Kedu ihe kpatara na ọ dị ize ndụ ịwụsa mmanụ ụgbọala AI-98 na AI-100 high-octane n'ime ụgbọ ala

Nchụso nke nchekwa ego na ihe niile na ihe niile bụ engine nke ọganihu taa. Ya mere, n'ọdụ ụgbọ mmiri nke ụlọ, mmanụ ụgbọala "narị" na-apụtawanyewanye, nke, dị ka ndị ọkachamara n'ahịa nke ụlọ ọrụ mmanụ ụgbọala si kwuo, na-ekwe nkwa ịbawanye ike, obere oriri na iguzogide engine coking. Otú ọ dị, n'eziokwu, ihe dịtụ iche. Na nkọwa - portal "AvtoVzglyad".

Ya mere, anyị amaraworị na ndụmọdụ ndị nrụpụta maka mmanụ ụgbọala kwesịrị ịgbaso n'enweghị mgbagha. Edere ya na tank "ọ bụghị ala karịa 95" - ọ bụrụ na ị nwere mmasị, ndụdụ maka iri itoolu na ise ma chefuo kọlụm nwere akara AI-92. Ma gịnị ga-eme engine nke ụgbọ ala ọgbara ọhụrụ ma ọ bụrụ na ị na-awụsa "ịkpa" mgbe niile n'ime ya? Nke a "adịghị ala karịa 95", ya mere, ị nwere ike ịgbalị ịkwụ ụgwọ maka mmanụ ụgbọala, ma chekwaa na oriri. Ma ọ bụ ọ bụghị?

Tinye mmanụ ọkụ na ọkụ na ndị mkpụrụ obi ha chọrọ ọsọ ọsọ. Na ihe Russian adịghị amasị ịnya ụgbọ ala ngwa ngwa. Ka anyị wụsa AI-100 n'ime "loro" na ọ ga-efe efe, dị ka Gagarin, kwụ ọtọ! Ewoo, ndị ọkwọ ụgbọala ga-eche nsogbu ndị a na-ekwughị na broshuọ ahụ ihu. Ma ọ bụghị omenala ka anyị na-agụ ntụziaka maka iji ụgbọ ala: n'ime atọ n'ime ụgbọ ala anọ eji eme ihe, a naghị emetụ ya aka.

Iji chọta azịza nye ajụjụ nke mmanụ ụgbọala "super high octane", ọ bara uru ịbanye na tiori. Ọnụ ọgụgụ dị elu nke nọmba octane, nke dị elu na-eguzogide mkpakọ, ya mere, ọ ga-agbanye ọkụ n'oge mgbe kandụl na-enye ọkụ, ọ bụghịkwa mgbe a na-agbanye ya na cylinder n'okpuru nrụgide nke ikuku iri na abụọ na etiti nwụrụ anwụ, na-agbanye site na ya. "ọdụ" na-ekpo ọkụ nke kandụl ma ọ bụ akụkụ engine ndị ọzọ. Ọ bụrụ na e mere engine ahụ maka AI-95, na AI-92 na-agbanye n'ime ya, mgbe ahụ, mmanụ ọkụ agaghị eme ka ọ bụrụ ọkụ, ma na-agbawa, na-ebibi pistons na mgbidi cylinder. Omume nke nnwale dị otú ahụ mgbe nile ga-eduga n'ịbawanye iyi na ọdịda mbụ nke ngalaba ike.

Gasoline AI-100, n'ezie, agaghị ekwe ka nke a mee. Otú ọ dị, enwere nsogbu na okwu a: oge ​​ọkụ. Mmanụ octane dị elu na-eji nwayọọ nwayọọ na-agba ọkụ ma na-enweghị oge iji kpoo ọkụ n'oge, na-ere ọkụ ọ bụghị naanị valves, kamakwa ihe mkpuchi roba niile, nke nwere ọtụtụ puku n'ime engine combustion ọ bụla. The engine okpomọkụ ga-mgbe niile n'elu engineer ókè, jụrụ usoro ga-mgbe niile na-agba ọsọ na ya ókè, na valvụ cover gasket, cylinder isi na ndị ọzọ ga-dị nnọọ ntapu otu ụbọchị. Anyị ga-eji nkwanye ùgwù gbachie nkịtị banyere gaskets roba dị mkpa na nozzles. N'ezie, a gaghị enwe mgbawa, ma a ga-edozi moto ahụ, dochie akụkụ ụfọdụ n'ụzọ.

Na-ejuputa ụgbọ ala mba ofesi ị na-eji "akwa ákwà", ị gaghị atụ anya mmụba dị egwu na ike ma ọ bụ akụ na ụba na-ekwo ekworo. O yikarịrị, ọ bụghị otu ma ọ bụ nke ọzọ n'ụdị dị ntakịrị, nke a na-ahụ anya na-enweghị ngwa agaghị eme. Ma akàrà niile na gaskets ga-eji ọkụ na-acha anụnụ anụnụ "na-agba ọkụ", valvụ ahụ ga-ere ọkụ, a ga-ejikọta usoro jụrụ oyi n'ime eriri. Ọ bụrụ na edere AI-92 na ndụmọdụ maka ụgbọ ala na oji na-acha ọcha ma ọ bụ na-acha anụnụ anụnụ na-acha uhie uhie, wụsa "nke abụọ". Edere 95 - "ise". AI-100 mmanụ ụgbọala nwere ike na-eji na ukwuu accelerated engines, nke taa nwere ike ịnya isi nke Nissan GT-R, Subaru WRX STI na "ọjọọ German" dị ka Audi RS6. Ndị ọzọ niile - n'ahịrị na kọlụm na-esote.