Gịnị mere engine m ji na-agwụ mmanụ?

Nnukwu mfu nke mmanụ engine kwesịrị ịbụ ihe na-akpata nchegbu mgbe niile, karịsịa ma ọ bụrụ na ọ na-eme na mberede na ejikọtaghị ya na mgbanwe nke ụdị ịkwọ ụgbọala. Ihe na-akpata ya dị iche iche, ma ọ dịghị nke ọ bụla n'ime ha kwesịrị ilele anya. Ileghara ịba ụba mmanụ injin anya nwere ike igbu ma ụgbọ ala gị na obere akpa gị.

Kedu ihe ị ga-amụta na post a?

• Gịnị mere injin ahụ ji ewere mmanụ?
• Ịṅụ mmanụ engine ọ bụ ihe nkịtị?
• Kedu ihe oriri mmanụ na-adabere?

N’oge na-adịghị anya ikwu okwu

Ọ bụrụ na ụgbọ ala gị na-eri ụfọdụ mmanụ mgbe niile, ọ nweghị ihe ị ga-echegbu onwe gị - ikekwe, "ụdị a nwere ya." Otú ọ dị, ọ bụrụ na nke a bụ anomaly na-adịbeghị anya, ị kwesịrị ịlele ọnọdụ nke injin ahụ (na-ejikarị mgbanaka piston na akara ụgbọala) ma ọ bụ turbocharger.

Injin ọ bụla ọ na-eri mmanụ?

Ka anyị malite na nke a injin ọ bụla na-eri ntakịrị mmanụ. Ọnụ ọgụgụ nke oriri a na-egosi ndị na-emepụta ihe na ntụziaka ọrụ maka ụgbọ ala ahụ, ma ọtụtụ mgbe ọ na-agafe ya, na-enye 0,7-1 lita mmanụ nkịtị kwa 1000 km nke egwu. Nke a bụ ụzọ iji chebe megide ikike ndị ahịa nwere ike ikwu - ka emechara, ọnọdụ ebe anyị kwesịrị itinye 10 lita mmanụ kwa 5 km abụghị ihe a na-ahụkarị. A na-echekarị na ụbara oriri na-eme mgbe engine na-eri 0,25 lita mmanụ kwa puku kilomita.

N'ezie ha na-eme nchịkọta na-eri oke mmanụDị ka ihe atụ, Citroen / Peugeot 1.8 16V ma ọ bụ BMW 4.4 V8 - ụba agụụ mmanụ n'ime ha bụ n'ihi na imewe adịghị mma, ya mere ndị nwe ụgbọ ala ndị dị otú ahụ engines nanị ga-nagide mkpa nke ọzọ ugboro ugboro refueling. Ụgbọ ala egwuregwu na-erikwa mmanu karịa.ebe mkpochapụ n'etiti akụrụngwa injin n'otu n'otu buru ibu karịa ọkọlọtọ.

Ihe na-akpata ịba ụba mmanụ mmanụ

Ọ bụrụ na injin ụgbọ ala gị na-ebu mmanụ mgbe niile, ma na-amarakwa mmanụ ole ọ̀ bụ, ọ ga-abụ na ọ dịghị ihe ga-echegbu gị. TO.Agbanyeghị, a ga-enyocha nke ọma ihe adịghị mma ọ bụla dị na draịva. - ọbụlagodi obere arụrụ arụ nwere ike ịmalite ngwa ngwa ka ọ bụrụ nnukwu nsogbu.

Oriri mmanụ na ụdị ịkwọ ụgbọala

Nke mbụ, tụlee ma ụdị ịkwọ ụgbọala gị agbanweela n'oge na-adịbeghị anya. Ma eleghị anya, ị na-agagharị n'obodo ahụ ugboro ugboro karịa ka ọ dị na mbụ.n'ihi na, ọmụmaatụ, n'ihi nrụzi ị ga-aga gburugburu? Ma ọ bụ ma eleghị anya, ị malitere iji ụgbọ ala naanị maka obere anya ma ọ bụ ọzọ, maka ogologo oge, mana na ibu zuru oke? Ụdị ịkwọ ụgbọala na-agbanwe agbanwe yana ibu injin na-abawanye ọ fọrọ nke nta ka ọ bụrụ na a ga-ejikọta ha na agụụ mmanụ na-abawanye ụba nke ụgbọ ala.

Mmanụ mmanụ na -agbapụta

Ọ bụrụ n’ịchọpụta na mmanụ agwụla ụgbọ ala gị, ihe mbụ i chere bụ ịnya mmiri. Na nke ahụ ziri ezi n'ihi na nke a bụ ihe na-ebutekarị ire ure eze... N'ụzọ na-akpali mmasị, ntanye nwere ike ịpụta ọ bụghị naanị na ochie, kamakwa na ụgbọ ala ọhụrụ, ọ fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ozugbo site na ụlọ ọrụ mmepụta ihe. Nke a bụ ihe dị ụkọ nke a na-akpọ glazing... Nke a na-eme mgbe engine afterburner na-agba ọsọ nke ukwuu, nke na-eme ka cylinder na-egbuke egbuke ma mmanụ na-abanye n'ime ụlọ ọkụ.

Agbanyeghị, n'ọtụtụ ikpe, ntapu bụ nsogbu maka ụgbọ ala dị elu. Ọtụtụ mgbe, mmanụ na-apụta site na mgbanaka piston na-agbapụta. Ọtụtụ mgbe, mmejọ a dị mfe ịchọpụta - naanị tụọ nrụgide na cylinders, wee tinye ihe dịka 10 ml mmanụ wee tụọ ọzọ. Ọ bụrụ na uru nke abụọ dị elu nke ukwuu, a ghaghị dochie mgbanaka piston. N'ọnọdụ ụfọdụ, dị ka ihe atụ, na-maara nke ọma na-arụ ọrụ niile Volkswagen 1.8 na 2.0 TSI engines nke mbụ afọ nke mmepụta, nsogbu na pistons na-akpata site a imewe ntụpọ.

E nwekwara ihe kpatara mmụba mmanụ. akàrà na-emebi emebi: mmanụ drain plọg gasket, valvụ mkpuchi gasket, crankshaft esi, mmanụ pan gasket ma ọ bụ, dị ka a ma ama n'etiti ndị ọkwọ ụgbọala, cylinder isi gasket.

Turbocharger na-agbapụta

Otú ọ dị, ọ bụghị mgbe nile ka injin ahụ na-esi enweta mmanụ. O nwere ike ime na ntapu na-apụta na turbocharger. - nke a na-eme mgbe akara oriri na-eyi na-abanye n'ọtụtụ oriri. Nke a bụ nnukwu arụrụ ọrụ nke igwe mmanụ dizel. Enwere ike ịgba mmanụ moto ọkụ n'ime igwe dị ka mmanụ dizel. Nke a bụ mgbe ihe a maara dị ka mkpọsa igwe na-eme. - mmanu mmanu na-abanye n'ime ụlọ combustion dị ka ihe mgbakwunye mmanụ ọkụ, ya mere ụgbọ ala na-amali elu na ọsọ ọsọ. Nke a na-ebute mmụba nke turbocharger, nke na-enye akụkụ mmanụ na-esote. A na-emepụta usoro ikuku nke onwe, nke dị oke egwu ma dị ize ndụ - ọtụtụ mgbe ọ na-ejedebe na mbibi nke usoro crank ma ọ bụ mkpọka engine.

Ihe ịrịba ama nke ọkụ engine mmanụ bụ anwụrụ anụnụ anụnụihe na-esi na ume pụta. Ọ bụrụ na ị chọpụta nke a, meghachi omume ngwa ngwa - ịgba ọsọ bụ ihe ị na-agaghị achọ inweta. Ị nwere ike ịgụkwu gbasara ya na post anyị.

Mwụpụ mmanụ injin na mberede na-abụkarị ihe mgbaàmà nke nsogbu. Ụfọdụ ndị ọkwọ ụgbọala na-anwa igbu oge imegharị igwe dị oke ọnụ site n'ịgbanwe na mmanu viscosity dị elu nke na-agbapụta nwayọ nwayọ. Otú ọ dị, anyị na-enye ndụmọdụ siri ike megide iji "aghụghọ" a - mmanụ ahụ ga-edozi 100% na nhazi engine, ya mere jiri naanị usoro ndị na-emepụta ụgbọ ala kwadoro. Inyocha ụdị mmanu dị iche iche n'onwe gị anaghị akwụsị nke ọma.

Ọ bụrụ na ịchọrọ ilekọta ụgbọ ala gị, gaa na ụlọ ahịa ụgbọ ala avtotachki.com - anyị nwere akụkụ akpaaka, mmanụ injin na ngwa ga-enyere gị aka idobe ụkwụ anọ gị n'ọnọdụ dị elu.