri, nke e wuru na obere usoro, ma ezigbo ọrụ ha malitere na July 27, 1915 na ụgbọ elu nke mbụ Gotha GI ejima-engine bomber, nke n'oge ahụ sonyeere Eng. Oscar Ursinus. Ọrụ nkwonkwo ha bụ ndị ogbunigwe ndị a: Gotha G.II, G.III, G.IV na GV, bụ ndị a ma ama maka itinye aka na mwakpo ogologo oge na ebumnuche ndị dị na British Islands. Mwakpo ikuku emeghị ka igwe agha Britain mebie ihe onwunwe dị egwu, mana mgbasa ozi ha na mmetụta uche ha dị nnọọ ukwuu.
Na mbido, ụlọ ọrụ Gotha ji mmadụ 50 were ọrụ; ka ọ na-erule njedebe nke Agha Ụwa Mbụ, ọnụ ọgụgụ ha mụbara ruo 1215, na n'oge a, ụlọ ọrụ ahụ mepụtara ihe karịrị 1000 ụgbọ elu.
N'okpuru Treaty of Versailles, amachibidoro ụlọ ọrụ dị na Gotha ịmalite na ịga n'ihu mmepụta ụgbọ elu ọ bụla. N'ime afọ iri na ise sochirinụ, ruo 1933, GFW mepụtara locomotives, mmanụ dizel, ụgbọ ala na akụrụngwa ụgbọ oloko. N'ihi ọbịbịa nke National Socialists na October 2, 1933, a kwụsịrị ngalaba mmepụta ụgbọ elu. Dipl.- Eng. Albert Kalkert. Nkwekọrịta mbụ bụ mmepụta ikike nke ụgbọ elu ọzụzụ Arado Ar 68. Mgbe e mesịrị Heinkel He 45 na He 46 ụgbọ elu nyocha gbakọtara na Gotha. Ka ọ dị ugbu a, Eng. Calkert haziri Gotha Go 145 onye na-enye oche oche abụọ, nke na-efe na February 1934. Ụgbọ elu ahụ nwere ihe ịga nke ọma nke ukwuu; Na mkpokọta, opekata mpe 1182 ka ebipụtara.
Ná ngwụsị nke August 1939, ọrụ malitere n'ụlọ ọrụ Goth na-emepụta ihe na ụgbọ njem ọhụrụ nke nwere ike ibu ibu ibu na-enweghị mkpa ịkwasa. Onye isi otu mmepe ahụ bụ Dipl.-Ing. Albert Kalkert. Emechara nhazi mbụ ahụ na Ọktoba 25, 1939. Igwe ikuku ọhụrụ ahụ kwesịrị inwe nnukwu fuselage nwere ọganihu ọdụ dị n'azụ ya na nnukwu oghere nke etinyere n'ụta gbagoro agbago.
Mgbe emechara usoro ọmụmụ na nyocha na Jenụwarị 1940, e kpebiri na ngwongwo ngwongwo nke dị na fuselage na-aga n'ihu ga-anọrịrị n'ihe ize ndụ nke mmebi na mkpọmkpọ ebe mgbe ọ na-agbadata na ebe a na-amaghị ama, nke a na-enwetụbeghị ụdị ya, nke nwere ike igbochi ibutu akụrụngwa. ebu n'ụgbọ mmiri. Ekpebiri ịkwaga ọnụ ụzọ ibu ahụ nke na-adabere n'elu ruo na njedebe nke fuselage, ma nke a tụgharịrị bụrụ ihe na-agaghị ekwe omume n'ihi ụda ọdụ na keels na njedebe e debere ebe ahụ. Otu n'ime ndị otu otu ahụ, Ing. Laiber, onye tụrụ aro ngalaba ọdụ ọhụrụ nke nwere oghere abụọ jikọtara na njedebe site na stabilizer akụkụ anọ. Nke a mere ka a na-etuba oghere ahụ n'enweghị nsogbu, ma nyekwa ohere zuru ezu maka ịkwanye ụgbọ ala ndị dị n'okporo ụzọ dị ka Volkswagen Type 82 Kübelwagen, egbe egbe dị arọ nke 150 mm caliber ma ọ bụ 105 mm caliber field howitzer.
Enyere ndị nnọchi anya Reichsluftfahrtministerium (RLM - Reich Aviation Ministry) ọrụ a rụchara na Mee 1940. Na mbụ, ndị isi nke Technisches Amt des RLM (Ngalaba Nka na ụzụ RLM) họọrọ nhazi asọmpi nke Deutscher Forschunsanstalt für Segelflug (German Gliding Research Institute), nke a họpụtara DFS 331. N'ihi na mpụta mbụ ọgụ nke DFS 230 ọdịda craft, DFS na mbụ nwere ohere ka mma iji merie asọmpi ahụ. Na Septemba 1940, RLM nyere iwu maka ụdị DFS 1940 atọ na ụdị Go 331 abụọ ga-ebuga site na Nọvemba 242 iji tụnyere arụmọrụ na arụmọrụ.
