Kedu ihe kpatara igwe turbo agaghị agha nkịtị na oyi

N’ọtụtụ akụkụ ụwa, amachibidoro ụgbọala ịnọ otu ebe ebe injin ya nọ, nke pụtara na ndị ọkwọ ụgbọala ha nwere mmachi. Agbanyeghị, nke a abụghị naanị ihe kpatara iji zere ịgbara ụgbọ ala ogologo oge.

N'okwu a, anyị na-ekwukarị maka igwe turbo nke ọgbara ọhụrụ a na-ejikarị eme ihe. Ihe onwunwe ha nwere oke - ọ bụghị nke ukwuu na oge, ma na ọnụ ọgụgụ nke engine awa. Ya bụ, ịgba ọsọ ogologo oge nwere ike bụrụ nsogbu maka ngalaba ahụ.

Na ọsọ engine, nrụgide mmanụ na-ebelata, nke pụtara na ọ na-agbasa obere. Ọ bụrụ na otu ahụ na-arụ ọrụ na ọnọdụ a maka oge 10-15, mgbe ahụ, obere ngwakọta nke mmanụ ọkụ na-abanye n'ime ụlọ cylinder. Agbanyeghị, ọ nweghị ike ịgwụcha kpamkpam, nke na - ebuwanye ibu na injin ahụ. A na-enwe nsogbu yiri nke ahụ na nnukwu nnukwute okporo ụzọ, mgbe onye ọkwọ ụgbọ ala mgbe ụfọdụ na-esi isi mmanụ ọkụ a na-agbanyeghị ọkụ. Nke a nwere ike ibute ikpo oke ọkụ nke ihe mmegharị ahụ.

Nsogbu ọzọ n'ọnọdụ ndị dị otú ahụ bụ nhazi nke soot na kandụl. Soot na-emetụta arụmọrụ ha nke ọma, na-ebelata ọrụ. N'ihi ya, oriri mmanụ na-abawanye na ike na-ebelata. Ihe kachasị njọ maka injin ahụ bụ ọrụ ya n'oge oyi, karịsịa n'oge oyi, mgbe oyi na-atụ n'èzí.

Ndị ọkachamara na-enye ndụmọdụ ma ọ bụghị - engine (ma turbo na ikuku) enweghị ike ịkwụsị ozugbo mgbe njedebe nke njem ahụ gasịrị. N'okwu a, nsogbu bụ na site na omume a, a na-agbanyụ mgbapụta mmiri, nke na-eduga ná nkwụsị nke jụrụ oyi nke moto. Ya mere, ọ na-ekpo ọkụ na soot na-apụta n'ime ụlọ combustion, nke na-emetụta akụ.

Na mgbakwunye, ozugbo agbanyụrụ ọkụ ahụ, onye na-ahụ maka voltaji na-akwụsị ịrụ ọrụ, mana igwe na-enye ọkụ, nke crankshaft na-achịkwa, na-aga n'ihu na-arụ ọrụ sistemụ ọkụ nke ụgbọala ahụ. N'ihi ya, ọ nwere ike imetụta ọrụ na arụmọrụ ya nke ukwuu. Ọ bụ iji zere nsogbu ndị dị otú ahụ ka ndị ọkachamara na-adụ ọdụ na ụgbọ ala ahụ na-agba ọsọ ruo minit 1-2 mgbe njedebe nke njem ahụ.