Kedu ihe kpatara mmanụ injin ụgbọ ala m ji agba oji?

Mmanụ moto na-abụkarị amber ma ọ bụ agba aja aja. Ihe na-eme bụ na ka oge na-aga, viscosity na agba nke mmanu na-agbanwe agbanwe, na mgbe mmanụ mmanye na-agba oji, ọ na-arụ ọrụ ya.

juputara na mmetọ iji kpuchido injin ụgbọ ala gị ma chọọ ka edochie ya. Nke a abụchaghị eziokwu. 

Nchọpụta ahụ bụ ihe na-esi na ya pụta bụ okpomọkụ na ihe soot bụ nke dị ntakịrị nke na-agaghị agwụcha engine.

Nke kachasị mma na nke akwadoro bụ ịgbaso ndụmọdụ mgbanwe mmanụ nke akwụkwọ ntuziaka onye na-emepụta ụgbọ ala gị ma ọ bụ ndị na-emepụta mmanụ mmanụ nyere, kama ịgbanwe ya naanị n'ihi na ọ gbanwere oji.

Gịnị mere mmanụ injin ji agba oji?

Enwere ihe ụfọdụ nwere ike ime ka mmanụ gbanwee agba. Ihe ndị a bụ ihe na-eme ka mmanụ injin na-agba oji.

1.- Okpomọkụ cycles ndammana gbara ọchịchịrị engine mmanụ.

Igwe ụgbọ ala gị na-erute okpomọkụ na-arụ ọrụ nke ọma (na-adịkarị n'etiti 194ºF na 219ºF), si otú ahụ kpoo mmanụ engine. A na-emezi mmanụ a jụrụ oyi ka a na-adọba ụgbọala gị. 

Nke a bụ ihe okirikiri okpomọkụ bụ. Ikpughe ugboro ugboro n'oge okpomọkụ dị elu ga-eme ka mmanụ injin gbachie ọchịchịrị. N'aka nke ọzọ, ụfọdụ ihe mgbakwunye na mmanụ moto nwere ike ịgba ọchịchịrị mgbe a na-ekpuchi ya karịa ndị ọzọ. 

Ọzọkwa, oxidation nkịtị nwekwara ike ime ka mmanụ injin gbachie. Oxidation na-eme mgbe ụmụ irighiri ihe oxygen na-emekọrịta ihe na ụmụ irighiri mmanụ, na-ebute mbibi kemịkalụ.

2.- Soot na-agbanwe agba mmanụ na oji.

Ọtụtụ n'ime anyị na-ejikọta soot na mmanụ dizel, ma engines mmanụ ụgbọala nwekwara ike ịmepụta soot, karịsịa ụgbọ ala ịgba ntụtụ ọgbara ọhụrụ.

Soot bụ ihe na-esi n'ọkụ ọkụ na-ezughị ezu pụta. N'ihi na ụmụ irighiri ihe soot bụ sub-micron n'ogo, ha anaghị ebute iyi injin. 

Ihe a niile pụtara na ịgba ọchịchịrị nke mmanụ bụ usoro nkịtị n'oge ọrụ injin nkịtị. Eziokwu a abụghị naanị na ọ naghị egbochi mmanụ ahụ ịrụ ọrụ ya nke ịcha mmanụ na ichekwa ihe ndị injinia, kamakwa na-egosi na ọ na-arụ ọrụ ya nke ọma.

: