Kedu ihe kpatara ụgbọ ala ji enwe oge mgbanwe mmanụ dị iche iche?

Ogologo oge mgbanwe mmanụ ụgbọ ala na-adabere n'ụdị, ihe nlereanya, na afọ nke ụgbọ ala gị. Ụdị mmanụ kwesịrị ekwesị na otú e si eji ụgbọ ala eme ihe dịkwa mkpa.

Ịgbanwe mmanụ bụ otu n'ime ọrụ nlekọta ụgbọ ala kachasị mkpa, ma enwere ọtụtụ ihe kpatara ụgbọ ala ji enwe oge mgbanwe mmanụ dị iche iche, gụnyere:

• Ụdị mmanụ a na-eji na crankcase
• Ụdị ọrụ a na-eji ụgbọ ala
• enginedị engine

Mmanụ sịntetik, dị ka Mobil 1 Advanced Full Synthetic Motor Oil, ka emebere ka ọ rụọ ọrụ karịa oke okpomọkụ. A na-emepụtakwa ya iji guzogide ndakpọ ruo ogologo oge karịa mmanụ adịchaghị mma. N'ihi na emebere ya ka ọ dị ogologo oge, ọ nwekwara oge mgbanwe mmanụ dị iche iche karịa mmanụ adịchaghị mma, n'agbanyeghị na ha na-ekekọrịta otu nkọwapụta SAE (Society of Automotive Engineers).

Ebe ị na-arụ ọrụ na-emetụta

Otu esi akwọ ụgbọ ala gị na ọnọdụ ị na-arụ ya ga-enwe mmetụta ụfọdụ na oge nkwụsịtụ. Dịka ọmụmaatụ, ọ bụrụ na a na-arụ ụgbọ ala gị n'ebe dị ọkụ, kpọrọ nkụ na uzuzu uzuzu, mmanụ nwere ike ịka nká ngwa ngwa. Ọ bụghị ihe a na-ahụkarị maka ọbụna mmanụ ndị nkịtị na-ada ada n'ihe na-erughị ọnwa atọ n'okpuru ọnọdụ ndị a. Nke a bụ ya mere ụfọdụ ndị ọrụ ụgbọ ala na-atụ aro ka ị gbanwee mmanụ gị ọbụlagodi otu ugboro n'ọnwa ma ọ bụrụ na ị na-arụ ọrụ na gburugburu ọzara ma na-anya ụgbọ ala nke ukwuu.

N'otu aka ahụ, ọ bụrụ na ị na-anya ụgbọ ala n'ọnọdụ oke oyi, mmanụ dị n'ụgbọ ala gị nwekwara ike imebi ngwa ngwa. N'ihi na injin ahụ nwere ike ọ gaghị erute okpomọkụ nke na-arụ ọrụ nke ọma n'ihi oke oyi, ihe mmetọ nwere ike ịgbakọta na mmanụ. Dịka ọmụmaatụ, n'ụfọdụ ihu igwe, ọ bụghị ihe ọhụrụ na okpomọkụ ga-adị n'okpuru 0 Celsius ruo ogologo oge. N'oge okpomọkụ ndị a na-aga n'ihu, ụdọ molekụla paraffin nke dị na mmanụ ahụ na-amalite ịgbasi ike, na-emepụta sludge uka na crankcase nke chọrọ ka ọ kwụsie ike. Ịchọrọ ikpo ọkụ mgbochi iji mee ka mmanụ viscous dị n'okpuru ọnọdụ ndị a. Ọ bụrụ na ekpoghị ọkụ, ị nwere ike imebi injin ahụ ruo mgbe injin ahụ kpoo ọkụ n'onwe ya nke na mmanụ ga-aghọ viscous ọzọ.

N'ụzọ na-akpali mmasị, mmanụ sịntetik, dị ka a na-emepụta ya, nwere ike ịnọgide na-adị viscous na okpomọkụ dị ala. Otú ọ dị, ọbụna mmanụ sịntetik chọrọ enyemaka ụfọdụ mgbe okpomọkụ dị na igwe gas na-eru nso -40 Celsius maka ogologo oge.

Igwe mmanụ dizel nwere mkpa nke ha

Ọ bụ ezie na ma mmanụ dizel na mmanụ ụgbọala na-arụ ọrụ n'otu ụkpụrụ ahụ, ha dị iche n'otú ha si enweta ihe ha rụpụtara. Igwe mmanụ dizel na-arụ ọrụ na nrụgide dị elu karịa igwe gas. Diesels na-adaberekwa na okpomọkụ dị elu na nrụgide na cylinder nke ọ bụla iji mee ka ikuku / mmanụ ọkụ na-agbakọta iji nye ike. Diesels na-arụ ọrụ na nrụgide ruo oke mkpakọ nke 25: 1.

Ebe engine mmanụ dizel na-arụ ọrụ n'ihe a maara dị ka okirikiri mechiri emechi (ha enweghị ebe mgbanye n'èzí), ha na-etinyekwa ihe ndị na-emerụ emerụ n'ime mmanụ injin ahụ n'ọ̀tụ̀tụ̀ dị elu karị. Tụkwasị na nke ahụ, ọnọdụ ọjọọ dị na engines diesel na-emepụta nsogbu ndị ọzọ maka mmanụ. Iji dozie nsogbu a, ụlọ ọrụ mmanụ na-emepụta mmanụ mmanụ diesel ka ọ bụrụ nke na-egbochi okpomọkụ, mmetọ, na ngwaahịa ndị ọzọ metụtara mgbanye ọkụ. N'ozuzu, nke a na-eme ka mmanụ diesel na-eguzogide ọgwụ karịa mmanụ gas engine. Ogologo oge mgbanwe mmanụ a tụrụ aro n'ime ọtụtụ injin dizel dị n'etiti 10,000 na 15,000 kilomita, dabere na onye nrụpụta, ebe injin ụgbọ ala chọrọ mgbanwe mmanụ n'etiti 3,000 na 7,000 kilomita dabere n'ụdị mmanụ. Ọ dị mkpa ka ịgbanwere mmanụ adịchaghị mma mgbe ihe dị ka kilomita 3,000 gasịrị, ebe mmanụ sịntetik dị elu nwere ike ịdịru ihe ruru kilomita 7,000.

Turbocharging bụ ihe pụrụ iche.

Otu ihe pụrụ iche bụ turbocharging. Na turbocharging, a na-atụgharị gas na-ekuku ikuku site na mgbaba nkịtị gaa na ihe na-eme ka ọ pụta ìhè ma si na ọkpọkọ iyuzucha banye na ngwaọrụ a na-akpọ compressor. Compressor, n'aka nke ya, na-abawanye nrụgide n'akụkụ ihe oriri nke engine ka ikuku / mmanụ ọkụ na-abanye na cylinder ọ bụla na-agbanye. N'aka nke ya, ụgwọ ikuku- mmanụ ụgbọala na-arụ ọrụ na-abawanye arụmọrụ nke engine na ya mere mmepụta ike ya. Turbocharging budata na-abawanye ike nke injin ahụ. Ọ bụ ezie na ọ dịghị iwu n'ozuzu maka ọnụọgụ ọkụ ọkụ, ebe ọ bụ na usoro ọ bụla dị iche iche, ọ bụ ihe ziri ezi ịsị na turbocharger nwere ike ime ka engine na-arụ ọrụ anọ dị ka ígwè isii na isii na-arụ ọrụ dị ka asatọ. - cylinder.

Ịrụ ọrụ engine na mmepụta ike bụ isi uru nke turbocharging. N'akụkụ nke ọzọ nke nhata, turbocharging na-abawanye okpomọkụ n'ime engine. Okpomọkụ dị elu na-ekpughe mmanụ ụgbọ ala adịchaghị mma ruo n'ókè ebe ọ dị mkpa ka a gbanwee ya mgbe niile n'ime kilomita 5,000 iji nọgide na-enwe ike ma zere mmebi.

Ee, oge mgbanwe mmanụ dị iche iche

Ya mere, ụgbọ ala dị iche iche nwere oge mgbanwe mmanụ dị iche iche. Ọ bụrụ na mmanụ ahụ zuru oke, oge mgbanwe ya dị ogologo karịa nke ngwakọta ma ọ bụ nke a na-emekarị. Ọ bụrụ na a na-arụ ọrụ ụgbọ ala ahụ na ihu igwe na-ekpo ọkụ, nke kpọrọ nkụ na ọnọdụ aja, mmanụ dị n'ime igwe a na-ebu ibu kwesịrị ịgbanwe ngwa ngwa karịa ebe dị ọkụ karị. Otú ahụ ka ọ dịkwa ma ọ bụrụ na a na-arụ ụgbọ ala n'oge oyi. A maara nke ọ bụla n'ime ụdị ọrụ ndị a dị ka ọrụ nke injin na-arụ ọrụ. N'ikpeazụ, ọ bụrụ na engine bụ dizel ma ọ bụ turbocharged, mmanụ mgbanwe etiti oge dị iche iche.

Ọ bụrụ na ịchọrọ mgbanwe mmanụ, AvtoTachki nwere ike ime ya n'ụlọ gị ma ọ bụ ụlọ ọrụ site na iji Mobil 1 dị elu ma ọ bụ mmanụ sịntetik.