Kedu ihe kpatara ụgbọ ala ji ewu ewu, mana igwe igwe ka dị mma

The Porsche akwụkwọ ntuziaka nnyefe nwere mara mma, bolt-dị ka omume.

Izu oke karịrị akarị. Lee anya na Mona Lisa; o nweghị nku anya ma ọ bụ úkwù, ma ọ masịwo anyị ruo ọtụtụ narị afọ.

Otu ihe ahụ na igbe igbe. Ferrari ọhụrụ 488 GTB na-egosipụta nnyefe okpukpu abụọ nke “F1” nwere ọsọ asaa nke dị nso na-enweghị ntụpọ dịka sayensị ọgbara ọhụrụ nwere ike nweta, mana eziokwu ahụ bụ na ị nweghị ike ịzụta ụgbọ ala a na nnyefe akwụkwọ ntuziaka bụ nsogbu. akwa ihere.

N'ezie, mmadụ nwere ike ịrụ ụka na ọ dịghị onye ọ bụla n'ime ụgbọ ala ngwa ngwa dị otú ahụ nwere oge iji gbanwee gia, na ọ ka mma ijide aka abụọ na na ọ dịghị akwụkwọ ntuziaka nwere ike ịnagide titanic 760 Nm nke torque.

Otú ọ dị, ọ bụ ihe na-arụrịta ụka n'otu aka ahụ na egwuregwu nke Formula One ga-adọrọ mmasị karị ma ọ bụrụ na ha mere ka ha laghachi azụ na ngbanwe. Ma nke ahụ bụ n'ihi na ohere nke mmejọ na-eme ka ihe na-adọrọ mmasị karị.

Ọ bụghị naanị nke ahụ, ọ na-eme ka ịme ihe siri ike dị ka ịgbanwee gia na ọnọdụ akwụkwọ ntuziaka - ọkachasị ma ọ bụrụ na ị na-eme agadi/na-agwụ ike iji gbalịa ịgbanwe site n'ikiri ụkwụ gaa n'ala - na-atọ ụtọ karịa mgbe ịmere ya nke ọma. .

Arụmụka maka supercars ntuziaka bụ, n'ezie, ogologo oge furu efu n'ihi na, dị ka ụgbọ ala ndị na-agba ọsọ, ha na-achọ ịchụso ọsọ dị ọcha, na ndị na-ebugharị paddle bụ ihe a na-apụghị ịgbagha agbagha ngwa ngwa (ọ nwekwara ike ịbụ na ndị nwe ụlọ mere mkpesa na ha enweghị ike ịkwado ụkwụ aka ekpe ha ọ dịghị. ogologo abanye n'ime ogologo ọkpa ụkwụ, na njigide ụgbọ ala dị ka gwongworo).

Ọbụna purists na Porsche, nke ka na-enye otu n'ime akwụkwọ ntuziaka kachasị mma na ọtụtụ n'ime ụgbọ ala egwuregwu ya, anaghịzi enye gị nhọrọ ma ọ bụrụ na ị na-azụta ihe dị ka egwu lekwasịrị anya dị ka 911 GT3.

Ngbanwe akwụkwọ ntuziaka kwesịrị ekwesị dabara na ọmarịcha gọlfụ swing.

Otú ọ dị, na nkịtị, mortal 911s, nakwa dị ka Boxster na Cayman, ị nwere ike na kwesịrị họrọ ntuziaka akara. Porsche's PDK dị ngwa ngwa, dị nro na nso nso zuru oke, mana ọ bụrụ na ị na-anya otu n'otu n'otu na ụdị ụlọ akwụkwọ ochie maka ọzụzụ ụkwụ aka ekpe, ị ga-enweta ọṅụ karịa, njikọ karịa ụgbọ ala, afọ ojuju karịa ime ihe niile ziri ezi. . .

Ee, ị ga-eji nwayọ na egwu na ọkụ okporo ụzọ, mana ngbanwe akwụkwọ ntuziaka kwesịrị ekwesị (karịsịa na Porsche) dị mma dịka ọmarịcha gọlfụ. N'ezie, ụlọ egwuregwu gọọlfụ abụọ na-ejide n'aka na ị ga-enweta ihe kacha mma oge ọ bụla, nke na-atọ ụtọ na mbụ mana ọ na-agwụ ike mgbe obere oge gasịrị.

Otú ọ dị, ịzụrụ akwụkwọ ntuziaka na-apụ n'anya, na ngwa ngwa. BMW na-eme nnukwu ụgbọ ala ochie nke nwere ọsọ isii, mana M3 ya bụ otu n'ime ndị mbụ malitere mgbanwe mgbanwe petal (ya na ọmarịcha SMG drivetrain) na-atụ egwu pasent 95 nke ndị ahịa, ikekwe ụgbọ ala ya kacha mma. Ugbu a lelee igbe njigide abụọ (tụnyere 98.5% BMW niile rere na mpaghara).

Ndị anyị nọ na 3% nwere ike ịka arịrị maka nzuzu nke ọtụtụ. Ndị na-azụ ahịa M4 (na MXNUMX) hà na-eche banyere ịdị mma/ume ume nke nhọrọ akpaka?

N'ahịa rọketi akpa, ebe ikike ịtụgharị gia na-agbakwunye ihe na ahụmịhe ịnya ụgbọ ala na-enweghị ike na torque, ọ dị ka enwere olileanya, ọbụlagodi na Peugeot 208 GTI (na ọmarịcha 30th Anniversary Edition). na-enye naanị nnyefe akwụkwọ ntuziaka.

N'ụzọ dị mwute, ọ dị mwute ikwu, Renault Sport Clio, nke ugbu a naanị nwere a dual ipigide, na a obere ụgbọ ala maka ya.

A Golf GTI nwere a dual-clutch DSG nnyefe nwere ike ịgbanwe n'etiti gia na-enweghị pụtara ìhè mfu nke oge n'etiti mgbanwe, dị nnọọ a dịtụ omimi fart ụda, ebe ngwa ngwa gị akwụkwọ ntuziaka ga-achọ ka nkà. Otú ọ dị, ọ dị mma ịsị na ị ga-enwekwu ọṅụ ma ọ bụrụ na ị na-eji VW clutch n'ihi na ọ bụ ihe ọzọ na-enye ọṅụ obere nduzi iji.

Enwere ụgbọ ala ebe mmadụ nwere ike ịrụ ụka na nsụgharị akpaka enweghị ikike ịdị adị. Ụmụ ejima Toyota 86/Subaru BRZ ga-anọ n'elu ndepụta a n'ihi na ọ dịkarịa ala pasent 60 adịghị atọ ha ụtọ ịkwọ ụgbọala na-enweghị ezigbo njide.

Obere kwesịkwara ịkpọ aha. Ọ na-atọ ọchị na ihe na-adịghị mma nke nwere njikwa akwụkwọ ntuziaka, nke a bụ ụgbọ ala nke na-anaghị emegharị ahụ site na nhọrọ akpaka ya.

Otú ọ dị, na njedebe kasị mma nke arụmụka n'etiti akwụkwọ ntuziaka na akpaka bụ Mazda MX-5 ọhụrụ. Mazda Australia na-ebu amụma na 60% nke ndị na-azụta ụgbọ ala ọhụrụ a dị ịtụnanya na-atọ ụtọ ga-ahọrọ ịga ụlọ akwụkwọ ochie wee họrọ akwụkwọ ntuziaka.

Igwe na-ere ahịa dị ka ịzụrụ nnukwu karama whiskey dị oke ọnụ wee chọpụta na ọ bụghị mmanya.

Ọ bụ ezie na nke a ka pụtara na ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ọkara nke ndị na-azụ ahịa ga-eme nhọrọ na-ezighị ezi, ọ na-agba ume na ndị na-azụ ụgbọ ala dị ọcha dị ka nke a ghọtara na akụkụ nke ihe na-eme ka ọ bụrụ ihe na-akpali akpali ma na-agba ume bụ mmetụta na ị na-anya ya n'ezie. . Achọghị gị n'ụgbọ ala ma ọ bụ n'okporo ụzọ ka ị nọ n'ụgbọ ala dị oke ọnụ karị, ọ na-adị gị ka ị bụ akụkụ nke usoro ahụ ma na-agbanwe nke ọma na silky, ìhè na mfe njide na mgbanwe bụ nnukwu akụkụ nke ahụ.

N'iji ya tụnyere, igwe na-ere ahịa dị ka ịzụrụ nnukwu karama whiskey dị oke ọnụ wee chọpụta na ọ bụghị mmanya.

Njikwa akwụkwọ ntuziaka nwere ike ịnweta ohere na nke akụ na ụba, yana uru abụọ a, yana ntinye aka ndị ọkwọ ụgbọala dị mkpa, ka na-enweta ọtụtụ ndị Fans na Europe, ebe ha ka na-ewu ewu (na UK, dịka ọmụmaatụ, 75% nke ụgbọ ala. A na-ere ya na 2013 nwere nnyefe akwụkwọ ntuziaka), ma ọ dị mwute ikwu na Australia na-agbaso ihe atụ nke US, ebe pasent 93 nke ụgbọ ala niile erere na-eji nnyefe akpaaka.

Ma ọzọkwa, ọtụtụ n'ime ha nwere ike na-eche na Mona Lisa bụ ihe nkiri.