Kedu ihe kpatara ụda mgbawa na-ada mgbe ị na-amalite injin na oyi

Akụkụ nke ọdịdị ụda dị egwu mgbe ịmalite engine n'ọtụtụ ọnọdụ bụ enweghị ike nke engine maka ọrụ nkịtị n'ihe gbasara ọnọdụ okpomọkụ, ọnụnọ nke mmanu mmanu nke achọrọ viscosity na nkeji ndị a na-ebu ibu, yana ọdịda nke hydraulics iji ruo nrụgide ọrụ.

Ma nsogbu bụ na a serviceable unit, ọbụna na-arụ ọrụ ike karịa ka ọ na-adị, ruo mgbe ọgwụgwụ nke ikpo ọkụ, ekwesịghị ime ka oké ụda na-akpaghasị onye nwe n'ụdị ịkụ aka, rattles na crackles.

Ọdịdị ha, n'agbanyeghị na ọ ga-apụ n'anya, na-egosi mmalite nke ọganihu nke malfunctions na-eyi egwu ọdịda zuru oke.

Kedu ihe nwere ike ime mkpọtụ na creak mgbe ịmalite ụgbọ ala

Enwere ọtụtụ ụda ụda dị ka enwere ihe ndị na-arụ ọrụ n'ime injin na ihe mgbakwunye. Ya mere, ọ bụ ihe ezi uche dị na ya ịchọta ọnụ ọgụgụ ndị bụ isi, na-egosipụtakarị.

Mmalite

Iji nyefee torque site na moto eletriki gaa na crankshaft, retractor relay ga-arụ ọrụ na Starter, mgbe ahụ brushes kwesịrị ibunye onye na-achịkọta ihe ugbu a, na freewheel (bendix) na ngwongwo ụgbọala ya kwesịrị itinye aka na okpueze flywheel.

N'ihi ya, nsogbu ndị nwere ike ime:

• na obere voltaji nke netwọk on-board (batrị ewepụrụ) ma ọ bụ oxidized wiring ọnụ, a na-arụ ọrụ relay solenoid ma hapụ ya ozugbo, usoro ahụ na-eme cyclically ma gosipụta onwe ya n'ụdị mgbape;
• bendix nwere ike ịpụ apụ, na-eme ka ọkpụkpụ na-ejide ya;
• ihe ntinye eyi nke bendix gears na okpueze agaghị enye nkwado obi ike, na-eme ka mgbawa na-ada ụda;
• A ga-emepụta ụda dị n'ụdị rattle site na igwe eletrik na-amalite eyi na igbe mbara ala ya.

Nchọpụta nsogbu dabere na ọnọdụ ya. Ihe na-emekarị bụ ụda voltaji, ịkwesịrị ịlele batrị na ntụkwasị obi nke kọntaktị niile.

Nrụzi STARTER site na A ruo Z - nnọchi nke Bendix, brushes, Bushings

Ntuziaka ike

Igwe mgbapụta ọkụ eletrik aghaghị ịmepụta nrụgide dị ịrịba ama, dabere na viscosity nke mmiri na-arụ ọrụ na ọnọdụ nke akụkụ na ọnọdụ oyi. Yiri na egwuregwu ga-eduga na egweri.

Ihe njirimara ga-abụ mmụba nke ụda mgbe ị na-agbalị ịgbanye steer wheel. A ga-enwekwu ibu na mgbapụta, nke ga-agbakwunye ụda ma gbanwee ọdịdị nke mkpọtụ ahụ.

Kedu ka ndụmọdụ ntuziaka nwere ike isi mee mkpọtụ mgbe ị na-atụgharị steeịlụ

Nri

Akụkụ niile na-atụgharị na mgbakwunye na-agba ọsọ na bearings, nke na-emecha mepụta mmanu ma malite ịkụda.

Ka ọ na-ekpo ọkụ, ntụgharị ntụgharị ahụ na-agbanyụ ma ụda nwere ike ịpụ n'anya. Ma ọdịdị ya na mmalite na-egosi ọdịdị nke ọdịda ike ọgwụgwụ, mgbawa na separators na ntọhapụ nke mmanụ mmanu.

Ọ bụrụ n’ịkwasa ụdị ihe a, ị ga-ahụ mwepu na-abawanye, akara nke olulu na unyi nchara kama griiz. A na-edochi bearings ma ọ bụ mgbakọ, dịka ọmụmaatụ, mgbapụta ma ọ bụ rollers.

Alternator belt na usoro oge

Eriri inyeaka na-ebu ndị na-eduzi rollers na pulley nke generator n'onwe ya na njigide ya. Ka esemokwu ahụ na-esiwanye ike, ngwa ngwa nke bearings ga-agwụ, yana eriri n'onwe ya. The mbanye ga-arụ ọrụ na elu ugboro jerks, nke ga-egosipụta onwe ya acoustically ike, ala okpomọkụ.

Ndị na-atụgharị uche na ndị na-eduzi, eriri, bearings nke rotor generator, njigide ya karịrị akarị bụ nke edochiri. Ọ bụrụ na ị na-arụ ọrụ nhazi na nhazi oge ma wụnye akụkụ dị elu, mgbe ahụ, a na-ewepụ ihe kpatara ya.

Kedu ihe na-eme ma ọ bụrụ na ị naghị agbanwe eriri oge na Audi A6 C5 n'oge

N'ọtụtụ igwe, a na-eji eriri ezé na-ebugharị camshafts. Ọ bụ ihe a pụrụ ịdabere na ya nke ukwuu, mana ịdịte aka nwere oke.

A na-atụ aro ngbanwe nke eriri eriri, rollers na mgbapụta ihe dịka otu ugboro kwa puku kilomita iri isii. Ọ bụghị uru ịtụkwasị obi na-emepụta ndị na-ekwe nkwa a agbara nke 60 puku ma ọ bụ karịa, nke a bụ eleghi anya, ma a gbajiri eriri ga-eduga a isi mmezi nke moto.

Akụkụ nke usoro valvụ nwekwara ike ịbụ isi iyi ịkụ aka. Oge camshaft na-agbanwe na-agwụ ike, valvụ thermal clearances na-apụ apụ ma ọ bụ ndị na-akwụ ụgwọ hydraulic anaghị ejide nrụgide ebe etinyere ha.

Ọtụtụ na-adabere n'ịdị mma mmanụ na ihe ndị e ji dochie ya n'oge. Ọ bụghị 15-20 puku kilomita, dị ka ntuziaka na-ekwu, ma 7,5, kacha 10 puku. Ọzọkwa, mmanụ ahụ na-eweda ala nke ukwuu, ihe nzacha ahụ na-ejupụtakwa na ngwaahịa eyi.

Chain tensioner

N'ime engines ọgbara ọhụrụ, ndị na-emepụta ihe na-agbalịsi ike ibelata ọnụ ọgụgụ nke mmezi, ya mere, a na-eji draịva draịva oge eme ihe na ihe ndị na-eme ka hydraulic. Ngwaahịa ndị a n'ime onwe ha abụghị ndị a pụrụ ịdabere na ya kpamkpam, ma e wezụga, dị ka yinye na-agwụ ike (ha adịghị agbatị, dị ka ọtụtụ ndị na-eche, ma na-agwụ ike), ndị na-enye onye nchịkwa na-agwụ ike.

Agbụ ahụ na-esighị ike na-amalite ịkụ aka, na-agbaji gburugburu ya niile, ndị na-eme mkpọtụ, ihe mgbochi, casings na hydraulic compensator n'onwe ya. Dochie kit ahụ dị mkpa ozugbo, draịva dum ga-agbaji ngwa ngwa, moto ahụ ga-achọkwa nnukwu mgbanwe.

Otu esi achọpụta ebe cod dị na injin

Na diagnostics, e nwere ndị na-ahụkarị ikpe mgbe nna ukwu, site na ọdịdị nke ụda na oge nke ngosipụta ya, nwere ike obi ike na-ekwu ihe kpọmkwem chọrọ nrụzi. Ma mgbe ụfọdụ, ị ga-achọ ige ntị nke ọma na injin ahụ. A na-eji stethoscopes acoustic na eletrọnịkị eme ihe.

A na-anụ ihe nkedo nke valve nke ọma site n'akụkụ mkpuchi elu. Ndị a bụ ịkụ aka dị egwu na ugboro ole n'okpuru ọsọ nke ntụgharị nke crankshaft. Ndị na-ebuli hydraulic na-amalitekarị ịkụ aka na mmalite, jiri nwayọọ nwayọọ kwụsị ka ha na-ejupụta na mmanụ ọkụ. Ịkụ aka nke camshafts n'àkwà ha na-akawanye mma.

A na-anụ mbanye oge mgbe ị na-enyocha mkpuchi ihu nke injin ahụ. Mmalite nke iyi akwa na-egosipụta onwe ya n'ụdị ịkwa ákwá na ịkwa ụta, mgbe o leghaara mkpa ọ dị maka nnọchi anya, ọ na-atụgharị n'ọgba aghara, mgbe ahụ, a na-ebibi ha kpamkpam site na ọdachi.

Mgbakwụnye mgbakwụnye dị mfe ịlele mgbe ewepụchara eriri ahụ. Ha na-atụgharị site na aka na ngosi mpịakọta nke oruru bọọlụ, na-eme ka a rattling ụda ọbụna na-enweghị ibu, na na mgbapụta ahụ ọdịiche ga-abawanye nke ukwuu nke na ọ gakwaghị jide mmiri mmiri na ya nri igbe, drips ga-eduga antifirize idei mmiri nke akụkụ.

E kwesịghị ịgbawa eriri, kpụchaa ma ọ bụ dọkasịa. Ma ha na-agbanwe dị ka iwu si dị, ọ bụrụgodị na ha dị mma. Mmebi dị n'ime ga-eduga na nkwụsịtụ ozugbo.

Nsonaazụ

Ogo nke nsonaazụ na-adabere na moto a kapịrị ọnụ. N'usoro, ha nwere ike karịa ma ọ bụ obere iguzogide nbibi nke akụkụ nke ọ bụla, ma n'ọnọdụ ọ bụla, nke a ga-apụta ịdọrọ ma ọ bụ ụgbọ ala.

Ọ bụrụ na draịva mgbapụta ahụ daa, injin ahụ ga-ekpo ọkụ ozugbo n'okpuru ibu wee nweta akara ma ọ bụ wedge nke otu piston. Nke a bụ mgbanwe dị ukwuu, ọnụ ahịa ya na ọnụahịa nke moto nkwekọrịta.

Dịka nsogbu dị na draịva oge, a na-ekewakarị moto n'ime nkwụnye na nkwụnye.

• Maka nke mbụ, ọ bụrụ na mmekọrịta nke camshafts ada ada, nzukọ nke valves na pistons bụ ihe a na-apụghị izere ezere, mgbe nke ahụ gasịrị, ị ga-ewepụ ma dozie isi ngọngọ.
• Ndị nke abụọ ga-akwụsị naanị, ihe niile ga-ejedebe na dochie oge mbanye.

Ma moto ọgbara ọhụrụ nwere ike ọ gaghị echebe site na nzukọ dị otú ahụ. Economy na-achọ oke mkpakọ dị elu, ọ nweghị ohere maka valvụ rapaara n'ime ụlọ combustion.

N'ihi ya, mkpa ọ dị n'oge na-arụzi ihe na-enweghị nkwekọrịta nke ihe eji eme ihe - belt, rollers, chains and automatic tensioners.