Gịnị mere valvụ na-ere ọkụ

A na-etinye valvụ oge nke ọma n'ime ụlọ ọkụ ma mee ya maka ibu dị elu. Otú ọ dị, ọ bụrụ na arụ ọrụ nkịtị nke engine combustion dị n'ime na-akpaghasị, ọbụna ihe ndị na-eguzogide okpomọkụ nke a na-eme ka ha na-ebibi oge. Ngwa ngwa valvụ ndị ahụ na-agba ọkụ na-adabere n'ụdị mmebi ahụ. Ihe ịrịba ama e ji mara na valvụ dị na cylinder ahụ agbanyụla bụ ọrụ na-enweghị isi na mmalite siri ike nke injin combustion n'ime, yana enweghị ike. Otú ọ dị, otu mgbaàmà ndị a nwere ike ime na nsogbu ndị ọzọ. Isiokwu a ga-enyere gị aka ịmata ihe "gbanyụọ valvụ" pụtara, ihe kpatara nke a ji mee ma mụta banyere ụzọ maka ịchọpụta oge na-ewepụghị isi.

Mgbaàmà nke valvụ ọkụ

Olee otú ịghọta na ọkụ valves? Ụzọ kachasị mfe iji wụnye nke a bụ site na nlele anya, ma maka nke a, ị ga-ewepụ isi cylinder, nke na-arụsi ọrụ ike ma dị oke ọnụ. Ya mere, iji malite, ọ bara uru ka akara ngosi na-eduzi ya. N'ịmara ihe na-eme mgbe valvụ ahụ na-ere ọkụ, na otú nke a si emetụta ọrụ nke engine combustion n'ime, ọ ga-ekwe omume ikpebi nkwụsịtụ na-enweghị ịkwasa moto.

Otu esi ama ma ọ bụrụ na agbanyụla valvụ hụ tebụl maka ihe mgbaàmà na-ahụkarị na ihe kpatara ya.

Mgbaàmà	ihe	Gịnị kpatara nke a ji eme
Mgbawa ("mkpịsị aka aka")	Nọmba octane adabaghị na nke onye nrụpụta tụrụ aro ya. mgbanye edobere ezighi ezi	Ọ bụrụ na mmanụ ụgbọala dị ala-octane ma ọ bụ na-agbanye ọkụ n'oge na-ezighị ezi, mgbe ahụ, site na mkpakọ siri ike nke ngwakọta, kama ikpo ọkụ ya dị nro, mgbawa na-eme. A na-edobe akụkụ ọnụ ụlọ combustion na ibu ujo, valves na-ekpo ọkụ ma nwee ike ịgbawa
Mmụba oriri mmanụ ụgbọala	Arụ ọrụ na-ezighi ezi nke oge	A na-akụghasị ọnọdụ ọrụ nke eriri oge nke nwere valvụ mebiri emebi, ike na-adaba, yana ya na arụmọrụ nke injin ahụ, nke nwere ike ibute ịba ụba oriri.
Mmebi nke traction na ike	Mbelata na ngụkọta ike nke njin combustion n'ime	valvụ na-ere ọkụ anaghị ekwe ka iru mkpakọ na-arụ ọrụ na cylinder, n'ihi ya, adịghị emepụta ike dị mkpa ịkwaga piston.
Mmalite siri ike	Ịbelata ọsọ piston	Piston enweghị ike ịmepụta ike dị mkpa iji tụgharịa crankshaft
Na-ama jijiji na enweghị isi, na-agbanwe ụda nke injin ahụ	Cylinder na-emebi emebi	Dị ka ọ na-adịkarị, ọkụ ọkụ n'ime cylinders injin combustion n'ime ime na-eme n'oge ọ bụla (ọkara ntụgharị nke crankshaft maka injin combustion nke 4-cylinder) na otu ike ahụ, ya mere moto ahụ na-atụgharị nke ọma. Ọ bụrụ na valvụ ahụ na-agba ọkụ, cylinder ahụ enweghị ike ịrụ ọrụ ya na engine combustion dị n'ime ya na-ebuwanye ibu, na-eme ka ọ dị nro na mgbagwoju anya.
Agba agba nkịtị	Mgbanye nke VTS n'ime ihe mkpofu	N'ime cylinder na-agbapụta, ngwakọta ikuku-mmanụ anaghị ere ọkụ kpamkpam. N'ihi ya, mmanụ nke fọdụrụ na-abanye na traktị ahụ na-ekpo ọkụ na-ekpo ọkụ ma na-agbanye ọkụ.
Pops na ntinye	ngwakọta ikuku-mmanụ na-alaghachi na manifold na nnata	Ọ bụrụ na valvụ ntinye ahụ na-ere ọkụ ma na-egbu egbu, mgbe ahụ n'oge mkpakọ, akụkụ nke ngwakọta na-alaghachi na ntinye ntinye, ebe ọ na-ere ọkụ mgbe a na-etinye ọkụ ọkụ.

valvụ ahụ gbara ọkụ na enweghị ike inye tightness

Site na mgbaàmà ndị e depụtara n'elu, ị nwere ike ịchọpụta na valves na engine combustion n'ime ụlọ agbaala ọkụ. Nchikota nke ọtụtụ akara na-egosi nke a nwere ike dị elu. Oche nke valvụ ahụ ga-adaba nke ọma mgbe a na-emechi ya nwekwara ike ịnyụ ọkụ, ọ bụ ezie na nke a bụ ọdịda na-adịghị adịkarị.

Ọ bụrụ na mgbaàmà ahụ na-egosi ọnụnọ nke mgbawa na valvụ ma ọ bụ na oche valvụ ahụ na-ere ọkụ, ihe kpatara mmebi ahụ nwere ike ịdabere naanị site n'enyemaka nke nyocha zuru oke na nchọpụta nsogbu. Iji rụzie nrụzi, ihe ọ bụla ọ bụ, ị ga-ewepụ isi cylinder ahụ, wee gbanwee akụkụ ndị dara ada.

Ọnụ ego nke idozi nsogbu ahụ

Ị nwere ike n'onwe gị dochie valvụ n'ụgbọ ala ụlọ na obere ego, na-emefu ihe dị ka 1000 rubles na valvụ ahụ n'onwe ya, nnukwu isi cylinder ọhụrụ, tapawa lapping, na antifreeze maka ịmalite elu. Ma na-emekarị ihe niile anaghị akwụsị na otu ọkụ ọkụ: egwe ọka ma ọ bụ dochie isi cylinder mebiri emebi n'ihi oke ọkụ, yana ntụgharị oche valve, nwere ike ịchọrọ. valvụ tụkọtara ọnụ gụnyere mmepe nke camshaft cam.

N'ebe ọrụ ọrụ, ha na-achọsi ike ịgbanwe otu valvụ, na nrụzi zuru ezu na nrụzi isi cylinder na-amalite site na 5-10 puku rubles maka VAZ - ruo iri puku kwuru iri puku maka ụgbọ ala mba ọzọ nke oge a.

Mgbe dochie valvụ ndị na-ere ọkụ ma na-arụzi isi cylinder, ọ dị mkpa ikpochapụ isi ihe na-akpata ọkụ. Ọ bụrụ na emeghị nke a, n'oge na-adịghị anya akụkụ ahụ ga-ada ọzọ!

Gịnị mere valvụ engine ji agba ọkụ?

Kedu ihe na-eme ka valvụ dị n'ime engine combustion na-ere ọkụ? ihe kpatara ya bụ imebi usoro okpomọkụ n'ime ụlọ combustion. N'ihi ya, akụkụ ahụ na-ekpo ọkụ na-ekpo ọkụ, ígwè ahụ na-amalite ịgbaze, ma ọ bụ nke ọzọ, ọ na-aghọwanye ihe na-agbaji agbaji, crumbles na cracks. Ọbụna obere ntụpọ valvụ na-eji nwayọọ nwayọọ na-aga n'ihu, n'ihi ya ọ na-aghọ ihe na-adịghị mma ka oge na-aga.

Enwere isi ihe 6 mere valves na ụgbọ ala ji agba ọkụ:

1. Ngwakọta na-adịghị mma. Ngwakọta combusible-ikuku siri ike na-ere ọkụ nwayọ karịa nke nkịtị (stoichiometric), akụkụ ya na-ere ọkụ ugbua na ọpụpụ nke ụlọ ọkụ, yabụ ibu ọkụ na traktị ikuku na-abawanye. Ihe kpatara valvụ iyuzucha ahụ ji agbanyụ ọkụ na-edinakarị ya na ngwakọta dabere ma ọ bụ na nsogbu ọzọ.
2. Oge mgbanye na-ezighi ezi. Ọnụ ọgụgụ octane dị elu nke mmanụ ọkụ, na-eme ka ọ dịkwuo ọkụ ma jiri nwayọọ nwayọọ na-ere ọkụ, ya mere, na-abawanye na octane, a na-achọkwa mmụba na oge mgbanye. Na mbubreyo mgbanye, ngwakọta na-ere ọkụ ugbua na iyuzucha traktị, na-ekpo ọkụ na valves. Na mmanụ ụgbọala n'oge na-enwu ọkụ n'oge, ibu ujo na oke ọkụ na-apụta.
3. soot nkwụnye. N'oge a na-emechi emechi, valvụ ahụ dabara adaba na oche, nke na-etinye aka na mwepụ nke oke okpomọkụ. Site na nhazi nke soot n'elu ha, nnyefe okpomọkụ na-akawanye njọ. Ịjụ oyi naanị site n'olu adịghị arụ ọrụ. Tụkwasị na nke ahụ, oyi akwa ahụ na-egbochi valves ka ọ ghara imechi ya nke ọma, na-eme ka ọganihu nke ngwakọta na-ere ọkụ n'ime ihe oriri ma ọ bụ ihe nkwụsịtụ, na-eme ka ọ dịkwuo ọkụ.
4. Mwepu valvụ ezighi ezi. N'elu igwe oyi, enwere oghere n'etiti valvụ na-ebuli elu na camshaft eccentric, nke bụ oke maka mgbasawanye ígwè. Enwere ike iji aka na-edozi ya oge ụfọdụ site na igwe ịsa akwa ma ọ bụ iko nke ọkpụrụkpụ achọrọ, ma ọ bụ na-akpaghị aka site na ndị na-akwụ ụgwọ hydraulic. Ọ bụrụ ngbanwe na-ezighi ezi ma ọ bụ iyi nke nkwụnye ụgwọ hydraulic, akụkụ ahụ na-enwe ọnọdụ na-ezighi ezi. Mgbe a na-akụ valvụ ahụ, ọ nweghị ike imechi ya kpamkpam, ngwakọta ọkụ na-agbaji n'ime oghere dị n'etiti ya na oche, na-eme ka ha na-ekpo ọkụ. Ọ bụrụ na valvụ mbata na-agbanyụ ọkụ, ihe kpatara nke a na-abụkarị nke ọma na njigide ma ọ bụ na nkwụnye ego n'elu ya nke na-egbochi mkpọchi.
5. Nsogbu usoro oyi. Ọ bụrụ na mgbasa nke coolant na cylinder isi na-akpaghasị ma ọ bụ antifreeze nanị enweghị ike ịnagide okpomọkụ mwepụ, n'ihi ya, isi akụkụ overheat, na valves na oche ha nwere ike ire ọkụ.
6. Usoro mmanụ ọkụ na-ezighi ezi. N'elu igwe mmanụ dizel, ọkụ valvụ na-eme n'ihi otu oke ọkụ ahụ na-ebufe oke nke usoro mmanụ ọkụ na-ezighi ezi kpatara. Ihe kpatara ha nwere ike ịbụ arụ ọrụ na-ezighi ezi nke mgbapụta mgbapụta ma ọ bụ mmanụ ọkụ.

Ọkụ na-ekpochapụ ọkụ gbara ọkụ

Ihe nkwụnye carbon na valvụ na oche na-eduga n'ọkụ

Site n'elu, anyị nwere ike ikwubi nke valves na-ere ọkụ mgbe mgbe - valves iyuzucha. Nke mbụ, ha dị ntakịrị na nha, ya mere na-ekpo ọkụ ngwa ngwa. Nke abuo, ọ bụ site na ha ka a na-ewepụ gas na-ekpo ọkụ. Ngwakọta ikuku-mmanụ ma ọ bụ ikuku dị ọcha na-ajụkwa valvụ ndị a na-eri ihe mgbe niile (na injin injection ozugbo) ya mere na-enwe obere nrụgide okpomọkụ.

Kedu ihe na-eme ka valves dị na mmanụ ụgbọala na-agba ọkụ?

Azịza nke ajụjụ ahụ bụ "Gịnị kpatara valvụ ahụ na-ekpochapụ ọkụ ji ọkụ na engine petrol?" enwere ike ịchọta na ngalaba gara aga na isi 1-5 (ngwakọta, mgbanye, nkwụnye carbon, oghere na oyi). N'otu oge ahụ, ihe kpatara nke anọ kachasị dị mkpa na DVSm, bụ nke a na-enye mgbanwe ntuziaka nke oghere okpomọkụ. valvụ nwere ihe ebuli haịdrọlik na-agba ọkụ? Nke a na-emekwa, ma ọtụtụ mgbe maka ihe ndị na-agaghị achịkwa nke ndị na-akwụ ụgwọ akpaaka - ha onwe ha anaghị ada ada.

Ihe kachasị akpata valvụ na-ere ọkụ na VAZ ICE nwere oge 8-valvụ bụ ngbanwe nke enweghị oge ma ọ bụ na-erughị eru. N'elu engines ochie arụnyere na VAZ 2108 na VAZ 2111, nsogbu ahụ na-egosipụta onwe ya mgbe mgbe n'ihi obere oge mgbanwe. Na ICE nke usoro 1186, arụnyere na Kalina, Grant na Datsun, ebe etiti oge na-abawanye n'ihi nchacha nke ShPG, ọ na-adị ntakịrị ntakịrị. Ka o sina dị, valvụ pinching bụ otu n'ime isi ihe kpatara valvụ oriri na-ere ọkụ. Ma nke a na-emetụta ọ bụghị naanị na VAZs.

Nke bụ eziokwu bụ na n'ihi subsidence nke oche na nwayọọ nwayọọ na-egweri valvụ, free na-atụgharị gburugburu ha axis, ha ji nwayọọ nwayọọ na-ebili. N'ihi ya, ọdịiche dị n'etiti pusher na camshaft eccentric cam na-ebelata, mmezi ahụ na-efunahụ.

Ngwakọta dị nro, nke na-akpata ikpo oke ọkụ nke ọdụ ụgbọ mmiri, bụ isi ihe na-eme ka ọkụ ọkụ na engines mmanụ ụgbọala nwere hydraulics. Ma mgbanye na-ezighi ezi na ikpo ọkụ isi cylinder na-adịkarị na injin niile, n'agbanyeghị usoro nhazi valvụ.

Kedu ihe kpatara valves ji agba ọkụ mgbe ị wụnye HBO?

Isi ihe kpatara valvụ gas ji agba ọkụ bụ ntọala ezighi ezi nke injin combustion n'ime maka HBO. Mmanụ gas dị iche na mmanụ ụgbọala na nọmba octane: propane-butane na-enwekarị ọnụ ọgụgụ octane nke 100 nkeji, na methane - 110. Nke dị elu nke octane, na-eme ka ọ dịkwuo ọkụ, ogologo oge "elu" nke combustion na-eru, ya mere o kwesịrị ekwesị. a ga-agbanye na mbụ. Ọ bụrụ na a mgbanye ahaziri maka mmanụ ụgbọala 92 ma ọ bụ 95 - ngwakọta ga-abụ ọkụ ugbua na iyuzucha traktị.

Mgbe ị na-etinye HBO (karịsịa methane), jide n'aka na ịwụnye UOZ variator iji dozie oge ọkụ mgbe ị na-anya gas! Ma ọ bụ wụnye firmware dual-mode "gas-gasoline". N'ime ụgbọ ala ndị nwere HBO na mbụ (dị ka Lada Vesta CNG), a na-etinye firmware dị otú ahụ site na ụlọ ọrụ mmepụta ihe; maka ụdị ndị ọzọ, ndị ọkachamara na-atụgharị mgbawa na-emepụta sọftụwia yiri ya.

Ihe nke abụọ kpatara valvụ na-esi na gas pụta bụ na-arụ ọrụ na ngwakọta dabere. Ngwakọta dị nro na-eme ka ọ dịkwuo njọ, na-ere ọkụ ogologo oge ma na-ere ọkụ ugbua na ọwa iyuzucha, si otú ahụ na-ekpughe valvụ na oche ya ka ọ na-ekpo ọkụ.

HBO ọ bụla chọrọ nlegharị anya. Na usoro 1st ruo 3rd ọgbọ, ọ dị mkpa dozie igbe gear nke ọma, na nke anọ na nke ọhụrụ - tọọ mgbazi ntụtụ N'ihe metụtara mmanụ ụgbọala na gas ECU. Ọ bụrụ na ị na-emezigharị usoro ahụ n'ụzọ na-ezighi ezi ma ọ bụ kpachapụrụ anya "kpagbuo" ya maka akụ na ụba, nke a na-agwụ ike.

Oriri gas na injin ọgbara ọhụrụ enweghị ike ịbụ 1:1 maka mmanụ ụgbọala. Ọnụ ahịa calorific ha dị ka (n'ime 40-45 kJ / g), ma njupụta nke propane-butane dị ala site na 15-25% (500-600 g / l megide 700-800 g / l). Ya mere, oriri gas na ngwakọta bara ụba na-emekarị kwesịrị ịbụ karịa mmanụ ụgbọala!

Dị ka ọ dị na mmanụ ụgbọala, ihe na-akpatakarị ọkụ valvụ n'ime injin combustion nke nwere LPG nwere ike ịbụ mmezi mkpochapụ na-ezighi ezi, iji soot na-ekpo ọkụ, na nsogbu jụrụ oyi. Ya mere, mgbe ị na-achọpụta moto nwere valvụ ọkụ, ị kwesịrị ijide n'aka na nsogbu ndị a adịghị.

Na moto nwere ntuziaka ntuziaka nke valves na-arụ ọrụ na gas, mgbe ị na-edozi oghere, ọ bara uru ịme mgbanwe nke + 0,05 mm. Dịka ọmụmaatụ, maka 8-valve ICE VAZ, nkwụsị nke oriri nkịtị bụ 0,15-0,25 mm, na nkwụsị nke 0,3-0,4 mm, ma na gas ha kwesịrị ịkwaga na 0,2-0,3 mm maka oriri na 0,35-0,45 mm maka ntọhapụ. .

Gịnị mere valvụ mmanụ dizel ji agba ọkụ?

Ihe kpatara valvụ mmanụ dizel ji agba ọkụ dị iche na ICE mmanụ ụgbọala. Ha enweghị mgbanye ọkụ, na ngwakọta dabere bụ ihe ịrịba ama nke ọrụ nkịtị, ebe ọ bụ na a ga-enye ikuku mgbe niile karịa maka ọkụ mmanụ dizel zuru oke. Ihe kpatara valvụ na-agba ọkụ n'ụgbọ ala nwere injin dizel bụ:

• Ịgba mmanụ ọkụ n'oge n'ime cylinders;
• imeziwanye ngwakọta nke ngwakọta n'ihi oke nrụgide nke mgbapụta injection ma ọ bụ njupụta nozzles;
• ngbanwe na-ezighi ezi nke oghere ọkụ ma ọ bụ mmebi nke ndị na-ebuli elu hydraulic;
• ekpo oke ọkụ nke isi cylinder n'ihi mmebi nke mgbasa nke antifreeze ma ọ bụ mmebi na njirimara ya.

Ọtụtụ mgbe, valvụ dị na mmanụ dizel na-ere ọkụ kpọmkwem n'ihi ihe ndị a dị n'elu. N'elu ICE ochie nwere mgbapụta mgbapụta igwe, ịgba ọgwụ n'oge nwere ike ime n'ihi ndakpọ nke ngụ oge (igwe n'ihu) nke mgbapụta na-achịkwa oge ọkọnọ mmanụ. N'ime ICE nke ọgbara ọhụrụ nwere sistemu ụgbọ oloko nkịtị, ihe na-akpata nkụchi valvụ nwere ike ịbụ ihe mmetụta na-ekpebi oge ịgba ọgwụ na-ezighi ezi, yana nozzles na-eyi nke na-awụ mmanụ karịa ka a na-ahụkarị.

Ihe mere valves na esịtidem combustion engine nke ụgbọ ala na mmanụ dizel ọkụ nwere ike ịbụ nsogbu na ikuku nyo na intercooler (na a turbodiesel). Ihe nzacha kpuchiri ekpuchi na-egbochi ikuku ikuku, n'ihi nke a na-enwe nnukwu mmanụ ọkụ na-enye ụda mgbe niile. Ihe intercooler nke na-ekpo oke ọkụ (dịka ọmụmaatụ, n'ihi mmetọ) na-eme otu ihe ahụ. Ọ nweghị ike ime ka ikuku dị jụụ, n'ihi ya, ọ bụ ezie na ọ na-etolite nrụgide dị mkpa na ntinye site na mgbasawanye mgbe ọ na-ekpo ọkụ, ọnụ ọgụgụ oxygen dị na ya na-emecha ghọọ nke na-ezughị ezu, ebe ọ bụ na ikuku adịghị eru eru na oke n'ihe gbasara ụkpụrụ. Ihe abụọ a na-eme ka ngwakọta ahụ na-abawanye ụba, nke na mmanụ dizel nwere ike iduga n'ọkụ valve.

Otu esi amata valvụ ọkụ na-ewepụghị isi cylinder

Nyochaa valvụ site na iji endoscope ejikọrọ na ama

Enwere ụzọ abụọ bụ isi iji chọpụta valvụ na-ere ọkụ nwere oke ziri ezi na-enweghị ịkwasa moto:

• nha mkpakọ;
• nlele anya na endoscopy.

iji ghọta na valvụ ahụ agbaala ọkụ, ị nwere ike ịrụ ọrụ ndị a n'onwe gị ma ọ bụ kpọtụrụ ụlọ ahịa ndozi ụgbọ ala. Ihe njedebe mmefu ego, dị ka compressometer, ga-eri 500-1000 rubles. A ga-ewere ihe dị ka otu ego ahụ maka nchọpụta nchọpụta na nna ukwu na ọdụ ọrụ. Nyochaa na endscope ejikọrọ na smartphone, mbadamba ma ọ bụ laptọọpụ na-enye gị ohere ịhụ valvụ mebiri emebi nke ọma, na "compressometer" ga-egosi nkwụsị nrụgide na cylinder.

Tupu ịlele valvụ ọkụ, ịkwesịrị ijide n'aka na enweghị nsogbu ọ bụla. A ghaghị ịtọ ha nke ọma, n'ihi na valvụ zuru ezu nke na-enweghị ike imechi ya na-akpa àgwà ka nke ọkụ.

Iji tụọ mkpakọ, karịsịa na moto nwere igwe eletriki eletrik, ị ga-achọ onye inyeaka, n'ihi na n'oge ule, damper ga-emeghe kpamkpam. nakwa onye inyeaka ga-amalite mmalite.

Otu esi achọta cylinder gbajiri agbaji

Ị nwere ike ikpebi cylinder nwere valvụ gbara ọkụ site na ịlele mkpakọ ma ọ bụ wepụ wires / coils na kandụl na igwe na-agba ọsọ. Otu esi elele valvụ gbara ọkụ na injin mmanụ ụgbọala site na ụda:

Ịmata Silinder na Valve gbara ọkụ

1. Malite engine ahụ, hapụ ya ka ọ kpoo ọkụ ma mepee mkpuchi.
2. Wepu waya ma ọ bụ eriri igwe na kandụl nke cylinder nke mbụ.
3. Gee ntị ma ụda moto agbanweela, ma ịma jijiji abawanyela.
4. Weghachite waya ma ọ bụ eriri igwe na ebe ya, geekwa ntị ọzọ na mgbanwe ọrụ.
5. Tinyegharịa usoro 2-4 maka ihe ndị ọzọ nke cylinders.

Ọ bụrụ na cylinder ahụ na-ejide nrụgide nke ọma, mgbe ahụ, mgbe agbanyụrụ ya, engine combustion nke ime na-amalite ịrụ ọrụ ka njọ, okpukpu atọ na ịma jijiji, mgbe ejikọtara ya, ọrụ ahụ na-alaghachi na nkịtị. Ma ọ bụrụ na valvụ ahụ na-agbanyụ ọkụ, cylinder adịghị etinye aka na ọrụ ahụ, ya mere ụda na ịma jijiji nke moto mgbe ị kwụsịrị na jikọọ kandụl adịghị agbanwe.

Maka mmanụ dizel, ọ bụ naanị nhọrọ nwere ihe nrịbama mkpakọ dị n'ihi enweghị ọkụ ọkụ. N'ime cylinder nwere valvụ nwere nkwarụ, nrụgide ga-adị ihe dịka 3 (ma ọ bụ karịa) atm na-erughị nke ndị ọzọ.

Otu esi achọpụta ihe bụ nsogbu

Ebe ọ bụ na ọ ga-ekwe omume ịmata valvụ na-ere ọkụ na endoscope n'ezie, ọ ka mma ịhọrọ nhọrọ a ma ọ bụrụ na ọ ga-ekwe omume. Maka nyocha ị chọrọ:

valvụ gbara ọkụ na foto a site na endoscope

1. Jikọọ "endoscope" na laptọọpụ ma ọ bụ smartphone wee gosi foto na ihuenyo.
2. Tinye mgbakwunye enyo na igwefoto (nhọrọ ma ọ bụrụ na "endoscope" bụ isi a na-achịkwa).
3. Kwụpụ kandụl ma tinye "endoscope" n'ime cylinder site na oghere.
4. Nyochaa valvụ maka ntụpọ.
5. Tinyegharịa usoro 3-4 maka cylinder ọ bụla.

Nyochaa na ihe nrịbama mkpakọ na-adabere n'ịghọta ihe na-eme nrụgide mgbe valvụ na-ere ọkụ. Maka igwe ọkụ na-ekpo ọkụ n'ime mmanụ ọkụ, mkpakọ nkịtị bụ 10-15 mmanya ma ọ bụ ikuku (1-1,5 MPa), dabere na oke mkpakọ. Nrụgide na dizel cylinder bụ 20-30 mmanya ma ọ bụ atm. (2–3 MPa), yabụ, iji lelee ya, ịchọrọ ngwaọrụ nwere ihe nrụnye nke nwere oke nha nha.

E gosipụtara otu esi achọpụta na valvụ agbanyụla site na iji nlele nrụgide na ntuziaka dị n'okpuru. Ọ bụrụ na ọnụ ọnụ nke mkpakọ mkpakọ adịghị eji eriri, ma na cone roba, a ga-achọ onye inyeaka.

Usoro maka ịlele valvụ ndị gbara ọkụ na igwe mkpakọ:

1. Mepee plọg ọkụ (na mmanụ ụgbọala), plọg na-egbuke egbuke ma ọ bụ injectors (na mmanụ dizel) site na isi cylinder. ka ị ghara ịgbagha ha n'oge mgbakọ, gụọ eriri ọkụ ma ọ bụ eriri ọkụ.
2. Gbanyụọ mmanụ ọkụ, dịka ọmụmaatụ, site na ịgbanyụ mgbapụta mmanụ ọkụ (ị nwere ike wepụ fuse) ma ọ bụ site na ịpụpụ eriri site na mgbapụta injection.
3. Gbanye "compressometer" n'ime oghere nke cylinder nke mbụ ma ọ bụ jiri cone pịa ya nke ọma na oghere ahụ.
4. Nwee onye inyeaka tụgharịa injin ahụ na onye mbido maka sekọnd 5 ka ị na-akụ pedal gas n'ala iji mejupụta cylinder nke ọma na ikuku.
5. Dekọọ agụmagụ ihe nrụgide, jiri ya tụnyere nke nkịtị maka injin mgba ọkụ dị n'ime gị.
6. Zeruo "compressometer" site na ịda mbà n'obi.
7. Tinyegharịa usoro 3-6 maka nke ọ bụla n'ime cylinder ndị fọdụrụ.

Mmanụ ụgbọala "compressometer" nwere eri na cone nozzles

Diesel "compressometer" nwere nha nha ruru 70 mmanya

Mgbe ịmechara nha mkpakọ, tulee ọgụgụ nke ngwaọrụ maka cylinder nke ọ bụla. E gosipụtara ụkpụrụ nkịtị maka igwe ọkụ ọkụ dị n'ime dị n'elu, gbasaa na cylinders kwesịrị ịdị n'ime 1 mmanya ma ọ bụ atm. (0,1 MPa). Ihe ịrịba ama nke ike ọgwụgwụ bụ mbelata nrụgide (3 atm ma ọ bụ karịa).

Ọ bụghị mgbe niile ka valvụ na-ere ọkụ na-akpata nrụgide dị ala. Enwere ike ịkpata mkpakọ na-adịghị mma site na mgbanaka rapaara, eyi ma ọ bụ gbajiri mgbanaka, akwa mgbidi cylinder, ma ọ bụ mmebi piston. Ị nwere ike ịghọta na valvụ gbara ọkụ na-akpa àgwà otú a site n'ịgbanye ihe dị ka 10 ml mmanụ engine n'ime cylinder ma tụọ mkpakọ ọzọ. Ọ bụrụ na ọ abawanyela - nsogbu na mgbanaka ma ọ bụ cylinder eyi, ma ọ bụrụ na ọ agbanwebeghị - valvụ ahụ anaghị ejide nrụgide n'ihi ọkụ ọkụ.

Mmanụ agaghị enye aka ịbawanye mkpakọ ma ọ bụrụ na ọ nọghị n'ihi piston nke gbara ọkụ ma ọ bụ gbawara site na mgbawa - ihe mgbaàmà ahụ ga-adị ka mgbe valvụ ahụ na-ere ọkụ. Ị nwere ike ịlele iguzosi ike n'ezi ihe nke piston n'enweghị ihe ọ bụla site na iji endoscope ma ọ bụ site na iji mkpara dị ogologo na-emetụ ya na kandụl ahụ nke ọma.

Ị nwere ike iji valvụ ọkụ na-anya ụgbọ ala?

Maka ndị, site na mgbaàmà, kpebisiri ike na ụgbọ ala ha nwere nsogbu na valves, ma nwee mmasị na: ọ ga-ekwe omume ịkwọ ụgbọala ma ọ bụrụ na valvụ ahụ na-ere ọkụ? - azịza bụ ozugbo: ọ bụ ihe na-adịghị mma nke ukwuu, nke a nwere ike iduga ụgwọ ndị ọzọ. Ọ bụrụ na valvụ ahụ gbara ọkụ n'ezie, nsonaazụ ya nwere ike bụrụ ọdachi maka moto:

• Iberibe valvụ na-ada ada na-emebi piston na isi isi, wepụ mgbidi cylinder ahụ, gbajie mgbanaka ahụ;
• mgbe valvụ oriri na-ere ọkụ, ngwakọta ikuku-mmanụ nke na-abanye n'ime onye na-anata oriri nwere ike ịgbawa ebe ahụ ma gbajie ya (karịsịa eziokwu maka ndị na-anata plastik);
• ngwakọta na-ere ọkụ, na-agbaji site na valvụ na-agbapụta, na-eduga na ikpo ọkụ nke manifold, ọkpọkọ ọkpọkọ, gasket, na-eduga n'ịkụ ọkụ nke akụkụ ahụ;
• ngwakọta nke na-enweghị ike ọkụ na-emekarị na cylinder na-ere ọkụ na iyuzucha, na-emebi ihe na-akpata, ihe mmetụta oxygen;
• n'ihi ikpo ọkụ na-aga n'ihu na mpaghara, isi cylinder nwere ike iduga, nke ga-achọ ka egwe ọka ya n'oge mmezi ma ọ bụ ọbụna dochie ya.

Otu esi zere valvụ ọkụ

• Jikwaa ogo nhazi ngwakọta site na-enyocha kandụl kwa oge maka nkwụnye ego carbon. Ọ bụrụ na ọ na-acha ọcha, ngwakọta adịghị mma ma ọ dị mkpa ka edozi ya.
• Leba anya na etiti oge maka dochie plọg ọkụ edepụtara n'ụkpụrụ ụgbọ ala gị.
• mgbe ị na-anya gas, belata oge maka ịlele nkwụsị nke valvụ. Lelee ha kwa 10 puku kilomita (na mgbanwe mmanụ ọ bụla) na, ọ bụrụ na ọ dị mkpa, gbanwee.
• Were ogo octane tụrụ atụnyere onye nrụpụta mmanụ mmanụ.
• Mgbe ị na-anya gas, jiri UOZ variator ma ọ bụ ụdị femụwe nke gas-gasoline ECU.
• Gbanwee mmanụ n'oge, na-eji ngwaahịa nwere ndidi nke onye nrụpụta ụgbọ ala kwadoro.
• Gbanwee antifreeze kwa afọ 3 ma ọ bụ mgbe 40-50 puku kilomita, iji gbochie mmebi nke ihe onwunwe ya, nyochaa ọkwa ya na tank na okpomọkụ mgbe ị na-anya ụgbọ ala.
• Mgbe ngosi “Check Engine” pụtara na ogwe ngwaọrụ, chọpụta injin ahụ site na iji OBD-2 maka nchọpụta nsogbu ngwa ngwa.

Site n'ịgbaso ndụmọdụ ndị a, ị ga-agbatị ndụ nke moto ahụ, ebe ọ bụ na ọ dị mfe ma dị ọnụ ala iji gbochie ọkụ ọkụ nke valves combustion engine karịa iji dochie ha. N'ihe banyere VAZ, enwere ohere ịzụta isi "ndụ" na-akwụghị ụgwọ na nkwụsịtụ, ma ọbụna akụkụ eji eme ihe maka ụgbọ ala mba ọzọ nwere ike ịkụnye obere akpa gị.